รีวิว: 2014 harley-davidson flhtk อัลตร้า จำกัด

Liquid Cooling a Legend

เป็นเวลากว่าศตวรรษที่บัตรโทรศัพท์ของ Harley-Davidson เป็นเครื่องยนต์ที่ระบายความร้อนด้วยอากาศ ถึงแม้ว่าการหลีกเลี่ยงการระบายความร้อนด้วยของเหลวมีสติ - ในแผนกเอาท์พุทพลังงานและความรู้สึกไม่สบายโดยธรรมชาติของการมีน้ำมันและเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศนั่งห่างจากขาของคุณในวันที่ร้อน - ฮาร์เลย์ทำได้ดีอย่างน่าประหลาดใจ ด้วยการปล่อยให้จักรยาน V-Rod ของพวกเขาระบายความร้อนด้วยของเหลวเท่านั้นแม้จะมียอดขายลดลงจากภาวะเศรษฐกิจถดถอยซึ่งในที่สุดก็ฟื้นตัวหลังจากการซ้อมรบเชิงรุกหลายชุด

เข้าสู่ปี 2013 และ Motor Company ก้าวไปสู่ความทันสมัยโดยนำหัวสูบที่ระบายความร้อนด้วยของเหลวเพื่อเลือกรุ่นต่างๆรวมถึง 2014 Harley-Davidson FLHTK Ultra Limited ของพวกเขาในราคา $ 25, 899 ในสีดำ, $ 26, 939 ในแบบทูโทนและ $ 27, 164 ใน สีที่กำหนดเอง ก่อนที่เราจะแกว่งขาเรามาดูสิ่งที่ฮาร์เลย์ทำในความพยายามที่จะทำให้ Ultra Limited เป็นจักรยานที่ดีขึ้น

แนะนำโครงการรัชมอร์

มันอาจดูเกือบจะเหมือนกับ 2013 Ultra แต่ 2014 Harley-Davidson FLHTK Ultra Limited มีการปรับปรุงเล็กน้อยตามการอัพเกรดที่พวกเขากำลังเรียก Project Rushmore ซึ่งเปลี่ยนรถจักรยานยนต์แปดตัวในกลุ่มตามความคิดเห็นของลูกค้า

สำหรับผู้เริ่มต้น Ultra Limited มีระบบ Infotainment ใหม่พร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 6.5 นิ้ว หน้าจอมีความไวต่อแรงกดและระบบการนำทางเพลงและระบบเสียงสามารถควบคุมโดยการสั่งงานด้วยเสียงในขณะที่ cubbyhole แบบ one-touch ใหม่ช่วยให้คุณลื่นโทรศัพท์และเชื่อมต่อผ่าน USB ในเวทีความสะดวกสบายงานแสดงสินค้า Batwing แบบใหม่พร้อมช่องระบายอากาศพิเศษช่วยลดการกระแทกศีรษะได้ถึง 20 เปอร์เซ็นต์ในขณะที่ที่นั่งที่กว้างขึ้นและลึกขึ้นด้วยเบาะหลังและแขนใหม่สำหรับผู้โดยสาร แฟน ๆ ที่ไปทัวร์จะรับทราบถึงถุงอานที่ได้รับการเปลี่ยนรูปซึ่งตอนนี้ใช้งานด้วยสลักแบบสัมผัสเดียว

Ultra ใหม่ยังมีคุณสมบัติทางวิศวกรรมที่มากขึ้นเมื่อพูดถึงประสิทธิภาพ ใหม่จานเบรกแบบเปิดที่ลอยอยู่ช่วยให้รู้สึกดีขึ้นและระยะเบรกหยุดสั้นลงและเบรคหน้าและหลังก็เชื่อมโยงกันแล้วแม้ว่าระบบจะปิดการเชื่อมโยงโดยอัตโนมัติด้วยความเร็วต่ำกว่า 20 mph คลัทช์ไฮดรอลิคใหม่นั้นใช้ความพยายามของคันโยกน้อยลงและ Twin Cam 103 v-twin ให้กำลังที่หนักหน่วงกว่า แต่ข่าวใหญ่ที่นี่คือสิ่งที่ฮาร์เลย์เรียกเครื่องยนต์ Twin-Cooled ของพวกเขา

การระบายความร้อนด้วยของเหลวทาง Harley-Davidson

Harley-Davidson เรียกมันว่า "Twin Cooling" และแนวคิดเบื้องหลังแนวทางของพวกเขานั้นคล้ายคลึงกับการใช้ "Precision Cooling" ของ BMW ในโมเดล R1200GS 2013 ของ BMW แทนที่จะใช้เส้นทางระบายความร้อนด้วยของเหลวโดยมีหม้อน้ำตัวใหญ่นั่งอยู่ข้างหน้าเครื่องยนต์ Harley เลือกที่จะรวมหัวสูบน้ำหล่อเย็นด้วยของเหลวเข้ากับโรงงาน Twin-Cooled โดยปล่อยส่วนล่าง (เหวี่ยง) ของ v-twin ด้วยน้ำมันแบบดั้งเดิม และการตั้งค่าระบายความร้อนด้วยอากาศ

ฮาร์เลย์สามารถบีบกำลังเพิ่มขึ้นจากเครื่องยนต์ Twin-Cooled 5 ถึง 7 เปอร์เซ็นต์ และในขณะที่เครื่องยนต์ที่ไม่ใช่ Twin-Cooled ก็เห็นประสิทธิภาพเพิ่มขึ้นแม้ว่าการปรับปรุงเหล่านี้จะลดลงในน้ำมันและเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศเมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น

คุณสามารถเกี่ยวกับเทคโนโลยีในหกสิ่งที่คุณควรรู้เกี่ยวกับ Liquid-Cooled 2014 Harley-Davidsons แต่สิ่งที่ใหญ่ที่สุดก็คือหัวระบายความร้อนด้วยของเหลวมีจุดประสงค์เพื่อทำให้หมูเหล่านี้สะดวกสบายมากขึ้นเมื่ออากาศร้อน

บนถนน: ขี่เท่ (เอ้อ)

เปิดไฟวีทวินขนาด 103 ลูกบาศก์นิ้ว (1, 690 ซีซี) และทุกอย่างดูเหมือนจะเป็นจริงสำหรับมอเตอร์ไซค์ทัวร์ริ่งขนาดใหญ่ของ Harley: การสั่นสะเทือนเขย่าเฟรมบันทึกย่อไอเสียที่ไม่สั่นไหวและโครเมี่ยมแวววาวเตือนคุณว่ามีมากมายเหลือเฟือสำหรับ 861 ปั่นจักรยาน คุณจะสังเกตเห็นว่าการปรับปรุงบางอย่างของ Project Rushmore อยู่ใกล้กับค้างคาวซึ่งรวมถึงสายยึดที่หดกลับอัตโนมัติสำหรับตัวเรือนด้านหลังการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ที่สะดวกสบายยิ่งขึ้นและแดชบอร์ดใหม่ที่โดดเด่นด้วยหน้าจอสัมผัสที่อยู่ตรงกลาง ระบบมัลติมีเดียใช้งานได้อย่างพอเพียงผ่านปุ่มควบคุมสวิตช์แม้ว่าผู้ขับขี่หลายคนในกลุ่มของเรา (รวมถึงตัวฉันเอง) จะพบกับความผิดพลาดที่ไฟล์ MP3 หยุดเล่นและไม่สามารถก้าวหน้าได้ - ซึ่งอาจเป็นเพราะเราขี่รถจักรยานยนต์ในปี 2014 หมู่ที่สร้างขึ้นครั้งแรก ระบบแอมพลิฟายเออร์ 25 วัตต์ต่อแชนเนลและการตั้งค่าลำโพงสี่ตัวให้เสียงที่ยอดเยี่ยมและลดผลกระทบทางหูเพียงอย่างเดียวด้วยความเร็วทางหลวงที่สูงขึ้น

ประสิทธิภาพที่ชาญฉลาดอัลตร้าใหม่นำเสนอการปรับปรุงที่เห็นได้ชัดหลายประการในหมู่พวกเขาเบรกแรงบันดาลใจความมั่นใจมากขึ้นการจัดการที่คมชัดเล็กน้อยขอบคุณสำหรับส้อมใหม่กับปากกาจับที่แข็งแกร่งสามและคุณภาพการขับขี่ที่ดีขึ้นด้วยล้ออลูมิเนียมน้ำหนักเบา แต่การปรับปรุงประสิทธิภาพเชิงกลที่สำคัญที่สุดนั้นเกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์ Twin-Cooled ซึ่งทำงานได้ดีกว่าน้ำมันและอากาศเย็น คุณจะกดยากที่จะสังเกตเห็นหม้อน้ำที่ซ่อนอยู่อย่างรอบคอบหรือท่อน้ำที่วิ่งอยู่เหนือหัวถัง แต่การผ่อนปรนจากความร้อนเป็นสิ่งที่น่ายินดีนอกจากนี้ในวันที่อากาศร้อนเหมือนที่ฉันทดสอบอัลตร้าใหม่ แม้ว่าอุณหภูมิโดยรอบจะต่ำถึง 80 แต่ก็ยังมีความร้อนเล็กน้อยออกมาจากเครื่องยนต์ แต่เป็นการปรับปรุงที่โดดเด่นสำหรับรุ่นก่อนของจักรยานซึ่งมีนิสัยที่น่ารังเกียจในการพยายามทำให้ภูมิภาคของคุณเป็นพิษเมื่อปรอทเพิ่มขึ้นมากที่สุด ทาง

อย่างที่คุณคาดหวังกับจักรยาน 896 ปอนด์ Ultra สามารถหยิบได้ที่ความเร็วในการจอดรถโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อกล่องด้านบนเต็มไปด้วยสิ่งของ (ซึ่งทำให้ศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงของจักรยานมาก) แต่ความเร็วสูงถึงประมาณ 20 mph และความพยายามในการบังคับทิศทางที่ค่อนข้างเบาควบคู่ไปกับการพัฒนาแชสซีที่มีประสิทธิภาพอย่างน่าประหลาดใจทำให้ง่ายต่อการควบคุมเครื่องทัวร์ขนาดใหญ่และหนัก ที่ความเร็วทางหลวงการปรับปรุงทางอากาศพลศาสตร์ของงาน Batwing ตามที่โฆษณาส่งบล็อกลมที่มีประสิทธิภาพเมื่อจำเป็นและการระบายอากาศลดความปั่นป่วนเมื่อช่องระบายขนาดเล็กที่ดำเนินการด้วยมือเปิด

ด้านล่างรายละเอียดข้อมูลจำเพาะใครควรซื้อ Harley 2014 Ultra Limited

เป้าหมายของ Harley-Davidson ในการปรับปรุงจักรยานของพวกเขาในปี 2014 เป็นความท้าทายที่ผิดปกติส่วนใหญ่เป็นเพราะแบรนด์มีความสัมพันธ์อย่างแยกไม่ออกกับอดีต หากฮาร์เลย์ถูกปล่อยให้เป็นอิสระจากความรับผิดชอบโดยปริยายต่อการปลุกอารมณ์บางอย่างพวกเขาอาจหายไปจากการทำให้จักรยานของพวกเขาทันสมัยจนถึงจุดที่ไม่เปิดเผยตัว แต่ด้วยข้อ จำกัด เกี่ยวกับสถานที่ท่องเที่ยวเสียงและความรู้สึกที่เกี่ยวข้องกับแบรนด์วิศวกรของ Harley ต้องรวมการอัปเดตของพวกเขาในแบบที่ทำให้พวกเขาเห็นได้ชัดเจน แต่ไม่แตกต่างกันพอที่จะทำให้จักรยานรู้สึกไม่คุ้นเคย

2014 Ultra Limited ประสบความสำเร็จในหลายระดับมอบประสบการณ์การขับขี่ที่ดีขึ้นและสะดวกสบายมากขึ้นโดยไม่สูญเสียรูปลักษณ์และความรู้สึกของ Harley-Davidson มันเป็นคำสั่งที่สูง แต่จักรยานก็สามารถที่จะรวมการปรับปรุงในขณะที่รักษา "Harleyness" ไว้ สำหรับหัวสูบที่ระบายความร้อนด้วยของเหลวความสำเร็จของการนำไปใช้ในรถคันนี้ทำให้เกิดแรงกดดันต่อ Harley-Davidson เพื่อรวมคุณสมบัติเข้ากับผู้เล่นตัวจริงมากขึ้นซึ่งเป็นงานที่ท้าทายมากขึ้นเพราะพวกเขาจะไม่ซ่อนความหรูหรา หม้อน้ำภายในแผงด้านหน้าตั้งอยู่ในทำเลที่สะดวกซึ่งเป็นมาตรฐานสำหรับกลุ่มผลิตภัณฑ์การเดินทาง Electra Glide … แต่นั่นเป็นความท้าทายครั้งต่อไป

แม้จะมีความจริงที่ว่ามันยังมีนิสัยใจคอและลักษณะนิสัยบางอย่างบางอย่างจะหาไม่ได้ในจักรยานที่ราคาเริ่มต้นที่ $ 25, 899 แต่ก็ไม่ต้องสงสัยเลยว่าจะมีผู้รับมากมายที่ประหลาดใจในการปรับแต่งเครื่องยนต์ในปี 2014 Harley-Davidson Ultra Limited

ข้อมูลจำเพาะ

ราคา: $ 25, 899 (สีดำ), $ 26, 939 (สองสี), $ 27, 164 (สีที่กำหนดเอง)
เครื่องยนต์: Twin-Cooled High Output Twin Cam 103 (1, 690cc) หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง v-twin
กำลังเครื่องยนต์: 105.5 lb-ft แรงบิด
ความจุเชื้อเพลิง: 6 แกลลอน
การส่ง: คู่มือ 6 สปีด
การประหยัดน้ำมัน: 42 mpg, รวมกัน
ความสูงของเบาะ: 27.3 นิ้ว
เรค / เทรล: 26º / 6.7 นิ้ว
มุมแบบ Lean สูงสุด: 31.9ºขวา, 31.8ºซ้าย
ควบคุมน้ำหนัก: 896 ปอนด์
เบรค: ระบบป้องกันล้อล็อกมาตรฐานพร้อมคาลิปเปอร์ด้านหน้าและลูกสูบ 4 สูบ
ระบบช่วงล่างด้านหน้า / หลัง: ส้อมหน้าตักหลังขุด 49 มม. / ปรับอากาศด้านหลัง
การเดินทางช่วงล่าง: หน้า 4.6 นิ้ว, 3 นิ้วด้านหลัง