เว็บไซต์ของผู้ผลิต
รถจักรยานยนต์จำนวนมากมีเสียงดังและทรงพลัง แต่น้อยคนนักที่จะได้รับความสมดุลในอุดมคติของ“ ตัวละคร” Moto Guzzi เป็นผู้ผลิตชาวอิตาลีที่มีมานานเกือบ 90 ปีและพวกเขามีชื่อเสียงยาวนานในการสร้างจักรยานด้วยสิ่งที่เรียกว่ามากมาย “ ตัวละคร” - ไม่ว่าจะเป็นสิ่งที่ดีหรือไม่ดีขึ้นอยู่กับรสนิยมของคุณ แต่เราใช้เวลากับรุ่น Griso 2009 ของพวกเขา (เริ่มต้นที่ $ 14, 290) และจริง ๆ แล้วก็ชอบบุคลิกของลูกบอลแปลก ๆ
สินค้า
ถึงแม้ว่าโครงเหล็กของตัวเรือนท่อเหล็กจะให้ภาพเงาที่แปลกตา แต่คุณสมบัติที่โดดเด่นที่สุดของ Griso 2009 คือเครื่องยนต์คู่แฝด 8 วาล์ว 90 องศาแบบใหม่ Powerplant ที่ติดตั้งตามขวางมีส่วนประกอบใหม่ 563 ชิ้นรวมถึงหัวและลูกสูบใหม่ที่ช่วยให้อัตราส่วนการอัดเท่ากับ 11.1: 1 แรงม้าได้รับการเพิ่มเป็น 110 (ที่ 7, 500 รอบต่อนาที) และแรงบิดอยู่ที่ 79.7 ฟุต - ปอนด์ที่ 6, 400 รอบต่อนาที - น่าประทับใจมากสำหรับเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศ
ก้อนเนื้อนั้นจะถูกส่งไปยังระบบส่งกำลังหกสปีดและสวิงอาร์มด้านเดียวจะเป็นตัวขับเคลื่อนเพลา เบรค Brembo สี่ลูกสูบและโช้คอัพหน้า 43 มม. ของ Showa ถูกพบด้านหน้าในขณะที่ 2 ลูกสูบจะตั้งอยู่ที่ด้านหลังพร้อมกับล้อหลังที่ติดตั้งกับคลังเก็บก๊าซระยะไกล
แกว่งขามากกว่า
Guzzi แรกที่ฉันเคยขี่คือ 2007 Griso และฉันไม่ได้รับจริง ๆ - ดังนั้นเมื่อฉันได้รับเวลากับ Griso 2009 ฉันไม่ได้คาดหวังอะไรมาก แต่การยิงจักรยานใหม่ทำให้รู้สึกแตกต่างทันที มันไม่ได้เป็นเพียงท่อหลังการขายของ Termignoni ซึ่งดังกว่า แต่เนื้อหาดูเท่กว่ารุ่นที่พบในรุ่น '07 ยังไงก็ตามจักรยานก็ยังมีชีวิตอยู่แม้จะอยู่เฉย โน้ตไอเสียของมันอาจจะทำให้เพื่อนบ้านโกรธ แต่มันทำให้นักปั่นจักรยานคนนี้มีความสุข … แม้ว่าฉันจะพยายามกลิ้ง Griso ให้ห่างจากโรงรถของฉันในสองสามครั้งก่อนที่จะเริ่มเด็กชายเลวคนนี้
อานมีขนาดใหญ่และสะดวกสบายและรู้สึกว่ามีเบาะเพียงพอสำหรับการขี่ระยะไกล อย่างน้อยจอดรถ Griso ดูเหมือนจะค่อนข้างยาว (และมีฐานล้อที่ 61.2 นิ้ว) สามารถเข้าถึงการควบคุมได้อย่างง่ายดายและจอแสดงผลมัลติฟังก์ชั่นรวมเครื่องวัดความเร็วแบบอะนาล็อกเข้ากับเครื่องวัดความเร็วแบบอะนาล็อกกับดิจิตอล รายละเอียดที่ประณีตรวมถึงคันเหยียบแบบกลวงและอลูมิเนียมที่หุ้มรอบตัวเติมน้ำมันเชื้อเพลิง … และคุณจะได้รับรายละเอียดที่ประณีตเกี่ยวกับจักรยานคันนี้มากขึ้นเนื่องจากมีราคาที่ดีกว่า
บนถนน
สิ่งที่แปลกประหลาดที่สุดเกี่ยวกับ Moto Guzzi ก็คือจักรยานทั้งหมดเอียงไปทางขวาเมื่อคุณหมุนรอบเครื่องยนต์ในแนวที่เป็นกลาง มันเรียกว่า "ปฏิกิริยาแรงบิด" และเกิดขึ้นเพราะการวางแนวของลูกสูบขนาดใหญ่ที่อยู่ในแนวขวาง
เมื่อคุณผ่านพ้นปรากฏการณ์แปลกประหลาดไปแล้วมีหลายสิ่งให้คุณเพลิดเพลินกับ 2009 Moto Guzzi Griso มันมีพลังมากขึ้นกว่ารุ่นก่อนที่ไม่ใช่ 8 valved และแม้ว่าจะมีแรงบิดเล็กน้อยในช่วงกลางแรงบิดจากการดึง 5, 500 รอบต่อนาทีไปจนถึง 8, 000 รอบต่อนาทีสีแดงโดดเด่นอย่างแน่นอน สิ่งนี้สั่นสะเทือนอย่างบ้าคลั่งและดูเหมือนจะสื่อสารกันเสมอว่าเกิดอะไรขึ้นภายในห้องข้อเหวี่ยง - ซึ่งอาจเป็นนิพพานหรือวงกลมแห่งนรกก็ได้ขึ้นอยู่กับอารมณ์ของคุณ
กระปุกเกียร์ทำงานได้อย่างราบรื่นและคาดการณ์ได้ด้วยการเชื่อมโยงที่อ่อนแอเพียงอย่างเดียวคือคลัทช์ที่ค่อนข้างหนักซึ่งเริ่มรู้สึกถึงการจราจรหนาแน่นเป็นพิเศษ แต่บนท้องถนนที่เปิดโล่ง Griso นั้นเต็มไปด้วยความสนุกในการขับขี่ การขับขี่ของมันนั้นหรูหรา แต่ถูกควบคุมด้วยคุณสมบัติการขนย้ายที่แข็งแกร่ง - แม้ว่าความยาวของมันจะน้อยมากที่ความเร็วต่ำ เบรค Brembo ทำงานได้ดีมากช่วยเพิ่มความมั่นใจในสมการ แม้ว่าน้ำหนักของมันจะอยู่ที่ 489 ปอนด์ทำให้มันสับสนกับกีฬามอเตอร์ไซค์ทุกตัว แต่ Griso นั้นทรงพลังและคล่องแคล่วพอที่จะมอบความบันเทิงมากมายบนถนนที่ห่างไกลและคดเคี้ยว
บรรทัดล่าง
Moto Guzzi Griso เป็นจักรยานโพลาไรซ์ คุณอาจจะรักในลักษณะที่ผิดปกติหรือถูกพวกมันคลั่ง ฉัน? ฉันมีช่วงเวลาที่ดีในการขี่ Griso ผ่านลอสแองเจลิสและสนุกกับมันมากเกินกว่ารุ่นปี 2007 ที่ฉันกลับมาทดสอบอีกครั้ง ถึงแม้ว่ามันจะยังไม่สมบูรณ์แบบ แต่ก็เป็นลักษณะบุคลิกภาพที่แปลกประหลาด - เครื่องยนต์ที่สั่นไหวรอยเท้าอันใหญ่โตและแม้กระทั่ง“ ปฏิกิริยาแรงบิด” - นั่นทำให้คุณรู้สึกว่าคุณกำลังขี่มอเตอร์ไซค์อย่างจริงจัง อาจไม่ใช่สำหรับทุกคน แต่ฉันชอบขี่ Moto Guzzi Griso มากกว่าที่ฉันคาดไว้ และถ้าคุณไม่รังเกียจที่จะจ่ายเบี้ยประกัน $ 14, 290 ฉันก็คาดเดาว่าคุณอาจจะเช่นกัน
เว็บไซต์ของผู้ผลิต
