เอ็นจิ้นที่ร้อนจัดเป็นมากกว่าความไม่สะดวกอาจเป็นตัวฆ่าเอ็นจิ้นราคาแพง มันอาจทำให้คุณอยู่ข้างถนนแล้วไปที่ร้านซ่อมเพื่อรับใบเรียกเก็บเงินค่าซ่อมที่ร้ายแรง

หากรถของคุณร้อนคุณก็รู้ถึงความรู้สึกนั้น คุณกำลังนั่งอยู่บนทางจราจรไฟเปลี่ยนเป็นสีเขียวและคุณหวังว่าการจราจรจะหยุดเร็วพอที่คุณจะได้รับอากาศที่ไหลผ่านหม้อน้ำเพื่อให้เข็มอุณหภูมิลดลง มันเกินความตึงเครียดและไม่มีเหตุผลที่คุณควรถูกบังคับให้ทนสิ่งนี้

ความจริงก็คือมักจะมีผู้ร้ายสองสามคนมองเข้าไปเมื่อเครื่องยนต์ของคุณร้อน

เครื่องยนต์ของคุณร้อนจัดในทริปสั้น ๆ

หากเครื่องยนต์ของคุณร้อนเกินไปหลังจากคุณออกไปหรือเครื่องยนต์ร้อนจัดแม้ในระยะทางสั้น ๆ คุณควรตรวจสอบสาเหตุที่เป็นไปได้และคำแนะนำการซ่อมต่อไปนี้

อาการ: เครื่องยนต์ร้อนจัดอย่างรวดเร็ว เครื่องยนต์ทำงานได้ดี แต่ร้อนมากหลังจากคุณสตาร์ท ปัญหานี้มักเกิดขึ้นหลังจากผ่านไปเพียงห้านาทีหรือหลังจากเดินทางประมาณหนึ่งไมล์ คุณอาจสังเกตเห็นหรือไม่เห็นไอน้ำที่มาจากฝากระโปรงหรือมีสารหล่อเย็น

สาเหตุที่เป็นไปได้:

1. ระดับน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์อาจต่ำมาก การแก้ไข: เติมสารหล่อเย็นให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม
2. สายพานของเครื่องยนต์อาจเสียหายหรือลื่น การแก้ไข: ขันหรือเปลี่ยนสายพาน
3. พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้าอาจไม่ทำงาน การแก้ไข: ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนพัดลมระบายความร้อน ซ่อมสายไฟ เปลี่ยนเซ็นเซอร์อุณหภูมิพัดลมระบายความร้อน
4. เวลาในการจุดระเบิดอาจถูกตั้งค่าผิด การแก้ไข: ปรับเวลาการเผาไหม้
5. อาจมีการรั่วสูญญากาศ การแก้ไข: ตรวจสอบและแทนที่สายสุญญากาศตามต้องการ
6. เครื่องยนต์อาจมีปัญหาทางกล การแก้ไข: ตรวจสอบการบีบอัดเพื่อกำหนดสภาพของเครื่องยนต์
7. เทอร์โมสตัทของเครื่องยนต์อาจปิดอยู่ การแก้ไข: แทนที่เทอร์โม
8. อาจมีการรั่วไหลในระบบทำความเย็น การแก้ไข: ซ่อมแซมการรั่วไหลและเติมน้ำหล่อเย็น
9. ปะเก็นฝาสูบอาจไม่ดี การแก้ไข: แทนที่ปะเก็นที่ไม่ดีใด ๆ

เครื่องยนต์ของคุณร้อนมากเกินไปหลังจากขับรถนาน ๆ

ในบางกรณีเครื่องยนต์ของคุณอาจทำงานได้ดีและปัญหาความร้อนสูงเกินไปเกิดขึ้นเฉพาะกับไดรฟ์ที่ขยายหรือรอนานในการรับส่งข้อมูล หากเป็นกรณีนี้กับรถยนต์หรือรถบรรทุกของคุณให้ตรวจสอบปัญหาที่อาจเกิดขึ้นต่อไปนี้

อาการ: เครื่องยนต์ร้อนจัด เครื่องยนต์ทำงานได้ดี แต่ร้อนมากขณะขับรถ ปัญหานี้มักเกิดขึ้นหลังจากการขับรถในระยะปานกลางถึงระยะยาว คุณอาจสังเกตเห็นหรือไม่เห็นไอน้ำที่มาจากฝากระโปรงหรือมีสารหล่อเย็น

สาเหตุที่เป็นไปได้:

1. สาเหตุข้อใดข้อหนึ่งข้างต้นคือมีความร้อนสูงเกินไปในการเดินทางระยะสั้น
2. รถบรรทุกหนักเกินพิกัดหรือขับยากเกินไป การแก้ไข: แบ่งเบาภาระและถอยกลับก๊าซ
3. หม้อน้ำหรือบล็อกอาจอุดตัน การแก้ไข: ย้อนกลับล้างระบบทำความเย็นและเติมด้วยสารหล่อเย็นที่สดใหม่

แก้ไขปัญหาที่พบบ่อยที่สุดความร้อนสูงเกินไป

สาเหตุของความร้อนสูงเกินไปที่เป็นไปได้บางประการนั้นนำไปใช้กับทั้งสองสถานการณ์และสิ่งเหล่านี้เป็นหนึ่งในการซ่อมแซมที่ง่ายที่สุดที่คุณสามารถใช้ในโรงรถ

น้ำหล่อเย็นต่ำ

สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ร้อนจัดคือระดับสารหล่อเย็นต่ำ ระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ขึ้นอยู่กับสารหล่อเย็นเพื่อหมุนเวียนและกำจัดความร้อนออกจากเครื่องยนต์ หากคุณมีสารทำความเย็นไม่เพียงพอในการทำงานความร้อนจะสะสมและเครื่องยนต์ของคุณจะร้อนเกินไป

ไม่มีการใช้ฮีตเตอร์ในฤดูร้อนหากคุณมีสารหล่อเย็นในหม้อน้ำไม่พอที่จะถ่ายเทความร้อน โดยสิ่งแรกที่คุณควรทำถ้าเครื่องยนต์ของคุณร้อนจัดคือตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นของคุณ

พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้าล้มเหลว

หากคุณมีพัดลมระบายความร้อนไฟฟ้าที่ไม่ได้เปิดอยู่อาจทำให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไป พัดลมนี้ดึงอากาศเย็นผ่านหม้อน้ำของคุณเมื่อรถของคุณไม่เร็วพอที่จะทำงานตามธรรมชาติ

คุณสามารถทดสอบสิ่งนี้ได้โดยปล่อยให้รถของคุณไม่ได้ใช้งานนานพอที่เครื่องยนต์จะร้อนขึ้น หากคุณมีปัญหาความร้อนสูงเกินไปในการจราจรให้จับตาดูมาตรวัดอุณหภูมิของคุณ เมื่อมันเริ่มคืบคลานเข้าสู่เขตอันตรายให้ดูใต้ฝากระโปรงเพื่อดูว่าพัดลมไฟฟ้าของคุณกำลังทำงานอยู่หรือไม่ หากไม่เป็นเช่นนั้นคุณจะต้องค้นหาสาเหตุ โดยทั่วไปแล้วจะเป็นหนึ่งในสองปัญหา

พัดลมไฟฟ้าที่ไม่ดี: บางครั้งมอเตอร์พัดลมของคุณจะไหม้และแฟนของคุณจะไม่ทำงานเลย ในการทดสอบให้ค้นหาสวิตช์พัดลมหม้อน้ำของคุณและปลดสายไฟมัดรวม รับสายจัมเปอร์และใส่เข้าไปในรายชื่อทั้งคู่แฟนของคุณควรเข้ามา อีกวิธีในการทดสอบพัดลมคือการเปิดเครื่องปรับอากาศ พัดลมระบายความร้อนถูกเปิดใช้งานเป็นส่วนใหญ่ แต่ไม่ใช่ทั้งหมด - รถยนต์เมื่อคุณหมุน AC ให้เป็นความเร็วปานกลางหรือสูง

สวิตช์พัดลมหม้อน้ำไม่ดี: มีสวิตช์ที่บอกให้พัดลมระบายความร้อนของคุณทำงานเมื่อสารหล่อเย็นของคุณถึงอุณหภูมิที่กำหนด วิธีที่ง่ายที่สุดในการทดสอบสวิตช์นี้คือถอดสายไฟมัดรวมและใช้สายจัมเปอร์ข้ามขั้วสัมผัสของชุดสายไฟ หากพัดลมติดสว่างคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนสวิตช์

เครื่องควบคุมอุณหภูมิติดอยู่

อาการที่พบบ่อยที่สุดของเทอร์โมที่ล้มเหลวคือความร้อนสูงเกินไปที่ความเร็วทางหลวง เครื่องยนต์ของคุณอาจเย็นตัวด้วยความเร็วต่ำเพราะมันไม่ทำงานหนักและไม่สร้างความร้อนมากนัก เมื่อคุณขับด้วยความเร็วทางหลวงเครื่องยนต์ของคุณจะต้องมีสารหล่อเย็นจำนวนมากไหลผ่านเพื่อให้มันเย็น

หากเทอร์โมสตัทไม่เปิดแสดงว่ามีการไหลไม่เพียงพอที่จะทำให้ทุกสิ่งเย็นลง ในสถานการณ์เช่นนี้คุณอาจพบว่าตัวเองดูเหมือนเป็นเรือกลไฟมากกว่ารถซีดานที่วิ่งบนทางหลวง

สายพานพัดลมแตก

ยังมีอีกหลายเครื่องยนต์ที่มีสายพานพัดลมขับพัดลมระบายความร้อนของเครื่องยนต์ หากคุณเห็นเข็มขัดติดกับแฟนของคุณคุณอยู่ในสโมสรนี้ ข่าวดีก็คือการซ่อมแซมของคุณจะถูกกว่าพัดลมที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าและคุณสามารถเปลี่ยนสายพานพัดลมเองได้อย่างง่ายดาย

หม้อน้ำอุดตัน

หากรถของคุณมีระยะทางมากกว่า 50, 000 ไมล์หม้อน้ำของคุณอาจเริ่มติดกาว คุณสามารถหลีกเลี่ยงปัญหานี้และปัญหาอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับสารหล่อเย็นเก่าโดยการล้างหม้อน้ำของคุณปีละครั้ง

การบำรุงรักษาตามปกติสามารถทำให้เครื่องยนต์เย็น

ไม่มีอะไรดีเกี่ยวกับปัญหาความร้อนสูงเกินไป หากเครื่องยนต์ของคุณร้อนคุณควรพยายามแก้ไขปัญหาโดยเร็วที่สุด เครื่องยนต์ร้อนแรงสามารถสร้างความเสียหายให้กับตัวเองแม้ว่ามันจะไม่ร้อนมากเกินไป

การบำรุงรักษาเป็นประจำสามารถช่วยแก้ไขปัญหานี้ได้ นอกเหนือจากการล้างหม้อน้ำให้ตรวจสอบน้ำมันเครื่องของคุณเป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่าคุณมีการหล่อลื่นเครื่องยนต์อย่างเพียงพอ ติดตามการบำรุงรักษาอื่น ๆ เช่นกันเพราะทุกสิ่งที่คุณสามารถทำได้เพื่อลดการสะสมความร้อนช่วย

จำไว้ว่าสิ่งสำคัญคือต้องจับตาดูอุณหภูมิเครื่องยนต์ของคุณ หลายคนพูดว่าเครื่องยนต์ของพวกเขา "ทำงานร้อน" แม้ว่าพวกเขาดูเหมือนจะไม่กังวลเกินไป การแก้ไขปัญหาการระบายความร้อนมักจะมีราคาไม่แพงพอสมควรแม้ว่าจะเกี่ยวข้องกับการเดินทางไปที่ร้านซ่อม ในทางตรงกันข้ามความเสียหายของเครื่องยนต์เนื่องจากระบบระบายความร้อนที่ถูกทอดทิ้งและความร้อนสูงเกินปกติอาจมีราคาแพง คุณอาจนำคุณไปคิดเกี่ยวกับการกำจัดรถโดยสิ้นเชิง