แท่งไม้ขนาดใหญ่รุ่นล่าสุดที่แสดงในร้านค้ากอล์ฟมีอะไรบ้าง ลองมาดูไดรเวอร์กอล์ฟใหม่ในตลาด (หรือจะมาเร็ว ๆ นี้) เราเพิ่มไดรเวอร์ใหม่ตามที่เราได้ยินเกี่ยวกับพวกเขาดังนั้นจับตาด้านบนของหน้าสำหรับล่าสุด

Srixon 2018 Z ซีรี่ย์

รุ่น 2018 ของไดรเวอร์ Srixon Z Series ล้วนเกี่ยวกับระยะทางขับเคลื่อนโดยใบหน้าไททาเนียมที่ออกแบบใหม่ มันเป็น Ti51AF Cup Face ที่เฉพาะเจาะจงและเป็นคนขับที่บางที่สุดเบาที่สุดและแข็งแกร่งที่สุดจาก Srixon

หน้าถ้วยนั้นถูกห่อด้วยมงกุฎคาร์บอนน้ำหนักเบาเพื่อช่วยปรับปรุงการกระจายตัวของกระสุนด้วยการให้อภัยที่ดีขึ้น

มีสองรุ่น ไดรเวอร์ Z 785 ส่งเสริมวิถีการหมุนที่ต่ำและทะลุทะลวงในรูปลักษณ์และโปรไฟล์ที่ต้องการสำหรับการเดินทาง ไดรเวอร์ Z 585 สนับสนุนไดรฟ์ที่สูงกว่าและตรงกว่าโดยมีการให้อภัยเพิ่มเติมจากการโจมตีนอกศูนย์

Swingweights สามารถปรับได้ทั้งสองแบบ ไดรเวอร์ Z 785 ยังช่วยให้นักกอล์ฟปรับลอฟท์นอนและมุมใบหน้าด้วยระบบ Quick Tune ของ Srixon MAP คือ $ 499.99 สำหรับไดรเวอร์ Z 785, $ 399.99 สำหรับไดรเวอร์ Z 585

Titleist TS Drivers: TS2 และ TS3

โครงการ R&D ภายในที่วิศวกร Titleist เรียกว่า "โครงการ Titleist Speed" ส่งผลให้เกิดการขับเคลื่อนล่าสุดของ บริษัท ได้แก่ รุ่น TS2 และ TS3

หัวไม้ถูกปรับในหลาย ๆ วิธีเพื่อบันทึกน้ำหนักกรัมอันมีค่าในพื้นที่ที่กรัมเหล่านั้นไม่ได้มีส่วนร่วมในลักษณะการเล่นของ Titleist ที่ต้องการ - การเปิดตัวที่สูงกว่าการหมุนน้อยลงความเร็วรอบของลูกเพิ่มขึ้น พวกเขาจะ.

ตัวอย่างเช่นหน้าไม้นั้นบาง scorelines ต้องถูก lasered บนแทนที่จะฝังในประหยัดหกกรัม มงกุฎไทเทเนียมนั้นบางกว่า 20 เปอร์เซ็นต์ในไดรเวอร์ 917 และ MOI 12% สูงกว่า 917s อากาศพลศาสตร์ยังได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นกว่าไดรเวอร์ 917 ตัวลดการลากเพื่อเพิ่มความเร็วในการสวิงเล็กน้อย

ทั้งสองรุ่นมี SureFit hosel ของ Titleist สำหรับการเพิ่มประสิทธิภาพของห้องใต้หลังคาและมุมเอียง TS2 นั้นมุ่งสู่การเปิดตัวที่สูงขึ้นและ TS3 สำหรับการเปิดตัวระดับกลาง ทั้งสองเป็นหัว 460cc ศูนย์กลางของตำแหน่งแรงโน้มถ่วงได้รับการแก้ไขใน TS2 ซึ่งปรับได้ใน TS3 ไดรเวอร์ทั้งสองมาในห้องเพดานเริ่มต้น 8.5, 9.5 และ 10.5 แต่ TS2 นั้นมีให้ในห้องหลังคา 11.5 องศา

MAP สำหรับทั้งคู่คือ $ 499 และวางจำหน่ายปลีกเริ่ม 28 กันยายน 2018 ดูที่ titleist.com สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม

ไดรเวอร์ TaylorMade M3 และ M4

clubfaces ของไดรเวอร์ทั้งหมด (และป่าโลหะอื่น ๆ) เป็นโค้ง ความโค้งจากบนลงล่าง (แนวตั้ง) เรียกว่าม้วน; ความโค้งจากด้านหนึ่งไปอีกด้านเรียกว่ากระพุ้ง Bulge-and-roll (โดยทั่วไปมักจะคิดว่าเป็นคู่) ได้รับการออกแบบมาเพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่แก้ไขอย่างน้อยที่สุดในการนัดยิง ลูกบอลกระทบสูงที่ปลายเท้าเนื่องจากกระพุ้งทำให้กลับไปสู่การบินตรงกลาง ลูกบอลกระแทกส้นเท้าอันเนื่องจากลูกบอลหมุนกลับไปที่ตรงกลางขณะบิน (ดูที่ "เอฟเฟกต์เกียร์คืออะไร" สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้)

อย่างน้อยนั่นคือวิธีการทำงานในการทดสอบหุ่นยนต์ กับนักกอล์ฟตัวจริง TaylorMade Golf กล่าวว่าความเชื่อเกี่ยวกับผลกระทบของการนูนและม้วนไม่ได้ใช้ และข้อมูลเชิงลึกนั้นเป็นสิ่งที่ทำให้ TaylorMade สร้าง "Twist Face" ที่มีอยู่ในไดรเวอร์ M3 และ M4 ใหม่

Twist Face เปลี่ยนวิธีการโค้งหน้าไม้ของคนขับเพื่อให้ตรงกับวิธีที่นักกอล์ฟจริงไม่ใช่หุ่นยนต์แกว่งนำสโมสรเข้ามาติดต่อ TaylorMade กล่าว นั่นหมายความว่าอย่างไร? นี้:

• ส่วนปลายสูงของ clubface มีลอฟท์มากขึ้นและเปิดกว้างกว่าในไดรเวอร์ที่มีกระพุ้งมาตรฐาน
• ส่วนส้นต่ำของ clubface มีห้องใต้หลังคาน้อยกว่าและปิดกว่าไดรเวอร์ที่มีม้วนมาตรฐาน

ไดรเวอร์ M3 มาในรุ่น 460cc และ 440cc; M4 ในรุ่น 460cc เพียงอันเดียว รุ่นไดรเวอร์ M3 เข้าถึงการค้าปลีกในวันที่ 16 กุมภาพันธ์ 2018 รุ่น 460cc มีให้ในห้องเพดานขนาด 8.5, 9.5, 10.5 และ 12 องศา; เวอร์ชัน 440cc, 9 และ 10 องศา MSRP คือ $ 499

ไดรเวอร์ M3 มาในห้องใต้หลังคาเป็น 8.5, 9.5, 10.5 และ 12 องศาราคาอยู่ที่ $ 429 และวางจำหน่ายตั้งแต่ต้นเดือนกุมภาพันธ์ 16 นอกจากนี้ยังจะมีรุ่น M4 D-Type ซึ่งเป็นรุ่นที่เปิดตัวสูงขึ้น ที่ $ 429

สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับไดรเวอร์ TaylorMade M3 และ M4 รวมถึงเทคโนโลยีและรายละเอียดอื่น ๆ เยี่ยมชม taylormadegolf.com

Ping G400

เรือธงของ G400 ซีรีย์ใหม่ของสโมสรกอล์ฟเป็นไดรเวอร์ G400 และแตกต่างจากไดรเวอร์ส่วนใหญ่ที่เน้นการให้อภัย G400 มีหัวไม้ที่เล็กกว่า

แต่เล็กกว่าเล็กน้อย: 445cc เทียบกับ USGA / R & A ขีด จำกัด 460cc สายตานักกอล์ฟที่ไม่ทราบว่ามีการลดขนาดจะมองเห็นได้ยาก เหตุใดจึงต้องทำ การออกแบบหัวไม้ตามขนาดนั้นปรับปรุงอากาศพลศาสตร์ให้เพียงพอเพื่อเพิ่มความเร็วของหัวไม้ปิงกล่าว

ฟอร์จคลับฟอร์จได้บางลงเมื่อเทียบกับไดรเวอร์ปิงรุ่นก่อนหน้านี้เพื่อหน้าร้อนและความเร็วลูกที่มากขึ้น และไดรเวอร์ G400 นั้นมี MOI ที่สูงกว่าหมายถึงการให้อภัยมากขึ้น

มีสามรุ่นใหญ่ขึ้นอยู่กับการบินลูกของนักกอล์ฟ รุ่นมาตรฐานเหมาะกับนักกอล์ฟส่วนใหญ่ หัว SFT (Straight Flight) ได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบโต้การบินลูกจากซ้ายไปขวา (สำหรับผู้ถนัดขวา) และ LST (Low Spin) ทำให้น้ำหนักเพิ่มขึ้นเพื่อลดการหมุนและช่วยสร้างวิถีการเคลื่อนที่ที่ต่ำและน่าเบื่อมากขึ้น

MSRP คือ $ 435 ดู ping.com สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม

Miura Hayate

Miura Golf เป็นแบรนด์ที่รู้จักกันดีที่สุดสำหรับข้อเสนอระดับสูงที่มุ่งเน้นไปที่นักกอล์ฟที่มีทักษะสูง แต่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา บริษัท มองไปที่โลกกอล์ฟที่เหลือซึ่งเป็นผู้เล่นระดับกลางและสูง ส่วนใหญ่ของนักกอล์ฟทั้งหมดในคำอื่น ๆ

และไดรเวอร์ Hiyate นั้นถูกสร้างขึ้นสำหรับทุกระดับทักษะ (มันออกเสียงว่า "hi yaw tay" และ บริษัท ญี่ปุ่นอธิบายว่าแปลเป็น "เสียงลม")

ตัวขับ Miura Hiyate เป็นตัวขับตื้นขนาด 460 ซีซีที่มีหน้าไทเทเนียมและผิวสีดำด้านบนมงกุฎ Hiyate ใช้ส่วนโค้งภายใน 35 กรัมเพื่อปรับสภาพการยิงให้เหมาะสมเพื่อความเร็วลูกที่มากขึ้นและการหมุนที่ลดลง

น้ำหนักที่ปรับได้ที่ส้นเท้าช่วยให้นักกอล์ฟสามารถปรับสวิงเวทเวทเพิ่มเติม

คนขับ Miura Hiyate มีแผนที่ราคา $ 639 เฮ้เราบอกว่า Miura กำลังสร้างสโมสรที่เข้าถึงได้ง่ายขึ้นไม่ใช่กลุ่มที่ถูกกว่า มันมาในห้องหอของ 9.5 และ 10.5 องศา MiuraGolf.com

PXG 0811X

Parsons Xtreme Golf X Collection ใหม่นั้นเป็นไดรเวอร์ PXG 0811X คอลเลกชัน - ซึ่งรวมถึงไม้แฟร์เวย์ใหม่และลูกผสมใหม่ - มุ่งเน้นไปที่การหมุนรอบต่ำระยะไกลและเสียงกระแทกที่น่าพอใจ

คลับ PXG X ซึ่งรวมถึงไดรเวอร์ 0811X แนะนำวิธีการใหม่ของ บริษัท ในการจัดการเสียงและการสั่นสะเทือน: เม็ดมีด TPE ที่หุ้มด้วยน้ำผึ้งซึ่งอยู่ภายในคลับเฮด

มงกุฎคาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบาเป็นสีดำด้านที่ช่วยลดแสงจ้า อีกด้านหนึ่งของสโมสรคือชุดของไทเทเนียมและทังสเตนน้ำหนักที่สามารถผสมจับคู่และสลับไปมาเพื่อให้มีอิทธิพลต่อการบินบอล: วาดอคติลบอคติต่ำวิถีหรือการตั้งค่าที่เป็นกลาง

ไดรเวอร์ PXG 0811X มีให้เลือกใน 9-, 10.5- และ 12 องศาห้องใต้หลังคา hosel ที่ปรับได้ช่วยให้ห้องหอนั้นเพิ่มขึ้นหรือลดลงได้มากถึง 1.5 องศา MSRP ในไดรเวอร์คือ $ 850

สำหรับนักกอล์ฟที่ชื่นชอบนักขับที่มีน้ำหนักเบานอกจากนี้ยังมีรุ่น PXG 0811LX ที่มีน้ำหนักเพียง 199 กรัม pxg.com

สิบสี่กอล์ฟ DT-112

Fourteen Golf เป็นแบรนด์ที่ก่อตั้งขึ้นในประเทศญี่ปุ่นในปี 1981 และเป็นหนึ่งในนั้นที่ยังคงออกแบบโมเดลระดับสูงในปัจจุบัน ไดรเวอร์ล่าสุดคือ DT-112 ซึ่งมีการผสมผสานระหว่างใบหน้าไฮเทคที่ออกแบบใหม่และสัญญาเพลาบางที่ยาวตามที่ บริษัท ระยะทางและความแม่นยำ

ก้านกราไฟท์ MD350ZD บางเฉียบและยาว 47 นิ้วซึ่งสูงกว่า "ปกติ" ในตลาดปัจจุบัน LD433 + ไทเทเนียมที่ใช้สำหรับหน้าไม้กำลังถูกใช้ในสนามกอล์ฟเป็นครั้งแรก Fourteen Golf กล่าว (ใช้ในเครื่องยนต์ของรถแข่งระดับพรีเมียม)

ลักษณะการบินของไดรเวอร์ DT-112 คือการหมุนของลูกบอลที่มีความเร็วต่ำ

ในเว็บไซต์ Fourteen Golf ไดรเวอร์ DT-112 มีรายชื่ออยู่ที่ $ 600 มันมาในห้องหอของ 9 และ 10.5 องศามือขวาเท่านั้น