เครื่องยนต์ Nitro หรือ glow ใช้เชื้อเพลิง nitro แต่จริงๆแล้วมันเป็นส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศที่เข้าสู่เครื่องยนต์ ในการ เอนกาย หรือเพิ่มความสมบูรณ์ให้กับเครื่องยนต์ Nitro RC หมายถึงการปรับส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศเข้าสู่เครื่องยนต์ ลีนคือการเพิ่มอากาศให้กับส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิง รวยคือการเพิ่มเชื้อเพลิงให้กับส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิง ส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงที่เหมาะสมช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างดีที่สุด ส่วนผสมที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไปและล็อคไอ, สึกหรอมากเกินไปหรือทำให้เครื่องยนต์หยุดทำงาน การผสมเชื้อเพลิง / อากาศนี้เกิดขึ้นในคาร์บูเรเตอร์
ยัน
เมื่อคุณเอนตัวออกจากเครื่องยนต์ Nitro คุณจะต้องปรับส่วนผสมอากาศ / เชื้อเพลิงเพื่อให้มีอากาศเข้าไปในเครื่องยนต์ Nitro มากกว่าที่เป็นเชื้อเพลิง มันให้กำลังเพิ่มขึ้นเล็กน้อย แต่อาจส่งผลให้อุณหภูมิเครื่องยนต์สูงมาก หากคุณไม่ระวังที่จะเอนตัวเครื่องยนต์ไนโตรออกไป สิ่งนี้จะทำให้หัวเทียนสึกหรอก่อนกำหนดหรือทำให้เครื่องยนต์ดับ
รวย
เมื่อคุณเพิ่มส่วนผสมของเครื่องยนต์ไนโตรคุณจะต้องเติมเชื้อเพลิงมากกว่าอากาศเข้าไปในเครื่องยนต์ไนโตร สิ่งนี้สามารถให้ผลลัพธ์ที่ดีกว่าสำหรับการแข่งขันบางประเภทเพราะวิธีนี้ไม่เหมือนกับการเอนกายลงจะทำให้อุณหภูมิเครื่องยนต์เย็นลง แต่ถ้าวิ่งมากเกินไปคุณจะไม่สามารถดับเครื่องยนต์และดับ แต่ยังท่วมท้นและเสียบหัวเทียน
เมื่อใดที่จะออกหรือเพิ่ม Nitro RC
คุณอาจจะทำงานน้อยเกินไปหากเครื่องยนต์เสียชีวิตในขณะที่เดินเบาคุณไม่เห็นควันสีฟ้าอ่อน ๆ จากไอเสียหรือเครื่องยนต์ร้อนมากจนน้ำหยดลงบนเครื่องยนต์เริ่มร้อนแรงและผุดขึ้นทันที
ควันสีน้ำเงินที่มากเกินไปหรือเชื้อเพลิงที่ไม่มีการเผาไหม้จำนวนมากจากไอเสียและการไม่สามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุดได้เป็นสัญญาณบ่งบอกว่าคุณอาจรวยเกินไป
วิธี Lean Out หรือเสริม Nitro RC
การปรับแต่งเครื่องยนต์และการปรับส่วนผสมของอากาศ / เชื้อเพลิงเกี่ยวข้องกับการปรับเข็มระดับ high-end (ความเร็วสูง / อุณหภูมิเครื่องยนต์) และ low-end (ความเร็วต่ำ / ความเร็วรอบเดินเบา) บนคาร์บูเรเตอร์ สิ่งนี้เรียกว่าการ หมุนหมายเลขในเอ็นจิ้นของคุณ โดยปกติจะมีการตั้งค่าพื้นฐานสำหรับเครื่องยนต์ nitro แต่ละตัวที่ให้จุดเริ่มต้นที่ดีสำหรับการปรับการตั้งค่าเข็ม คุณจะหมุนเข็มแต่ละอันทีละน้อยเพื่อเอนกายหรือเติมน้ำมันเชื้อเพลิง
หมุนตามเข็มนาฬิกาเพื่อเอนกายหรือเพิ่มอากาศและทวนเข็มนาฬิกาเพื่อเพิ่มหรือเติมน้ำมันเชื้อเพลิง เข็มต่ำสุดจะควบคุมรอบเดินเบาและความเร็วต่ำ เข็มระดับไฮเอนด์ควบคุมวิธีที่เครื่องยนต์เร่งความเร็วและทำงานด้วยความเร็วสูงและมีผลต่ออุณหภูมิเครื่องยนต์มากขึ้น ดูภาพประกอบอย่างใกล้ชิดของเข็มผสมเชื้อเพลิง / อากาศ
อุณหภูมิลีน, รวยและเครื่องยนต์
คุณต้องการปรับส่วนผสมอากาศ / เชื้อเพลิงเพื่อให้เครื่องยนต์ของคุณทำงานที่อุณหภูมิที่เหมาะสมซึ่งโดยทั่วไปจะอยู่ระหว่าง 225-250 องศาฟาเรนไฮต์สำหรับเครื่องยนต์ Nitro ส่วนใหญ่ มากกว่า 250 องศาอาจทำให้เกิดความเสียหายมากมายและทำให้อายุการใช้งานของเครื่องยนต์ Nitro ของคุณสั้นลง
ตรวจสอบอุณหภูมิเครื่องยนต์ของไนโตรของคุณบ่อยครั้งเพื่อให้มันอยู่ในอุณหภูมิที่เหมาะสมสำหรับเวลาทำงานที่ยาวนานขึ้นและชีวิตโดยรวมที่ดีขึ้นสำหรับเครื่องยนต์ Nitro หากอุณหภูมิในการทำงานน้อยกว่า 200 องศาคุณต้องหมุนเข็มปรับระดับสูงตามเข็มนาฬิกาเพื่อเอนให้ส่วนผสมออกมาเล็กน้อยเพื่อให้อุณหภูมิสูงขึ้นเล็กน้อย หากอุณหภูมิของคุณสูงกว่า 250 องศาคุณจะต้องทำการลดระดับลงโดยการปรับเข็มระดับไฮเอนด์เพื่อทำให้ส่วนผสมแน่นขึ้นโดยหมุนเข็มระดับไฮเอนด์ทวนเข็มนาฬิกา อุณหภูมิภายนอกและระดับความสูงตามระดับน้ำทะเลจะส่งผลเสียต่ออุณหภูมิของเครื่องยนต์ไนโตรดังนั้นควรปรับตาม
