ในช่วงหลังสงครามอเมริการถสปอร์ตไฟเบอร์กลาสท้าทายความคิดดั้งเดิมของผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ บริษัท เช่น Glasspar, Kaiser Motors และ Kellison ได้ออกแบบและสร้างรถยนต์ที่ดูแปลกใหม่จากวัสดุไฟเบอร์กลาสที่แข็งแกร่ง แต่มีน้ำหนักเบา ตัวอย่างดูที่ Pearl White 1959 Kellison J5R ภาพด้านซ้าย นี่เป็นตัวแทนที่สมบูรณ์แบบของสิ่งที่เป็นไปได้เมื่อคุณรวมไฟเบอร์กลาสและจินตนาการ

เราจะมุ่งเน้นไปที่ บริษัท รถยนต์ที่ทันสมัยที่สุดสามแห่งซึ่งตอนนี้รถยนต์ตกอยู่ในประเภทของไฟเบอร์กลาสที่ถูกลืม ในที่สุดค้นพบเหตุการณ์ที่คุณสามารถเข้าร่วมที่แสดงความเคารพต่อรถคลาสสิคที่คิดไปข้างหน้า

ไฟเบอร์กลาสชั้นเลิศจาก Kellison Engineering

จิมเคลลิสันเปิดตัว บริษัท รถยนต์ของเขาในปี 2501 อดีตนักบินกองทัพอากาศจะทำการออกแบบสร้างและขับเคลื่อนรถยนต์ที่เร็วที่สุดในโลก อย่างไรก็ตามเขามักจะได้รับการยอมรับมากที่สุดจากการทำงานของเขาในการทำให้แชสซี dragster ที่ยืดหยุ่นเร็วขึ้นและปลอดภัยขึ้นสำหรับผู้ขับขี่

เขาออกแบบและคุณลักษณะด้านความปลอดภัยแบบบูรณาการเป็นการส่วนตัวเช่นการติดตั้งเครื่องยนต์แบบแยกชิ้นส่วนช่วงล่างด้านหน้าแบบแยกส่วนและบาร์ม้วนเสริมที่จะช่วยชีวิตคนจำนวนมาก การปรับปรุงเหล่านี้ได้กลายเป็นมาตรฐานการแข่งรถ SEMA (Specialty Equipment Market Association) ในต้นปี 1960

จิมเคลลิสันมีความชื่นชอบในการแข่งรถเก๋งแบบปิด ในช่วงปลายปี 1950 เขาได้ออกแบบและสร้างรถสปอร์ต J4R เพื่อให้เขาสามารถแข่งขันในกิจกรรมที่ถูกลงโทษได้ จิมพยายามขโมยชัยชนะหลายครั้งจากทีมเฟอร์รารีที่ใช้ Testarossas ในโรงงาน

J4R นี้จะทำการบันทึกสถิติความเร็วทางบกที่ Bonneville Salt Flats พร้อมกับ Bill Burke ซึ่งเป็นนักขับรถแข่งที่มีชื่อเสียงหลังพวงมาลัย จิมขับเคลื่อนรถฟรีด้วยเครื่องยนต์ Corvete เชื้อเพลิงเชฟโรเลต 327 ที่ยืมมาจาก General Motors เจนเนอรัลมอเตอร์สคอร์ปเห็นว่านี่เป็นโอกาสสำหรับการทดสอบประสิทธิภาพและอายุการใช้งานที่ยาวนานของ V-8 บล็อกขนาดเล็กที่ให้ผลผลิตสูง

โรงงานวิศวกรรม Kellison สร้างรถสปอร์ตประมาณ 300 J4R ในปลายปี 1950 J5R เปิดตัวพร้อมกับไฟหน้ารูปสี่เหลี่ยมใหม่และการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยอื่น ๆ หนึ่งในการปรับปรุงครั้งใหญ่คือการเพิ่มขึ้นของส่วนขยาย สิ่งนี้ทำให้ได้รับประสบการณ์การขับขี่ที่สะดวกสบายยิ่งขึ้นโดยไม่ลดทอนอากาศพลศาสตร์หรือสมรรถนะ เป็นที่เชื่อกันว่าประมาณ 400 J5R กีฬา Coupes ขายในอเมริกาเหนือ

Glasspar Fibreglass รถยนต์และเรือ

เมื่อคนส่วนใหญ่ได้ยินชื่อ Glasspar พวกเขาคิดว่าเรือไฟเบอร์กลาส และอย่างถูกต้องตั้งแต่ บริษัท เริ่มผลิตเรือเดินสมุทรคลาสสิกเหล่านี้เริ่มต้นในปี 1947 อย่างไรก็ตาม บริษัท ยังจุ่มนิ้วเท้าของพวกเขาในอุตสาหกรรมยานยนต์เมื่อพวกเขาพัฒนาร่างกาย G2 Roadster ในปี 1949 การก่อสร้างชิ้นเดียวชั่งน้ำหนักเพียง 185 ปอนด์.

หลายคนเชื่อว่ามันเป็นตัวรถคันนี้ที่เป็นแรงบันดาลใจให้ทีมออกแบบของเชฟโรเลตเปิดตัวคอร์เวทท์ในปี 1953 รถสปอร์ต G2 ได้รับการยกย่องว่าเป็นรถยนต์สัญชาติอเมริกันคันแรกที่สร้างขึ้นทั้งหมด หลังจากประสบความสำเร็จในการจัดแสดงที่งานแสดงสินค้าพลาสติกในฟิลาเดลเฟียในปี 2495 บริษัท กลาสปาร์ได้เปิดตัวสู่สาธารณชนเพื่อระดมทุนเพื่อสร้างรถยนต์มากขึ้น

น่าเสียดายที่ร่างกายของนักขับรถสปอร์ตประมาณ 200 G2 คนจะเห็นแสงของวัน บริษัท ผู้ผลิต Glasspar ตัดสินใจถอนตัวจากอุตสาหกรรมยานยนต์ที่มีการแข่งขันสูงและมุ่งเน้นไปที่ตลาดหลักของการสร้างเรือสมรรถนะสูง

ในช่วงปลายยุค 50 พวกเขาเปิดตัวเรือไฟเบอร์กลาสขนาด 13'6 นิ้ว G3 ได้รับการจัดอันดับสูงสุด 60 แรงม้าต่อชั่วโมงเรือ 50 ไมล์ต่อชั่วโมงกลายเป็นเรือที่ขายดีที่สุดในชุมชนเล่นสกีน้ำ

The Fibreglass Kaiser Darrin 161

Fiberglas Kaiser Darren 161 เป็นสิ่งมหัศจรรย์หนึ่งปี พวกเขาสร้างรถในปี 2497 ผลิตโดย บริษัท ยักษ์ใหญ่แห่งอุตสาหกรรมเฮนรี่เจ. ไกเซอร์ยานยนต์กลับมามีชีวิตต้องขอบคุณนักออกแบบชาวอเมริกันฮาวเวิร์ด "ดัตช์" ดาร์ริน รถเปิดประทุนสองประตูนี้มีประตูบานเลื่อนสองบาน

ครั้งแรกของพวกเขาประตูที่ติดตั้งอยู่บนลูกกลิ้งและรางที่เลื่อนเข้าไปในกระเป๋าที่สร้างไว้ในบังโคลนหน้า 161 ในชื่อรุ่นหมายถึงการกำจัดลูกบาศก์นิ้วของเครื่องยนต์หกสูบมาตรฐาน น่าเสียดายที่มอเตอร์สูบได้ประมาณ 90 แรงม้าเท่านั้นซึ่งทำให้ประสิทธิภาพการทำงานของดาวฤกษ์ลดลง

ด้วยการแข่งขันที่ดุเดือดจากรถยุโรปสไตล์คล้าย ๆ กันเช่น Austin Healey 3000 Mk III หน่วยขายก็กลายเป็นการต่อสู้ที่ยากลำบาก ดังนั้นพวกเขาจึงผลิตเพียง 435 Kaiser Darrins ไกเซอร์ยังคงสร้างรถยนต์ แต่ดึงออกมาจากตลาดอเมริกา Howard Darren ซื้อหุ้นที่เหลือจากนั้นเขาก็ขายออกจากโชว์รูม Hollywood California ของเขา

อย่างไรก็ตามเขาได้ทำการปรับปรุงบางอย่างเช่นการติดตั้ง McCulloch supercharger ในเครื่องยนต์หกสูบ ประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นอย่างมากนี้ ในความเป็นจริงมันทำให้ Kaiser Darrin Roadster มีความเร็วสูงสุดกว่า 145 ไมล์ต่อชั่วโมงและทำให้เต็มห้าวินาทีจาก 0 ถึง 60 ครั้ง

สิ่งที่มีค่ามากที่สุดของนักค้าปลีกเหล่านี้คือชาวดัชต์ดาร์รินที่ได้รับการออกแบบใหม่เพื่อพกพาเครื่องยนต์คาดิลแลคเอลโดราโดวี 8 เชื่อกันว่ามีลูกผสมคาดิลแลคเพียงหกตัวเท่านั้นที่มีอยู่ในปัจจุบัน หนึ่งในรถยนต์หายากเหล่านี้เพิ่งขายที่งานประมูลของ Amelia Island RM ในราคา 159, 000 ดอลลาร์

สัญญาเช่าใหม่สำหรับชีวิตสำหรับไฟเบอร์กลาสที่ถูกลืม

นับเป็นครั้งแรกในปี 2550 ที่ Amelia Island Concours d'Elegance ทำให้มีที่ว่างสำหรับตัวอย่างอันยิ่งใหญ่ของประวัติศาสตร์ยานยนต์ ตั้งแต่นั้นมาชั้นเรียนสำหรับรถยนต์สปอร์ตไฟเบอร์กลาสยังคงเติบโตในจำนวนและเป็นที่นิยม

ในปี 2558 สนามของรถยนต์ที่จัดแสดงในบริเวณงานแสดงสินค้าเกาะอมีเลียรวมถึงยานพาหนะที่ไม่เคยเห็นมานานกว่า 50 ปี หากรถยนต์ยอดเยี่ยมเหล่านี้สนใจคุณวางแผนที่จะเข้าร่วมกิจกรรม Amelia Island Concours d'Elegance ในอนาคต