ทุกคนที่ได้เรียนรู้ที่จะแล่นเรือเข้าใจอย่างน้อยพื้นฐานเกี่ยวกับสาเหตุที่คุณจะต้องตระหนักถึงความเร็วและทิศทางลมเมื่อแล่นเรือ ใบเรือถูกตกแต่งและปรับให้มีประสิทธิภาพและความเร็วสูงสุดตามความเร็วลมและทิศทาง

แต่ลูกเรือที่มีประสบการณ์เรียนรู้ที่จะอ่านลมในลักษณะที่ซับซ้อนมากขึ้นโดยให้ความสนใจกับตัวชี้วัดทั้งในและนอกเรือ นักแข่งเรือกลายเป็นผู้เชี่ยวชาญในการสังเกตการเปลี่ยนแปลงในระยะไกลและทำนายการเปลี่ยนแปลงของลม บทความนี้ให้ภาพรวมของสิ่งที่ต้องระวัง

ตัวบ่งชี้ลมบนเรือ

เรือใบขนาดใหญ่จำนวนมากโดยเฉพาะเรือที่วิ่งแข่งหรือล่องเรือเป็นระยะทางไกลมีเครื่องมือลมอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งราคาจะลง แต่ยังมีแนวโน้มที่จะมีราคาแพง เซ็นเซอร์ที่หัวเสาจะวัดความเร็วและทิศทางลมที่รายงานบนมาตรวัดหรือการอ่านค่าโดยทั่วไปในห้องนักบินซึ่งผู้บัญชาการสามารถมองเห็นได้ง่าย การวัดที่แม่นยำเหล่านี้ช่วยให้กะลาสีกำหนดกลยุทธ์ที่ดีที่สุดไม่เพียง แต่สำหรับการตกแต่งใบเรือ แต่ยังสำหรับการกำหนดเส้นทางและการวางแผนเชิงกลยุทธ์ สังเกตการเปลี่ยนแปลงได้อย่างง่ายดายทำให้สามารถทำการเปลี่ยนแปลงการแล่นเรือแนวปะการัง ฯลฯ ในเวลาที่เหมาะสม

แนวโน้มล่าสุดในเครื่องมือวัดลมอิเล็กทรอนิกส์คือเซ็นเซอร์ไร้สาย (เพื่อหลีกเลี่ยงการเดินสายไฟผ่านเสามากขึ้น) และการรวมข้อมูลลมเข้ากับข้อมูลอื่น ๆ บนหน้าจอเดียวเช่นจอพล็อตเตอร์หรือหน้าจอคอมพิวเตอร์ ซอฟต์แวร์การกำหนดเส้นทางที่ซับซ้อนรวมข้อมูลลมเข้าไว้ในการวางแผนหลักสูตร

อย่างไรก็ตามกะลาสีโดยเฉลี่ยไม่ต้องการเครื่องมือลมที่มีราคาแพงหรือซับซ้อน ทิศทางลมไม่ยากที่จะตัดสินและด้วยประสบการณ์เพียงเล็กน้อยเราสามารถประมาณความเร็วลมได้อย่างแม่นยำ กะลาสีที่ต้องการข้อมูลความเร็วลมที่แม่นยำยิ่งขึ้นสามารถใช้เครื่องวัดลมมือถือราคาไม่แพง

หลังจากอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ตัวบ่งชี้ทิศทางลมที่ดีที่สุดคือกังหันลมหรือเสากระโดงลอยเช่น Windex เหมือนใบพัดสภาพอากาศบนดาดฟ้าที่ล้าสมัยเสาเสากระโดงลอยเป็นลูกศรชี้ไปในทิศทางที่ลมกำลังมา (โปรดจำไว้ว่านี่คือลมที่ชัดเจนซึ่งได้รับผลกระทบจากทิศทางการเคลื่อนที่และความเร็วของเรือไม่ใช่ทิศทางลมที่แท้จริง) เสากระโดงบินส่วนใหญ่มีแขนสองด้านที่ช่วยให้กะลาสีกำหนดว่าเรือจะเข้าใกล้ลมได้อย่างไรเมื่อถูกลาก

ในที่สุดเรือใบเล็กและเรือขนาดกลางหรือใหญ่กว่าโดยไม่ต้องบินเสากระโดงอาจมีปากโป้งอยู่บนผ้าห่อหุ้มเพื่อช่วยตัดสินทิศทางลม มีตัวบอกเล่าเรื่องราวเชิงพาณิชย์ แต่มักจะทำงานได้ไม่ดีไปกว่าความยาวสั้นของเส้นด้ายอ่อนที่ผูกติดกับผ้าห่อศพทั้งสองด้าน อย่าลืมสังเกตการณ์ปากโป้งทางด้านลมไม่ใช่จากด้านใต้ลมซึ่งได้รับผลกระทบจากใบเรือมากขึ้น

ตัวบ่งชี้ลมออกจากเรือ

ลมสามารถแตกต่างกันมากในพื้นที่ของน้ำแม้ว่ามักจะมีแนวโน้มการไหลโดยรวม โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อลมในท้องถิ่นที่อยู่รอบ ๆ เรือดูแปรปรวนมันจะมีประโยชน์ในการสังเกตตัวชี้วัดลมอื่น ๆ ในระยะไกล ดูเรือใบอื่น ๆ เพื่อดูว่าพวกเขาส้นเท้าอย่างไรเมื่ออยู่ในสายลม มองหาธงบนบกหรือในเรือที่จอดอยู่ ควันจากปล่องไฟอาจบ่งบอกทิศทางทั่วไปของลมแม้ในขณะที่ดูเหมือนว่าจะเปลี่ยนเป็นช่วง ๆ รอบ ๆ เรือของคุณ (ตัวอย่างเช่นเมื่อล่องเรือมันมักจะดีกว่าที่จะตั้งค่าใบเรือสำหรับความเร็วและทิศทางโดยเฉลี่ย ปล่อยออกมาพร้อมกับความผันผวนเล็กน้อยทุกครั้ง)

ด้วยประสบการณ์การอ่านลมโดยผลกระทบที่มีต่อน้ำรอบตัวคุณและในระยะไกลสามารถให้ข้อมูลเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงที่จะเกิดขึ้น เห็นได้ชัดว่าคลื่นมีขนาดใหญ่ขึ้นตามลมที่เพิ่มขึ้นและในน้ำเปิดที่ด้านล่างคงที่คุณสามารถตัดสินบางสิ่ง (แต่ไม่ใช่ทุกอย่าง) เกี่ยวกับทิศทางลมโดยทิศทางของคลื่น

การอ่านน้ำมักจะง่ายกว่าและสำคัญกว่าเมื่อลมค่อนข้างเบา - นักแข่งเรือใบตัวเล็กมีค่ามาก มองไปรอบ ๆ ตัวคุณในวันที่สงบนิ่ง ในขณะที่น้ำนิ่งสงบ (ยกเว้นคลื่นที่เหลือหรือคลื่น) ลมเพิ่มขึ้นเล็กน้อย (พัฟ) ทำให้เกิดระลอกคลื่น ("อุ้งเท้าของแมว") ซึ่งมักจะมองเห็นได้ในระยะไกล ระลอกคลื่นมักทำให้น้ำดูเข้มขึ้น ส่วนหนึ่งของสนามแข่งอาจมีลมมากกว่าที่อื่นช่วยนักแข่งตัดสินใจว่าจะใช้วิธีไหนดีกว่าและใช้กลยุทธ์อื่น การเห็นการเพิ่มขึ้นของลมช่วยให้คุณเตรียมพร้อมสำหรับการเปลี่ยนแปลงในการตกแต่งเรือ ตัวอย่างเช่นแม้ว่าลมจะไม่เปลี่ยนไปในทิศทางที่แท้จริงการเพิ่มขึ้นของความเร็วลมเมื่อเทียบกับความเร็วของเรือและทิศทาง (ลมที่ชัดเจน) จะเปลี่ยนทิศทางที่ชัดเจนของลมซึ่งต้องมีการเปลี่ยนแปลงในการแล่นเรือ นักแข่งพูดบ่อยเกี่ยวกับการ "มุ่งหน้า" หรือ "ยก" โดยพัฟและนักแข่งที่เก่ง ๆ ก็ตัดใบเรือของพวกเขาเมื่อลมมาถึง

หรือใช้เครื่องวัดลมมือถือ

เครื่องวัดลมแบบใช้มือถือราคาไม่แพงเป็นการประนีประนอมที่คุ้มค่าสำหรับลูกเรือที่ต้องการการวัดลมที่แม่นยำ แต่ไม่ต้องการใช้เงินก้อนใหญ่สำหรับระบบหัวเสา Kestrel 1000 เป็นโซลูชั่นที่สมบูรณ์แบบ