เราทุกคนรู้ว่า Edsel ไม่ใช่เรื่องที่ประสบความสำเร็จอย่างแน่นอน ในช่องทางรถคลาสสิคเรามีบทความที่ยอดเยี่ยมที่แสดงถึงเหตุผลสำคัญ 6 ประการที่สืบทอด Edsel เป็นหนึ่งในความล้มเหลว แม้ว่าคนชอบที่จะมุ่งเน้นไปที่ข้อบกพร่องของรถยนต์ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับแต่ละรุ่นที่นำเสนอโดย บริษัท เป็นสิ่งที่หายาก

ที่นี่เราจะหารือเกี่ยวกับ 7 รุ่นที่โดดเด่นที่นำเสนอโดย บริษัท รถยนต์ Edsel โปรดทราบว่ามีนักสะสมสองสามคนที่คิดว่า 1960 Ranger เปิดประทุนได้เป็นรุ่นแยกต่างหาก นี่เป็นการรวมทั้งหมดเป็น 8 เรายังจะแยกรถคันนี้ออกจากกันเนื่องจากเป็นที่รู้จักในฐานะรถยนต์ที่หายากที่สุดของ Edsel ด้วยยอดการผลิตเพียง 76 หน่วย

แคมเปญ E-day เปิดตัว Edsel

รุ่นปีแรกอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Edsel คือ 1958 โดยธรรมชาติแล้วพวกเขาเริ่มสร้างหน่วยเหล่านี้ในปี 1957 เมื่อถึงวันเปิดตัว บริษัท โฆษณาก็เริ่มรณรงค์เพื่อปลุกจิตสำนึกและความตื่นเต้นเกี่ยวกับรถใหม่ บางคนบอกว่าเอเจนซี่โฆษณานั้นมีประสิทธิภาพมากจริง ๆ แล้วพวกเขามีส่วนทำให้ความล้มเหลวในที่สุดของ บริษัท

พวกเขาเริ่มต้นด้วยสปอตทีวี 30 วินาทีที่ไม่ได้ไฮไลท์รถแค่คำว่า "Edsel กำลังมา" ในที่สุดพวกเขาก็แสดงโปรไฟล์เงาและโคลสอัพของเครื่องประดับฮู้ดเมื่อการเปิดตัวใกล้เข้ามา ในการเปิดตัว E-Day วันที่ 4 กันยายน 1957 ผู้บริโภคส่วนใหญ่ไม่รู้สึกอะไรเลยนอกจากความผิดหวังและไม่ได้ซื้อรถ

หลังจากการเปิดตัวอย่างเป็นทางการฟอร์ดใช้เงินไปกับรายการโทรทัศน์ Edsel ในความพยายามที่จะพลิกสถานการณ์ รายการบันเทิงที่โดดเด่นเช่น Frank Sinatra, Rosemary Clooney, Bing Crosby, Bob Hope และอีกมากมาย การออกอากาศสดหนึ่งชั่วโมงฉายรอบปฐมทัศน์ 13 ต.ค. 1957 ในช่วงเวลาที่สำคัญ

รายการออกอากาศประมาณ 5 สัปดาห์หลังจาก E-day และยอดขายก็เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง แม้จะมีการเปิดตัวรถยนต์รุ่นปี 1958 ที่น่าผิดหวัง แต่นี่เป็นปีที่ใหญ่ที่สุดสำหรับหน่วยขายในประวัติศาสตร์ของ บริษัท

ปีที่แข็งแกร่งที่สุดสำหรับ Edsel

Edsel ขายรถยนต์ได้มากกว่า 53, 500 คันในปี 2501 ซึ่งคิดเป็นเกือบครึ่งหนึ่งของรถยนต์ที่สร้างขึ้นในช่วงชีวิตของ บริษัท ในช่วงเปิดตัวปีนี้พวกเขาเสนอชื่อรุ่น 7 ชื่อที่แตกต่างกัน การอ้างอิงของ Edsel นั้นมีจำนวนสูงสุดเป็นอันดับสองของยอดขายในปีแรก

มันเป็นขนาดที่ใหญ่ที่สุดและแพงที่สุดที่ 3, 500 ดอลลาร์ พวกเขาทำให้การอ้างอิงที่มีอยู่ในการกำหนดค่าร่างกายที่แตกต่างกันสาม สิ่งนี้รวมถึง hardtop 2 ประตูซีดาน 4 ประตูและเปิดประทุน 2 ประตู ตัวเลือกที่เปลี่ยนแปลงได้เพิ่ม $ 266 ลงในป้ายราคา

โมเดลถัดไปในกลุ่มผลิตภัณฑ์คือ Edsel Corsair หน่วยนี้ไม่มีในรูปแบบที่เปลี่ยนแปลงได้ อย่างไรก็ตามคุณสามารถซื้อได้ใน Coupe 2 ประตูและ hardtop 4 ประตู รถคันนี้มีความยาวโดยรวมและฐานล้อเท่ากับ Citation อย่างไรก็ตามการลดการเสนอขายทริมทำให้ราคาลดลงถึง $ 3, 300 มีความแตกต่างกันเล็กน้อยระหว่างทั้งสองรุ่นเท่าที่มีรูปลักษณ์ภายนอก

รถยนต์ Edsel ขนาดเล็กลง

1958 Edsel Pacer เป็นรถยนต์ขนาดเล็กกว่าเล็กน้อย แต่มันก็ยังคงขยายใหญ่ตามจินตนาการ Pacer นั้นสั้นกว่ารุ่นใหญ่เกือบ 5 นิ้วและมีความกว้างน้อยกว่า 1 นิ้ว รถคันนี้เพิ่มอีกหนึ่งตัวเลือกที่เปลี่ยนแปลงได้ในการจัดเรียง นอกจาก ragtop คุณสามารถรับ hardtop 4 ประตู, Coupe 2 ประตูและซีดาน 4 ประตู มีเพียง 1, 800 ม้าที่ขายได้ในปี 1958

รุ่นต่อไปคือรุ่นที่ขายดีที่สุดของ บริษัท ตลอดเวลา 1958 Edsel Ranger ยังเป็นภาพสำคัญสำหรับบทความนี้ อีกครั้งที่ บริษัท นำเสนอในรูปแบบ hardtop หรือซีดานแบบสองและ 4 ประตู ความแตกต่างที่สำคัญในการกำหนดค่าทั้งสองนี้คือการติดตั้งกระจกด้านหลังและเสาหลัง hardtop มีลักษณะเหมือนหลังคาแข็งที่เปลี่ยนแปลงได้และซีดานดูเป็นทางการมากขึ้น The Ranger แชร์ความยาวความกว้างและฐานล้อเดียวกันกับ Pacer

สถานี Edsel Wagons

เกวียนที่ บริษัท นำออกใช้นั้นสั้นกว่ารถยนต์นั่งประมาณ 8 นิ้ว Edsel สร้างการกำหนดค่าที่แตกต่างกันสามแบบและแต่ละแบบจะได้รับชื่อรุ่นของตนเอง รถยนต์มีตัวเลือกที่นั่งและระดับการตกแต่งที่แตกต่างกัน จำนวนประตูและราคาฐานก็แตกต่างกันระหว่างทั้งสาม ราคาที่ถูกที่สุดคือ Edsel Villager

คุณสามารถสั่งซื้อสเตชั่นแวกอน 4 ประตูด้วยที่นั่งที่สามได้ นั่นหมายความว่ารถสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ 6 คนหรือคุณสามารถเปลี่ยนให้เป็นผู้โดยสาร 9 คนที่มีความสามารถในการพกพาทั้งครอบครัวได้ในราคา $ 20 บรรทุกผู้โดยสาร 9 คันเป็นหน่วยการผลิตที่ จำกัด อย่างยิ่งเนื่องจากสร้างได้น้อยกว่า 1, 000 รายการ

Edsel Bermuda station wagon เป็นรถโดยสารหรูรุ่น 6 หรือ 9 ของ Villager มันรวมตัวเลือกที่หรูหราไม่กี่อย่างเช่นพรมปูพื้นสีด้านหน้าและด้านหลังและคุณสมบัติการออกแบบภายนอกที่ไม่สามารถใช้ได้ในรถบรรทุกฐาน แผงด้านข้างทำจากไม้สามมิติขนาดใหญ่มีความแตกต่างอย่างเห็นได้ชัดที่สุดระหว่างทั้งสอง แผนกปรอทของฟอร์ดจะใช้แผงไม้เหล่านี้กับรถสเตชั่นโคโลนี่พาร์คด้วย

เบอร์มิวดาเป็นรถบรรทุกที่แพงที่สุดโดยมีราคาพื้นฐานอยู่ที่ 3, 200 เหรียญ เกวียนที่สามในกลุ่มผู้เล่นตัวจริงนั้นดูเฉียบคมสองประตู บริษัท เรียกมันว่า Edsel Roundup เห็นได้ชัดว่าพวกเขาสร้างรถคันนี้เพื่อแข่งขันกับรถบรรทุกเชฟโรเลต Nomad

Roundup เป็นตัวแทนของสเตชั่นแวกอนที่มีราคาถูกที่สุดโดยมีราคาพื้นฐานอยู่ที่ $ 2, 800 แม้จะมีป้ายราคาต่ำมันเป็นรถขายที่แย่ที่สุดในสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดในปี 1958 ในทางกลับกัน Edsel ได้สร้างตัวแปร 2 ประตูนี้ในจำนวนน้อยรวมประมาณ 900 ทำให้รถบรรทุก Edsel นี้เป็นของสะสมที่มากที่สุด

2 ปีสุดท้ายของ Edsel

หลังจากยอดขายที่น่าผิดหวังในปี 1958 บริษัท ตัดสินใจที่จะลดการเสนอขายในอนาคต พวกเขาเปลี่ยนชื่อจาก 7 ชื่อลงเหลือเพียง 3 รุ่น ผู้รอดชีวิตรวมถึง Villager wagon, Ranger และ Corsair model โปรดทราบว่า Corsair เป็นเพียง $ 200 มากกว่า Ranger ในปี 1959

อย่างไรก็ตามนี่ถือเป็นเงินจำนวนมากในเวลานั้น ดังนั้นพวกเขาจึงขายเรนเจอร์มากกว่ารุ่นอื่น ๆ บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์ตัดสินใจที่จะดึงปลั๊กที่ Edsel ในปี 1960 แม้ว่ารถ 1960 จะเป็นจุดสิ้นสุดของ บริษัท พวกเขาก็หยุดสร้างพวกเขาในเดือนพฤศจิกายน 1959 ปีที่แล้วสำหรับรถยนต์ที่ล้มเหลวนั้นดูแตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากสองปีแรก ของการผลิต ที่สะดุดตาที่สุดคือกระจังหน้ารูปวงรีแนวตั้งที่โดดเด่นและหายไป

แผ่นโลหะก็ปรากฏขึ้นอีกต่อไปและลดลงให้ดูเรียบเนียนสะอาด พวกเขาปรับปรุงลักษณะนี้เพิ่มเติมโดยการเพิ่มกระโปรงกันชนหลังโครเมี่ยม คุณสมบัติภายนอกที่ฉันโปรดปรานในปี 1960 Edsel คือการตกแต่งด้วยโครเมียมส่วนบนที่ไหลจากกันชนหน้ากลับไปที่ไฟท้ายด้านหลัง ในความคิดของฉันการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้อาจมีการเปลี่ยนแปลงเกม อย่างไรก็ตามมันก็สายเกินไป

รถยนต์ที่มีค่าที่สุดของ Edsel

รถยนต์ที่รวบได้มากที่สุดจาก บริษัท อายุสั้นคือรถ Edsel Ranger Convertibles ปี 1960 ด้วยหน่วยรวมที่สร้างขึ้นเพียง 76 คันรถเหล่านี้สามารถดึงลงมาได้มากกว่า $ 100, 000 ในการขายส่วนตัว ในสถานการณ์การประมูลสงครามระหว่างผู้ซื้อที่มีแรงบันดาลใจสามารถผลักดันราคามากกว่า $ 150, 000

ฟอร์ดแพ้ Edsel มากแค่ไหน

มีข่าวลือว่าฟอร์ดขาดทุน 300 ล้านดอลลาร์จากความล้มเหลวของรถ Edsel ก้อนใหญ่นี้ประมาณ $ 250 ล้านมาในขั้นตอนการพัฒนาก่อนที่จะขายรถยนต์คันเดียว เมื่อวิเคราะห์สิ่งต่าง ๆ มากมายที่ช่วยทำลาย บริษัท เราควรจำหลุมยักษ์ที่เริ่มต้นด้วย

แม้ว่า บริษัท จะหายไปพวกเขาก็ไม่ลืม อันที่จริงชื่อรุ่นบางรุ่นมีการค้นพบอีกหลายปีต่อมา แน่นอนว่า American Motors Corp ใช้ชื่อ Pacer ในยุค 70 แผนกเชฟโรเลตของเจนเนอรัลมอเตอร์สใช้ชื่อเล่นอ้างอิงสำหรับรถขับเคลื่อนล้อหน้าตัวถัง X ในปี 1980 แม้แต่ฟอร์ดก็ใช้ชื่อเมื่อพวกเขาเปิดตัว Corsair ในรูปแบบของอังกฤษในปี 1964