อันดับแรกให้เริ่มด้วยบทเรียนประวัติศาสตร์เล็กน้อย สาธารณรัฐประชาธิปไตยเยอรมัน (GDR), เยอรมนีตะวันออกก่อตั้งขึ้นในปี 1949 จากพื้นที่ของประเทศที่ถูกครอบครองโดยสหภาพโซเวียต เบอร์ลินตะวันออกกลายเป็นเมืองหลวงในขณะที่เบอร์ลินตะวันตกยังคงเป็นส่วนหนึ่งของสหพันธ์สาธารณรัฐเยอรมนีเยอรมนีตะวันตก

เพื่อหลบหนีจากการปกครองของคอมมิวนิสต์และมาตรฐานการครองชีพที่ไม่ดีผู้คนกว่า 3 ล้านคนอพยพจากเยอรมนีตะวันออกมาอาศัยอยู่ในเศรษฐกิจเสรีที่รุ่งเรืองกว่าของเยอรมนีตะวันตก ในเดือนสิงหาคม 2504 กำแพงเบอร์ลินถูกสร้างขึ้นเพื่อกั้นผู้ลี้ภัย

ยุคแรก ๆ ของ Trabant

ในปี 1957 Trabant เริ่มต้นจากคำตอบของเยอรมนีตะวันออกที่มีต่อ VW Beetle ในฐานะรถยนต์ราคาไม่แพงของผู้คน มันเป็นการออกแบบที่เรียบง่ายที่เจ้าของสามารถดูแลรักษาและซ่อมแซมได้โดยใช้เครื่องมือพื้นฐานบางอย่าง เจ้าของส่วนใหญ่ถือเข็มขัดแทนและปลั๊กประกายไฟตลอดเวลา

Trabant ตัวแรก P 50 ถูกขับเคลื่อนโดยตัวกำเนิดสองจังหวะแบบควันที่ให้ความเร็วสูงสุดที่ 18 แรงม้า P หมายถึงพลาสติกและ 50 หมายถึงเครื่องยนต์ 500cc ที่ใช้ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวเพียงห้าชิ้น เพื่อประหยัดโลหะที่มีราคาแพงตัวถัง Trabant ผลิตขึ้นโดยใช้ Duroplast ซึ่งเป็นพลาสติกที่มีส่วนประกอบของเรซิ่นซึ่งเสริมความแข็งแรงด้วยขนสัตว์รีไซเคิลหรือฝ้าย น่าแปลกที่ในการทดสอบการชน Trabant ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเหนือกว่ารถแฮทช์แบครุ่นใหม่

การเติมเชื้อเพลิงแก่ Trabant จำเป็นต้องยกฝากระโปรงขึ้นเพื่อเติมถังแก๊สหกแกลลอนจากนั้นเติมน้ำมันสองจังหวะแล้วเขย่ามันไปมาเพื่อผสม แต่นั่นไม่ได้ขัดขวางผู้คนจากการเพลิดเพลินไปกับจุดขายหลักของรถรวมถึงมีห้องสำหรับผู้ใหญ่สี่คนและกระเป๋าเดินทางมันกะทัดรัดกะทัดรัดรวดเร็วเบาและทนทาน

อายุเฉลี่ยของ Trabant เฉลี่ยอยู่ที่ 28 ปีอาจเป็นเพราะความจริงที่ว่ามันอาจใช้เวลานานกว่าสิบปีกว่าที่จะได้รับการส่งมอบจากเวลาที่ได้รับคำสั่งและในที่สุดคนที่ได้รับของพวกเขาก็ระมัดระวังอย่างมาก ต่อจากนั้น Trabants ที่ใช้มักจะเรียกราคาที่สูงกว่าราคาใหม่เนื่องจากพวกเขาสามารถใช้งานได้ทันที

นักออกแบบและวิศวกรชาวเยอรมันตะวันออกสร้างชุดต้นแบบที่มีความซับซ้อนมากขึ้นตลอดหลายปีที่ผ่านมาซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อแทนที่ Trabant ดั้งเดิมอย่างไรก็ตามข้อเสนอสำหรับรุ่นใหม่แต่ละรุ่นนั้นถูกปฏิเสธโดยผู้นำ GDR ด้วยเหตุผลด้านต้นทุน การเปลี่ยนแปลงที่ลึกซึ้งเกิดขึ้นในปี 2506 ด้วย P60 ซีรีส์รวมถึงระบบเบรกและระบบไฟฟ้าที่ปรับปรุงแล้ว

Trabant P 60 (600cc) ยังคงใช้เวลา 21 วินาทีในการรับจาก 0 ถึง 60 ด้วยความเร็วสูงสุด 70 ไมล์ต่อชั่วโมงในขณะที่ผลิตไฮโดรคาร์บอนเก้าเท่าและคาร์บอนมอนอกไซด์ห้าเท่าของรถยุโรปโดยเฉลี่ย

Trabant และกำแพงเบอร์ลิน

มันอยู่ใน Trabant ที่ชาวเยอรมันตะวันออกนับพันขับรถข้ามพรมแดนเมื่อกำแพงเบอร์ลินล้มลงเมื่อวันที่ 9 พฤศจิกายน 1989 สิ่งนี้ทำให้ Trabant เป็นผู้กู้อิสรภาพยานยนต์และเป็นหนึ่งในสัญลักษณ์ที่เป็นที่รู้จักมากที่สุดของอดีตเยอรมนีตะวันออกที่ล้มเหลวและฤดูใบไม้ร่วง ของลัทธิคอมมิวนิสต์

มีภาพวาดของ Trabant โดย Birgit Kinder ในส่วนของกำแพงเบอร์ลินที่ถูกสร้างเป็นแกลเลอรีสาธารณะซึ่งไม่เพียง แต่ทำลายกำแพงในเดือนพฤศจิกายน 1989 แต่ Trabant เล็ก ๆ รถขับเคลื่อนโดยชาวเยอรมันตะวันออกส่วนใหญ่ในปี 1989.

เมื่อการรวมประเทศของเยอรมนีเริ่มต้นขึ้นความต้องการ Trabant ก็ลดลง ผู้อยู่อาศัยในภาคตะวันออกต้องการรถยนต์มือสองจากตะวันตกและสายการผลิตปิดตัวลงในปี 1991 ปัจจุบันรถยนต์เล็ก ๆ เหล่านี้มีผู้ขับขี่รุ่นเยาว์จำนวนมากเพราะพวกเขาสามารถซ่อมแซมและปรับแต่งได้ง่าย มีสโมสรที่กระตือรือร้นของ Trabant หลายแห่งทั่วโลกซึ่งน่าทึ่งสำหรับรถที่ไม่ค่อยออกจากรัฐคอมมิวนิสต์