เมื่อหัวเทียนถูกเติมด้วยน้ำมันก็หมายความว่าโอริงที่ผนึกบ่อน้ำเพื่อป้องกันน้ำมันและสิ่งสกปรกเสื่อมโทรมและเริ่มรั่ว แม้ว่าการรั่วไหลสามารถแก้ไขได้ในบางครั้งโดยการขันสลักเกลียวฝาครอบวาล์วให้แน่น แต่บ่อยครั้งที่ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนปะเก็นฝาปิดวาล์วและแมวน้ำที่ดี

น้ำมันในบ่อ

หากการรั่วไหลนี้ถูกปล่อยทิ้งไว้โดยไม่ได้รับการรักษาหัวเทียนบู๊ตประกายไฟอาจพองตัวซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์ติดในทางที่ผิด นำเข้าเพื่อแก้ไขการรั่วไหลนี้ทันทีที่คุณพบมัน น้ำมันในหัวเทียนสามารถสร้างความเสียหายอย่างกว้างขวางให้กับส่วนต่าง ๆ ของมอเตอร์เช่นแปรปรวนหรือทำลายวาล์วและลูกสูบหรือทำลายปะเก็นหัวซึ่งอาจนำไปสู่ปัญหาที่ใหญ่กว่า หากปล่อยทิ้งไว้โดยไม่ได้รับการแก้ไขสิ่งนี้จะไม่เพียงส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ แต่อาจทำให้เครื่องยนต์ติดไฟ

รถคลาสสิคมีแนวโน้มที่น้ำมันจะรั่วในหัวเทียนโดยเฉพาะอย่างยิ่งดังนั้นสิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าควรมองหาสิ่งใดเมื่อประเมินว่ามีรอยรั่วมาจากที่ใด จุดเริ่มต้นที่ดีที่สุดคือการตรวจสอบว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนฝาครอบวาล์วหรือไม่

วิธีแก้ไขรอยรั่ว

โปรดทราบว่าไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนหัวเทียนของคุณอย่างสมบูรณ์เสมอไป บ่อยครั้งที่การเปลี่ยนชิ้นส่วนของวาล์วโดยเฉพาะฝาครอบจะเพียงพอสำหรับการแก้ไขหัวเทียนที่เติมน้ำมันได้ดี

หากปะเก็นไม่ได้ปิดผนึกอย่างดีรอบหัวเทียนก็น่าจะทำให้น้ำมันรั่วในบริเวณนั้นซึ่งจะรวมตัวกันและทำให้เกิดปัญหากับเครื่องยนต์ตามที่ระบุไว้ข้างต้น แม้ว่านี่จะเป็นสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของปัญหาลูกสูบที่ชำรุดหรือไกด์วาล์วที่สึกหรอก็สามารถทำให้เกิดปัญหานี้ได้ดังนั้นช่างของคุณควรตรวจสอบสิ่งเหล่านี้ด้วย

ในอุดมคติแล้วคุณหรือช่างควรตรวจสอบปะเก็นฝาปิดวาล์วซีลโอริงลูกสูบลูกสูบแหวนบีบอัดและไกด์วาล์วเพื่อแยกแยะความเป็นไปได้ที่จะเกิดความเสียหายมากกว่าซีลซีลวาล์วระดับพื้นผิว

ปัญหาอื่น ๆ ที่มีผลต่อหัวเทียนเอาต์พุต

ถึงแม้ว่าหัวเทียนที่เต็มไปด้วยน้ำมันเป็นปัญหาที่พบบ่อย แต่ก็มีปัจจัยต่าง ๆ มากมายที่สามารถทำให้เกิดเพลิงไหม้ในเครื่องยนต์ได้โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเกี่ยวข้องกับหัวเทียนและชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง

ตัวอย่างเช่นสายหัวเทียนสามารถแยกย่อยได้หลายวิธีซึ่งจะทำให้ไฟเช็คเครื่องยนต์ของรถยนต์ติดสว่าง คุณควรตรวจสอบสายหัวเทียนของคุณสำหรับการหยุดพักในฉนวนกันความร้อนเป็นประจำเพราะอาจทำให้เกิดประกายไฟและประกายที่อ่อนแอหรือไม่มีประกายใด ๆ เลยซึ่งจะส่งผลต่อระยะทางแก๊สของคุณในที่สุด

บ่อยครั้งสิ่งนี้จะต้องเปลี่ยนสายหัวเทียนซึ่งควรเกิดขึ้นทุก ๆ 30, 000 ไมล์โดยไม่คำนึงถึงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ - หากคุณกำลังเปลี่ยนหัวเทียนพิจารณาเปลี่ยนสายในเวลาเดียวกัน

หากคุณรู้สึกไม่สะดวกใจที่จะทำการตรวจสอบและ / หรือการแก้ไขที่บ้านช่างของคุณจะสามารถทำการตรวจสอบอย่างละเอียดเพื่อประเมินปัญหาและทำการซ่อมแซมที่จำเป็น