การส่งด้วยตนเองสามารถเพิ่มมูลค่าให้กับรถคลาสสิคตั้งแต่ยุค 60 และ 70 ในความเป็นจริงบางคนเชื่อว่ารถกล้ามเนื้อจริงจะมีคันเหยียบสามคันเสมอ นี่คือเหตุผลที่โรงงานที่ติดตั้ง Hurst shifter สามารถผลักดันมูลค่าให้สูงขึ้นได้ เมื่อคุณโผล่หัวในรถกล้ามเนื้อ Mopar คลาสสิกคุณหวังที่จะเห็นความเร็ว 4 ระดับหรือไม่?
ถ้าเป็นเช่นนั้นคุณคงไม่รังเกียจที่จะเห็นด้ามจับกำด้ามปืน Hurst ที่นี่เราจะขุดลงไปว่าทำไมคุณถึงพบกับรถคลาสสิคในรถยนต์มากกว่าที่คุณควร นอกจากนี้เราจะค้นหาคำตอบที่ชัดเจนว่าเมื่อไรที่ปืนพกรุ่นแรก Hurst กลายเป็นตัวเลือกที่มี ในที่สุดค้นพบปัญหาบางอย่างที่เกี่ยวข้องกับการติดตั้งที่จับหลังการขายในรถยนต์ที่ไม่ได้มากับพวกเขาจากโรงงาน
ให้ไม้เท้ากับฉัน
คุณเคยติดขัดในการจราจรติดขัด 7 ไมล์ในปี 1970 Chevy Chevelle Super Sport ด้วยความเร็ว 4 ระดับหรือไม่? หลังจากการเคลื่อนย้ายรถครั้งละ 6 ชั่วโมงครั้งละ 3 ฟุตขาคลัตช์ของคุณจะปวด นี่อาจเป็นเหตุผลว่าทำไมรถยนต์ที่ทันสมัยที่สุดมาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติ อย่างไรก็ตามเมื่อคุณกำลังมองหารถกล้ามเนื้อแบบคลาสสิกโอกาสที่มันจะไม่ใช่ไดรเวอร์รายวันของคุณ
ในสถานการณ์เช่นนี้รถความเร็ว 4 สปีดถือว่าเป็นที่ต้องการมากกว่าในมุมมองของนักสะสม เช่นเดียวกับรถยนต์ส่วนใหญ่ในปัจจุบันที่มีการส่งสัญญาณอัตโนมัติรถยนต์จากยุค 60 และยุค 70 ก็เป็นแบบเดียวกัน เมื่อคุณดูที่จำนวนการผลิตโดยรวมของรถรุ่นใดคันเกียร์ธรรมดาจะเป็นตัวแทนของการสร้างทั้งหมด 20% หรือน้อยกว่า เจ้าของรถยนต์ที่ดำเนินการโดยคลัตช์เหล่านี้มีพลังของอุปสงค์และอุปทานอยู่ด้านข้าง
กำปืนพกครั้งแรก
ด้ามปืนพกคันแรกที่ติดตั้งในรถยนต์จำลองปี 1970 หากคุณหยุดโดยตัวแทนจำหน่ายในช่วงปลายปี 1969 คุณสามารถเห็นรถยนต์ 4 สปีดเช่น Dodge Charger รุ่นที่สองที่มีคันเกียร์ที่ไม่เหมือนใคร รถยนต์ของไครสเลอร์เช่น Plymouth Barracuda และ Dodge Challenger RT (Road Track) ก็ใช้มันเช่นกัน
ด้ามจับของกะที่ผ่านมามีรูปร่างและขนาดทั้งหมด อย่างไรก็ตามพวกเขาทุกคนมีรูเกลียวและพวกเขาขันลงบนก้านเธรดของจำแลง กำด้ามปืนเป็น ballgame ที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง ไม้จริงจับเมาท์ไปที่ด้านข้างของคันเกียร์เหมือนกับที่พวกเขาใช้อาวุธปืนจริง
สกรูสเตนเลสสตีลสำหรับงานหนักที่มีส่วนประกอบของตัวล็อคเกลียวลดลงช่วยให้มั่นใจว่าสามารถเชื่อมต่อได้แน่น พวกเขาเสร็จสิ้นการจัดการด้านบนของที่มีฝาปิดสแตนเลสที่มีแผนที่ง่ายต่อการอ่านของรูปแบบการเปลี่ยน เมื่อคุณเอื้อมมือลงมาและจับคันโยกกำปืนพกมันรู้สึกเหมือนกับว่าคุณกำลังถือ 357 Magnum
ทำไมคุณถึงเห็น Pistol Grip Shift มากมาย
คุณได้รับพลังและความแม่นยำอย่างมากเมื่อคุณถือที่จับรูปปืนพก แม้ว่ามันอาจมีผลเพียงเล็กน้อยหรือไม่มีผลกับเวลาในสี่ไมล์ แต่ก็ให้ความรู้สึกดีและดูดี
ด้วยเหตุผลนี้ไครสเลอร์เจ้าของรถกล้ามมีแนวโน้มที่จะติดตั้งในรถยนต์ของพวกเขา บริษัท หลังการขายเช่น Brewer's Performance ทำอะแดปเตอร์และจับคุณภาพสูงในราคาที่สมเหตุสมผล สิ่งนี้ทำให้ผู้คนสามารถเพิ่มอุปกรณ์เสริมยอดนิยมแม้ว่ามันจะไม่ได้อยู่ในรถก็ตาม
ปัญหาในการอัพเกรด Shift Handle
เมื่อไครสเลอร์ติดตั้งสิ่งเหล่านี้ในสายการประกอบจากโรงงานพวกเขาใช้แท่งเปลี่ยนรูปทรงที่แตกต่างกัน หากรถมีคอนโซลกลางและที่นั่งถังมันมีสไตล์เดียว หากมีที่นั่งแบบไม่มีคอนโซลก็จะได้รับสไตล์ที่แตกต่าง ยิ่งไปกว่านั้นวิธีที่จับรวมกับคันเกียร์แตกต่างกันมาก ผลิตภัณฑ์ของไครสเลอร์ตั้งแต่ปี 1969 และผู้สูงอายุมาพร้อมกับกลไกเปลี่ยนน้ำจืด
หากคุณซื้ออะแดปเตอร์แบบเกลียวและติดตั้งด้ามจับกำปืนพกบนคันเบ็ดแบบ Inland มันอาจจะโดนแดชบอร์ดหรือเบาะนั่งเมื่อเคลื่อนที่ผ่านรูปแบบกะ นอกจากนี้ยังสามารถทำให้รถกระโดดออกจากเกียร์
นี่คือเหตุผลที่คุณต้องการทำให้ถูกต้อง และนี่หมายถึงการเปลี่ยนคันเกียร์พร้อมที่จับ shifters เฮิรสท์ออนไลน์นำเสนอชุดที่สะดวกสบายที่มีชิ้นส่วนที่จำเป็นทั้งหมด อย่างไรก็ตามคุณต้องแน่ใจว่าชุดอัพเกรดนั้นเข้ากันได้กับการกำหนดค่าภายในและสไตล์ร่างกายของคุณ
