คุณอาจคิดว่ารีวิวรถยนต์สแตนเลสจะมุ่งเน้นไปที่ DeLorean หากคุณเป็นแฟนตัวเก็บประจุฟลักซ์คุณอาจคิดว่ารถยนต์สแตนเลสถูกประดิษฐ์ขึ้นสำหรับภาพยนตร์เรื่อง "Back to the Future"

ที่นี่เราจะดูรถยนต์สแตนเลสคันแรกที่ผลิตในช่วงกลางทศวรรษที่ 1930 เราจะพูดถึงวิธีและเวลาที่พวกเขาคิดค้นโลหะผสมโลหะสแตนเลส ในที่สุดเราจะกล่าวถึงประวัติเล็ก ๆ น้อย ๆ เกี่ยวกับ John DeLorean และทาสี บริษัท รถยนต์ให้น้อยลง

เกิดจากรถยนต์สแตนเลส

พวกเขาผลิตรถสแตนเลสคันแรกผ่านหุ้นส่วนระหว่าง Allegheny Ludlum Steel Division และ บริษัท Ford Motor ในปี 1936 Allegheny Ludlum เข้าหา Ford ด้วยความคิดในปี 1934 พวกเขาต้องการสร้างรถที่สามารถใช้ในแคมเปญการตลาดของ บริษัท เหล็ก. รถยนต์ฉูดฉาดจะแสดงให้เห็นถึงการใช้ประโยชน์มากมายของโลหะมหัศจรรย์นี้ป้องกันการกัดกร่อน

ประวัติสแตนเลส

Allegheny Ludlum เป็นผู้ผลิตสเตนเลสรายใหญ่รายแรก อย่างไรก็ตามพวกเขาไม่ได้ประดิษฐ์โลหะนี้ นักโลหะวิทยาชาวอังกฤษให้เครดิตกับการค้นพบในปี 1913 Harry Brearly กำลังทำโครงการปรับปรุงถังบรรจุปืนไรเฟิล เขาค้นพบโดยบังเอิญว่าการเพิ่มโครเมียมลงในเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำทำให้มันมีคุณภาพที่ทนต่อคราบ

มันรักษาลักษณะสแตนเลสนี้เนื่องจากการก่อตัวของฟิล์มพื้นผิวออกไซด์ที่มองไม่เห็นและยึดมั่นโครเมียมที่อุดมไปด้วย ออกไซด์นี้ตั้งอยู่บนพื้นผิวและรักษาตัวเองในที่ที่มีออกซิเจน สแตนเลสที่ทันสมัยอาจมีองค์ประกอบอื่น ๆ สิ่งต่าง ๆ เช่นนิกเกิลไนโอเบียมโมลิบดีนัมและไทเทเนียมช่วยเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อนของเหล็กกล้าไร้สนิม

รถยนต์สแตนเลส

เว็บไซต์ Allegheny Ludlum มีหน้าหนึ่งที่อุทิศให้กับประวัติศาสตร์ของรถยนต์สแตนเลสและในนั้นพวกเขาเขียนว่า:“ จากรถสแตนเลสทั้งหกคันที่กลิ้งออกจากสายการผลิตของ Ford ในดีทรอยต์ในปี 1936 มีอยู่สี่คันในปัจจุบัน นี่คือหลักฐานการใช้ชีวิตที่คงทนของสแตนเลส "มีการแสดงอยู่ที่ศูนย์ประวัติศาสตร์ประจำภูมิภาค Heinz ในพิตต์สเบิร์กรัฐเพนซิลเวเนีย

สามคนแสดงอยู่ที่พิพิธภัณฑ์ครอว์ฟอร์ดออโต้ในคลีฟแลนด์รัฐโอไฮโอ แต่ละหกต้นฉบับบันทึกอย่างน้อย 200, 000 ไมล์ในมือของเจ้าหน้าที่ Allegheny Ludlum ก่อนที่จะ "เลิก" เพื่อเป็นเจ้าของส่วนตัวในปี 1946 รถยนต์เหล่านี้เข้าสู่ระบบนับพันไมล์เพิ่มเติมบนเครื่องตรวจนับตั้งแต่

ชิ้นส่วนเหล็กที่เงางามมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าชิ้นส่วนเหล็กทั่วไป Allegheny Ludlum และ Ford ร่วมมือกันในรุ่นบอดี้สแตนเลสอีกสองรุ่น สิ่งเหล่านี้รวมถึงยุคที่สอง 2503 ธันเดอร์เบิร์ดและรุ่นที่สี่ 2510 ลินคอล์นคอนติเนนตัลเปลี่ยนแปลงได้ จาก 11 คันที่สร้างขึ้นครั้งแรกมีรายงานว่ายังมีการใช้งานเก้าคันในปัจจุบัน

John DeLorean รถสแตนเลสที่ชอบ

6'4 "John Zachary DeLorean เกิดเมื่อวันที่ 6 ม.ค. 1925 ในดีทรอยต์รัฐมิชิแกนเขาจะเสียชีวิตเมื่อวันที่ 19 มีนาคม 2548 ที่บ้านของเขาในการประชุมสุดยอดที่นิวเจอร์ซีย์พวกเขาระบุสาเหตุของการเสียชีวิตจากโรคหลอดเลือดสมอง อย่างที่คุณคาดหวังจากคนรักรถที่เกิดในดีทรอยต์จอห์นเดอโลแรนมีอาชีพยานยนต์ที่แข็งแกร่ง

เขาเริ่มทำงานให้กับแผนกรถปอนเตี๊ยกของ General Motors ในปี 1956 หลายคนคิดว่าเขาเป็นแรงผลักดันที่อยู่เบื้องหลัง Pontiac GTO เขาย้ายไปที่แบรนด์เชฟโรเลตซึ่งเขาเป็นหัวหน้าแผนกที่อายุน้อยที่สุดในประวัติศาสตร์ของ บริษัท ในปี 1973 เขาออกจาก General Motors เพื่อก่อตั้ง บริษัท รถยนต์ของเขาเอง

บริษัท DeLorean Motor Car ผลิตต้นแบบตัวแรกในปี 1975 DMC 12 พร้อมแผงตัวถังเหล็กกล้าไร้สนิมและประตูปีกนางนวลสร้างความประทับใจครั้งแรกที่ทรงพลัง น่าเสียดายที่เครื่องยนต์ PRV V-6 ที่ฝรั่งเศสสร้างขึ้นนั้นไม่มีประสิทธิภาพหรือเชื่อถือได้ PRV ย่อมาจากโครงการร่วมทุนระหว่างเปอโยต์เรโนลต์และวอลโว่

รถยนต์คันแรกไม่ได้เริ่มเข้าถึงผู้บริโภคจนกระทั่งใกล้ถึงทศวรรษหลังจากการก่อตั้ง บริษัท ในปี 1982 พวกเขาสร้างรถยนต์ 7000 คัน แต่ครึ่งหนึ่งยังไม่ขายออก พวกเขาสามารถสร้างเพิ่มเติมอีก 1, 700 หน่วยก่อนที่ บริษัท จะถูกยึดโดยรัฐบาลอังกฤษในปีนั้น

ชีวิตที่ปั่นป่วนของ John DeLorean

น่าเสียดายที่ DeLorean ผู้ผลิตรถยนต์รายแรกที่ผลิตรถยนต์สแตนเลสจำนวนมากไม่มีเรื่องราวที่น่ายินดีที่จะบอก ข้อกล่าวหาเรื่องการฉ้อโกงการจัดการที่ไม่ถูกต้องการแทรกแซงทางการเมืองและแม้แต่การมีส่วนร่วมของกองทัพสาธารณรัฐไอริชเป็นส่วนหนึ่งของประวัติศาสตร์ที่ถูกกล่าวหาของ บริษัท รถยนต์ของ John DeLorean

มันไม่ได้ช่วยให้จอห์นเดอโลแรนกลายเป็นเรื่องของการดำเนินการของ FBI ที่เกี่ยวข้องกับการค้ายาเสพติด แต่ปัญหาที่ใหญ่ที่สุดของ บริษัท DeLorean Car ก็คือค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานดีเกินกว่าผลกำไร ในปี 1982 เจ้ากรมรักษาทรัพย์ได้ขายชิ้นส่วนและรถยนต์ที่มีอยู่ในการประมูล จากสเตนเลสเกือบ 9000 คันที่ผลิตออกมาคาดว่าปัจจุบันกว่า 6400 คันยังอยู่ในช่วงนี้ เหตุใดจึงไม่สร้างรถยนต์มากกว่าด้วยเหล็กกล้าไร้สนิม