เราทุกคนรู้ว่าล้อมีขนาดแตกต่างกันมากมายไม่ว่าจะเป็นที่ใดก็ตามจากเหล็กขนาดเล็ก 14 นิ้วไปจนถึงมอนสเตอร์โครม 24 นิ้วและอื่น ๆ แต่ล้อก็มีความกว้างที่แตกต่างกันและความกว้างของล้อไม่เพียงส่งผลต่อการที่ล้อตั้งอยู่บนรถ แต่ยังมีผลกับยางที่พอดีกับล้อ นี่คือลักษณะที่ความกว้างของล้อมีผลกับคุณ
ขนาดล้อ
ขนาดล้อถูกกำหนดด้วยการคำนวณ: (เส้นผ่านศูนย์กลางกว้าง x) เพื่อให้ล้อเส้นผ่าศูนย์กลาง 17” อาจเป็น 17x7”, 17x7.5” หรือ 17x8” ความกว้างมีแนวโน้มที่จะเพิ่มขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางดังนั้นในขณะที่คุณแทบจะไม่เห็นล้อขนาด 17x5” หรือ 17x10” ล้อขนาด 14x5” หรือ 19x10” เป็นขนาดมาตรฐาน
ในขณะที่การกำหนดขนาดล้อของคุณนั้นค่อนข้างง่าย (ขนาดยางสุดท้ายของคุณจะเป็นเส้นผ่านศูนย์กลางเช่น 235/45/17 หมายความว่ายางเหมาะกับล้อขนาด 17 นิ้ว) มันไม่ง่ายเลยที่จะกำหนดความกว้าง บนล้อส่วนใหญ่ความกว้างจะถูกพิมพ์ที่ด้านหลังของซี่ล้อซึ่งหมายความว่าต้องถอดล้อเพื่ออ่าน หากความกว้างไม่พิมพ์ที่ด้านหลังคุณอาจต้องวัด ใช้เทปวัดและวัดจากด้านในของแต่ละหน้าแปลนนั่นคือจากจุดที่ยางและล้อสัมผัสกันมากกว่าจากขอบด้านนอกของล้อ
เซ็ตอัพที่เซ
รถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังที่มีประสิทธิภาพสูงจำนวนมากโดยเฉพาะรถซีดาน BMW และ Mercedes มีสิ่งที่เรียกว่าการติดตั้งแบบ "เซ" หมายความว่าล้อหลังมีขนาดกว้างกว่าด้านหน้า สิ่งนี้ให้ล้อและยางที่กว้างขึ้นดังนั้นแผ่นสัมผัสที่ใหญ่กว่าบนล้อขับเคลื่อนด้านหลัง นี่เป็นสิ่งที่ยอดเยี่ยม แต่มันต้องการความใส่ใจในรายละเอียดโดยเจ้าของ สำหรับสิ่งหนึ่งก็หมายความว่าล้อไม่สามารถหมุนได้จากด้านหลังไปข้างหน้าเพราะในขณะที่ล้อหน้าจะพอดีกับด้านหลังการวางล้อหลังที่ด้านหน้าจะไม่พอดีและอาจทำให้ยางถูกับ แขวน นอกจากนี้ยางหน้าและหลังอาจจะมีขนาดแตกต่างกันสองขนาดซึ่งหมายความว่าจะต้องระมัดระวังในการซื้อและติดตั้งยางเพื่อให้แน่ใจว่าขนาดถูกต้องและยางที่ถูกต้องไปในตำแหน่งที่ถูกต้อง
ยางประกอบ
เช่นเดียวกับล้อยางรถยนต์ก็มีความกว้างแตกต่างกัน ความกว้างของยางบางตัวได้รับการอนุมัติสำหรับความกว้างของล้อที่สอดคล้องกันซึ่งหมายความว่ายางนั้นกว้างพอที่จะใส่ล้อได้อย่างเหมาะสม โชคไม่ดีที่มักจะใส่ยางแคบลงบนล้อที่กว้างเกินไปสำหรับล้อที่เหมาะสมโดยบังคับให้ชิดผนังขยายให้กว้างกว่าที่ออกแบบไว้ มันค่อนข้างง่ายที่จะตระหนักถึงปัญหานี้เนื่องจากมันทำให้แก้มยางเอียงไปในแนวทแยงกับดอกยางแทนที่จะเป็นแนวตั้ง มันแย่มาก แก้มยางควรจะอยู่ในแนวดิ่งเนื่องจากเป็นสิ่งที่ยึดดอกยางไว้กับน้ำหนักของรถและปกป้องล้อจากแรงกระแทก
น่าเสียดายที่หลายคนพบว่าสภาพที่ไร้ประโยชน์และอันตรายนี้เป็น“ รูปลักษณ์” ที่เป็นที่ยอมรับราวกับว่ามียางที่มีลักษณะ“ ยืด” อย่างใดจะยกเลิกความประมาทของการมียางที่มีมุมชิด 45 องศากับล้อ.
การแสดงออกถึงความเป็นตัวตนของคนในรถนั้นเป็นสากล แต่ถ้าคุณไม่ได้โยกยางใหม่ที่มีแก้มยางที่พิมพ์ได้ยางของคุณจะไม่คุ้มค่าที่จะพลาดด้วยการมอง "ติดตั้ง" ผู้ติดตั้งยางที่รับผิดชอบจะมีหนังสือ ขนาดสำหรับความกว้างขอบที่แน่นอน ผู้ติดตั้งยางที่รับผิดชอบจะปฏิเสธที่จะยึดยางที่แคบเกินไปสำหรับล้อ คำสำคัญที่มี "รับผิดชอบ"
