หากรถของคุณมีการรั่วของสูญญากาศของเครื่องยนต์อัตราส่วนอากาศต่อน้ำมันเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์ของคุณจะสูงกว่า 14.7: 1 หรือที่เรียกว่าส่วนผสม“ ลีน” อัตราส่วนนี้หมายความว่ามีอากาศมากเกินไปในเครื่องยนต์ของคุณและเป็นผลให้เครื่องยนต์ทำงานได้ไม่ดีหรือไม่ได้เลย หากคุณสงสัยว่ารถยนต์ของคุณมีการรั่วของสูญญากาศให้อ่านเพื่อเรียนรู้อาการที่พบบ่อยที่สุดรวมถึงวิธีการแก้ไข

อาการทั่วไปของการรั่วในสุญญากาศของเครื่องยนต์

การรั่วของสูญญากาศเครื่องยนต์มักจะเกี่ยวข้องกับอาการต่อไปนี้ แต่โปรดจำไว้ว่านี่ไม่ใช่รายการที่ครบถ้วนสมบูรณ์

ปัญหาการสตาร์ทเครื่องยนต์

เครื่องยนต์ที่มีการรั่วของสูญญากาศอาจทำงานได้ตามปกติ แต่อาจใช้งานได้เร็วกว่าปกติไม่ได้ใช้งานโดยประมาณ, ติดไฟ, ลังเลหรือลังเล คุณอาจพบว่ารถของคุณไม่เร่งความเร็วเหมือนปกติ การรั่วไหลของไอดีหลักอาจทำให้เครื่องยนต์สตาร์ทไม่ได้เลย

ประหยัดเชื้อเพลิงและปล่อยไอเสีย

อัตราส่วนเชื้อเพลิงอากาศลีนจะเผาไหม้ร้อนและเพิ่มการปล่อยออกไซด์เช่นไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) และซัลเฟอร์ออกไซด์ (SOx) แม้ว่าไฟสัญญาณการตรวจสอบเครื่องยนต์จะไม่ทำงาน แต่ยานพาหนะอาจยังไม่ผ่านการทดสอบการปล่อยไอเสีย ผู้ขับขี่จะทราบถึงการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ลดลงเนื่องจากตัวควบคุมเครื่องยนต์พยายามชดเชยโดยการเพิ่มเชื้อเพลิงมากขึ้น ระบบควบคุมการปล่อยระเหย (EVAP) ยังขึ้นอยู่กับสุญญากาศต่อการทำงานดังนั้นการรั่วของสูญญากาศในวาล์วหรือท่อ EVAP อาจตั้งรหัสการวินิจฉัยปัญหาการปล่อยมลพิษ (DTC)

ตรวจสอบไฟเครื่องยนต์

โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ตรวจสอบสภาพแวดล้อมในเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่อง การใช้เซ็นเซอร์ความดันสัมบูรณ์ (MAP) เซ็นเซอร์หรือเซ็นเซอร์กระแสอากาศ (MAF) ในกลุ่มอื่น ๆ ECM จะปรับเปลี่ยนชีพจรของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหัวฉีดเวลาประกายไฟและจังหวะวาล์ว หากมีการรั่วไหลของสุญญากาศ ECM อาจไม่สามารถชดเชยได้ การตัดแต่งน้ำมันเชื้อเพลิงระยะสั้นหรือระยะยาว STFT หรือ LTFT บนเครื่องมือสแกนอาจแสดงบางอย่างเช่น + 10% หรือ + 25% เนื่องจาก ECM พยายามชดเชยอากาศที่ไม่มีมิเตอร์ P0171 และ P0174 เป็นระบบเชื้อเพลิงแบบลีน DTC ทั่วไป

ความเสียหายของเครื่องยนต์

ที่เลวร้ายที่สุดการขับรถระยะยาวที่มีการรั่วของสูญญากาศอุณหภูมิที่สูงขึ้นที่เกิดจากการใช้อัตราส่วนเชื้อเพลิงอากาศแบบลีนอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้ ส่วนผสมแบบลีนสามารถทำให้เกิดการระเบิด, ลูกสูบและแบริ่งที่สร้างความเสียหายได้ สูงกว่าอุณหภูมิไอเสียปกติสามารถนำไปสู่การสลายตัวเร่งปฏิกิริยาตัวเร่งปฏิกิริยา

ปัญหาอื่น ๆ

ขึ้นอยู่กับตำแหน่งที่มีการรั่วของสูญญากาศซึ่งอาจทำให้เกิดปัญหาอื่น ๆ ได้หลากหลาย ตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงบางตัวถูกปรับด้วยสุญญากาศและจะข้ามไปที่แรงดันสูงเมื่อสูญญากาศหายไป สิ่งนี้อาจส่งผลให้เกิดปัญหาการตัดน้ำมันเชื้อเพลิงและไฟตรวจสอบเครื่องยนต์อาจเกิดจากระบบเชื้อเพลิง DTC ที่สมบูรณ์เช่น P0172 หรือ P0175 ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์รุ่นเก่าบางรุ่นใช้งานเครื่องยนต์โดยใช้วาล์วเปลี่ยนสูญญากาศ (VSV) แต่การรั่วของสูญญากาศอาจทำให้เครื่องยนต์ดับในระหว่างการซ้อมจอดรถ ยานพาหนะหลายคันใช้อุปกรณ์ช่วยเบรกแบบใช้แรงดันสูญญากาศลดความพยายามในการเบรก แต่การรั่วของสูญญากาศอาจทำให้การหยุดรถของคุณยากขึ้น

การระบุรอยรั่วของเครื่องยนต์

มีหลายวิธีที่คุณสามารถใช้เพื่อระบุการรั่วของสูญญากาศ เริ่มต้นด้วยแผนภาพท่อสูญญากาศซึ่งคุณสามารถหาได้ในคู่มือการซ่อมแซมหรือบางครั้งบนสติกเกอร์ใต้ฝากระโปรง ใช้วิธีใดวิธีหนึ่งต่อไปนี้การค้นหาการรั่วของสูญญากาศอาจแสดงให้เห็นว่าเป็นการเปลี่ยนแปลงความเร็วของเครื่องยนต์หรือความไม่ราบรื่นของรอบเดินเบา การรั่วไหลที่น้อยลงอาจแสดงให้เห็นว่าตัวเองอ่านค่า STFT ที่ผันผวนบนเครื่องมือสแกน

ตรวจสอบด้วยสายตา

การตรวจสอบด้วยสายตาเป็นวิธีที่ดีในการเริ่มต้นโดยเฉพาะกับท่อสุญญากาศและท่อ สัมผัสกับอุณหภูมิที่ต่ำกว่าระดับสูงสุดและออกซิเจนในชั้นบรรยากาศท่อสูญญากาศยางและท่อสูญญากาศพลาสติกสามารถแข็งหรือเปราะแตกได้ง่ายหรือแตกง่าย ในทำนองเดียวกันท่อไอดีของเครื่องยนต์ยางก็อาจจะเปราะแตกและเปิดทางให้อากาศที่ไม่มีมิเตอร์เข้าไปในระบบได้ การจัดการส่วนประกอบเหล่านี้โดยที่เครื่องยนต์กำลังทำงานอยู่อาจทำให้เกิดการรั่วไหลได้

วิธีน้ำ

นี่เป็นวิธีที่ง่ายและราคาถูกที่สุดเพราะใช้เพียงขวดสเปรย์น้ำธรรมดา ขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานให้ฉีดน้ำรอบ ๆ บริเวณที่มีการรั่วของสูญญากาศที่สงสัยเช่นอุปกรณ์ท่อสูญญากาศปะเก็นท่อร่วมไอดีและบูชปีกผีเสื้อจานเค้น การรั่วของสูญญากาศจะดูดในน้ำเป็นการชั่วคราว“ ปิดผนึก” การรั่วไหล น้ำปริมาณเล็กน้อยนี้จะไม่ทำลายเครื่องยนต์ของคุณ

Carb Cleaner

อีกวิธีคือใช้น้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์หรือสเปรย์ทำความสะอาดไอดี โปรดทราบว่าน้ำยาทำความสะอาดคาร์ไบด์ไวไฟได้ดังนั้นต้องใช้ความระมัดระวังและต้องติดเครื่องดับเพลิงไว้ใกล้มือ.. ฉีดสเปรย์ทำความสะอาดเท่าที่จำเป็นเพื่อสงสัยว่ามีการรั่วบริเวณสุญญากาศขณะที่เครื่องยนต์เดินเบา หากพบการรั่วไหลเครื่องยนต์น่าจะราบรื่นเนื่องจากส่วนผสมที่ติดไฟได้ทำขึ้นสำหรับอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิง

โพรเพน

นี่เป็นวิธีการทดสอบเวลาในการค้นหารอยรั่วของสุญญากาศโดยทำงานบนหลักการที่คล้ายกับการใช้เครื่องดูดฝุ่น ใช้ไฟฉายโพรเพนที่ไม่ติดไฟขนาดเล็กเช่นใช้สำหรับการประสานหรือบัดกรีและความยาวของท่อยาง สะกิดปลายท่อรอบ ๆ บริเวณที่สงสัยว่ามีรอยรั่วของสุญญากาศด้วยเครื่องยนต์เดินเบา หากพบการรั่วไหลเครื่องยนต์อาจจะเร่งความเร็วหรือปรับให้ราบเรียบเนื่องจากก๊าซที่ติดไฟได้“ ชดเชย” สำหรับ AFR แบบลีน อีกครั้งโปรดทราบว่าโพรเพนไวไฟดังนั้นต้องใช้ความระมัดระวังและเครื่องดับเพลิงจะต้องอยู่ใกล้มือ

หูฟังของช่าง

การใช้หูฟังของช่างเมื่อทำการถอดหัววัดและท่อยาวแล้วสะกิดบริเวณที่สงสัยว่ารั่วขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน อย่าลืมตรวจสอบรอบบูสเตอร์เบรคสูญญากาศทั้งในห้องเครื่องยนต์และด้านหลังแป้นเบรก การรั่วไหลที่มีขนาดเล็กอาจเป็นการยากที่จะระบุ แต่หูที่ผ่านการฝึกอบรมสามารถรับเสียงฟู่หรือเสียงหวีดที่โดดเด่นซึ่งเกิดจากการรั่วของสูญญากาศ

การทดสอบฟอง

หากคุณสามารถเข้าใช้เครื่องอัดอากาศที่มีตัวควบคุมที่ดีแนะนำให้ใช้อากาศไม่เกิน 2 psi เข้ากับไอดีขณะที่ดับเครื่องยนต์ (ต่ำกว่า 2 psi เป็นสิ่งสำคัญเนื่องจากคุณสามารถทำความเสียหายเซ็นเซอร์หรือวาล์วหรือสร้างการรั่วไหลใหม่ด้วย psi ที่สูงกว่า) ปิดผนึกเค้นร่างกายและไอเสียแล้วใช้ส่วนผสมน้ำสบู่เพื่อฉีดพ่นเครื่องยนต์ การรั่วไหลของสูญญากาศอาจถูกเปิดเผยโดยส่วนผสมที่เดือดปุด ๆ ที่เว็บไซต์ของการรั่วไหล

เครื่องสูบ

นี่เป็นวิธีที่แพงที่สุดและปลอดภัยที่สุด แต่มักให้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุด ไม่ใช่ทุกคนที่เข้าถึงเครื่องมือราคาแพงเหล่านี้ แต่อาจจำเป็นถ้าการรั่วของสูญญากาศทำให้คุณไม่รู้สึก เมื่อดับเครื่องยนต์ให้เสียบท่อไอดีและไอเสียแล้วสตาร์ทเครื่องสูบฉีดควันเข้าไปในท่อไอดี ควันที่ไม่เป็นอันตรายซึ่งเป็นน้ำมันแร่ที่ระเหยกลายเป็นไออาจใช้เวลาสองสามนาทีในการเติมระบบและจากนั้นจะเริ่มมองหาวิธีที่จะออกไป ควันขนาดเล็กจะเผยให้เห็นการรั่วของสูญญากาศดังนั้นจึงเป็นการดีที่สุดที่จะทำการทดสอบในพื้นที่ที่ไม่มีลมหรือลม

เมื่อคุณได้ระบุแหล่งที่มาของการรั่วไหลทางออกที่ชัดเจนคือการซ่อมแซม แต่มันก็ไม่ใช่การแก้ไขที่ง่าย ท่อสูญญากาศสามารถเปลี่ยนได้ง่ายเช่นเดียวกับเซ็นเซอร์หรือท่อโอริงและวาล์วบางตัวก็สามารถเปลี่ยนได้ง่าย การรั่วไหลของสุญญากาศอื่น ๆ อาจทำได้ยากและใช้เวลานานเช่นปะเก็นท่อร่วมไอดีหรือตัวเสริมเบรกที่ผิดปกติ และเช่นเคยหากคุณรู้สึกว่างานดังกล่าวอยู่นอกเหนือคุณให้ตรวจสอบกับช่างที่เชื่อถือได้ในพื้นที่ของคุณเพื่อขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ อย่าลืมรีเซ็ตไฟตรวจสอบเครื่องยนต์เมื่อคุณทำการซ่อมเสร็จแล้ว