เวลาติดไฟยากที่จะเข้าใจ แต่ปรับและตั้งค่าได้ง่าย ฉันจะเข้าไปดูว่ามีอะไรเกิดขึ้นบ้างในหน้านี้ แต่ถ้าคุณไม่มีความสนใจในความซับซ้อนของจังหวะเวลาในการจุดระเบิดทั้งหมดทำไมมันสำคัญที่เครื่องยนต์ของคุณทำงานได้ดีแค่ไหนและทำไมมันถึงเป็นเช่นนั้น หายนะถ้าปิดคุณควรข้ามการพูดคุยเรื่องเทคโนโลยีทั้งหมดและออกคู่มือของคุณเพื่อทำการปรับเปลี่ยน
เวลาติดไฟคืออะไร?
เครื่องยนต์ของคุณเป็นซิมโฟนีที่ซับซ้อนของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวอย่างรวดเร็วเช่นลูกสูบกระบอกสูบรอกรอกเพลาลูกเบี้ยวเพลาข้อเหวี่ยงเพลา - ชิ้นส่วนที่หนักและแข็งแรงเหล่านี้ทั้งหมดกำลังเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงภายในเครื่องยนต์ของคุณ ลูกสูบของคุณเลื่อนขึ้นและลงวาล์วจะเลื่อนเข้าและออกก้านสูบที่เชื่อมต่อจะผลักและดึงและเพลาข้อเหวี่ยงหมุนอย่างรุนแรงที่ศูนย์กลางของมันทั้งหมด ซิมโฟนีนี้เล่นได้หลายพันครั้งทุกนาทีขณะที่คุณขับรถไปตามถนน
มีช่วงเวลาสองชนิดที่ใช้ในการแข่งขันทุกครั้งที่มีเครื่องยนต์ ครั้งแรกเรียกว่าเวลาลูกเบี้ยวที่สองคือเวลาจุดระเบิด เวลาในแคมนั้นมีอะไรที่เกี่ยวข้องกับของหนัก ๆ ที่เคลื่อนไหวอย่างรวดเร็วภายในเครื่องยนต์ของคุณ จำวาล์วและลูกสูบหรือไม่ ทั้งสองอย่างนี้กำลังเคลื่อนที่และลูกสูบก็กำลังเคลื่อนที่ไปพร้อมกับระเบิดที่จัดทำโดยกระบอกสูบอื่น ๆ ในเครื่องยนต์ของคุณ เครื่องยนต์ของคุณมีเข็มขัดเวลาหรือโซ่ที่ให้พลังงานมากกว่าเพลาข้อเหวี่ยงหมุนและใช้เพื่อหมุนเพลาลูกเบี้ยวหรือเพลาลูกเบี้ยว หน้าที่ของมันคือการทำให้แน่ใจว่าวาล์วไม่ติดเมื่อลูกสูบนั้นลอยเข้าหาหัวเครื่องยนต์ ในบางเครื่องยนต์ลูกสูบอาจส่งผลกระทบต่อวาล์วที่อยู่ด้านบนของการเคลื่อนที่ ในเครื่องยนต์เหล่านี้เรียกว่าเครื่องยนต์ประเภท "การรบกวน" แม้แต่การลื่นในช่วงเวลาของลูกเบี้ยวเพียงเล็กน้อยอาจเป็นหายนะและส่งผลให้เครื่องยนต์สมบูรณ์ยกเครื่อง - พันดอลลาร์ นี่คือเหตุผลข้อหนึ่งที่สำคัญมากในการตรวจสอบสายพานราวลิ้นของคุณสำหรับการสึกหรอหรือความเสียหาย
โชคดีที่ถ้าคุณไม่ได้ทำงานหนักกับรถยนต์ของคุณเวลาแคมก็น่าจะเหมาะกับเงิน หากไม่เป็นเช่นนั้นคุณก็รู้เพราะรถของคุณอาจวิ่งได้อย่างน่ากลัว ในขณะที่เวลาในการจุดระเบิดของคุณสามารถถูกโยนออกไปได้ด้วยสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ จำนวนมาก ข่าวดีก็คือมันเป็นเรื่องง่ายที่จะปรับและรีเซ็ต ประวัติเล็กน้อย: เครื่องยนต์ในรถยนต์หรือรถบรรทุกของคุณมี 4 รอบ แต่ละรอบเหล่านี้ซ้ำในแต่ละกระบอกสูบ ก่อนอื่นมันดูดอากาศและเชื้อเพลิง รถยนต์ใหม่ส่วนใหญ่ใช้การฉีดโดยตรงดังนั้นอากาศจะถูกดูดเข้าไปในวาล์วไอดีในขณะที่เชื้อเพลิงถูกฉีดโดยหัวฉีดที่แม่นยำ ส่วนที่สองหรือจังหวะในแต่ละกระบอกสูบเรียกว่า "จังหวะการบีบอัด" ตอนนี้ส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงถูกบีบอัดอย่างแน่นหนา สิ่งนี้จะสร้างความร้อนและความผันผวนในส่วนผสม จังหวะที่สามคือการจุดระเบิดหรือการเผาไหม้จังหวะ (ตอนนี้เรากำลังอยู่ที่ไหนสักแห่ง) เมื่อมาถึงจุดนี้หัวเทียนจะจุดไฟและจุดส่วนผสมของอากาศกับเชื้อเพลิงทำให้ลูกสูบถูกผลักลงไปด้านล่างของจังหวะ
จังหวะสุดท้ายคือจังหวะไอเสีย ในเวลานี้วาล์วไอเสียจะเปิดขึ้นและปล่อยให้ส่วนผสมเก่าเผาไหม้ดังนั้นเราจึงสามารถดูดสิ่งใหม่ ๆ เข้ามาและทำมันทั้งหมดอีกครั้ง!
กุญแจสำคัญในการดำเนินการทั้งหมดนี้คือการทำให้แน่ใจว่าเวลาของประกายไฟนั้นอยู่ในคิว เสี้ยวหนึ่งและคุณจะได้เครื่องยนต์ที่ทำงานกับตัวเองซึ่งจะทำให้สูญเสียพลังงานและไม่ได้ใช้งานเร็ว เพิ่มอีกนิดและคุณจะได้ดอกไม้ไฟอย่างจริงจังเมื่อคุณไม่ต้องการมัน! ไม่มีประกายไฟ? ลองทดสอบคอยล์ของคุณ!
พื้นฐานการปรับเวลา
ตอนนี้คุณรู้ว่าเวลาเป็นหลักฉันสามารถบอกคุณพื้นฐานเกี่ยวกับวิธีการปรับและตั้งค่าในเครื่องยนต์ของคุณ เวลาแตกต่างกันไปในเครื่องยนต์ทุกเครื่องดังนั้นจึงเป็นความคิดที่ดีที่จะมีคู่มือการบริการที่ดีสะดวกในการพูดคุยเกี่ยวกับรายละเอียดในเครื่องยนต์ของคุณ เอ็นจิ้นใหม่จะปรับเวลาเองตราบเท่าที่เซ็นเซอร์ของคุณทำงานได้ตามที่ควรจะเป็นคุณไม่ต้องทำการปรับเปลี่ยนตามเวลา ที่จริงแล้วคุณไม่สามารถทำได้เว้นแต่ว่าคุณจะทำแผนที่ชิปคอมพิวเตอร์จุดระเบิดของคุณหรือซื้อชิปประสิทธิภาพหลังการขายที่มีแผนที่กำหนดเวลาที่แตกต่างกันเข้ามา โปรดระวังเพราะชิปที่ไม่ถูกต้องไม่เพียง แต่จะทำให้รถของคุณทำงานได้ไม่ดี แต่ยังสามารถส่งรหัสข้อผิดพลาดและนำไปสู่ Check Engine Light ที่น่าสะพรึงกลัว
หากคุณเจ๋งพอที่จะมีรถโรงเรียนหรือรถบรรทุกเก่ากับตัวแทนจำหน่ายที่คุณสามารถวางมือได้การปรับเวลาทำได้ง่ายเหมือนการแจกผู้แทนจำหน่าย คุณจะต้องมีไฟบอกเวลา เมื่อไฟส่องสว่างตามคำแนะนำและเครื่องยนต์กำลังทำงานให้ส่องแสงไปที่ลูกรอกหลักที่หลุดออกจากเพลาข้อเหวี่ยง รอกนี้มีรอยหรือรอยบน สำหรับเครื่องยนต์ที่มีกำหนดเวลาล่วงหน้าถึงศูนย์องศาหรือที่รู้จักกันในชื่อ Top Dead Center เครื่องหมายนั้นจะปรากฏขึ้นพร้อมกับแสงที่ชี้ไปที่มัน หากคุณคลายผู้จัดจำหน่ายและหมุนเล็กน้อยคุณจะเห็นเครื่องหมายนั้นเลื่อนไปทางซ้ายหรือขวา เปลี่ยนผู้จัดจำหน่ายมากเกินไปและเครื่องหมายจะหายไปอย่างสิ้นเชิง คุณสามารถปิดเครื่องยนต์ด้วยวิธีนี้ สำหรับรอกข้อเหวี่ยงส่วนใหญ่จะมีเครื่องหมายอื่น นี่คือเครื่องหมายที่คุณตั้งเป้าซึ่งมักจะอยู่ระหว่าง 3-5 องศาก่อนที่ Top Dead Center สิ่งที่คุณทำคือเปลี่ยนผู้จัดจำหน่ายจนกว่าเครื่องหมายกำหนดเวลาจะกะพริบที่จุดที่ถูกต้องทุกครั้ง เมื่อตั้งค่าแล้วให้ผู้จัดจำหน่ายกระชับขึ้นดังนั้นมันจะไม่เปิดเองและคุณก็ดี!
