คุณเคยได้ยินช่างของคุณใช้ตัวย่อ ESC หรือคุณอ่านมันในคู่มือเจ้าของของคุณ แต่ไม่ทราบว่ามันหมายถึงอะไร? ย่อมาจากการควบคุมความเสถียรทางอิเล็กทรอนิกส์ ESC เป็นคุณลักษณะด้านความปลอดภัยที่ตรวจจับและช่วยป้องกันรถของคุณจากการลื่นไถลหรือเพื่อการกู้คืนอย่างปลอดภัยหากเริ่มลื่นไถล หากไม่มี ESC คุณจะมีโอกาสสูญเสียการควบคุมรถของคุณได้มากขึ้นในช่วงเวลาที่หวาดกลัวหรือเมื่อขับรถบนถนนที่ลื่นเพราะฝนหิมะหรือน้ำแข็ง เริ่มตั้งแต่ปี 2012 กฎหมายของรัฐบาลกลางได้กำหนดให้ยานพาหนะใหม่ที่มีน้ำหนักต่ำกว่า 10, 000 ปอนด์ติดตั้ง ESC

ระบบทำงานอย่างไร

ระบบควบคุมเสถียรภาพแบบอิเล็กทรอนิกส์เป็นระบบคอมพิวเตอร์ที่ทำงานโดยส่งสัญญาณไปยังชุดควบคุม ESC จากเซ็นเซอร์แต่ละตัวที่ติดอยู่กับล้อแต่ละล้อ หากรถเริ่มหมุนในทิศทางที่แตกต่างจากมุมของพวงมาลัยเซ็นเซอร์จะแจ้งเตือนระบบซึ่งจะสามารถเบรคล้อแต่ละอันได้ตามความจำเป็นเพื่อแก้ไขการโอเวอร์เซ็ตหรือการขีดล่าง นอกจากนี้ยังทำให้เครื่องยนต์ช้าลงจนกว่าจะมีการควบคุม สิ่งนี้ช่วยให้ ESC สามารถมอนิเตอร์และกู้คืนจากการลื่นไถลที่คนขับไม่สามารถทำได้

ESC กับการควบคุมการลาก

ในขณะที่การควบคุมแรงดึงสามารถ จำกัด การหมุนของล้อโดยการเบรกเพื่อถ่ายโอนการหมุนไปยังล้ออื่นที่มีแรงฉุดมากขึ้นการควบคุมความเสถียรทำได้โดยการควบคุมรถ ลองนึกภาพการขับขี่บนถนนที่เต็มไปด้วยหิมะ คุณกำลังชี้พวงมาลัยไปข้างหน้า แต่ทันใดนั้นคุณก็เริ่มลื่นไถลไปทางซ้าย การควบคุมเสถียรภาพจะเตะเข้าเพื่อตัดกำลังของเครื่องยนต์และเบรกล้อที่เหมาะสมเพื่อเคลื่อนย้ายรถในตำแหน่งที่คุณชี้พวงมาลัย ระบบควบคุมการลื่นไถลจะหยุดการลื่นไถลเท่านั้น ดังนั้นให้คิดว่า ESC เป็นรูปแบบหนึ่งของการควบคุมแรงดึง - ESC สามารถทำงานเช่นเดียวกับการควบคุมแรงดึงและอื่น ๆ แต่การควบคุมการลากไม่สามารถทำงานเช่นเดียวกับ ESC

จะรู้ได้อย่างไรว่าระบบ ESC ทำงาน

ระบบ ESC ของผู้ผลิตทุกคนทำงานแตกต่างกันเล็กน้อย สำหรับบางระบบคุณอาจรู้สึกถึงทิศทางการเปลี่ยนรถเล็กน้อยหรือได้ยินเสียงการพูดพล่อยของระบบเบรก antilock ระบบอื่น ๆ ใช้อย่างอ่อนโยนจนแทบมองไม่เห็น ระบบ ESC ส่วนใหญ่มีไฟเตือนที่กระพริบเมื่อระบบทำงาน ESC มีแนวโน้มที่จะเปิดใช้งานบนถนนที่เปียกหิมะหรือน้ำแข็งแม้ว่าจะขับรถเร็วบนถนนโค้งเนินเขาหรือกระแทกชนในขณะที่การเข้าโค้งอาจทำให้ระบบ ESC ทำงานได้ ระบบที่มุ่งเน้นประสิทธิภาพบางระบบจะอนุญาตให้มีการลื่นไถลในการพัฒนาก่อนที่จะก้าวเข้ามา

โปรแกรมควบคุมเสถียรภาพ

รถยนต์สมรรถนะสูงบางรุ่นมีระบบ ESC ที่ตั้งโปรแกรมไว้ว่าอนุญาตให้ใช้งานได้มากขึ้นทำให้รถเกินขีด จำกัด ในการยึดเกาะและลื่นไถลเล็กน้อยก่อนที่ระบบจะเข้ามาและไถลจากการลื่นไถล รถยนต์สมรรถนะสูงจากเจเนอรัลมอเตอร์ ได้แก่ Chevrolet Camaro, Chevrolet Corvette และ Cadillac ATS-V และ CTS-V มีระบบควบคุมเสถียรภาพแบบหลายโหมดที่ให้ผู้ขับขี่ควบคุมปริมาณการแทรกแซงและการป้องกัน

ข้อกำหนดสำรองสำหรับ ESC

ผู้ผลิตต่างใช้ชื่อต่างกันสำหรับระบบควบคุมเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์ บางส่วนของชื่อเหล่านี้รวมถึง:

• โปรแกรมความเสถียรทางอิเล็กทรอนิกส์ (ESP)
• StabiliTrak
• การช่วยเหลือเสถียรภาพของยานพาหนะ (VSA)
• ระบบควบคุมเสถียรภาพรถ (VSC)
• การควบคุมยานพาหนะแบบไดนามิก (VDC)
• การควบคุมเสถียรภาพแบบไดนามิก (DSC)
• AdvanceTrac พร้อมระบบควบคุมการทรงตัว Roll

ไม่ใช่โซลูชันร้อยละ 100

แม้จะใช้กับ ESC ก็ยังคงเป็นไปได้ที่จะสูญเสียการควบคุมรถดังนั้นจึงควรขับขี่อย่างระมัดระวังในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยหรือบนถนนโค้ง ความเร็วที่มากเกินไปถนนที่ลื่นและยางที่สึกกร่อนมากเกินไปหรือไม่เหมาะสมนั้นเป็นปัจจัยที่สามารถลดประสิทธิภาพของ ESC ได้