กาลครั้งหนึ่งนานมาแล้วรถยนต์มีโครงสร้างทางกลที่เรียบง่าย จากนั้นคอมพิวเตอร์ก็เริ่มเข้ายึดครอง ตอนนี้มีหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) ที่แตกต่างกันสำหรับฟังก์ชั่นทุกอย่างในรถของคุณ

สมองด้านหลังกล้ามเนื้อ

มีหลายสิ่งหลายอย่างเกิดขึ้นในเครื่องยนต์ของคุณและรอบ ๆ รถขณะขับรถ ECU ได้รับการออกแบบมาเพื่อรับข้อมูลนี้ผ่านเซ็นเซอร์หลายตัวประมวลผลข้อมูลนั้นแล้วทำหน้าที่ทางไฟฟ้า คิดว่ามันเป็นสมองของยานพาหนะของคุณ ในขณะที่รถยนต์รถบรรทุกและ SUV มีความซับซ้อนและติดตั้งเซ็นเซอร์และฟังก์ชั่นมากขึ้นจำนวนของ ECUs ที่ออกแบบมาเพื่อจัดการกับความซับซ้อนเหล่านั้นเพิ่มขึ้น

ECUs ทั่วไปบางตัวประกอบด้วย Engine Control Module (ECM), Powertrain Control Module (PCM), Brake Control Module (BCM) และ General Electric Module (GEM) พวกเขาควบคุมฟังก์ชั่นทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับส่วนประกอบเหล่านั้นของรถยนต์และพวกเขามองและทำตัวเหมือนฮาร์ดไดรฟ์คอมพิวเตอร์ซึ่งมักประกอบด้วยไมโครโปรเซสเซอร์ 8 บิตหน่วยความจำเข้าถึงโดยสุ่ม (RAM) หน่วยความจำแบบอ่านอย่างเดียว (ROM) และ อินเตอร์เฟสอินพุต / เอาต์พุต

ECUs อาจได้รับการอัพเกรดโดยผู้ผลิตหรือโดยบุคคลที่สาม พวกเขามักจะได้รับการป้องกันเพื่อป้องกันการดัดแปลงที่ไม่พึงประสงค์ดังนั้นหากคุณมีความคิดที่จะลองและปิดสิ่งใด ๆ หรือเปลี่ยนฟังก์ชั่นคุณจะไม่สามารถทำได้

ECU อเนกประสงค์

การจัดการเชื้อเพลิงเป็นหน้าที่หลักของ Engine Control Module (ECM) ทำได้โดยการควบคุมระบบการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของยานพาหนะ, ระยะเวลาในการจุดระเบิดและระบบควบคุมความเร็วรอบเดินเบา นอกจากนี้ยังขัดจังหวะการทำงานของระบบปรับอากาศและ EGR และควบคุมพลังงานไปยังปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง (ผ่านรีเลย์ควบคุม)

ตามข้อมูลที่ได้รับจากเซ็นเซอร์อินพุตสำหรับสิ่งต่าง ๆ เช่นอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ความดันบรรยากาศการไหลเวียนของอากาศและอุณหภูมิภายนอก ECU กำหนดการตั้งค่าที่เหมาะสมที่สุดสำหรับแอคชูเอเตอร์เอาท์พุทสำหรับการฉีดเชื้อเพลิงความเร็วรอบเดินเบา ความยาวของหัวฉีดยังคงเปิดอยู่ไม่ว่าจะสี่ถึงเก้ามิลลิวินาทีทำได้ 600 ถึง 3, 000 ครั้งต่อนาทีซึ่งควบคุมปริมาณเชื้อเพลิงที่ใช้ คอมพิวเตอร์ยังควบคุมปริมาณแรงดันไฟฟ้าที่ส่งไปยังปั๊มเชื้อเพลิงเพิ่มและลดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง ในที่สุด ECU นี้โดยเฉพาะควบคุมเวลาเครื่องยนต์ซึ่งเป็นเมื่อหัวเทียนไฟไหม้

ฟังก์ชั่นความปลอดภัย

นอกจากนี้ยังมี ECU ที่ควบคุมระบบถุงลมนิรภัยซึ่งเป็นหนึ่งในคุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่สำคัญที่สุดในรถของคุณ เมื่อได้รับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ตรวจจับการชนมันจะประมวลผลข้อมูลนี้เพื่อตัดสินใจว่าควรเรียกใช้ถุงลมนิรภัยแบบใดหากมี ในระบบถุงลมนิรภัยขั้นสูงอาจมีเซ็นเซอร์ที่ตรวจจับน้ำหนักของผู้โดยสารที่นั่งอยู่และว่าพวกเขากำลังใช้เข็มขัดนิรภัยหรือไม่ ปัจจัยเหล่านี้ทั้งหมดช่วยให้ ECU ตัดสินใจว่าจะปรับใช้ถุงลมนิรภัยด้านหน้าหรือไม่ ECU ยังทำการตรวจสอบวินิจฉัยเป็นประจำและไฟสัญญาณเตือนหากมีสิ่งผิดปกติ

ECU นี้มักจะอยู่ในตำแหน่งตรงกลางของยานพาหนะหรือใต้ที่นั่งด้านหน้า ตำแหน่งนี้ปกป้องมันโดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงที่เกิดการชนเมื่อจำเป็นที่สุด