เรามีกองคาราวาน Dodge Dodge Grand 1997 เรามีปัญหาเริ่มต้นซึ่งได้รับการแก้ไขโดยเปลี่ยนสตาร์ทเตอร์ อย่างไรก็ตามตั้งแต่เปลี่ยนสตาร์ทเตอร์ไฟควบคุมสภาพอากาศก็กระพริบ มันเป็นที่ปัดน้ำฝนที่กระจกหน้าต่างด้านหลัง, ที่ปัดน้ำฝนเป็นระยะ ๆ ที่กระจกหลัง, อากาศที่นำกลับมาใช้ใหม่, และปุ่ม a / c ที่มีแสงและแฟลช ไฟสี่ดวงทั้งหมดจะกะพริบในเวลาเดียวกันและกระพริบเป็นเวลา 15-20 นาทีหลังจากสตาร์ทรถ อะไรทำให้เกิดสิ่งนี้ นี่เป็นรหัสการวินิจฉัยสำหรับการเรียงลำดับบางอย่างหรือไม่? โปรดช่วยด้วยขอบคุณดอนและแพม
เมื่อคุณเปลี่ยนสตาร์ทเตอร์คุณต้องถอดแบตเตอรี่ออกชั่วขณะหนึ่ง นี่คือสิ่งที่ทำให้ไฟทั้งหมดเหล่านั้นเริ่มกระพริบ คุณอยู่ในสถานะที่พวกเขากำลังส่งสัญญาณปัญหาและรหัสการวินิจฉัย
นี่คือขั้นตอนการทดสอบและรีเซ็ต
ทำตามขั้นตอนนี้เมื่อแบตเตอรี่ถูกเปลี่ยนหรือชาร์จใหม่และจำเป็นต้องรีเซ็ตจอแสดงผล LED
หากมีการเปลี่ยนโมดูลควบคุมการระบายความร้อนและการปรับอากาศ (HVAC) การทดสอบการวินิจฉัยการสอบเทียบและการลดอุณหภูมิจะต้องดำเนินการ เมื่อการทดสอบกลุ่มนี้ผ่านการทดสอบได้สำเร็จพวกเขาสามารถดำเนินการเป็นรายบุคคล
เครื่องยนต์จะต้องทำงานในระหว่างการทดสอบเพื่อให้น้ำหล่อเย็นร้อนสำหรับเครื่องทำความร้อนการทำงานของคอมเพรสเซอร์ปรับอากาศและเพื่อให้มั่นใจว่าแอคชูเอเตอร์นั้นได้รับการสอบเทียบอย่างถูกต้อง
โมดูลควบคุม HVAC สามารถแก้ไขปัญหาระบบได้ในเวลาประมาณ 120 วินาที หากตรวจพบเงื่อนไขรหัสข้อผิดพลาดจะปรากฏขึ้น ไม่สามารถลบรหัสข้อผิดพลาดได้จนกว่าจะมีการซ่อมแซมและดำเนินการทดสอบการวินิจฉัย ตรวจสอบสายไฟก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน
ข้อควรระวัง: อย่าถอดแอคชูเอเตอร์ออกจากชุดฮีตเตอร์ A / C โดยใช้กำลังไฟ การกำจัดควรทำโดยใช้ Ignition OFF เท่านั้น แอคทูเอเตอร์ไม่มีกลไกหยุดเพื่อ จำกัด การเดินทาง หากแอคชูเอเตอร์หมุนและไม่ได้เชื่อมต่อกับแอสเซมบลียูนิตมันจะไม่ได้รับการปรับเทียบ
การปรับเทียบโหมดโหมดเบลนด์และโซน (หากติดตั้ง) จะชดเชยการเปลี่ยนแปลงเชิงกลในแอคชูเอเตอร์ชุดควบคุม HVAC และการเชื่อมโยง ในการปรับเทียบยานพาหนะสามารถป้อนได้จากแผงควบคุมด้านหน้า หากแฟลชของไฟ LED WIPE และ INTERMITTENT พร้อมกันเมื่อติดไฟติดไฟแสดงว่าแอคทูเอเตอร์ยังไม่ได้รับการปรับเทียบหรือระหว่างการสอบเทียบครั้งก่อนเกิดความล้มเหลว การวินิจฉัยจะเกิดขึ้นเสมอในระหว่างการสอบเทียบการวินิจฉัยและการทดสอบแบบเย็นลง
ในระหว่างการสอบเทียบ Actuator การวินิจฉัยจะดำเนินการกับ Fin Actuator และ Evaporator Temperature Sensor
เมื่อการวิเคราะห์เสร็จสมบูรณ์แล้ว REAR WIPER และ LED INTERMITTENT LED จะกระพริบเพื่อระบุว่าการสอบเทียบสำเร็จหรือรหัสล้มเหลวที่เหมาะสม ในขณะนี้การทดสอบด้วยตนเองของ Blend, โหมดและไดรเวอร์ (ถ้าติดตั้ง) potentiometers สามารถดำเนินการได้
หากตรวจพบความล้มเหลวระหว่างการวินิจฉัยข้อบกพร่องจะถูกตั้งค่าในการควบคุม เมื่อระบบจุดระเบิดถูกกรณืปิดและจากนั้นเปิดหรือมีการยกเลิกการวินิจฉัยไฟปัดน้ำฝนหลังและไฟ LED ชั่วคราวจะกะพริบพร้อมกันแสดงว่ามีความล้มเหลวเกิดขึ้น
ตัวควบคุมจะไม่ระบุรหัสความล้มเหลว แต่จะมีเพียงความล้มเหลวที่เกิดขึ้นในระหว่างการทดสอบการวินิจฉัยครั้งล่าสุด วิธีเดียวในการล้างรหัสความล้มเหลวคือทำซ้ำการทดสอบการวินิจฉัยและการปรับเทียบเย็นลงหลังจากทำการซ่อมแซมทั้งหมดเสร็จสมบูรณ์
การทดสอบนี้ได้รับการออกแบบสำหรับการทดสอบประสิทธิภาพของระบบปรับอากาศที่โรงงานผลิต หากมีการเปลี่ยนโมดูลควบคุม HVAC การทดสอบการลดความเย็นจะเกิดขึ้นในระหว่างการทดสอบการปรับเทียบ ในระหว่างการทดสอบแบบเย็นลงตัวควบคุมจะตรวจสอบอุณหภูมิของ Fin Sensor ระบบปรับอากาศจะต้องสามารถทำให้อุณหภูมิของเครื่องระเหยลดลงตามจำนวนขั้นต่ำที่กำหนดไว้ในเวลาน้อยกว่า 2 นาที หมายเหตุ: การทำให้ เย็นลงจะไม่เกิดขึ้นกับเครื่องทำความร้อนเท่านั้น
หมายเหตุ: ดูแผนภูมิสำหรับคำจำกัดความของ LED กะพริบ หากไม่พบปัญหาระบบควบคุมจะทำงานตามปกติ
ข้อมูลเพิ่มเติมได้รับความอนุเคราะห์จาก AllDATA
