ความแตกต่างระหว่างรถ 4x4 และ 4x2

เป็นความเข้าใจผิดทั่วไปที่ 4x4 หมายความว่าล้อทั้งสี่หมุนด้วยความเร็วเดียวกันพร้อมกัน เมื่อรถ 4 ล้อหมุนยางด้านนอกหมุนเร็วกว่ายางใน ความแตกต่างในเพลาจะชดเชยระยะทางเพิ่มเติมที่ล้อด้านนอกเคลื่อนที่ได้มากกว่าล้อเลื่อนด้านใน

เมื่อคุณขับบนพื้นผิวเรียบพลังงานจากเครื่องยนต์จะไปยังล้อที่มีแรงฉุดน้อยที่สุดดังนั้นล้อใดที่ลื่นไถลได้มากที่สุดจะได้รับกำลังมากที่สุด นั่นเป็นเพราะกฎของธรรมชาติหรือที่รู้จักในฟิสิกส์บอกเราว่าแรงจะเข้าสู่เส้นทางของการต่อต้านน้อยที่สุด

เมื่อ OHV อยู่ในโหมดขับเคลื่อนสี่ล้อเพลาหน้าและหลังจะถูกซิงโครไนซ์ดังนั้นจึงมีล้ออย่างน้อยหนึ่งล้อบนเพลาขับแต่ละตัวที่สามารถขับเคลื่อนด้วยพลังของเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

หากคุณอยู่ในยานพาหนะ 4x2 คุณสามารถหลอกมันให้ทำตัวเหมือน 4x4 ได้โดยการกดแป้นเบรกเล็กน้อยเพื่อชะลอความเร็วของล้อที่หมุนและส่งพลังงานของล้อนั้นไปยังล้อด้วยแรงฉุด

4x4 (4WD)

ยานพาหนะ 4x4 ที่มีขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) "4x4" ในรถขับเคลื่อน 4 ล้อหมายถึงมีทั้งหมด 4 ล้อและ 4 ล้อที่ขับเคลื่อน ยูทิลิตี้ล่ามเป็น 4x4

4 x 2 (2WD)

4x2 หรือ 2WD เป็นยานพาหนะที่มีระบบขับเคลื่อนสองล้อ (2WD) ที่มีสี่ล้อ "4x2" ในยานพาหนะ 2WD หมายถึงมีทั้งหมด 4 ล้อและ 2 ล้อที่ขับเคลื่อน ล้อขับเคลื่อนสามารถเป็นได้ทั้งล้อหลังหรือล้อหน้า แต่โดยปกติแล้วล้อหลัง รถเอทีวีแบบสปอร์ตมักจะเป็น 4x2

4WD นอกเวลา

นี่หมายถึง OHV ที่มีระบบขับเคลื่อน 4 ล้อซึ่งทำงานตามความต้องการและเพิ่มพลังให้กับล้อทั้งสี่ด้วยการซิงโครไนซ์เพลาหน้าและหลังเข้าด้วยกันผ่านคันเกียร์ 4WD แบบไม่เต็มเวลามักจะมีช่วงความเร็วสองระดับคือ Hi และ Lo

ระบบ 4WD แบบพาร์ทไทม์จะต้องใช้ในโหมด 2WD บนทางเท้าซีเมนต์หรือพื้นผิวที่แข็งและเหนียว พวกมันถูกออกแบบมาให้มีส่วนร่วมเฉพาะในสถานการณ์ที่เฉพาะเจาะจงเมื่อคุณต้องการแรงดึงพิเศษและความเสียหายอาจเกิดขึ้นได้หากขับบนพื้นผิวแข็ง

4WD เต็มเวลา

นี่หมายถึงระบบขับเคลื่อน 4 ล้อที่สามารถทำงานได้ตลอดเวลาในทุกพื้นผิว ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อเต็มเวลามักจะมีตัวเลือกในการทำงานนอกเวลาเพื่อให้คุณสามารถเลื่อนไปที่ 2WD ในขณะที่อยู่บนพื้นซีเมนต์หรือทางเท้า ระบบ 4WD เต็มเวลาไม่ได้มีช่วงความเร็วสูงและต่ำเสมอไป

ระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัตโนมัติ (A4WD)

ระบบขับเคลื่อนประเภทนี้จะเปิด 4WD โดยอัตโนมัติเมื่อต้องการ นี่คือความสำเร็จด้วยจอภาพที่รับรู้ถึงความเร็วล้อที่แตกต่างกันจากนั้นเข้าสู่ 4WD รถยนต์ไฟฟ้าของ Polaris Ranger มีระบบอัตโนมัติชนิดนี้

เปลี่ยนไปใช้ Fly 4WD

ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อช่วยให้ผู้ขับขี่เปลี่ยนจาก 2WD เป็น 4WD Hi โดยไม่หยุดก่อน ระบบเหล่านี้มักจะมีการ จำกัด ความเร็วที่คุณสามารถใช้กับระบบ โดยทั่วไปแล้วจะต่ำกว่า 60 ไมล์ต่อชั่วโมง OHV ที่ใช้แอคชูเอเตอร์อิเล็กทรอนิกส์ (เช่นปุ่มกดและคันเกียร์) จะอนุญาตให้เปลี่ยนเป็น 4WD-Hi ในขณะที่อยู่ในความเร็วที่กำหนดดังนั้นการกดปุ่มจะไม่พยายามใช้ 4WD

ยานพาหนะที่มีคันเกียร์อาจไม่รู้ว่าเมื่อใดที่พวกเขาขับรถเร็วเกินไปที่จะเปลี่ยนเป็น 4WD Hi การทำเช่นนี้อาจทำให้เกิดความเสียหาย ปรึกษาเจ้าของของคุณด้วยตนเองหากคุณมีระบบ On the Fly 4WD