แมคเกรเกอร์ได้สร้างเรือใบเป็นเวลาสี่สิบปีและอ้างว่าขายเรือใบได้มากกว่าผู้ผลิตรายอื่น ด้วยการมุ่งเน้นไปที่เรือลาดตะเว ณ ที่สามารถพกพาได้ MacGregor ได้พัฒนาระบบบัลลาสต์น้ำแห่งแรกสำหรับ 26 ส่วนท้ายของพวกเขาในช่วงปลายทศวรรษ 1980

สิ่งประดิษฐ์นั้นมีความคิดสร้างสรรค์: เติมถังบัลลาสต์เมื่อคุณปล่อยเรือเพื่อให้มันมีเสถียรภาพเมื่อถูกส้นเท้าใต้ใบเรือแล้วระบายบัลลาสต์เมื่อคุณดึงเรือกลับออกมาบนทางลาดทำให้มันเบาลงมากสำหรับการสำรวจด้วยรถธรรมดา. รุ่นล่าสุดของ MacGregor 26M ตอนนี้เป็นเรือเร็ว

ใหม่ 26

MacGregor 26 มีวิวัฒนาการมาจากรุ่นแกว่งกระดูกงูดั้งเดิมพร้อมหางเสือและเรือขนาดเล็กสู่รุ่น Daggerboard 26M ปัจจุบันด้วยพวงมาลัยและเรือขนาดใหญ่ ในระหว่างนี้การออกแบบได้พัฒนาจากแบบจำลองดั้งเดิมที่มีลักษณะเหมือนเรือใบแบบดั้งเดิมไปจนถึงรูปลักษณ์ที่โดดเด่น ดูเหมือนว่าผู้คนจะรักหรือเกลียดเรือลำนี้

ส่วนใหญ่อยู่ในอำนาจ

เมื่อแมคเกรเกอร์ให้ห้องตัวอย่างขนาด 26X สำหรับเรือขนาด 50 แรงม้าในช่วงกลางทศวรรษที่ 1990 ความเคลื่อนไหวดังกล่าวเป็นการประกาศจุดสนใจของตลาดใหม่ บัลลาสต์น้ำที่ถูกถอดออกได้หลังจากนำเรือออกจากน้ำตอนนี้จะถูกทิ้งในขณะที่กำลังดำเนินการหากใบเรือถูกลง ด้วยลำเรือที่มีน้ำหนักเบาของมันเรือก็กลายเป็นเรือยนต์ที่สามารถทำความเร็วได้มากกว่า 20 ไมล์ต่อชั่วโมง กลยุทธ์การตลาดได้เปลี่ยนจากเดิมที่เน้นไปที่การใช้งานจริงเพื่อความสนุกและประโยชน์ของการมีเรือสองลำในหนึ่งเดียว

สิ่งมีชีวิตก็ปลอบโยนเช่นกัน

สำหรับขนาดของมัน 26M ใหม่นั้นค่อนข้างกว้างและมีสิ่งอำนวยความสะดวกที่จำเป็นสำหรับการล่องเรือในวันหยุดสุดสัปดาห์โดยคู่รักหรือครอบครัวขนาดเล็ก:

• ท้ายเรือขนาดควีนไซส์และวี - ท่าเทียบเรือไปข้างหน้า
• หัวปิดล้อมด้วย porta-potty
• บริเวณห้องครัวพร้อมอ่างล้างจานและห้องสำหรับเตา
• ตารางที่ถอดออกได้
• headroom หกฟุตใต้ประตูบานเลื่อน

มันยังเซลส์

ระบบยกเสาของ MacGregor ทำให้ง่ายสำหรับคนคนหนึ่งในการจอดเรือในลานจอดรถข้างทางลาดชัน เรือแล่นได้ดีภายใต้ท่อระบายน้ำเมื่อลมพัดและตัวเลือกลูกกลิ้งขนทำให้มันง่ายที่จะออก jib ออกโดยไม่ต้องออกจากห้องนักบิน นักวิจารณ์ได้แย้งว่าเรือที่ดูเหมือนเรือเร็วไม่สามารถแล่นได้ดีนัก แต่มันเร่งได้เร็วติดตามได้ดีพอสมควรและควบคุมได้ง่ายด้วยหางเสือคู่

มันอ่อนโยนกว่าเรือใบส่วนใหญ่ที่มีกระดูกงูที่ลึกกว่าและคุณอาจรู้สึกในตอนแรกว่ามันสามารถพลิกคว่ำได้ง่ายเมื่อลมพัดแรง - แต่ความเสี่ยงนั้นอาจไม่มากไปกว่ารถพ่วงใด ๆ ใช้สามัญสำนึกในการปะการังหรือหุบใบเรือเมื่อพายุคุกคามและไม่เคยถูกจับนอกฝั่งมากนัก

หลีกเลี่ยงการจีบ

แม็คเกรเกอร์ได้ลดราคา 26 ล้านเหรียญลงโดยหลีกเลี่ยงความหรูหราโดยไม่ต้องเสียสละสิ่งที่ช่วยให้เรือแล่นได้ดี นักเดินทางคนสำคัญที่ไม่ค่อยพบในเทรลเลอร์กะลาสีช่วยให้เรือแล่นขึ้นไปในสายลม แทร็ก jib fairlead ยังหายากในเรือแบบนี้ช่วยให้สามารถปรับรูปร่างของ jib ได้ดีขึ้นซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งกับ jib ที่มีขนหรือเมื่อเปลี่ยนจาก jib หนึ่งไปเป็นอีก jib

ตัวถังออกแบบมาเพื่อการขับเคลื่อนที่รวดเร็วและทำให้เรือมีความรู้สึกมั่นคงน้อยลงเมื่อเทียบกับกระดูกงู ร่างตื้นรวมกับฟรีบอร์ดสูงเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้ห้องทั้งหมดที่อยู่ด้านล่างซึ่งหมายความว่า 26M มี windage จำนวนมากและถูกเป่าไปด้านข้างมากกว่าขนาดใหญ่ที่สุดเรือใบ เมื่อรีบร้อนก็ปล่อยเรือและเพิ่มพลัง

คู่แข่งรายใหม่ใน Trailer-Ballast

ความสำเร็จของแม็คเกรเกอร์ในตลาดนี้ได้นำไปสู่โมเดลบัลลาสต์น้ำรุ่นใหม่จากผู้สร้างชั้นนำชาวอเมริกันอีกสองคนคือฮันเตอร์และคาตาลินา ทั้งสองมีชื่อเสียงที่แข็งแกร่งสำหรับลูกเรือขนาดเล็กและคันใหญ่

Hunter Edge เข้าถึงกลุ่มตลาดขนาดใหญ่ที่มีกำลังเครื่องยนต์สูงถึง 75 แรงม้า ค่าใช้จ่าย $ 10, 000 มากกว่า MacGregor 26M ขอบนั้นหนักกว่าและสร้างได้แน่นกว่า มันต้องใช้รถพ่วงขนาดใหญ่ แต่เป็นเรือที่แข็งแกร่งกว่าพร้อมการตกแต่งภายในที่มากขึ้น

ตรงกันข้ามกับ Catalina 250 mkII นั้นเหมือนกับ MacGregor 26 รุ่นไฮเอนด์ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ขนาดเล็กเรือลำเล็กกระดูกงูแกว่งและรูปลักษณ์แบบดั้งเดิมมากขึ้น ราคาประมาณ $ 17, 000 มากกว่า M26 ที่ติดตั้งอย่างสะดวก Catalina 250 มีรูปลักษณ์และให้ความรู้สึกเหมือนเรือใบที่มีคุณภาพมากกว่า อย่างไรก็ตามมันไม่สามารถดึง waterskier ได้อีกสองตัว

เรือที่ถูกและราคาไม่แพง

MacGregor 26M เป็นเรือราคาไม่แพงและมักเป็นเรือเริ่มต้นสำหรับลูกเรือใหม่ นอกเหนือจากที่ถูกล่อลวงด้วยต้นทุนที่ต่ำกว่าคนอื่น ๆ อาจซื้อ 26 ล้านเหรียญ

นี่อาจเป็นเรือในอุดมคติสำหรับเรือยนต์ที่กำลังสนใจแล่นเรือใบหรือนักเดินเรือหายากที่กำลังมองหาเรือยนต์ นอกจากนี้ยังเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับผู้ที่ต้องการเทรลเลอร์ไปยังสถานที่ห่างไกลอยู่บนเรือสองสามคืนและสามารถแข่งกลับเข้าพอร์ตได้หากสภาพอากาศเริ่มดูไม่แน่นอน

ข้อดี

• ราคาถูกกว่าเรือใบส่วนใหญ่
• น้ำหนักเบาและสามารถพ่วงได้ง่าย
• มีความสามารถในการขับขี่อย่างรวดเร็ว
• ลักษณะการเดินเรือที่ยอมรับได้
• การตกแต่งภายในที่กว้างขวาง
• น่าสนใจ (สำหรับคนที่ชอบ“ สไตล์ยูโร”)

จุดด้อย

• เสถียรน้อยกว่ากระดูกงูแบบดั้งเดิมในสภาพที่ขรุขระและให้อภัยความผิดพลาดน้อยลง
• การวางแผนลำเรือ“ เรือเร็ว” ประนีประนอมประสิทธิภาพการแล่นเรือใบที่เหมาะสม
• ไม่ได้สร้างขึ้นอย่างแข็งแกร่งเหมือนเรือใบที่หนักกว่า
• น่าเกลียด (สำหรับผู้ที่มีรสชาติเค็มแบบดั้งเดิม)

ข้อมูลจำเพาะ

• ความยาว: 25 '10”
• คาน: 7 '10”
• ร่าง: 10” (พร้อมกริชบอร์ดและหางเสือขึ้น)
• การกำจัด: 4380 ปอนด์พร้อมเครื่องยนต์และบัลลาสต์เต็ม, 3180 ปอนด์พร้อมเครื่องยนต์, ไม่มีบัลลาสต์น้ำ, 2626 ปอนด์ไม่มีเครื่องยนต์และบัลลาสต์น้ำ
• ถังน้ำมัน: 24 แกลลอน
• ความเร็ว: 21 ไมล์ต่อชั่วโมงภายใต้อำนาจ
• ราคา: $ 21, 500 พร้อมใบเรือและตัวอย่าง (ไม่มีเครื่องยนต์หรือตัวเลือก)

MacGregor 26 ได้ปรากฏตัวในหลากหลายรุ่นและมีการเปลี่ยนแปลงในช่วงหลายปีที่ผ่านมา นอกจากนี้ยังมีความเสี่ยงและเจ้าของใหม่จะต้องระมัดระวังและเตรียมพร้อมที่จะทำตามขั้นตอนที่เหมาะสมเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหา หากคุณสามารถเดินทางโดยใช้พื้นที่ภายในน้อยลงในเรือใบที่แข็งแรงและง่ายต่อการพ่วงสำหรับการล่องเรือพกพาชม West Wight Potter 19 ซึ่งเป็นเรือใบขนาดเล็กที่โดดเด่น

มุ่งหน้าไปที่ Florida Keys

หากคุณกำลังคิดเกี่ยวกับเรือใบแบบเทรลเลอร์เช่น Potter 19 จำไว้ว่าหนึ่งในข้อดีที่ยอดเยี่ยมคือความสามารถในการนำเรือไปยังจุดหมายปลายทางการแล่นเรือใบอื่นได้อย่างง่ายดายเช่นมุ่งสู่ Florida Keys ในฤดูหนาว

• ควบคุมหางเสือของคุณถ้าคุณต้องปล่อยให้ไปสักครู่ขณะแล่นเรือ
• หากคุณเป็นเจ้าของรถพ่วงสำหรับเรือของคุณให้แน่ใจว่าคุณบำรุงรักษาอย่างเพียงพอทั้งเพื่อให้มันทำงานต่อไปในอนาคต แต่เพื่อความปลอดภัยเมื่อใช้งาน