หัวไม้ขับมีขนาดเท่าไหร่และเติบโตเร็วแค่ไหนในช่วงเปลี่ยนศตวรรษที่ 21? พิจารณาไดรเวอร์ Great Big Bertha ของคัลลาเวย์
พวกเขาถูกเรียกว่า Great Big Berthas เพราะพวกมันใหญ่กว่า Big Bertha ดั้งเดิมของ Callaway คนขับเกรทบิ๊กเบอร์ธ่าครั้งแรกนั้นใหญ่แค่ไหน? มันมีปริมาณ 380 เฮดของเฮดเฮด - ประมาณสองเท่าของบิ๊กเบอร์ธาดั้งเดิม แต่วันนี้ 38cc จะถูกพิจารณาว่าเป็นหัวขับ ขนาดเล็ก ไม่มีไดรเวอร์ใหม่จะทำให้ขนาดเล็ก นักกอล์ฟส่งหัวคนขับขนาด 380 ซีซีในวันนี้อาจจะเป็นแบบสองครั้ง
ในปี 2547 คัลลาเวย์ได้เปิดตัวไดร์เวอร์ Great Big Bertha II 415 Titanium ซึ่งเพิ่มขนาดหัวไม้ให้สูงขึ้นถึง 415cc มีขนาดเล็กตามมาตรฐานของวันนี้และแม้กระทั่งแซงหน้าคนขับในตลาดแบบเรียลไทม์ในปี 2547 วันนี้มันเป็นเรื่องยากสำหรับคนขับรถที่จะเช็คอินด้านล่างขนาดสูงสุดที่อนุญาตให้ 460cc และผู้ขับขี่เป้าหมายต่ำ.
แต่เช่นเดียวกับ GBB ดั้งเดิมไดรเวอร์ Great Big Bertha II 415 Titanium ของคัลลาเวย์เป็นผู้ขายรายใหญ่ สิ่งนี้เป็นจริงของไดรเวอร์ GBB ที่ติดตามมาเช่นกันเนื่องจาก Callaway ชื่อ GBB ยังคงใช้งานเป็นระยะ
การค้นหา / ซื้อ Great Big Bertha II 415 Driver ที่ใช้
ไดรเวอร์ Great Big Bertha II รุ่น 415 Titanium และรุ่นอื่น ๆ ปรากฏขึ้นเป็นครั้งคราวบน eBay บนเว็บไซต์ของผู้ขายสนามกอล์ฟที่ใช้แล้วหรือขายในถังขยะต่อรอง
พวกเขาหายากขึ้นเนื่องจากเทคโนโลยี - ทันสมัยในเวลานั้นล้าสมัยไปอย่างมากในปัจจุบัน ตรวจสอบคู่มือมูลค่า PGA สำหรับการประมาณมูลค่าขายคืนปัจจุบัน
ไดร์เวอร์ Great Bertha รุ่นปัจจุบันจากคัลลาเวย์
คัลลาเวย์นำแบรนด์ GBB กลับมาพร้อมกับ Great Great Bertha clubs รุ่น 2015 และคุณสามารถคาดหวังว่าครอบครัว GBB จะมีชีวิตอยู่ต่อไปในอนาคต บริษัท มักจะได้รับความสนใจเสมอเมื่อฝุ่นออกจากชื่อ Big Bertha หรือ Great Big Bertha
สำหรับข้อมูลล่าสุดเกี่ยวกับสายผลิตภัณฑ์ของคัลลาเวย์รวมถึงสโมสร GBB ปัจจุบันใด ๆ เข้าไปที่เว็บไซต์ของ บริษัท คุณยังสามารถตรวจสอบไซต์ที่เป็นเจ้าของ Callaway เพื่อดูรุ่นที่ใช้ล่าสุดและอาจพบรุ่น GBB II 415 บางรุ่น
มองย้อนกลับไปที่ไดรเวอร์ Great Big Bertha II 415
ไดร์เวอร์ Great Big Bertha II 415 อธิบายไว้อย่างไรในเวลาจริง ย้อนเวลากลับไปในช่วงต้นปี 2004 นั่นคือเมื่อเราโพสต์ภาพรวมของไดรเวอร์นี้และสิ่งที่คัลลาเวย์พูดถึง:
4 มกราคม 2004 - Great Big Bertha II กำลังใหญ่ขึ้นเรื่อย ๆ คัลลาเวย์ได้ประกาศไดรเวอร์ GBBII ยอดนิยมรุ่นใหม่ซึ่งเป็นไดรเวอร์ที่ใหญ่ที่สุดที่คัลลาเวย์ปล่อยออกมา
The Great Big Bertha II 415 Titanium เช็คอินที่ 415cc ในระดับหัวไม้ นั่นไม่ใช่เรื่องใหญ่ตามมาตรฐานของวันนี้ แต่มันเป็นหัวหน้าคนขับที่ใหญ่ที่สุดคัลลาเวย์ได้นำออกสู่ตลาดและเป็นการเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญมากกว่า 380cc ของไดรเวอร์ Great Big Bertha II ดั้งเดิม
คัลลาเวย์กล่าวว่า GBBII 415 ใหม่เป็น Great Big Bertha ที่ให้อภัยที่สุดเท่าที่เคยมีมา
"ตระกูล Great Big Bertha II ของไดรเวอร์ไทเทเนียมและไม้แฟร์เวย์ได้รับการตอบรับอย่างดีในตลาดในช่วงปีที่ผ่านมา" Ron Drapeau ประธานและซีอีโอของคัลลาเวย์กอล์ฟกล่าว "ด้วยการเพิ่มไดร์เวอร์ Great Big Bertha II 415 Titanium ใหม่ลงในรายการเราจึงเสนอทางเลือกที่น่าตื่นเต้นให้กับนักกอล์ฟที่กำลังมองหาไดรเวอร์คัลลาเวย์กอล์ฟที่มีหัวไม้ขนาดใหญ่ขึ้นและให้อภัยมากขึ้น"
คัลลาเวย์กล่าวว่าวิศวกรได้ใช้ปริมาตร 35cc พิเศษที่ออกแบบมาในไดร์เวอร์ Great Big Bertha II 415 Titanium แต่ละตัวเพื่อเพิ่ม Moment of Inertia (MOI) ค่า MOI ที่สูงขึ้นหมายถึงหัวไม้มีความมั่นคงเมื่อรับแรงกระแทก
Great Big Bertha II 415 ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ความเร็วลูกคงที่, แบ็คสปินและการยิงมุมในการยิงที่เกิดขึ้นในพื้นที่ขนาดใหญ่ของสโมสรซึ่งจะช่วยลดการสูญเสียในระยะทางหรือความแม่นยำในการตีที่กึ่งกลาง สโมสรให้ค่าสัมประสิทธิ์สูงสุดของการชดใช้ความเสียหาย (COR) ที่อนุญาต
ไดรฟ์เวอร์ Great Big Bertha II 415 Titanium ใหม่ใช้เพลาแบบกราไฟต์ประสิทธิภาพสูงที่เป็นกรรมสิทธิ์เดียวกันซึ่งได้สร้างผลตอบรับเชิงบวกในไดรฟ์เวอร์ Great Big Bertha II ไทเทเนียมรุ่นเดิม GBB System 60 และ GBB Gems 50 เพลาเป็นเพลากราไฟท์ที่มีน้ำหนักเบาและเรซินต่ำซึ่งมีความแข็งแรงและการตอบสนองสูง กราไฟท์ GBB System 60 เป็นเพลาขนาด 45 นิ้วที่มีให้เลือกทั้งแบบเบาแบบธรรมดาแบบแข็งและแบบแข็งในขณะที่ GBB Gems 50 เป็นแบบยืดหยุ่นสำหรับผู้หญิงขนาด 44 นิ้ว Great Big Bertha II 415 Titanium มีให้เลือกทั้งสี่แบบที่เป็นที่นิยมมากที่สุด ได้แก่ Aldila Green NV 65, Grafalloy ProLite 35, Graphite Design YS-6 และ Fujikura Vista Pro 70 - ติดตั้งจากโรงงานโดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม
ไดร์เวอร์ Great Big Bertha II 415 Titanium ใหม่มีให้บริการใน 3 Loft สำหรับนักกอล์ฟมือขวา (9, 10 และ 11 องศา) ในราคาขายปลีกที่แนะนำคือ $ 500
เวอร์ชั่นของไดรฟ์เวอร์ Great Big Bertha II 415 Titanium ที่เกินขีด จำกัด COR ที่บังคับใช้โดย USGA จะออกวางตลาดนอกอเมริกาเหนือ คนขับรถคนนี้คือไดรเวอร์ Great Big Bertha II 415+ Titanium ซึ่งมีหน้าร้อนที่เกินขีด จำกัด 0.830 ใน COR และสอดคล้องกับการใช้งานในรอบนอกการแข่งขันนอกเขตอำนาจศาลของ USGA (โปรดทราบว่า 415+ จะไม่สอดคล้องกันอีกต่อไปเมื่อ R&A นำมาตรฐาน. 830 COR มาใช้ในภายหลัง)
