หากคุณใส่โลหะชิ้นเล็ก ๆ เข้าไปในยางของคุณพวกเขาอาจจะจับได้ดีกว่า ฉันคิดว่าเราทุกคนสามารถเห็นด้วยกับที่ ยางแบบ Studded จะให้ประโยชน์ในการยึดเกาะเสมอโดยเฉพาะอย่างยิ่งบนน้ำแข็งและหิมะที่แข็ง แต่ข้อดีเหล่านี้มีความสมดุลจากข้อเสียที่สำคัญเช่นกัน

ปัญหาที่ใหญ่ที่สุดของยาง studded คือเมื่อไม่มีน้ำแข็งหรือหิมะบนพื้นหมุดจะดังมากเพราะอาจเกิดขึ้นได้หากคุณใส่ชิ้นส่วนเล็ก ๆ ของโลหะในยางของคุณ ความเสียหายเล็กน้อยต่อพื้นผิวถนนแห้ง ดังนั้นจึงควรใช้ยาง Studded ที่ดีที่สุดในสถานที่ที่หิมะและน้ำแข็งเข้ามาและอยู่รอบ ๆ ทุกฤดู หลายรัฐควบคุมเมื่อยางที่ถูกใส่เข้าไปในรถของคุณและเมื่อต้องออก

จากยาง studded น้อยมากที่มีอยู่จริงส่วนใหญ่เป็นยางหิมะสำหรับงานหนักที่“ studdable” ที่ออกแบบมาเพื่อรับสตั๊ดเป็นทางเลือกเพิ่มเติม เหล่านี้รวมถึง:

Firestone Winterforce

Firestone ของ Winterforce เป็นยางหิมะที่ถูกเหยียบย่ำอย่างหนักสำหรับรถยนต์และรถมินิแวนที่ทำขึ้นเพื่อรับกระดุมเสริม

ขอบแกะสลักฤดูหนาวของ Pirelli

Pirelli เป็นกำลังสำคัญในตลาดยางรถยนต์สำหรับฤดูหนาวที่มีประสิทธิภาพสูงเป็นเวลานานยาง SottoZero II ของพวกเขานั้นได้รับการกล่าวถึงอย่างรวดเร็วในฐานะเจ้าของสถิติโลกสำหรับความเร็วบนพื้นดินบนน้ำแข็ง ยาง Winter Carving Edge นั้นไม่ได้ค่อนข้างก้าวร้าว แต่ถูกสร้างขึ้นสำหรับรถยนต์ธรรมดาทั่วไป ขอบแกะสลักเช่นเดียวกับยาง Pirelli ส่วนใหญ่ไม่มีน้ำมันอะโรมาติกซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความพยายาม“ ACT” ของ Pirelli ในการสร้างยางที่ยั่งยืนทางนิเวศวิทยา

นายพล Altimax Arctic

โดยทั่วไปมีแนวโน้มที่จะสร้างยางที่ดีทนทานและราคาไม่แพงหากค่อนข้างไม่น่าสนใจ ในทางกลับกัน Altimax Arctic นั้นมีชื่อเสียงมายาวนานว่าเป็นหนึ่งในยางรถยนต์ที่มีจำนวน จำกัด ที่สุดของ studdable

Nokian Hakkapeliitta 7

Nokian เป็นหนึ่งในยางไม่กี่ตัวที่ถูกออกแบบมาเพื่อการใช้งานโดยเฉพาะและอีกครั้งที่ฟินน์พิสูจน์ว่าพวกเขาจริงจังกับยางหิมะของพวกเขา Nokian Hakka 7 นั้นแตกต่างจากยางหิมะ studdable แบบดั้งเดิมที่อาจรวมอยู่ในชั้นเรียนด้วยตัวเอง

ตามเนื้อผ้ากระดุมถูกสร้างขึ้นเป็นจุดวงกลม เมื่อไม่นานมานี้ Nokian เริ่มสร้างกระดุมสี่เหลี่ยมจัตุรัสซึ่งให้การยึดเกาะที่ดีกว่าด้วยการให้ขอบกัดกระดุม ตอนนี้ Hakka 7 มีหมุดรูปสี่เหลี่ยมคางหมูที่ถูกสร้างขึ้นเป็นบล็อคดอกยางที่ออกแบบมาเพื่อวัตถุประสงค์เฉพาะด้วยรูปแบบการจิบพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อช่วยให้กระดุมทำงานได้ดีขึ้น ระบบ“ Eco Stud” ของ Nokian ยังวางชั้นกันกระแทกระหว่างด้านหลังของแกนและยางแข็งของยาง หมุดเหล่านี้มีแนวโน้มที่จะทำให้เกิดเสียงดังรบกวนที่ studs ทั่วไปสร้างขึ้นและอาจลดความเสียหายของทางเท้าได้เช่นกัน

บรรทัดล่าง

ยาง studded เป็น "ปืนใหญ่" อย่างไม่ต้องสงสัยเมื่อพูดถึงหิมะและน้ำแข็ง คุณต้องการให้แน่ใจว่าคุณต้องการปืนใหญ่ก่อนที่จะไปถึงปัญหาของการดึงพวกเขาออก เงื่อนไขที่เปลี่ยนไปในแต่ละวันหรือสัปดาห์ต่อสัปดาห์ไม่ใช่สถานการณ์ที่ดีที่สุดสำหรับกระดุม ถ้าคุณได้หิมะที่ละลายไปในฤดูหนาวหรือการขับขี่ส่วนใหญ่ของคุณอยู่บนถนนที่ไถนายาง studded อาจไม่ใช่ทางเลือกที่ดีที่สุดของคุณ หากคุณต้องการพวกเขาจริงๆคุณมักจะรู้