พบกับ Passat Volkswagen 2016 ที่ได้รับการอัพเดต - และถ้าคุณไม่สามารถบอกความแตกต่างระหว่างแบบใหม่และแบบจำลอง 2015 ได้แสดงว่าคุณเป็น บริษัท ที่ดี การเปลี่ยนแปลงนั้นบอบบางจนแทบมองไม่เห็น แต่ก็ดีเพราะ Passat เป็นหนึ่งในรถซีดานขนาดกลางที่ดีที่สุดในตลาด

จุดเด่น: เบาะหลังและลำตัวขนาดใหญ่ที่น่าพอใจในการขับขี่

ข้อด้อย: มีราคาแพงมากเมื่อคุณเริ่มเพิ่มตัวเลือก

ภาพถ่ายขนาดใหญ่: ด้านหน้า - ด้านหลัง - ภายใน - ภาพถ่ายทั้งหมด

รีวิวรถโฟล์ค Passat ปี 2559

ฉันอาจไม่ใช่คนที่ดีที่สุดในการตรวจสอบ Passat ใหม่เพราะฉันเป็นแฟนตัวยง ฉันใช้เวลาสิบสองเดือนกับเครื่องยนต์ดีเซล Passat TDI เมื่อรถคันแรกออกมาในปี 2012 และหลังจาก 30, 000 ไมล์ยากฉันก็ออกไปเชื่อว่า Passat ที่กว้างขวางและน่าเชื่อถือเป็นหนึ่งในรถยนต์ตระกูลที่ดีที่สุดในตลาด การขับขี่โมเดลปี 2016 ที่ปรับปรุงแล้วไม่ได้เปลี่ยนความคิดของฉันไปสักหน่อย

มีการเปลี่ยนแปลงอะไร

ดังนั้นมีอะไรใหม่ใน Passat ใหม่ ไม่มาก. การออกกำลังกาย front-end ทั้งหมด (กันชน, เครื่องดูดควัน, กันชน, ไฟ, กระจังหน้า) เป็นของใหม่ แต่คุณจะต้องเห็นรูปแบบ 2016 เคียงข้างกับรุ่นเก่าเพื่อให้เห็นความแตกต่าง เช่นเดียวกันสำหรับด้านหลัง (ลิงก์ไปที่ภาพถ่าย) ซึ่งได้รับไฟท้ายใหม่เล็กน้อยและการตกแต่งภายในซึ่งได้รับการตกแต่งที่แตกต่างกันเล็กน้อย หนึ่งในการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดคือ VW ได้กำจัดพอร์ตสื่อ (ซึ่งต้องใช้ตัวเชื่อมต่อที่มีราคาแพงเพื่อต่อสายโทรศัพท์ของคุณ) และแทนที่ด้วยพอร์ต USB ที่เหมาะสม คำอุทานสรรเสริญพระผู้เป็นเจ้า

ตอนนี้เมื่อพูดถึงโทรศัพท์ Passats ที่มีการตัดแต่งที่สูงกว่าตอนนี้สามารถใช้งานร่วมกับ Apple Car Play และ Android Auto ได้แล้วทำให้เส้นประที่ปราศจากสิ่งรบกวนของ Passat ทำให้เสียสมาธิน้อยลง อีกคุณสมบัติใหม่ที่มีให้ในรุ่น SE และ SEL คือระบบควบคุมความเร็วคงที่ซึ่งจะจับคู่ความเร็วของรถด้านหน้าโดยอัตโนมัติ น่าเสียดายที่ VW ไม่ได้ใช้ระบบแบบครบวงจร (เมื่อรถช้าลงข้างหน้า Passat จะส่งเสียงเตือนและคุณต้องเหยียบเบรก) มันมาพร้อมกับระบบลดการชนและรุ่น SEL มีระบบช่วยรักษาช่องทางที่จะผลัก Passat กลับเข้าไปในเลนหากรถเริ่มลอย

ยังไม่ได้เปลี่ยนอะไร

สิ่งที่ทำให้รถคันนี้เป็นหนึ่งในรายการโปรดของฉันไม่เปลี่ยนแปลงคือลำต้นขนาดใหญ่และเบาะหลังแบบลีมูซีน มีรถเพียงไม่กี่คันที่จะช่วยให้คุณย้อนกลับไปในแบบที่ Passat ทำ (เด็กวัยรุ่นตอนนั้นแล่นสูงถึงหกฟุตเมื่อเรามี Passat ดังนั้นทุกห้องก็ยินดีต้อนรับ) และฉันเป็นแฟนตัวยงของการตกแต่งภายใน "V-Tex" (หนังปลอม) ที่พบในและ SE- ตัดแต่งรถยนต์; มันสวมใส่ยากและทำความสะอาดได้ง่ายซึ่งเป็นสีที่ดีเป็นพิเศษ

Passat เป็นรถที่ดีในการขับขี่ด้วยการขับขี่ที่สะดวกสบายและการขับขี่ที่เฉียบแหลมซึ่งเป็นที่รู้กันว่ารถเยอรมัน (แม้ว่าถ้าฉันซื่อสัตย์พวงมาลัยจะเบาสำหรับรสนิยมของฉัน) Passats ส่วนใหญ่จะมีเครื่องยนต์สี่สูบขนาด 1.8 ลิตรแบบเทอร์โบของโฟล์คสวาเกน ด้วยกำลังม้า 170 แรงม้าและแรงบิด 184 ปอนด์และระบบเกียร์อัตโนมัติหกสปีดแบบมาตรฐานมันให้กำลังผ่านที่ดีและการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีสำหรับรถซีดานขนาดใหญ่: 25 เมือง MPG และ 38 (!!) MPG บนทางหลวง ฉันใช้ Passat เพื่อขับรถในฤดูใบไม้ร่วงที่อ่อนโยนในเวอร์มอนต์และเห็นรถ MPG 32 อันโดดเด่น - ไม่ไกลจากสิ่งที่เราเห็นใน Mazda3 ขนาดกะทัดรัดในระยะยาวของเรา

Passat ยังให้กำลังไฟฟ้า 280 แรงม้าแบบมุมแคบ 3.6 ลิตร V6 แน่นอนว่าเป็น Stormer แต่มีการใช้งานน้อยมากสำหรับพลังพิเศษและการแลกเปลี่ยนคือการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ต่ำกว่า - 20 MPG city / 28 Highway ต่อ EPA แล้วเครื่องยนต์ดีเซลล่ะ? จากการปล่อยข่าวอื้อฉาวของโฟล์คสวาเก้นดีเซลเครื่องยนต์ TDI ถูกระงับไว้ในตอนนี้ ฉันหวังว่า VW จะทำสิ่งที่ตรงออกมาและนำดีเซล Passat กลับมา เราเฉลี่ย 41 MPG ในดีเซลปี 2012 ของเราซึ่งเป็นจำนวนที่เหลือเชื่อสำหรับรถยนต์ขนาดนี้

คุ้มค่าที่ต่ำสุดไม่มากที่สูง

รายการระดับ Passat S มาพร้อมกับอุปกรณ์ที่พบในรถยนต์ระดับกลางของคู่แข่งรวมถึงล้ออัลลอยด์สเตอริโอหน้าจอสัมผัสกล้องมองหลังและระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติ และแม้จะมีสิ่งของเพิ่มเติมทั้งหมด แต่ราคาก็ยังคงเหมือนกับรถยนต์ระดับเริ่มต้นของปีที่แล้ว: $ 23, 260 (รวมถึงค่าธรรมเนียมปลายทาง $ 820)

ใหม่ในปีนี้คือแพ็คเกจรูปลักษณ์ R-Line ซึ่งแจ๊สตัว S กับล้อ 19 นิ้วและชุดตัวถังราคา $ 1, 535 รุ่น R-Line ยังมีที่นั่ง V-Tex ที่อุ่นเป็นตัวเลือก $ 775 คุ้มค่าถ้าคุณมีเด็กหรือ สัตว์เลี้ยงเช่นเดียวกับ VWs ส่วนใหญ่ Passat มีราคาแพงเมื่อคุณเพิ่มตัวเลือก: $ 27, 100 สำหรับรุ่น SE ที่มีซันรูฟสเตอริโอที่ดีกว่าและการล่องเรือแบบปรับตัวพร้อมแพ็คเกจเทคโนโลยี (การนำทางการตรวจสอบจุดบอดที่นั่งอุ่นที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ และสินค้าอื่น ๆ) อีก 2, 130 เหรียญสหรัฐ SEL ที่มีสายหนังเริ่มต้นที่ $ 31, 315 และการร้องเพลง SEL-V6 ทั้งหมด V6 การเต้นที่ยอดเยี่ยมที่สุดอยู่ที่ 37, 655 เหรียญ

ทำในอเมริกา

สิ่งสุดท้ายที่ต้องรู้เกี่ยวกับ Passat: ไม่เพียง แต่มันถูกออกแบบมาสำหรับอเมริกา (ตลาดยุโรป Passat เป็นรถยนต์ขนาดเล็ก) แต่มันสร้างที่นี่เช่นกันในโรงงานเฉพาะใน Chattanooga รัฐเทนเนสซี คุณภาพการสร้างของโฟล์คสวาเกนอาจถูกหรือผิดพลาดขึ้นอยู่กับโรงงานที่สร้างรถ แต่ผู้คนใน Chattanooga ดูเหมือนจะเป็นที่นิยม - Passat 2012 ในระยะยาวของเราไม่เคยทำให้เรามีปัญหา

แล้วมีอะไรอีกบ้าง? โอ้มีตัวเลือกมากมาย Camry ของโตโยต้าเป็นผู้ถือมาตรฐานและความน่าเชื่อถือเกือบเป็นตำนาน และสามารถพูดได้เหมือนกันสำหรับ Honda Accord (อัปเดตในปี 2559 ด้วย) Accord เป็นคู่แข่งกับ Passat สำหรับพื้นที่วางขาด้านหลัง แต่ฉันไม่คิดว่าการขับขี่จะสะดวกสบายเหมือนกับ Passat เชฟโรเลตมีรถบัสมาลิบูโฉมใหม่ซึ่งเป็นรถที่น่าพึงพอใจ ฉันจะพิจารณารถทั้งหมดเหล่านี้ แต่จากประสบการณ์ที่ผ่านมาฉันมีแนวโน้มที่จะซื้อรถโฟล์ค

ในขณะที่โฟล์คสวาเกนอาจเรียกสิ่งนี้ว่า Passat ใหม่ แต่ความจริงก็คือว่ามีการเปลี่ยนแปลงไม่มากนัก - ซึ่งรวมถึงความคิดเห็นของฉันเกี่ยวกับรถ Passat มีขนาดใหญ่กว้างขวางสะดวกสบายขับง่ายและราคาถูกกว่า (ถ้าไม่ใช่ราคาถูก) รถอาจมีการเปลี่ยนแปลง แต่ความเห็นของฉันไม่ได้: ยังคงเป็นหนึ่งในซีดานครอบครัวที่ดีที่สุดในตลาด - แอรอนโกลด์