2016 Indian Scout Sixty Review บทวิจารณ์: ลดขนาดความฝัน

คุณสามารถพูดได้ว่าสิ่งที่ยิ่งใหญ่ที่สุดคือ Indian Motorcycles เป็น บริษัท รถจักรยานยนต์ใหม่ที่เก่าแก่ที่สุดในอเมริกา แพร่หลายในประวัติศาสตร์ แต่เปิดตัวอีกครั้งในปี 2556 อินเดียเริ่มต้นการฟื้นคืนชีพด้วยจักรยานที่มีขนาดใหญ่อย่าง Chief Classic และตามด้วยลูกเสือเล็กที่มีความสามารถ

เนื่องจากคุณไม่สามารถสังหารยักษ์อย่าง Harley-Davidson บนรถมอเตอร์ไซค์ระดับพรีเมี่ยมเพียงอย่างเดียวอินเดียจึงติดอาวุธลูกเสือที่ประสบความสำเร็จเพื่อความสำเร็จต่อไปโดยหมุน 2016 Indian Scout Sixty ซึ่งลดขนาดเครื่องยนต์และลดราคา วางลูกเสือ $ 11, 299 MSRP เหลือ $ 8, 999 ลูกเสือหกสิบเพรียวบางลง 1, 133cc V-twin ของพี่ชายใหญ่เป็น 999cc การลดการกระจัดจะลดแรงม้าจาก 100 เป็น 78 และแรงบิดจาก 72 lb-ft เป็น 65 lb-ft กล่องเกียร์ของ Scout Sixty ได้รับการตกแต่งเพิ่มขึ้นจาก 6 สปีดเป็น 5 สปีดในขณะที่น้ำหนักที่เติมเต็มจะเพิ่มขึ้น แต่ไม่เปลี่ยนจาก 564 ปอนด์เป็น 561 ปอนด์

หมายความว่าอย่างไรเมื่อยางกระทบกับถนน คลิกถัดไปเพื่อค้นหา

2016 ลูกเสืออินเดียหกสิบ: บนถนน

ด้วยการยศาสตร์ตามหลักสรีรศาสตร์ที่เหมือนกันกับ Scout มาตรฐานทำให้ Scout Sixty รู้สึกกะทัดรัดและสามารถจัดการได้โดยมีความสูงของเบาะนั่ง 25.3 นิ้วและโปรไฟล์โดยรวมค่อนข้างต่ำ แกว่งขาขึ้นและแฮนด์ตกลงมาอย่างง่ายดายในขณะที่หมุดเท้าไปข้างหน้ากระตุ้นให้พันรอบเครื่องยนต์ที่ค่อนข้างบางและระบายความร้อนด้วยของเหลว

The Scout Sixty ให้เสียงคำรามของไอเสียที่คุ้นเคยและพัลส์ไอเสียที่ได้รับการปรับแต่งอย่างดีในขณะที่คุณหมุนรอบตัวเอง แต่คุณจะสังเกตเห็นว่าในทางตรงกันข้ามกับ Scout ที่ใหญ่กว่านั้น ความแตกต่างนั้นไม่ใหญ่มากแม้ว่ามันจะทำให้เห็นได้ชัดว่านี่ไม่ใช่เรือลาดตระเวนใหญ่ แต่เป็นมอเตอร์ไซค์ที่ปรับจูนมากกว่าด้วยการตอบสนอง แต่ไม่ได้ปรับจู๋อย่างน่ารำคาญ v-twin

ล่องเรือไปรอบ ๆ เมืองเพื่อความสนุกและ 60 กิจกรรมที่ช่วยกระตุ้นการจราจรและการป้อนข้อมูลเค้นที่ก้าวร้าวมากขึ้น อย่างไรก็ตามการพยายามที่จะลากทราฟฟิกของการแข่งขันจากแสงสีแดงดึงดูดความสนใจไปที่บุคคลที่มีความร้อนน้อยกว่า เช่นเดียวกับ Scout มาตรฐานยังคงมีความสามารถที่น่าแปลกใจที่จะปรับเปลี่ยนจากเครื่องยนต์นี้ แต่ในแอพพลิเคชั่นนี้การรับชม revs (ผ่านจอแสดงผลดิจิตอลหนึ่งบรรทัดที่ฝังอยู่ในมาตรวัดความเร็วแบบอะนาล็อก) แสดงให้เห็นถึงความสามารถที่แข็งแกร่งในการปีนขึ้นไปที่ 7, 200 รอบต่อนาทีก่อนที่การเร่งความเร็วเริ่มหมดแรง ความเร็วของเครื่องยนต์เทอร์มินัลระบุไว้ที่ 8, 200 รอบต่อนาทีแม้ว่าคุณจะไม่ได้ผลักมันมากนัก (เว้นแต่ว่าคุณเป็นนักทำเครื่องยนต์และไม่เห็นประโยชน์ที่ชัดเจนในการยกระดับสำหรับการเร่งที่รวดเร็วและมีประสิทธิภาพมากขึ้น)

ออกจากเมืองไปที่หุบเขาและปลายด้านหน้าของ Scout Sixty เผยให้เห็นความคลุมเครือเล็กน้อยเมื่อต้องเข้าโค้งและการขูดหมุดกลายเป็นความจริงแม้จะเป็นสิ่งที่ทำได้ง่ายเนื่องจากความสูงของที่นั่ง 25.3 นิ้วที่เล็กลงของจักรยาน มีความรู้สึกที่ดีจากเบรคหน้าและหลังแม้ว่าจะไม่มี ABS หมายความว่าพวกเขาสามารถทิ้งร่องรอยสีดำบนทางเท้าเมื่อถูกเรียกอย่างจริงจัง เช่นเดียวกับระบบเกียร์คู่ 6 สปีดระบบเกียร์ 5 สปีดจะเปลี่ยนไปอย่างคมชัดด้วยคันคลัตช์ที่ง่ายและมีเสียงครวญครางในเกียร์แรก การแล่นบนทางหลวงด้วยเกียร์สูงเผย 3, 200 รอบต่อนาทีที่ความเร็ว 60 ไมล์ต่อชั่วโมงความเร็วรอบเครื่องยนต์ค่อนข้างสูงซึ่งแสดงให้เห็นว่าคุณไม่จำเป็นต้องใช้ฟันเฟืองอีกต่อไปในการส่งเว้นแต่คุณจะเดินทางด้วยความเร็วสูงเป็นจำนวนมาก

2016 Indian Scout 60 รีวิว: Bottom Line, ข้อมูลจำเพาะ

เมื่อเข้าสู่ตลาดเป็นครั้งแรกลูกเสืออินเดียปี 2558 พิสูจน์ให้เห็นว่าผู้ผลิตชาวอเมริกันที่ได้รับการปรับปรุงใหม่สามารถสร้างทางเลือกที่น่าดึงดูดและสร้างขึ้นอย่างดีสำหรับ Harley-Davidson Sportster ยั่วยุ Scout Sixty ไม่รู้สึกเหมือนเป็นทางเลือกที่ทรงพลังน้อยกว่าหรือมีเสน่ห์ดึงดูดน้อยกว่าลูกเสือตัวใหญ่ แม้ว่าปีศาจความเร็วเฉพาะอาจพลาดแรงบิด แต่ Scout Sixty ยังคงรู้สึกมีชีวิตชีวารวดเร็วและสนุกสนานส่งมอบการขับขี่ที่น่าพึงพอใจซึ่งเป็นแรงบันดาลใจในการขี่ม้าซึ่งเป็นแรงบันดาลใจให้กับอานม้ามากขึ้นและการเดินทางบ่อยครั้ง

ถึงแม้ว่าอานของมันจะไม่ใช่ของขี่ม้าข้ามรัฐ แต่การพิจารณาภารกิจที่ตั้งใจของ Scout Sixty ในฐานะเป็นเรือลาดตระเวนในเมืองมากกว่าเรือข้ามชาติ ได้รับการออกแบบมาเป็นอย่างดีได้รับการออกแบบและดำเนินการ 2016 Indian Scout Sixty รู้สึกและทำหน้าที่เป็นส่วนหนึ่งของทางเลือกที่มีความสามารถในมิลวอกี้ที่ดีที่สุด ในวันนี้และอายุที่แบรนด์อินเดียได้พิสูจน์ความจริงจังของเจตนาที่พิสูจน์แล้วว่าเป็นข่าวใหญ่สำหรับผู้ที่มองหาวิธีอื่นในการรับรถจักรยานยนต์อเมริกันที่น่าสนใจในโรงรถของพวกเขา

ข้อมูลจำเพาะ

• เครื่องยนต์: 999cc ระบายความร้อนด้วยของเหลว v-twin, 78 แรงม้า, 65 lb-ft @ 5, 800 rpm
• การส่ง: คู่มือ 5 สปีด
• ความจุเชื้อเพลิง: 3.3 แกลลอน
• เรค / เทรล: 29 องศา, 4.7 นิ้ว
• มุมเอียงสูงสุด: 31 องศา
• ความสูงของเบาะ: 25.3 นิ้ว
• น้ำหนัก (ว่าง): 542 ปอนด์, น้ำหนัก (เต็ม): 561 ปอนด์
• ส้อม: ยืดไสลด์, เดินทาง 4.7 นิ้ว
• ระบบกันสะเทือนด้านหลัง: ระบบกันสะเทือนคู่, การเดินทาง 3.0 นิ้ว
• เบรคหน้า: ใบพัดเดี่ยว 298 มม., 2 ลูกสูบ
• เบรคหลัง: ใบพัดเดียว 298 มม., 1 ลูกสูบ
• ราคา: $ 8, 999 (สีดำ Thunder), $ 9, 299 (สีแดงรถจักรยานยนต์อินเดีย, สีขาวมุก)