รีวิว Star Bolt and Bolt R-Spec 2014: The Goods

คุณไม่ต้องดูยากนักเพื่อดูความคล้ายคลึงกันระหว่างเรือลาดตระเวน Bolt ยี่ห้อใหม่กับ Sportster ที่พยายามและเป็นจริงของ Harley-Davidson …และด้วยราคาเริ่มต้น $ 7, 990 จักรยานญี่ปุ่นราคาเพียงเก้าดอลลาร์ MSRP ฐานของคู่แข่งชี้ให้เห็นว่าสตาร์จริงจังกับการเอาชนะคู่แข่ง แต่นั่นทำให้ Bolt เป็นทางเลือกที่คุ้มค่าต่อการเสนอสัญลักษณ์ของ บริษัท รถยนต์หรือไม่?

เริ่มจากสินค้ากันก่อน

แผนกจักรยานยนต์ของยามาฮ่าใช้ประโยชน์จากเครื่องยนต์ขนาด 942 ซีซีได้ดีซึ่งขับเคลื่อนจักรยาน V-Star 950 และ 950 Tourer เป็นเวลาหลายปีและสำหรับเคล็ดลับต่อไปโรงโม่อากาศเย็นจะค้นพบบ้านใน Bolt ใหม่ของสตาร์ ($ 7, 990) และรุ่น Bolt R-Spec ($ 8, 290) ซึ่งเพิ่มการกระแทกด้านหลังของอ่างเก็บน้ำระยะไกลวัสดุที่คล้ายหนังกลับบนอานกระจกสีดำและสีเทาสีเขียวหรือสีเคลือบด้านพร้อมกราฟิกถัง

ในขณะที่ยามาฮ่ากล่าวว่าพวกเขาทำการเปรียบเทียบกับเรือลาดตระเวน 750cc ของฮอนด้า, Harley-Davidson Sportster Iron 883 เป็นเป้าหมายที่ชัดเจนที่นี่: ไม่เพียง แต่มันมีราคาเกือบเท่ากันแล้ว Star ยังทำจักรยานของเขาเบาลง 33 ปอนด์ (ด้วยน้ำหนักที่ลดลง 540 ปอนด์) ความสูงที่นั่ง 27.2 นิ้วสูงเพียงหนึ่งในสามของความสูงของฮาร์เลย์ ถึงแม้ว่ายามาฮ่าจะไม่เปิดเผยตัวเลขแรงม้าหรือแรงบิด แต่คาดว่าโรงโม่โบลท์จะเปรียบได้กับ Hog ในแง่ของผลผลิต เครื่องยนต์นั้นถูกส่งไปยังระบบส่งกำลังความเร็ว 5 สปีดพร้อมเกียร์สุนัขตรงและระบบขับเคลื่อนสุดท้ายจะถูกส่งผ่านสายพานเสริมคาร์บอนไฟเบอร์ขนาด 21 มม. ถังน้ำมัน 3.2 แกลลอนสัญญาระยะประมาณ 150 ไมล์ - มากกว่าหรือน้อยกว่าที่คุณจะได้รับจากถัง 3.3 แกลลอนของ Sporty

การเดินทางช่วงล่างจากส้อมยืดไสลด์ของ Bolt และแรงกระแทกด้านหลังคู่มีขนาด 4.7 นิ้วและ 2.8 นิ้วตามลำดับโดยเฉพาะอย่างยิ่งมากกว่าตัวเลข 3.6 และ 1.6 นิ้วของ Sportster … แต่มันชอบขี่ Bolt อย่างไร คลิก "ถัดไป" …

บนถนน

Star Bolt นั้นง่ายต่อการแกว่งขาและผู้ที่มีร่างกายทุกประเภทควรสามารถต่อรองกับตัวควบคุมที่อยู่ตรงกลางและสั่งท่าทางเท้าแบนที่สต็อปไลท์ การเอื้อมถึงแขนอยู่ในระดับปานกลางและมุมมองห้องนักบินเผยให้เห็นถึงความทันสมัยในรูปแบบของเรือลาดตระเวนสไตล์ที่กำหนดเอง: แน่นอนว่ามันมีมือจับที่มีความลาดเอียงต่ำและอ่างเก็บน้ำของน้ำมันเบรคที่มีขอบคลาดออก แต่ในวงกลมโครเมียม ซึ่งมีการแสดงความเร็วที่สลัว (ยังใหญ่) อย่างน่าประหลาดใจพร้อมด้วยจอ LCD ขนาดเล็กกว่าที่ให้ข้อมูลคอมพิวเตอร์ขั้นพื้นฐาน ไม่น่าประหลาดใจที่ไม่มีมาตรวัดความเร็วรอบในการถ่ายทอด rpms ของเครื่องยนต์

ตำแหน่งที่นั่งมีส่วนต่อประสานที่ใกล้ชิดกับกลไกของจักรยาน: กล่องอากาศตั้งอยู่ติดกับหัวเข่าขวาของคุณทันทีและหัวถังกดลงที่ต้นขาซ้ายของคุณ v-twin ของ Bolt นั้นมีชีวิตขึ้นมาด้วยเสียงฮัมที่ค่อนข้างดัง แต่มีการมอดูเลตการปรับแต่งแบบ single-pin ทำให้เสียงที่ได้รับการได้ยินน้อยลง (และสั่นสะเทือนน้อยลง) กว่าคู่แข่งในประเทศซึ่งมีอารมณ์แปรปรวน ความพยายามในการคลัทช์นั้นเบาและเกียร์แรกประกอบไปด้วยการคลิกที่ราบรื่นและดันไปข้างหน้าเล็กน้อยจากจักรยาน ปล่อยให้คลัทช์และคุณสมบัติเหล่านี้ของสตาร์รถจักรยานยนต์ที่คุ้นเคยมาถึงแล้วด้วยการจัดการที่ใช้งานง่ายและการส่งพลังงานแบบมือเดียวที่เอนเอียงไปทางแรงบิดต่ำและช่วงกลาง

การบิดคันเร่งออกจากเส้นทำให้เกิดการถลาไปข้างหน้าอย่างดีและการกระชากของพลังเริ่มต้นก็ลดลงเป็นคนขี้เกียจปีนขึ้นไปบนสายไฟจนกว่าจะถึงตัว จำกัด การหมุนรอบ รีจิสเตอร์บนที่ไม่รุนแรงเป็นแรงบันดาลใจให้เปลี่ยนต้นเร็วซึ่งจะได้รับการตอบแทนด้วยการไหลของพลังงานที่ได้รับจากคู่แฝด Bolt ไม่เร็วพอที่จะข่มขู่ปัญหาที่เกิดขึ้นทันทีกับกฎหมาย แต่มีความไม่แน่นอนพอที่จะสร้างแรงบันดาลใจขี่ม้ามีชีวิตชีวา ที่นั่งแม้ว่าที่บรรจุแล้วได้พิสูจน์แล้วว่ารู้สึกสบายพอสมควรในระหว่างการนั่งรถระยะทางเกือบ 100 ไมล์ซึ่งส่วนใหญ่ประกอบด้วยการหลบหลีกจากเมืองซานดิเอโกและการเดินทางอย่างรวดเร็วผ่านความวุ่นวายอันวุ่นวายของเมืองติฮัวนาประเทศเม็กซิโก ดิสก์เบรกแผ่นเดียวทำงานได้ดีโดยมีกำลังที่น่าประทับใจโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่กันชนหลัง อนึ่งขณะนี้ ABS ยังไม่มีการเสนอขายให้กับ Bolt แม้ว่าเจ้าหน้าที่ของ Star จะกล่าวว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงในอนาคต

คุณภาพการขับขี่นั้นมั่นคง แต่ไม่ลงโทษและแม้ว่าฉันเองก็ไม่สามารถแยกแยะความแตกต่างระหว่างการขับขี่แบบย้อนกลับไปหารุ่นมาตรฐานและการกระแทกด้านหลังของอ่างเก็บน้ำระยะไกลที่มีอุปกรณ์ครบครันของ R-Spec ผ่านทางถนนที่ราบเรียบโดยทั่วไปของซานดิเอโก การเดินทางช่วงล่างที่กว้างขวางทำให้รู้สึกได้รับการกระแทกน้อยกว่า Harley-Davidson Iron 883 Sportster ที่ถูกกระแทกและกระแทกเข้าหาถนน โดยรวมแล้วโบลต์จะขี่และประพฤติตัวมากที่สุดเท่าที่คุณคาดหวัง: ด้วยความสมดุลความสงบและการใช้งานแม้จะมีการจัดวางที่ต่ำกว่าเอนกประสงค์และอเนกประสงค์

บรรทัดล่างข้อมูลจำเพาะใครควรซื้อสายฟ้าดาว?

บรรทัดล่าง

สไตล์ที่ชาญฉลาด Bolt ถูกเอาชนะโดย Sportster ด้วยปัจจัยที่ยอดเยี่ยมของ Harley และความรู้สึกที่แท้จริง ความจริงที่ว่ามันมีมานานกว่าครึ่งศตวรรษทำให้มันยากที่จะแข่งขันกับ Sportster และแน่นอนว่าช่วยให้ยามาฮ่าได้เปรียบเมื่อมาถึงมรดกและความลึกลับของแบรนด์ ในขณะที่สวิตช์พลาสติกของยามาฮ่าให้ความรู้สึกเหมือนถูกดึงออกมาจากช่องเก็บของพวกเขา (ซึ่งมี) ฮาร์ดแวร์ของ Sportster นั้นให้ความรู้สึกที่เหนือกาลเวลามากขึ้นแม้ว่าจะมีการให้สัมปทานบางส่วนตามทาง - โดยบังเอิญ กลอนเช่นผูกซิปซึ่งถือมัดสายไฟกับแฮนด์ แต่ในขณะที่องค์ประกอบของ Bolt (เช่นรูปร่างถังน้ำมันเชื้อเพลิงของมัน) ดูดั้งเดิมน้อยกว่ารูปทรงที่นำมาซึ่งคลาสสิกของ Sportster แต่ก็ยังมีอีกมากมายที่จะชอบด้วยการตกแต่งสไตล์เรียบของ Bolt เช่นช่องระบายความร้อนรอบท่อไอเสียและค่าเฉลี่ย ผ้าพันคอทันสมัยดู แผงหน้าปัดดิจิตอลเป็นอุปกรณ์ที่ใช้งานง่ายและสร้างสรรค์และยามาฮ่ายังมีรายการอุปกรณ์เสริมไม่น้อยกว่า 50 รายการในเร็ว ๆ นี้ตั้งแต่แผ่นตัดทองเหลืองสไตล์ย้อนยุคที่ชาญฉลาดไปจนถึงอานล่าง, บาร์แขวน ape และที่นั่งผู้โดยสาร

ในทางกลับกัน Bolt จะใช้ประโยชน์เมื่อมันมาถึงการใช้งานด้วยเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่งนุ่มนวลคุณภาพการขับขี่ที่นุ่มนวลและการยศาสตร์ที่น่าพอใจ นี่คือสิ่งที่นักคิดทุกคนเกี่ยวกับความสามารถในการขับขี่และการใช้งานจริงของมอเตอร์ไซค์ญี่ปุ่นในขณะที่ฮาร์เลย์กลายเป็นที่พึ่งได้มากกว่าที่เคยมีมาแล้วยังมีบางสิ่งที่จะกล่าวถึงคุณภาพกระสุนที่ใช้งานได้

คุณเป็นคนที่ชอบความเท่ห์ที่สุดหรือคุณจะปล่อยให้สมองที่มีเหตุผลเข้าครอบครองเมื่อคุณเลือกมอเตอร์ไซค์คันต่อไป หากคุณให้ความสำคัญกับการจัดลำดับความสำคัญ แต่ให้น้ำหนักมากขึ้นในการใช้งานในโลกแห่งความเป็นจริง Bolt-Bolt และ Bolt R-Spec ใหม่ของ Star ควรมีสิ่งที่จะทำให้คุณเป็นนักปั่นจักรยานที่มีความสุข

ข้อมูลจำเพาะ

• ราคา: $ 7, 990 (ฐาน), $ 8, 290 (R-Spec)
• เครื่องยนต์: เชื้อเพลิงหัวฉีดระบายความร้อนด้วยอากาศ 942cc v-twin
• ความจุถังน้ำมัน: 3.2 แกลลอน
• การส่ง: 5-speed
• ไดรฟ์สุดท้าย: เข็มขัด
• การประหยัดน้ำมัน: TBA
• ควบคุมน้ำหนัก: 540 ปอนด์
• ความสูงของเบาะ: 27.2 นิ้ว
• การกวาดล้างพื้นดิน: 5.1 นิ้ว
• ระบบกันสะเทือน: ยืดไสลด์ (ด้านหน้า), โช้คอัพคอยล์โอเวอร์แบบคู่ (ด้านหลัง; R-Spec พร้อมอ่างเก็บน้ำระยะไกล)
• การเดินทางช่วงล่าง: 4.7 นิ้ว (ด้านหน้า), 2.8 นิ้ว (ด้านหลัง)
• เบรค: ประเภทของคลื่นหน้า 298 มม. และด้านหลัง
• รับประกัน: 1 ปี (จำกัด)