2011 Ducati monster 796 abs รีวิวมอเตอร์ไซค์

ก่อนที่จะมีการเปิดเผย Ducati Monster 796 ในปี 2011 ความแตกแยกภายในตัวรถมอนสเตอร์นั้นมีความสำคัญมาก: ระดับเริ่มต้น 696 ทำหน้าที่เป็นมอเตอร์ไซค์มือใหม่ขั้นสูงที่ยอดเยี่ยมในขณะที่ 1100 นำเสนอทางเลือกที่สนุก

Monster 796 สร้างสะพานเชื่อมช่องว่างได้อย่างไร

เพื่อหาคำตอบฉันนำจักรยานเปล่าใหม่ล่าสุดของ Ducati ไปทดสอบบนถนนที่คดเคี้ยวและเป็นเนินสูงโดยรอบเมืองโบโลญญาประเทศอิตาลี

The Goods: สถาปัตยกรรม Middleweight, Ergonomics ที่ปรับปรุงแล้ว

ผู้เล่นตัวจริงของ Ducati ติดอยู่กับธีมน้ำหนักเบาเน้นประสิทธิภาพและ Monster 796 ใหม่ยึดตามระดับของรูปแบบและฟังก์ชั่นที่เราคาดหวังจากผู้ผลิตชาวอิตาลี โครงเหล็กตาข่ายช่วยให้มิดเดิ้ลเวทแบบเปลือยสามารถรับน้ำหนักแห้งได้ 368 ปอนด์และเครื่องยนต์ 803cc L-twin ที่ระบายความร้อนด้วยอากาศให้กำลัง 87 แรงม้าที่ 8, 250 รอบต่อนาทีและแรงบิด 58 ปอนด์ - ฟุตที่ 6, 250 รอบต่อนาทีเพิ่มขึ้น 7 แรงม้าและ 7.4 lb-ft สำหรับรุ่น 696 ราคาอยู่ที่ $ 9, 995 ($ 10, 995 ด้วย ABS), Monster 796 วิ่ง $ 1, 000 มากกว่า 696

เช่นเดียวกับสัตว์ประหลาด 696, 796 นั้นมีหัวโช้ค Showa 43mm ที่ไม่สามารถปรับได้ยกด้านหน้าขึ้นในขณะที่ Monoshock ด้านหลังของ Sachs นั้นสามารถโหลดได้และสามารถปรับระดับได้ Monster 796 รวมคลัชแบบเปียกที่ทำงานด้วยระบบไฮดรอลิกเข้ากับชุดรองเท้า APTC (a la Hypermotard 796) และแตกต่างจาก Monster ที่มีขนาดเล็ก littlest swing ของ 796 นั้นออกแบบมาอย่างเรียบเนียนด้านเดียว เช่นเดียวกับ Monster 1100, 796 ได้รับแฮนด์อลูมิเนียมเรียวและยาง Pirelli Diablo Rosso; ล้อและยางเหมือนกับมอนสเตอร์ที่น่าเบื่อตัวใหญ่นอกเหนือจากผิวสีดำของพวกมันด้วยการปักหมุดสั้น ๆ Brembos แบบดูอัลดิสก์ดิสต์แบบ 4 ลูกสูบด้านหน้าจะมีแผ่นดิสก์ 2 ลูกสูบที่ด้านหลัง

รูปสามเหลี่ยมตามหลักสรีรศาสตร์ใหม่ของ Monster 796 ได้รับการแก้ไขเพื่อความสะดวกสบายยิ่งขึ้น: แฮนด์มีความสูง 0.79 นิ้วอานม้าได้รับการปรับรูปทรงใหม่เพื่อความสะดวกสบายมากขึ้น (และนั่งต่ำกว่า 1100 นิ้ว) และคันปรับมือ 4 จุด ได้ถูกรวมเข้าด้วยกัน

Monster 796 มาพร้อมกับการรับประกันระยะ 2 ปีไม่ จำกัด ระยะทางและมีให้เลือกทั้งสีแดงขาวดำหรือสีที่กำหนดเองของ Ducati

โยนขาทับ: คำรามอย่างน่ากลัวนักขี่ที่ง่ายขึ้น

ต้องขอบคุณที่นั่งที่ได้รับการตกแต่งใหม่และการยศาสตร์ที่ได้รับการแก้ไขเล็กน้อยทำให้มิดเดิ้ลเวทรุ่นเปลือยนี้ให้ความรู้สึกสบายมากกว่ารุ่นก่อน การออกแบบของสวิงอาร์มด้านเดียวขยับที่นั่งได้สูงกว่าสัตว์ประหลาด 692 (ขึ้นไปที่ความสูง 31.5 นิ้ว) และการปรับตำแหน่งนั้นอาจขัดขวางความสูงที่สั้นลง แต่การกวาดล้างที่เพิ่มเข้ามานั้นเป็นประโยชน์ต่อการจัดการของจักรยานโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีการแกะสลักแคนยอน ถึงแม้ว่ามันจะยังคงมีท่าทางสปอร์ตแขนข้างหนึ่ง แต่ที่นั่งที่นุ่มสบายก็ส่งผลให้ความสัมพันธ์ใกล้ชิดกับรถถังลดลงความรู้สึกของ claustrophobia ระหว่างขา

ฝาแฝดที่ระบายความร้อนด้วยอากาศเริ่มต้นด้วยคำรามอย่างแผ่วเบาและปล่อยคลัทช์เบาส่งผลให้เกิดการเปลี่ยนแปลงคล้ายกับ Ducatis อื่น ๆ: ความจำเป็นในการคลัทช์ลื่นไถลและเสียงเครื่องยนต์สั่นเล็กน้อยที่ปลายด้านล่างของ powerband โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณหมุนรอบ 3, 000 รอบต่อนาทีมอนสเตอร์ตัวใหม่จะดึงออกมาได้อย่างยอดเยี่ยมด้วยแรงขับที่ไม่หยุดจนกว่าตัวหมุนรอบจะหมุนรอบ 8, 500 รอบต่อนาที ผู้ขับขี่ที่คุ้นเคยกับ sportbikes สี่สูบที่มีความเร็วสูงอาจต้องปรับเปลี่ยนสไตล์ของพวกเขาบน Monster ใหม่ซึ่งแสดงให้เห็นถึงการเหยียบคันเร่งอย่างฉับพลัน แต่มีแรงบิดระดับกลางที่ไม่ดี แม้จะมี (หรืออาจเป็นเพราะ) ของสายสีแดงที่ค่อนข้างต่ำ แต่ Monster ยังให้อัตราเร่งที่น่าพอใจในการตั้งค่าในเมืองเนื่องจากมีแรงโน้มถ่วงที่เยอะแยะมากมายซึ่งช่วยขจัดความจำเป็นที่จะต้องไขลานเครื่องยนต์ ความรู้สึกจำแลงเป็นบวกและบางครั้งต้องใช้มากกว่าการแตะเบา ๆ เพื่อเรียกการเปลี่ยนเกียร์ซึ่งอาจได้รับความช่วยเหลือจากระยะทางแตก

นำโดยทหารผ่านศึกดาการ์แรลลี่ Beppe Gualini ผู้ขับขี่กลุ่มเล็ก ๆ ของเราที่ถูกทิ้งระเบิดบนถนนบนภูเขาบนมอนสเตอร์ 796 ของเราด้วยความเร็วสูงที่จะท้าทายนักปั่นที่เก่งกาจที่สุดในการแข่งขันกีฬา แม้ว่าบางครั้งรองเท้าบูทจะอยู่ใกล้กับทางเท้าในช่วงเอนตัวกลางมุม แต่ความสูง 1.2 นิ้วของ 796 ช่วยให้หลีกเลี่ยงการขูดหมุดได้ด้วยมุมเอียง 46 องศาที่น่าประทับใจ คุณภาพการขับขี่นั้นมั่นคง แต่ไม่ได้ลงโทษแม้ว่าบางส่วนที่ขรุขระของทางเท้าสามารถแปลให้การขับขี่ค่อนข้างแข็ง การเปลี่ยนแปลงของถนนนั้นมีความเสถียรมากกว่า Hypermotard 796 ที่มีกำลังขับเหมือนกันซึ่งให้ความรู้สึกมีชีวิตชีวา แต่ไม่เหมาะกับการขับขี่ทางไกล

ผู้ทดสอบของเราติดตั้งระบบป้องกันล้อล็อก (ตัวเลือก $ 1, 000) ซึ่งเพิ่มน้ำหนักเพียง 4 ปอนด์สำหรับน้ำหนักรวมของจักรยาน แต่ลดความจุเชื้อเพลิงจาก 3.8 เป็น 3.6 แกลลอน ระบบไม่ได้ก้าวเข้ามาอย่างจริงจังเท่าที่จะทำได้ (ซึ่งเป็นเรื่องที่ดี) และการกระตุ้นด้วยความตั้งใจหลายอย่างเผยให้เห็นชีพจรที่รับรู้ได้ซึ่งง่ายต่อการกระตุ้นเมื่อสภาพพื้นผิวหลวมอย่างเห็นได้ชัด ความรู้สึกเบรกและพลังการหยุดมีทั้งที่ยอดเยี่ยมและฟังก์ชั่น ABS สามารถปิดได้อย่างง่ายดายแม้ว่าการปิดและการรีสตาร์ทเครื่องยนต์จะเป็นการเปิดระบบโดยอัตโนมัติ

โดยรวมแล้วมารยาทบนท้องถนนของ Monster 796 ให้ความรู้สึกสมดุลระหว่าง 696 และ 1100; 796 นั้นสามารถสั่นไหวได้ แต่มั่นคงด้วยโน้ตไอเสียที่มีชีวิตชีวาและแรงขับเพียงพอที่จะเอาใจนักปั่นที่หิวเร็วที่สุด

Bottom Line: จักรยานราคาถูกขนาดขวา

Monster 796 ใหม่ใช้สูตรจักรยานเปล่าที่ได้รับรางวัลของ Ducati ซึ่งช่วยขายสัตว์ประหลาดมากกว่า 225, 000 ตัวตั้งแต่เปิดตัวในปี 1993 และมีการผสมผสานที่น่าสนใจของฟังก์ชั่นการใช้งานประสิทธิภาพและความคุ้มค่า

มาด้านล่างเครื่องหมาย $ 10, 000 สำคัญทางจิตวิทยา Monster 796 มีจักรยานจำนวนมากสำหรับผลรวมที่ค่อนข้างสมเหตุสมผลโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาจากการกำหนดราคาแบบพรีเมี่ยมของ Ducati สัตว์ประหลาดตัวใหม่อาจไม่ใช่นักเดินทางที่ใช้งานได้จริงหรือมอเตอร์ไซค์ที่ทรงพลังที่สุดในเส้นทาง แต่สำหรับจักรยานเมืองที่มีการใช้งานในโลกแห่งความเป็นจริงมันก็เป็นจุดที่น่าประทับใจระหว่าง 696 ที่มีขนาดเล็กกว่าและใหญ่กว่า 1100

เครื่องยนต์ที่น่าสยดสยองของ Monster 796 และสวิงอาร์มด้านเดียวนั้นมีความต้องการแรงบันดาลใจมากกว่าสิ่งที่ 696 มีให้และด้วยราคาที่แตกต่างเพียง 1, 000 ดอลลาร์ความแตกต่างทั้งสองนี้จะทำให้ยอดขายของเพื่อนคู่คิดขนาดเล็กลงอย่างแน่นอน ที่กล่าวว่า 796 hones ในคุณภาพผู้ที่ชื่นชอบการขี่จำนวนมากกำลังมองหาในมิดเดิ้ลเวทเปลือยกาย: รวดเร็วว่องไวสะดวกสบายพอสมควรและราคาเหมาะสมกับบุคลิกภาพมากมาย

ยินดีต้อนรับสู่โลก Monster 796; คุณมีบุคลิกที่ชนะซึ่งควรดึงดูดแฟนใหม่เข้าสู่แบรนด์ Ducati

ข้อมูลจำเพาะ

เครื่องยนต์: ระบายความร้อนด้วยอากาศ, ฉีดเชื้อเพลิง 803cc L-twin
เอาท์พุท: 87 แรงม้าที่ 8, 250 รอบต่อนาทีแรงบิด 58 ปอนด์ - ฟุตที่ 6, 250 รอบต่อนาที
การส่ง: 6 สปีด, ด้วยคลัทช์รองเท้าแตะ APTC
ไดรฟ์สุดท้าย: โซ่
เบรคหน้า: ดิสก์สองแผ่น, ลูกสูบ 4 มม. 320 มม
เบรคหลัง: แผ่นดิสก์เดี่ยว 2 ลูกสูบ 245 มม. Brembo
ระบบกันสะเทือนด้านหน้า: Showa 43 มม. แบบกลับด้านพร้อมการเดินทาง 4.7 นิ้ว
ระบบกันสะเทือนด้านหลัง: Sachs monshock พร้อมสปริงโหลดและกันกระแทก
ความสูงของเบาะ: 32.5 นิ้ว
น้ำหนักแห้ง: 369 ปอนด์ (373 ปอนด์พร้อม ABS)
ความจุถังน้ำมัน: 3.8 แกลลอน
ประหยัดน้ำมัน: 42 mpg (รอบสหรัฐฯ, รวมกัน)
ช่วงเวลาการให้บริการ: 7, 500 ไมล์
รับประกัน: 2 ปีไมล์สะสมไม่ จำกัด
ราคา: $ 9, 995 ($ 10, 995 พร้อม ABS)