รีวิวรถบรรทุกดีเซลเทอร์โบ Dodge Dodge ปี 2006

หากคุณคิดว่า "ใหญ่" และ "ดีเซล" เป็นทั้งลักษณะที่ทำนายว่ารถบรรทุกจะมีเสียงดังปั่นป่วนการขับขี่ Ram 3500 Turbo ดีเซลนั้นน่าประหลาดใจ มันเงียบสงบเหมือนอยู่ในห้องโดยสารและรถบรรทุกจะพาคุณไปตามทางหลวงด้วยความสะดวกสบายที่ราบรื่น Ram 3500 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ Cummins Turbo ดีเซลขนาด 6 สูบ 5.9 ลิตรให้กำลัง 325 แรงม้าและ 610 ปอนด์ ของแรงบิด ระบบเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดมีการตั้งค่าโหมดรถพ่วงที่สะดวกสบายเพื่อช่วยลดการเปลี่ยนแปลงเกียร์ขึ้นและลงที่น่ารำคาญที่เกิดขึ้นเมื่อคุณดึงสิ่งที่อยู่ข้างหลังคุณ - คุณสมบัติที่ฉันต้องใช้บ่อยๆ

ความประทับใจแรกของรถกระบะดีเซล Dodge Dodge 3500

หนึ่งใน Ram 3500 บอกคุณว่าเป็นรถบรรทุกสำหรับงาน - ลำตัวที่มีกล้ามเนื้อล้อและยางขนาดใหญ่สปริงสำหรับงานหนักที่หนักหน่วง ไม่ใช่เรื่องยากที่จะจินตนาการว่าเตียงรถบรรทุกที่เต็มไปด้วยเครื่องมือและอุปกรณ์ - หรือรถพ่วงติดอยู่กับที่ - แต่ Ram 3500 Quad Cab Turbo นั้นเหนือกว่าการ ใช้งาน เพื่อดึงสองหน้าที่เป็นรถบรรทุกที่สามารถเคลื่อนย้ายผู้โดยสารสองแถว ในความสะดวกสบายที่ดีงาม

การทาสีของ Ram และการตัดแต่งโครเมี่ยมนั้นดีเหมือนที่คุณเห็นในรถทุกคัน และเมื่อพูดถึงโครเมี่ยมมันมีอยู่มากมายบนกระจังหน้าขนาดใหญ่ล้ออลูมิเนียมหล่อด้านข้างลำตัวและสัญลักษณ์หลายอัน

เดินไปที่ด้านหน้าของรถบรรทุกแล้วคุณจะเห็นแหวนลากจูงสำหรับงานหนักซึ่งจะมีประโยชน์ในการดึง (หรือถูกดึง) ดูที่ด้านหลังของ Dodge Ram พบโครงเตียงแข็งที่ปกป้องเตียงจากรอยขีดข่วนและสิ่งสกปรกใต้ฝากระโปรงหลังเป็นชุดลากจูงพร้อมตัวยึดตัวรับสัญญาณ Class IV และปลั๊กสายไฟ

กระจกมองข้างขนาดใหญ่ของรถบรรทุกพร้อมส่วนเสริมนูนนั้นคุ้มค่ากับการดู ปล่อยให้มันอยู่ในแนวนอนสำหรับการขับขี่ปกติ แต่ควรพลิกมันเพื่อการมองเห็นที่ดีขึ้นเมื่อคุณกำลังลากจูง ปีนเข้าและปิดประตู - มันเข้าที่เข้าด้วยกับ กระโถนที่ แข็งซึ่งทำให้ไม่ต้องสงสัยเลยว่ามันถูกปิด จดบันทึกจิตใจเพื่อสั่งชุดบอร์ดวิ่ง - อุปกรณ์เสริมอันหนึ่งที่รถบรรทุก Ram คันนี้ต้องการเพื่อช่วยเราให้คนรุ่นเก่าปีนเข้าและออกจากรถแท็กซี่ ร่างกายของฉันรู้สึกเจ็บหลังจากยกตัวเองขึ้นรถบรรทุกเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์

ในที่นั่งคนขับรถบรรทุก Dodge Ram

การนั่งหลังพวงมาลัยของรถบรรทุกคันใหญ่นี้จะทำให้คุณรับรู้ถึงขนาดของรถมากยิ่งขึ้น มันไม่ยากเลยที่จะรู้สึกสบายใจเพราะที่นั่งถังมีระบบปรับกำลังไฟที่ให้คุณกำหนดตำแหน่งได้ตามที่คุณต้องการ พลิกสวิตช์ที่เส้นประเพื่อยกหรือลดการเหยียบเท้าให้สูงที่สุดที่เหมาะสมกับคุณ ปรับพวงมาลัยและกระจกเงาและคุณจะถูกตั้งค่า

รถบรรทุกมีตัวเลือกมากมาย การควบคุมสามารถเข้าถึงได้ง่ายจากที่นั่งคนขับและการอ่านคู่มืออย่างรวดเร็วนั้นเป็นสิ่งที่คุณจะต้องเข้าใจว่าสิ่งต่าง ๆ ทำงานได้อย่างไรแม้แต่หน่วยนำทาง

วางลูก ๆ ไว้ด้านหลังและเก็บเนื้อหาไว้ด้วยการเลื่อน DVD ลงในเครื่องเล่นที่ติดตั้งบนหลังคา - แล้วมอบหูฟังไร้สายที่มาพร้อมกับการตั้งค่าเพื่อให้คุณสามารถฟังหน่วยเสียงด้านหน้า AM / FM วิทยุพร้อมดาวเทียม Sirus และเครื่องเล่นซีดี 6 แผ่น

เบาะหนังนั้นแข็ง แต่สบายและที่นั่งด้านหน้าทั้งคู่อุ่น มาตรวัดง่ายต่อการมองเห็นและอ่าน คอนโซลขนาดใหญ่แบ่งออกเป็นพื้นที่เก็บข้อมูลส่วนบนและส่วนล่างและที่วางแก้วด้านหน้าอยู่ใกล้แค่เอื้อม ส่วนความร้อนและเครื่องปรับอากาศช่วยให้ผู้โดยสารของคุณพอใจ

พลิกกุญแจในการจุดระเบิดและสิ่งแรกที่คุณจะสังเกตเห็นคือความเงียบในห้องโดยสาร มีสองเหตุผล; เครื่องยนต์ดีเซลรุ่นใหม่ นั้น เงียบกว่ารุ่นเก่ากว่า แต่ฉนวนของ Ram นั้นทำหน้าที่ได้ดีในการบัฟเฟอร์เสียงภายนอก ภรรยาของฉันนั่งอยู่ในรถบรรทุกด้านผู้โดยสารพยายามรับความสนใจของฉันขณะที่ฉันยืนอยู่นอกประตูคนขับที่ปิดอยู่ ฉันไม่ได้ยินอะไรเลยถึงแม้รถบรรทุกจะยังไม่วิ่งก็ตาม

บนท้องถนนใน Dodge Ram 3500 Turbo Diesel Pickup Truck

หากคุณขับรถบรรทุกดีเซลรุ่นเก่าคุณรู้ว่าพวกเขาอาจเฉื่อยชา ไม่ใช่ Ram 3500 มันตอบสนองต่อการเร่งความเร็วและในขณะที่ฉันไม่มีโอกาสโหลดลงรถบรรทุกก็ดึงเกรดสูงชันและจัดการกับโค้งที่คดเคี้ยวที่ฉันขับรถทุกวัน

ระบบเกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะที่เป็นทางเลือกของ Ram เปลี่ยนไปด้วยความรู้สึกที่ดีและเป็นบวก กดปุ่มบนคันเกียร์ที่ติดตั้งคอลัมน์เพื่อสลับรถบรรทุกจากโหมดการขับขี่ปกติไปเป็นพิกัดมากเกินไปหรือรองรับรถพ่วงหรือรถบรรทุกหนัก เมื่อคุณอยู่ในโหมดเทรลเลอร์คอมพิวเตอร์จะเปลี่ยนจุดเปลี่ยนเกียร์เพื่อลดการเลื่อนขึ้นลงอย่างรวดเร็ว คุณจะได้ยินเสียงกระหึ่มของเทอร์โบในการเร่งความเร็ว แต่มันไม่ดังหรือน่ารังเกียจชมเชยของรถหุ้มฉนวนที่ฉันพูดถึงก่อนหน้านี้

การขับขี่บนถนนที่ราบเรียบและทางหลวงสายสำคัญนั้นสะดวกสบายอย่างน่าประหลาดใจโดยพิจารณาจากช่วงล่างที่หนักหน่วงและหนักของ Ram คุณจะพบว่าการขับขี่จะยิ่งหยาบเหมือนรถบรรทุกมากขึ้นบนถนนสายรองที่มีพื้นผิวที่ไม่เรียบ

เด็กและผู้ใหญ่ที่ไม่มีขายาวสามารถขี่ได้อย่างสบายที่เบาะหลังในระหว่างการเดินทางไกล เมื่อเวลา 6'1 "ฉันจะค่อนข้างสบายใจสักสองสามชั่วโมง แต่ในการเดินทางที่ยาวนานพื้นที่ขาที่แคบกว่าของแถวที่สองอาจทำให้ฉันรู้สึกว่าค่อนข้างแคบ

ด้วยความสามารถในการลากจูงที่สูงถึง 15, 850 ปอนด์และน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 23, 000 เครื่อง Ram 3500 นั้นยิ่งใหญ่กว่าความสามารถในการจัดการงานทุกประเภทที่ฉันสามารถทำได้

ความคิดสุดท้ายของรถบรรทุกดีเซลเทอร์โบ Ram 3500 ของปี 2549

การลากจูงและบรรทุกสัมภาระมักเป็นจุดสำคัญสำหรับผู้ที่ต้องการรถบรรทุกดีเซลขนาดใหญ่ เปรียบเทียบ Ram รุ่นนี้กับเตียงแก๊สแบบยาวของ Quad Cab และคุณจะพบว่าดีเซลให้ความสามารถในการลากจูงมากกว่า 6, 000 ปอนด์และจำนวนปอนด์ที่เพิ่มขึ้นจำนวนเดียวกัน พิจารณาความต้องการของคุณอย่างรอบคอบแล้วเชื้อเพลิงดีเซลแพงกว่าแก๊ส

หากคุณต้องการพลังดีเซลมากขึ้นให้รอรอบเพื่อเปลี่ยนเครื่องยนต์ของ Dodge รถบรรทุก 3500 Ram ที่มาถึงล็อตตัวแทนจำหน่ายเริ่มตั้งแต่เดือนมกราคม 2550 จะได้รับการติดตั้ง Cummins Turbo ดีเซลขนาด 6.7 ลิตร ระบบเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดเสริมจะถูกแทนที่ด้วยระบบอัตโนมัติ 6 สปีดใหม่

หากคุณคุ้นเคยกับการขับรถบรรทุกขนาดเล็กคุณจะต้องปรับให้เข้ากับรัศมีการเลี้ยวที่ใหญ่ขึ้นของรามใหญ่นี้ การจัดอันดับของถนนที่แคบลงไปอยู่ที่ประมาณ 49 ฟุตเทียบกับ 39 ฟุตสำหรับรถแท็กซี่ Ram 1500 4WD ปกติ

ฉันขับรถกระบะทุกวัน ฉันไม่ต้องการรถบรรทุกที่ทรงพลังเท่ากับ Ram 3500 แต่ถ้าฉันทำมันจะเป็นหนึ่งในยานพาหนะในรายการเปรียบเทียบของฉัน เมื่อพิจารณาถึงขนาดใหญ่และความจุของรถบรรทุกมันเงียบอย่างน่าประหลาดใจให้การขับขี่ที่ดีจัดการได้ดีและมีคุณสมบัติการตกแต่งภายในที่คนส่วนใหญ่ต้องการและต้องการ

ราคาฐานของ Ram อยู่ที่ $ 42, 210; รถบรรทุกที่ทดสอบมีตัวเลือกมากมายรวมถึงแพ็คเกจ Laramie ยอดนิยมซึ่งเพิ่มขึ้นถึง $ 52, 395 รถบรรทุกหนักไม่ได้รับการจัดอันดับสำหรับการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง แต่ในระหว่างการทดลองขับหนึ่งสัปดาห์ฉันเฉลี่ย 15 mpg ในการขับขี่ในเมืองและทางหลวง