รถยนต์ประหยัดน้ำมันที่ฉันโปรดปราน

ปรัชญาของฉันเกี่ยวกับรถยนต์ที่ประหยัดน้ำมันคือเราไม่ควรละสายตาจากการขับขี่เพื่อประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง นั่นเป็นสาเหตุที่นี่ไม่ใช่แค่รายการรถยนต์ที่มีการประหยัดเชื้อเพลิงที่ดีที่สุด (ซึ่งคุณจะพบได้ที่นี่) แต่ฉันได้รวบรวมรายชื่อรถยนต์ที่ฉันคิดว่าเป็นสิ่งที่น่าเพลิดเพลินที่สุด ที่นี่พวกเขาอยู่ในลำดับตัวอักษร

BMW 528i

23 MPG city / 34 MPG Highway / 27 MPG รวมกัน

นี่คือรถที่ทำให้ Inner Cheapskate ของฉันร้อนแรงและน่ารำคาญ: เรือยอชท์สุดหรูแบบสปอร์ตที่ได้รับการประหยัดน้ำมันเช่นเดียวกับ Honda Accord สี่สูบ ความลับของ 528i คือเครื่องยนต์ใหม่ซึ่งมีความจุ 2 ลิตร 4 ลิตรพร้อมระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงและเทอร์โบชาร์จเจอร์ซึ่งเพิ่มกำลังการผลิตเป็น 240 แรงม้าและแรงบิด 260 ปอนด์ - แรงบิดเท่าเดิมและมากกว่าปอนด์ 3 ฟุต - เครื่องยนต์หกสูบใน 528i ของปีที่แล้ว การเร่งความเร็วนั้นเพียงพออย่างสมบูรณ์ ในความเป็นจริงนอกเหนือจากเสียงเครื่องยนต์ - เสียงพึมพำปิดเสียงที่ดูเหมือนไม่อยู่ในรถหรู - คุณจะไม่มีวันพลาดสองกระบอกสูบพิเศษเหล่านั้น 528i มีโหมดการขับขี่แบบ Eco Pro พร้อมกับระบบหยุดอัตโนมัติที่ดับเครื่องยนต์เมื่อไฟหยุด ระบบหยุดอัตโนมัติยังไม่พร้อมสำหรับช่วงเวลาสำคัญ แต่ Eco Pro ช่วยเพิ่มระยะทางและระยะทางแก๊ส - ฉันใช้มันเพื่อช่วยฉันเฉลี่ย 26.3 MPG ในช่วงสัปดาห์ทดสอบซึ่งเป็นตัวเลขที่น่าเหลือเชื่อสำหรับรถยนต์เช่น 5 ชุด

อ่านรีวิวเต็ม

เชฟโรเลตโซนิคเทอร์โบ

29 MPG city / 40 MPG highway / 33 MPG (แมนนวล)

27 MPG city / 37 / MPG highway / 31 MPG (อัตโนมัติ)

หากคุณไม่คิดว่าจะมีความสนุกสนานมากในสโมสร 40 MPG ฉันขอแนะนำให้คุณทดสอบขับ Chevy Sonic Turbo ฉันคิดว่ารถคันนี้เป็นรถโฟล์คสวาเก้น GTI ที่น่าสงสาร - มันมีสไตล์และมีความกล้าหาญอย่างแน่นอน เพื่อความสนุกและความกระฉับกระเฉงอย่างเต็มที่ให้ข้ามเครื่องยนต์ขนาด 1.8 ลิตรไปสำหรับเทอร์โบขนาด 138 แรงม้า 1.4 ลิตร มันไม่ใช่ HEMI V8 อย่างแน่นอน แต่มันก็พยายามอย่างดีที่สุดด้วยเกียร์ธรรมดา 6 สปีดที่ให้การขับขี่ที่ดีที่สุดและประหยัดน้ำมันที่สุด ฉันประหลาดใจที่ระยะแก๊ส - แม้หลังจากผ่านไปหนึ่งสัปดาห์ในการเร่งเทอร์โบรวมถึงการโบยบินอย่างถี่ถ้วนบนถนน About.com Top Secret Curvy Test Road ฉันเฉลี่ย 36 MPG ตอน นี้ เป็นวิธีการประหยัดเชื้อเพลิง!

อ่านรีวิวเต็ม

Fiat 500 Abarth

เมือง 28 MPG / 34 / MPG ทางหลวง / 31 MPG รวมกัน

เท่าที่ฉันรู้การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ได้เป็นหนึ่งในเป้าหมายการออกแบบของ Fiat 500 Abarth แต่มันเป็นผลข้างเคียงโดยบังเอิญของขนาดที่เล็กของ 500 Fiat เพิ่มเทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์คู่หนึ่งให้กับเครื่องยนต์ขนาด 500 ลิตร 1.4 ลิตรและระบบ MultiAir ที่เป็นนวัตกรรม - ซึ่งช่วยให้การควบคุมวาล์วแม่นยำยิ่งขึ้นกว่าระบบจับเวลาวาล์วแบบแปรผันอื่น ๆ ขนาดเล็ก สิ่งหนึ่งที่เฟียตไม่ได้มีก็คือท่อไอเสียดังนั้นมันจึงได้รับเสียงโน้ตทรัมป์เสียงดังซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของประสบการณ์ Abarth ระบบกันสะเทือนที่แข็ง 500 Abarth ให้การจัดการที่ยอดเยี่ยมโดยไม่ต้องขี่อย่างรุนแรงของคู่แข่งอย่าง MINI Cooper S และมีหางเล็กน้อยโยกเยกภายใต้การเบรกอย่างหนักที่เพิ่มองค์ประกอบของอันตราย โอ้และฉันไม่ได้พูดถึงว่ามันได้รับไมล์สะสมก๊าซที่ดีจริงๆ?

อ่านรีวิวเต็ม

Ford Fiesta SFE

เมือง 29 MPG / ทางหลวง 40 MPG / 33 MPG รวมกัน (อัตโนมัติ)

มีหลายสิ่งที่ฉันชอบเกี่ยวกับฟอร์ดเฟียสต้า: มีขนาดเล็กราคาไม่แพงมีบุคลิกภาพมากมายและประหยัดน้ำมันเป็นพิเศษพร้อมกับ Chevy Sonic Turbo เป็นไดรฟ์ที่สนุกที่สุดในสโมสร 40 MPG และต่างจากโซนิคเทอร์โบที่ได้คะแนน 40 MPG ด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ ระบบส่งกำลังกล่าวคือการออกแบบคลัตช์คู่แบบ 6 สปีดสำหรับประเภทของรถสปอร์ตซึ่งยังได้รับผลตอบแทนที่ดี เฟียสต้านั้นสนุกมากบนถนนที่โค้ง แต่ฉันพบว่ามันน่าจะทำให้ฉันยิ้มได้เมื่อวิ่งเข้าหาร้านขายของชำ ตกลงนี่คือผลงานที่ดี: เพื่อให้ได้ 40 คะแนน MPG คุณต้องซื้อรุ่น SE และเพิ่มแพ็คเกจประหยัดเชื้อเพลิง Super $ 695 - แต่ Fiestas แบบ SFE ยังไม่ได้รับการจัดอันดับสำหรับเมือง 29 MPG / 38 ทางหลวงด้วย แมนนวลและ 29/39 พร้อมกับระบบอัตโนมัติและพวกเขาก็สนุกกับการขับขี่

อ่านรีวิวเต็ม

ก๊าซธรรมชาติฮอนด้าซีวิค

27 MPG city / 38 MPG highway / 31 MPG รวมกัน

การขับขี่ Civic Natural Gas เป็นหนึ่งในวิธีที่ฉันโปรดปรานในการประหยัดน้ำมันเพราะมันไม่ได้ใช้น้ำมันเลย Civic Natural Gas ทำงานบนก๊าซธรรมชาติอัด (CNG) ซึ่งมีราคาถูกมากมายและปลอดภัยกว่าน้ำมันเบนซิน มันเผาไหม้หมดจดและไม่ต้องใช้ระบบไฮบริดหนักหรืออุปกรณ์การปล่อยมลพิษที่ซับซ้อน Honda ออกแบบ Civic ที่ใช้เชื้อเพลิง CNG ใหม่ในปี 2555 ตอนนี้มีให้บริการใน 50 รัฐแล้วและสามารถใช้งานระบบนำทางพร้อมสถานี CNG ที่ตั้งโปรแกรมไว้ช่วงนี้น้อยกว่ารถยนต์เบนซิน แต่ฉันไม่มีปัญหาในการเดินทางไป - กลับ 900 ไมล์ระหว่างลอสแองเจลิสและซานโฮเซในเวอร์ชั่นเก่า (ซึ่งเรียกว่า Civic GX) Civic Natural Gas ช่วยลดมลพิษทางอากาศลดการพึ่งพาน้ำมันและลดค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงของคุณ นอกจากนี้มียานพาหนะกี่คันที่ทำให้คุณตกหลุมรักนักขับ Prius ในฐานะที่เป็นหลุมหลบภัยที่เต็มไปด้วยปิโตรเลียม

อ่านรีวิวเต็ม

Honda CR-Z

31 MPG city / 37 MPG Highway / 34 MPG รวมกัน (ด้วยตนเอง)

เมือง 35 MPG / ทางหลวง 39 MPG / 37 MPG รวมกัน (อัตโนมัติ)

ฉันมีความซื่อสัตย์ - ฉันใช้เวลาสักครู่เพื่ออุ่นเครื่องกับ CR-Z โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อฉันเป็นเจ้าของ CRX ซึ่งเป็นผู้บุกเบิกจิตวิญญาณของ CR-Z แต่ยิ่งฉันมีเวลานั่งมากเท่าไหร่ฉันก็ยิ่งมีความสุขกับรถคันนี้มากขึ้น Power นั้นเจียมเนื้อเจียมตัว แต่ CR-Z มีแชสซีที่เป็นกลางที่จะหมุน (oversteer) ถ้าคุณยกคันเร่งในมุมที่รวดเร็วและระบบไฮบริดแบบหลายโหมดจะเลียนแบบสปอร์ต CRX Si ที่เหมาะสมใน โหมดกีฬาและ CRX HF ที่ไร้ค่า แต่ไร้ประสิทธิภาพในโหมด Econ และเช่นเดียวกับต้นฉบับมันง่ายต่อการจอดและมีห้องเก็บสัมภาระมากมาย มีข้อเสียคือ; การเร่งความเร็วไม่อุ่นเท่าที่ควรและเกียร์ธรรมดาซึ่งเพิ่มความสนุกด้วยหลาย ๆ จุดทำให้การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงลดลงในปริมาณที่ใกล้เคียงกัน แม้ว่าจะมีความสมดุล CR-Z เป็นเครื่องเล่นที่เรียบร้อย … แม้ว่ามันจะเป็นบางอย่างที่ได้มา

อ่านรีวิวเต็ม

Hyundai Elantra

29 MPG city / 40 MPG highway / 33 MPG รวมกัน (อัตโนมัติ / แมนนวล)

มีหลายเหตุผลที่ฉันชอบ Hyundai Elantra: มันดูดีมีการตกแต่งภายในที่สวยงามและขับเหมือนรถราคาแพงกว่ามาก (ที่กล่าวว่าด้วยราคา Elantra เริ่มต้นที่ต่ำกว่า $ 16k รถยนต์ส่วนใหญ่เป็นรถที่มีราคาแพงกว่า) ยากที่จะเชื่อจากรากอันต่ำต้อยของ Hyundai แต่ Elantra เป็นรถซีดานขนาดกะทัดรัดที่ดีที่สุดตัวหนึ่งในตลาด - และประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ยอดเยี่ยม เป็นเพียงไอซิ่งบนเค้ก ฉันได้ยินจากเจ้าของที่มีปัญหาในการเข้าถึง 40 MPG บนทางหลวง แต่ฉันพบว่าถ้าฉันตั้งค่าการควบคุมความเร็วที่หรือเหนือขีด จำกัด ความเร็วฉันสามารถดูแล Elantra ให้อยู่ในยุค 40 ได้อย่างง่ายดาย รถคันนี้เป็นแพ็คเกจที่สมบูรณ์จริงๆ

อ่านรีวิวเต็ม

Kia Optima

เมือง 24 MPG / ทางหลวง 35 MPG / 28 MPG รวมกัน (อัตโนมัติ 2.4 แห่ง)

22 MPG city / 34 MPG highway / 26 MPG รวมกัน (2.0 turbo)

ถ้าฉันจะซื้อซีดานขนาดกลางฉันค่อนข้างแน่ใจว่ามันจะเป็น Kia Optima ฉันชอบสไตล์ฉันชอบพื้นที่ฉันชอบคุณสมบัติและฉันชอบการกำหนดราคา Optima ทำทุกอย่างที่เราคาดหวังจากซีดานขนาดกลางและทำมันด้วยการแต่งตัวสวยมากมาย - จากนั้นก็มีการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ยอดเยี่ยมซึ่งฉันเห็นว่าเป็นโบนัสเพิ่มเติม ในความเป็นจริงฉันถูกล่อลวงให้เพิ่มขึ้นสอง MPG และได้รับรุ่น 200 hp turbocharged ซึ่งเพิ่มพลังมาก แต่ใช้ก๊าซเพียงเล็กน้อยเท่านั้น -p>

อ่านรีวิวเต็ม

Mazda3 SkyActiv

27 MPG เมือง / 39 MPG Highway / 31 MPG รวมกัน (ด้วยตนเอง)

เมือง 28 MPG / ทางหลวง 40 MPG / 33 MPG รวมกัน (อัตโนมัติ)

ฉันมีความรู้สึกที่หลากหลายเกี่ยวกับ Mazda3 2012 ที่อัปเดต: ฉันดีใจที่พวกเขาเพิ่มเครื่องยนต์ 40 MPG SkyActiv ใหม่ แต่ฉันผิดหวังที่พวกเขาลดการตกแต่งภายในลง ท้ายที่สุดความรู้สึกหลอกหรูหราของมาสด้า 3 ปี 2553-2554 เป็นหนึ่งในสิ่งที่ฉันโปรดปรานเกี่ยวกับรถ แต่จากนั้นฉันก็ได้รับการปรับปรุงสามบนถนนโค้งและทั้งหมดได้รับการอภัยเพราะมันยัง ยอดเยี่ยม ในการขับรถ - ความสุขที่สมบูรณ์แบบที่สุด แม้จะมีสิ่งต่าง ๆ ที่ฉันสามารถบ่นได้ - เบาะราคาประหยัด, เบาะหลังขนาดเล็ก, ความจริงที่ว่าเครื่องยนต์ SkyActiv เป็นตัวเลือกที่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม - ตราบใดที่มาสด้า 3 ขับเคลื่อนอย่างที่ทำได้ เป็นหนึ่งในรายการโปรดของฉัน

อ่านรีวิวเต็ม

Toyota Prius v

เมือง 44 MPG / ทางหลวง 40 MPG / 42 MPG รวมกัน

ฉันเกือบจะรู้สึกผิดเล็กน้อยที่ทำให้ Prius v อยู่ในรายการนี้ ท้ายที่สุดฉันก็เป็นคนขับรถและ Prius ก็ต่อต้านรถทุกอย่างที่ยืนหยัดอยู่ได้ … แต่น่าเสียดายสิ่งนี้มันเรียบร้อยมาก - รถที่ให้พื้นที่ SUV อย่างแท้จริงและสี่สิบ - บวก MPG นั่น อาจ ไม่ใช่ 40 MPG บนทางหลวงระดับด้วยชุดควบคุมความเร็วคงที่ นั่นคือสี่สิบบวก ง่าย ในการขับขี่แบบผสม (ฉันได้มากกว่า 46.) และยิ่งปริมาณการจราจรแย่ลงเท่าไหร่ระยะทางแก๊สของ Prius v ก็ดีขึ้นเท่านั้น ใช่มันอาจจะขาดความหลงใหลรอบ ๆ เล็กน้อย แต่การได้รับไมล์สะสมแก๊สที่ดีอย่างไม่น่าเชื่อจากรถที่ใหญ่และมีขนาดใหญ่นั้นคือความเพลิดเพลินในแบบของตัวเอง ฉันเป็นแฟน!

อ่านรีวิวเต็ม