ดังนั้นคุณตัดสินใจที่จะลงทุนซื้อชุดล้อพิเศษเพื่อนำยางหิมะของคุณไปขับขี่ฤดูหนาว คำถามตอนนี้กลายเป็น: ล้อฤดูหนาวเหล่านั้นควรเล็กกว่าที่คุณมีในรถขณะนี้หรือว่าควรมีขนาดเท่ากัน?
ผู้เชี่ยวชาญด้านรถยนต์ส่วนใหญ่ยอมรับว่าถ้าคุณขับรถด้วยล้อขนาด 17 นิ้ว, 18 นิ้วหรือแม้กระทั่งล้อขนาดใหญ่กว่าในช่วงฤดูใบไม้ผลิฤดูร้อนและฤดูใบไม้ร่วงคุณควรพิจารณาลดขนาดชุดล้อหน้าหนาวลงเหลือ 16 นิ้ว แม้กระทั่งขนาด 15 นิ้วถ้าเป็นไปได้ มีประโยชน์หลายประการในการทำเช่นนั้นทั้งในแง่ของประสิทธิภาพและเศรษฐศาสตร์
การวัดขนาดยาง
ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถของคุณสามารถใช้ล้อเล็กลงก่อนที่คุณจะซื้ออะไร รถยนต์บางคันโดยเฉพาะอย่างยิ่งรถยนต์สมรรถนะสูงมีคาลิปเปอร์เบรคขนาดใหญ่หรือการดัดแปลงอื่น ๆ ที่ทำให้ไม่สามารถใส่ล้อที่เล็กกว่าขนาดผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) ได้ เมื่อคุณตัดสินใจเลือกขนาดล้อแล้วคุณสามารถกำหนดขนาดยางที่เหมาะสมได้
ประสิทธิภาพ
ในขณะที่มันอาจดูสมเหตุสมผลว่ายางรถยนต์ขนาดใหญ่ทำดีกว่าในหิมะและน้ำแข็ง - มีพื้นที่ผิวมากกว่าที่จะ "ยึดเกาะ" ถนน - ยางและล้อขนาดเล็กจริง ๆ แล้วมีข้อได้เปรียบเหนือกว่าเมื่อพูดถึงการยึดเกาะและประสิทธิภาพ มันเป็นเรื่องของฟิสิกส์ง่าย ๆ ยางที่มีขนาดเล็กและแคบกว่าที่มีความสูงกว่าจะมีแรงฉุดในหิมะและหิมะที่ลึกกว่าและมีโอกาสน้อยที่จะได้ aquaplane บนน้ำแข็งและในสายฝน ยิ่งไปกว่านั้นยางขนาดเล็กจะตัดผ่านหิมะได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นเนื่องจากน้ำหนักของรถยนต์กดลงบนแผ่นแปะหน้าสัมผัสที่เน้น ยางที่มีความกว้างและต่ำไม่ได้หมุนมากเท่า "ไถ" ซึ่งเป็นการกระทำที่ไม่แน่นอนในหิมะและน้ำแข็ง
ข้อควรพิจารณาด้านเศรษฐกิจและการเก็บรักษา
ล้อที่เล็กลงไม่ว่าจะเป็นล้อแม็กหรือเหล็กกล้ามักจะมีราคาถูกกว่าล้อที่ค่อนข้างใหญ่ ล้อเหล็กค่อนข้างแพงน้อยกว่าล้อแม็กและขอบล้อเหล็กส่วนใหญ่จะมีขนาด 16 นิ้วหรือต่ำกว่า ไม่เพียง แต่ล้อที่เล็กกว่าก็มีราคาไม่แพง แต่ยางที่เล็กกว่าก็มีเช่นกันโดยเฉพาะยางหิมะ ในขณะที่ยางหิมะขนาด 17 นิ้วมีราคาแพงกว่ายางขนาด 16 นิ้ว แต่ยางหิมะขนาด 18 นิ้วมีราคาแพงกว่ามาก ส่วนโค้งราคาได้สูงกว่า 18 นิ้ว
ท้ายที่สุดเพราะคุณจะต้องเก็บยาง / ล้อหิมะไว้เป็นเวลาประมาณแปดเดือนต่อปีพวกเขาจะใช้พื้นที่จัดเก็บน้อยลงถ้าพวกมันเล็กลง
