ในการคิดเกี่ยวกับประเภทของการขี่จักรยานที่คุณต้องการถ้าคุณวางแผนที่จะขี่ "ปิดถนน" มากเช่นการใช้จักรยานของคุณเพื่อสำรวจป่าหรือซิปผ่านทะเลทรายบนเส้นทางทรายหรือหินจักรยานเสือภูเขาอาจเป็นสิ่งที่ คุณต้องการ. จักรยานเสือภูเขาได้รับการออกแบบมาสำหรับการขี่ภายใต้สภาพที่ขรุขระมากขึ้นและโดยทั่วไปแล้ว:

• มี stouter กรอบตรงมากขึ้น
• เสนอการกวาดล้างที่สูงขึ้นเพื่อให้ได้ก้อนหินท่อนไม้และผ่านร่อง ฯลฯ
• สามารถใช้ความเครียดและการใช้งานที่ไม่เหมาะสมและยังอนุญาตให้ผู้ขับขี่เจรจาต่อรองภูมิประเทศที่ขรุขระได้อย่างสะดวกสบายและข้ามไปหรือผ่านสิ่งกีดขวางที่เขาหรือเธออาจเผชิญบนเส้นทาง

ล้อ

จักรยานเสือภูเขามักจะมีล้อยางขนาดกว้างที่ให้การยึดเกาะและการยึดเกาะที่ดีกว่าบนพื้นผิวที่หลากหลายรวมถึงกรวดดินหินและทราย ความดันลมยางของจักรยานเสือภูเขานั้นน้อยกว่ามอเตอร์ไซค์บนถนนเนื่องจากปริมาณที่มากขึ้นและแรงดึงที่ดีขึ้นของยางรถยนต์ที่เบากว่า ขอบและซี่ล้อจักรยานเสือภูเขามีความแข็งแรงและทนทานมากขึ้นอีกครั้งเพื่อรับมือกับการขับขี่ที่ย่ำแย่ยิ่งขึ้น

กรอบ

เฟรมจักรยานเสือภูเขาระดับเริ่มต้นส่วนใหญ่เป็นเหล็ก (หรือที่เรียกว่า "cro-moly") เนื่องจากความแข็งแรงและความทนทานของวัสดุที่นำเสนอและราคาเหล็กค่อนข้างต่ำ ข้อเสียของเหล็กคือน้ำหนักของมันและอาจเป็นสนิมได้

เมื่อวัสดุมีความก้าวหน้ามากขึ้นราคาก็จะสูงขึ้น ถัดไปบนบันไดเป็นอลูมิเนียมซึ่งมีน้ำหนักเบาและป้องกันสนิมและค่อนข้างแข็งแกร่ง แต่ไม่รอดพ้นจากการแตกเมื่อเวลาผ่านไปเมื่อความเครียดซ้ำ ฉันไม่ได้เป็นแฟนของอลูมิเนียมในเฟรมจักรยานเสือภูเขาเพียงเพราะธรรมชาติของการขี่ที่หยาบซึ่งเฟรมจักรยานเสือภูเขามักจะเน้นที่สำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อผู้ขับขี่ที่มีน้ำหนักมากมีส่วนเกี่ยวข้อง

เฟรมคาร์บอนไฟเบอร์ซึ่งเป็นวัสดุระดับสูงขึ้นถัดไปมีความคล้ายคลึงกับอลูมิเนียมในการเป็นแสงป้องกันสนิมและแข็งแรงมาก แต่ยังมีแนวโน้มที่จะแตก แต่เมื่อพวกเขาไปมันเกิดขึ้นโดยฉับพลันและมักจะในเวลาที่เลวร้ายที่สุด

เฟรมจักรยานเสือภูเขายอดนิยมทำจากไทเทเนียมซึ่งมีน้ำหนักเบาและแข็งแรงอย่างไม่น่าเชื่อ ในทางตรงกันข้ามกับอลูมิเนียมและคาร์บอนไฟเบอร์ซึ่งทั้งสองอย่างสามารถล้มเหลวเมื่อเวลาผ่านไปกรอบไทเทเนียมบนจักรยานเสือภูเขาจะเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับนักปั่นขนาดใหญ่เนื่องจากความสามารถในการรองรับน้ำหนักที่มากขึ้นโดยไม่ต้องเหนื่อยล้า มีข้อเสียอยู่เสมอและข้อเสียคือไทเทเนียมมีราคาแพงมาก เนื่องจากค่าใช้จ่ายจักรยานเหล่านี้ที่มีเฟรมไทเทเนียมมักจะตกอยู่ในช่วงที่ไกลออกไป แต่เป็นนักปั่นจักรยานที่จริงจังหรือแข่งขันได้

ฉันจำเป็นต้องกระแทกจักรยานเสือภูเขาหรือไม่?

แฮนด์

โดยทั่วไปแฮนด์จักรยานเสือภูเขาจะแบนและออกตรงจากก้าน ด้วยด้ามจับที่กว้างกว่าปกติเกี่ยวกับความกว้างไหล่คันบังคับเหล่านี้ช่วยให้ผู้ขับขี่นั่งตัวตรงและให้ตำแหน่งที่ดีกว่าสำหรับการมองเห็นและการควบคุมของจักรยานในภูมิประเทศที่ขึ้นและลง

ตำแหน่งการขี่

วิธีการออกแบบจักรยานเสือภูเขาช่วยให้ผู้ขับขี่นั่งตัวตรงในตำแหน่งที่ควบคุมจักรยานได้ดีที่สุดด้วยจุดศูนย์ถ่วงที่วางไว้อย่างดีและความสามารถในการเลื่อนน้ำหนักไปข้างหน้าหรือข้างหลังเพื่อปรับสมดุลให้เหมาะกับสภาพภูมิประเทศ

เกียร์

จักรยานเสือภูเขามีอุปกรณ์ที่หลากหลายเพื่อให้สามารถจัดการกับภูมิประเทศได้หลากหลาย ด้วยเกียร์ต่ำที่ต่ำกว่าจักรยานยนต์ส่วนใหญ่ผู้ขับขี่สามารถเอาชนะเนินเขาที่สูงชันได้ง่ายกว่า ในช่วงท้ายของช่วงเกียร์สูงโดยทั่วไปแล้วจักรยานเสือภูเขาจะไม่สูงมากนักในการใส่เกียร์เหมือนกับที่คุณพบบนจักรยานถนน ไม่ค่อยจะมีความต้องการความเร็วแบบเปิดกว้างอย่างที่เห็นได้ชัดอย่างที่คุณมีในจักรยานถนนและยางที่มีขนาดใหญ่เกินไปของจักรยานนั้นไม่ได้ช่วยในเรื่องของความเร็วสูง

โดยทั่วไปแล้วจักรยานเสือภูเขาจะมีวงแหวนโซ่สองหรือสามอันที่ด้านหน้าซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของชุดข้อเหวี่ยงซึ่งมีขนาดเล็กกว่าสิ่งที่คุณพบบนจักรยานถนนอีกครั้งพร้อมกับเกียร์แปดหรือเก้าในเทปคาสเซ็ตที่ล้อหลังหลายคน ครั้งที่มีหนึ่งเกียร์ขนาด bodiaciously ที่เรียกว่าเกียร์ยายเพื่อช่วยในการปีนขึ้นไปโดยเฉพาะอย่างยิ่ง การรวมกันนี้ช่วยให้สามารถใช้ชุดอุปกรณ์ที่เป็นไปได้ตั้งแต่ 16 ถึง 27 ชุดช่วงที่บัญชีสำหรับภูมิประเทศทุกประเภทที่จักรยานเสือภูเขาจะพบ

เหยียบ

จักรยานเสือภูเขาขั้นพื้นฐานมาพร้อมกับคันเหยียบแพลตฟอร์ม สิ่งนี้มีประโยชน์หากคุณเป็นนักขี่ประเภทที่มักจะวางเท้าลง นักขี่ขั้นสูงคนอื่น ๆ อาจต้องการใช้ปลายเท้าหรือแม้แต่เหยียบคันเหยียบแบบ clipless ที่อนุญาตให้ผู้ขับขี่ยึดรองเท้า cleated กับคันเหยียบ แต่ผู้คนมีระดับความสะดวกสบายที่แตกต่างกันเมื่อมันติดอยู่กับจักรยานเสือภูเขา พบภูมิประเทศและจำเป็นต้องวางเท้าลงกับพื้นบ่อยครั้ง

เครื่องประดับ

สำหรับจักรยานเสือภูเขาคุณสามารถซื้อ cyclocomputer เฟรมปั๊มกระเป๋าเครื่องมือขวดน้ำและกรง ยิ่งไปกว่านั้นเมื่อธรรมชาติที่แข็งแกร่งของการขี่ม้าและระยะห่างจาก "อารยธรรม" ที่เส้นทางปั่นจักรยานเสือภูเขาไปบ่อยนักปั่นจักรยานภูเขาหลายคนมีชุดเครื่องมือที่ติดตั้งเครื่องมือและอะไหล่ทดแทนที่ดีกว่ามืออาชีพจำนวนมาก

คำแนะนำการซื้อ

ให้แน่ใจว่าคุณจะทำ off-roading มากมายก่อนที่จะซื้อจักรยานเสือภูเขา หากคุณกำลังจะไปขี่ม้าในเมืองหรือบนเส้นทางที่ราบเรียบหรือราบเรียบยากมีทางเลือกที่ดีกว่าของจักรยานที่จะสะดวกสบายมากขึ้นและให้บริการคุณดีขึ้นเช่นลูกผสมหรือเรือลาดตระเวน

นอกจากนี้ระวังจักรยานเสือภูเขาราคาถูกที่จำหน่ายโดยผู้ค้าปลีกจำนวนมาก แม้ว่าพวกเขาอาจมีหน้าตาน่ากลัวและการติดตั้งช็อตหลังโดยทั่วไปแล้วสิ่งเหล่านี้จะเพิ่มน้ำหนักจำนวนมากให้กับเฟรมและทำจากส่วนประกอบราคาถูก แต่จะไม่นานมากภายใต้สภาพการขับขี่ที่ทนทานทุกประเภท

• คู่มือการปรับขนาดจักรยานเสือภูเขา