หากคุณกำลังมองหายางที่เยี่ยมยอดลองพิจารณา Cooper CS5 Grand Touring Cooper ก่อตั้งขึ้นในปีพ. ศ. 2457 เป็นหนึ่งในไม่กี่ บริษัท ที่เป็นเจ้าของและดำเนินการด้านยางรถยนต์ของสหรัฐอเมริกาซึ่งยังคงแข็งแกร่งโดยให้บริการยางรถยนต์ที่มีคุณภาพในหลากหลายประเภทสำหรับรถยนต์รถบรรทุก SUV และครอสโอเวอร์ มีให้เลือกใช้งานใน 31 ขนาดพร้อมพิกัดความเร็ว T คะแนน UTQG 780 AA และการรับประกันดอกยาง 80, 000 ไมล์

ผู้นำของ CS5

เป็นเวลาหลายปีมาแล้วที่หนึ่งในผู้เล่นตัวจริงของยางคูเปอร์คือ CS4 Touring ซึ่งเป็นสายพันธุ์ที่หรูหราในการเดินทาง อย่างไรก็ตามเทียมเริ่มแสดงอายุของมันเป็นเทคโนโลยียางกระโดดเข้าไปในดินแดนไฮเทคของสารประกอบซิลิก้าและประสานกันและการระเบิดของทัวร์ยางในตลาดทำให้การแข่งขันจำนวนมาก

เข้าสู่ CS5 Grand Touring ในปี 2014 ซึ่ง Cooper อ้างว่าเป็นยางที่สำคัญที่สุดในประวัติศาสตร์ของ บริษัท มันยังคงมีการจัดอันดับระดับสี่ดาวที่แข็งแกร่งในเว็บไซต์ของ บริษัท และยังคงเป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการการจัดการที่ยอดเยี่ยมและประสิทธิภาพทุกสภาพอากาศ

ข้อดี:

• ความรู้สึกมั่นคงพร้อมสมรรถนะสปอร์ต
• ด้ามจับเปียกที่ยอดเยี่ยม
• ก้าวหน้าและการสื่อสาร
• การสึกหรอดีเยี่ยม
• ราคาดีมาก

จุดด้อย:

• ไม่สามารถชงกาแฟได้

เทคโนโลยี

สารประกอบยางที่ปรับปรุงด้วยซิลิกา: CS5 Grand Touring มีซิลิกามากกว่ายาง CS4 ก่อนหน้าประมาณสี่เท่าซึ่งหมายถึงระยะเชื้อเพลิงที่ดีขึ้นเนื่องจากการยึดเกาะที่ดีขึ้นและความต้านทานการหมุนลดลง Cooper เรียกสิ่งนี้ว่า“ สารประกอบซิลิก้าคู่” ซึ่งหมายความว่าซิลิกานั้นจับคู่กับไซเลนโพลีเมอร์ซึ่งทำให้ซิลิกายึดติดแน่นยิ่งขึ้นกับยางธรรมชาติและยางสังเคราะห์ในระดับโมเลกุลช่วยเพิ่มความดีของซิลิกา

3D Micro-Gauge Siping: ย้อนกลับไปในปี 2014 การประสานกันของท่อถือเป็นคลื่นแห่งอนาคตในการออกแบบยาง อนาคตคือตอนนี้ CS5 ใช้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการยึดเกาะถนนเปียกและประสิทธิภาพในระยะยาวโดยการจุ่มความลึกของดอกยางทั้งหมดลงไปที่ 2/32 "ในขณะที่การออกแบบที่เชื่อมต่อกันช่วยป้องกัน" ดอกยางที่บิดเบี้ยว "และการสึกหรอที่ผิดปกติ

ตัวบ่งชี้ การสึกหรอของสี่เหลี่ยมจัตุรัส : Wear Square นั้นค่อนข้างจะเป็นลวดลายสี่เหลี่ยมจัตุรัสที่ถูกตัดเข้าไปในขอบด้านในและด้านนอกของดอกยาง ด้านข้างของจัตุรัสนี้ถูกตัดให้มีความลึกของดอกยางที่แตกต่างกันดังนั้นที่ความลึกดอกยางร้อยละ 75 จะมีลักษณะคล้ายกับรูปตัว U ที่ 50 เปอร์เซ็นต์ดูเหมือน L และที่ 25 เปอร์เซ็นต์ต่อฉันจนกระทั่งเครื่องหมายอัศเจรีย์ระบุว่าถึงเวลาเปลี่ยนยางแล้ว เนื่องจากตัวบ่งชี้การสึกหรอเหล่านี้อยู่บนยางทั้งสองด้านจึงสามารถใช้ตรวจจับการสึกหรอที่ผิดปกติได้เร็ว

เทคโนโลยี StabilEdge: Cooper ใช้“ กันชน” ยางขนาดเล็กที่วางอยู่ระหว่างบล็อกดอกยางเพื่อป้องกันไม่ให้บล็อกโค้งงอภายใต้ความกดดันในการเข้าโค้งและปิดร่องระหว่างร่องดอกยาง การรักษาร่องเปิดให้เพิ่มการอพยพของน้ำและทำให้การจัดการเพื่อประสิทธิภาพและการตอบสนองที่ดีขึ้น

ประสิทธิภาพ

ยางสำหรับการท่องเที่ยวเป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องการขับขี่ที่นุ่มนวลและประหยัดน้ำมัน Cooper ไปในทิศทางที่แตกต่างกันเล็กน้อยกับ CS5 โดยตัดสินใจซ่อนยางสมรรถนะภายในป้ายการเดินทางที่ยิ่งใหญ่ ซึ่งแตกต่างจากความรู้สึกที่นุ่มนวลหมอนของ Ecgest EP422 ของ Bridgestone หรือความนุ่มลื่นของ Michelin Defender CS5 มีความมั่นใจและมั่นคงมั่นคงเกี่ยวกับมันรวมถึงการตอบสนองที่แสนสปอร์ต พวกเขาตอบสนองอย่างฉับพลันและกระตือรือร้นต่อการป้อนข้อมูลด้วยความแม่นยำที่คมมีดซึ่งใคร ๆ ก็คาดหวังจากยางที่มุ่งเน้นประสิทธิภาพ (และราคาแพง)

แม้ว่ามันจะไม่ใช่ยาง UHP และคุณจะไม่ทำให้แทร็ค autocross หมดลง CS5 นั้นไม่ใช่ยางสำหรับการท่องเที่ยวที่ยิ่งใหญ่ของคุณ มีเหตุผลที่ Cooper อนุญาตให้สื่อมวลชนทดสอบยางเหล่านี้ใน Mustangs ในงานเปิดตัวแม้ว่าพวกเขาจะได้รับการออกแบบสำหรับยานยนต์หรูหรามากขึ้นก็ตาม มีประสิทธิภาพมากมายที่ซ่อนอยู่ในยางเหล่านี้ซึ่งจะออกมาเมื่อคุณขอ ไม่ว่าจะเป็นเพราะคุณชอบที่จะผลักดันคนขับเป็นประจำทุกวันในตอนนี้หรือว่าคุณมีเพียงสำรองไว้สำหรับการซ้อมรบฉุกเฉินเป็นเรื่องที่ดีมากที่รู้ว่าอยู่ที่นั่นและทำให้มันปลอดภัยยิ่งขึ้น

ด้ามจับทั้งแบบแห้งและเปียกเป็นคุณสมบัติที่โดดเด่นที่นี่ การยึดเกาะแบบเปียกนั้นเหนือกว่าทั้งในระนาบด้านข้างและระนาบเชิงเส้นและการยึดเกาะนั้นมีความก้าวหน้าอย่างยิ่งทำให้ปล่อยช้าลงแม้ในขณะที่กำลังเข้าโค้ง ยางสื่อสารกับผู้ขับขี่ได้ดีมากให้คำเตือนมากมายก่อนถึงขีด จำกัด การยึดเกาะเบรกมีความเสถียรในทำนองเดียวกันทำให้รถเป็นเส้นตรงและไม่มีแนวโน้มที่จะสูญเสียด้านหลังแม้ภายใต้ความหวาดกลัวการเบรกในสภาวะฝนตกชุก

บรรทัดล่าง

ใน CS5 นั้น Cooper ได้มุ่งเน้นไปที่การสร้างยางที่มั่นคงและปลอดภัยสำหรับการเดินทางซึ่งยังคงสนุกกับการขับขี่ แน่นอนความรู้สึกมั่นคงและสปอร์ตของ CS5 สามารถทำให้พวกเขาเหนื่อยล้ากับการขับขี่บนทางหลวงที่ยาวกว่าเมื่อเทียบกับยางรถทัวร์ริ่งที่เน้นประสิทธิภาพน้อยกว่า แต่ไม่มากนัก ยางเหล่านี้เป็นยางสำหรับคนที่ชอบขับรถ แต่ไม่ต้องการทำลายธนาคารสำหรับยาง UHP สักชุด