วิธีที่ใช้ในการประเมินอัตราการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงของรถปิคอัพเปลี่ยนไปในปี 2551 แต่ก็ยังไม่สะท้อนระยะทางที่แท้จริงที่คุณจะได้รับเมื่อคุณขับรถบรรทุกของคุณ - และจะไม่มีวันสิ้นสุดเนื่องจากยานพาหนะไม่ได้ทดสอบในโลกแห่งความเป็นจริงและ เพราะนิสัยการขับขี่ของทุกคนแตกต่างกัน แต่การเปรียบเทียบการให้คะแนนภายในคลาสจะช่วยให้คุณมีความคิดที่ดีว่ายานพาหนะประเภทใดมีประสิทธิภาพดีที่สุด ด้วยค่าใช้จ่ายที่สูงในปัจจุบันการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นคุณสมบัติที่สำคัญที่ควรพิจารณาเมื่อถึงเวลาซื้อรถปิคอัพ
คะแนนการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงของรถกระบะปี 2011
ดูการจัดอันดับการประหยัดเชื้อเพลิงของ EPA สำหรับรถปิคอัพปี 2011 รถบรรทุกของทาโคมาทำทั้งอันดับที่ดีที่สุดและแย่ที่สุดในรถกระบะขนาดเล็กและลูกผสมของเจนเนอรัลมอเตอร์สได้รับการจัดอันดับสูงสุดสำหรับรถบรรทุกขนาดเต็ม
การประมาณระยะการบรรทุกแก๊สรถกระบะปี 2010
เปรียบเทียบประมาณการระยะไมล์แก๊สของ EPA สำหรับรถบรรทุกที่สร้างขึ้นในปี 2010 รถบรรทุก V8 Tundra มีระดับต่ำที่สุดหนึ่งในพร้อมกับ 2010 Titan ของนิสสัน Ranger พื้นฐานของฟอร์ดอยู่ในอันดับที่ดีที่สุดเมื่อพูดถึงเรื่องการประหยัดเชื้อเพลิง
การประมาณระยะการบรรทุกก๊าซรถกระบะ 2009
การประเมินระยะทางแก๊สลดลงในปี 2551 และ 2552 หลังจากที่ EPA เปลี่ยนวิธีการคำนวณการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงให้ใกล้เคียงกับตัวเลขที่คุณจะได้รับในชีวิตจริง ปริมาณก๊าซที่คุณใช้จริงขึ้นอยู่กับรถบรรทุก แต่ยังแตกต่างกันไปตามวิธีที่คุณขับรถ บางครั้งไมล์สะสมจริงตรงกับที่คาดการณ์ของ EPA แต่ในกรณีส่วนใหญ่คุณควรคาดหวังว่ารายละเอียดจริงจะต่ำกว่า
การคาดการณ์ระยะการบรรทุกแก๊สในรถกระบะปี 2008
รถปิคอัพเล็ก ๆ บางรุ่นที่มีในปี 2008 อาจจะหายไปหรือกำลังจะออกไป แต่รถบรรทุกที่ใช้แล้วจะเปิดให้บริการเป็นเวลาหลายปี เปรียบเทียบการประมาณระยะไมล์ก๊าซสำหรับรุ่นปี 2008
การประมาณการสะสมไมล์ของรถบรรทุกก่อนปี 2551
คุณจะได้พบกับการจัดอันดับและการเปรียบเทียบการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับรถบรรทุกและ SUV แบบเก่าในดัชนีนี้ซึ่งส่วนใหญ่ย้อนหลังไปถึงรุ่นปี 2004 รถบรรทุกในช่วงหลายปีที่ผ่านมาอาจมีการคาดการณ์ปริมาณการใช้ก๊าซที่สูงขึ้นเนื่องจากข้อกำหนดถูกกำหนดไว้ก่อนที่ EPA จะเปลี่ยนวิธีการประมาณเชื้อเพลิง
