การใช้ longboard สู่สเก็ตบอร์ดให้ความเสถียร แต่การแลกเปลี่ยนนั้นมีความคล่องตัวน้อยกว่า เรียนรู้วิธีการ longboard ไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์มากนอกเหนือจาก longboard, หมวกกันน็อก, pads และรองเท้าบางอย่าง แต่ก่อนที่คุณจะเริ่มต้นคุณควรทราบความแตกต่างระหว่าง longboarding และ shortboarding

แต่ละประเภทเป็นสเก็ตบอร์ดที่มีดาดฟ้าที่ทำจากไม้หรือวัสดุคอมโพสิตและล้อที่ติดอยู่โดยใช้ตัวยึดรูปตัวทีเรียกว่ารถบรรทุก ความแตกต่างที่สำคัญนอกเหนือจากความยาวคือ longboards ใช้สำหรับการแล่นเรือไปตามถนนและเนินเขาแกะสลักในขณะที่ shortboards ยังใช้สำหรับการกระโดดเตะและลูกเล่นบน halfpipe

โดยทั่วไปแล้ว Longboards มีความยาว 42 นิ้วแม้ว่าพวกเขาอาจจะสั้นเพียง 34 นิ้วสำหรับบอร์ดเด็กหรือ 50 นิ้วสำหรับนักขับที่สูง ความกว้างแตกต่างกันตั้งแต่ 7 ถึง 10 นิ้วขึ้นอยู่กับขนาดรองเท้าของผู้ขับขี่ แต่ 8.5 นิ้วเป็นเรื่องปกติ Shortboards โดยการเปรียบเทียบมักจะยาว 30 ถึง 33 นิ้วและกว้าง 8 นิ้ว

ซึ่งแตกต่างจาก shortboards ซึ่งมักจะมีหัวและหางสมมาตร longboards มีอยู่ในรูปร่างที่แตกต่างกันสำหรับรูปแบบการขี่ที่แตกต่างกัน คุณต้องการซื้อหมวกนิรภัยที่ดีและใส่รองเท้าส้นเตี้ยเพื่อความมั่นคง

ประเภทของ Longboards

อีกต่อไป longboard คือยิ่งมีเสถียรภาพมากขึ้น แต่กระดานที่ยาวกว่านั้นก็มีความคล่องตัวน้อย ไม่หมุนเร็วหรือสั้นกว่า ก่อนที่คุณจะซื้อกระดาน longboard ลองคิดดูว่าคุณอยากขี่แบบไหน

ล่องเรือ หากคุณใช้บอร์ดเป็นหลักในการเดินทางคุณจะต้องการเรือลาดตะเว ณ หรือกระดานโต้คลื่น เรือลาดตะเว ณ มีจมูกที่แหลมเบา ๆ และหางโค้งมนเล็กน้อย จมูกของไพน์เทลนั้นจะโค้งมนมากขึ้นและหางของมันลดลงไปจนถึงจุดที่กำหนด

Freestyling หรือ freeriding หากคุณเข้าสู่การขี่ดาวน์ฮิลล์ทางเทคนิคหรือต้องการใช้ longboard ของคุณในการเต้น (แสดงทักษะที่หลากหลาย) คุณจะต้องการบอร์ดดรอปดาวน์หรือดรอปดาวน์ซึ่งทั้งคู่มีหัวและหางที่สมมาตรแคบและมีปลายทู่

ลงเนิน longboarding หากคุณต้องการความเร็วคุณจะต้องมีดาดฟ้าเรือลาดตระเวนแข็งยอดเขาหรือดาดฟ้าความเร็ว Speedboards มีลักษณะคล้ายกับการตกผ่าน แต่มีหัวและก้อยไม่สมดุล ยอดเขามีหัวสมมาตรและก้อย

ล้อสำหรับ longboards กว้างกว่า shortboards เพื่อให้การขับขี่ราบรื่นขึ้นและมักจะทำจากยูรีเทน ขอบล้ออาจเป็นสี่เหลี่ยมจัตุรัส (ดีที่สุดสำหรับการแล่นบนพื้นผิวเรียบหรือเนินเขาที่ราบเรียบ, เอียง), (เหมาะสำหรับถนนที่คดเคี้ยว) หรือโค้งมน (เหมาะสำหรับการแกะสลักและเลื่อน)

ขำหรือท่าทางปกติ

คุณสามารถใช้ท่าทางสองแบบที่แตกต่างกันเมื่อขี่ longboard: ปกติ (ซ้ายไปข้างหน้าเท้า) และโง่ (เท้าขวาไปข้างหน้า) เท้าที่อยู่บนหัวของบอร์ดคือเท้าที่สมดุลของคุณ มันคือสิ่งที่คุณจะพึ่งพาได้เมื่อคุณเร่งความเร็วหรือพลิกตัว เท้าด้านหลังเป็นเท้าเตะ มันคือสิ่งที่คุณจะใช้ในการขับเคลื่อนตัวเองไปข้างหน้าโดยการผลักดันกับทางเดิน

หากคุณสเก็ตบอร์ดสโนว์บอร์ดท่องหรือเวคบอร์ดแล้วไปกับท่าทางที่คุณใช้อยู่แล้ว มิฉะนั้นคุณจะต้องคิดให้ดีว่าท่าทางของคุณเป็นแบบไหน เมื่อต้องการทำสิ่งนี้ให้ยืนที่ฐานของบันไดแล้วก้าวขึ้น เท้าที่คุณยืดก่อนจะเป็นเท้าหลังของคุณบน longboard

เพียงจำไว้ว่าไม่มีวิธีที่ถูกต้องในการขี่กระดาน longboard หากท่าทางที่โง่เขลานั้นสะดวกสบายกว่าท่าทางปกติให้ไปกับสิ่งที่รู้สึกดีที่สุด

ค้นหาฐานรากของคุณ

ขั้นตอนต่อไปคือฝึกท่าทางของคุณโดยเฉพาะอย่างยิ่งบนพื้นผิวที่ราบเรียบและไม่มีการจราจร ยืนอยู่ตรงกลางกระดานของคุณเพื่อให้รู้สึกถึงความเป็นสปริง คุกเข่าแล้วหมอบลงแล้วยืนขึ้น ชินกับการสับและขยับเท้าของคุณไปบนดาดฟ้าโดยไม่ต้องก้าวออกไป

การวางเท้าขึ้นอยู่กับว่าคุณขี่อย่างไร เวลาส่วนใหญ่คุณจะต้องให้เท้าของคุณอยู่ระหว่างรถบรรทุกที่กว้างกว่าไหล่เล็กน้อยโดยที่เท้าหน้าของคุณชี้ไปในแนวทแยงมุมที่มุม 45 องศาและเท้าหลังชี้ไปเล็กน้อย

สำหรับการวางทิ้งระเบิดบนเนินเขา (ลองลงเขาเร็ว ๆ) ลองกางเท้าให้กว้างขึ้น หากคุณต้องการความเร็วเพิ่มขึ้นลองชี้เท้าของคุณลงเนิน จำไว้ว่าให้วางน้ำหนักไว้ที่เท้าด้านหน้าเมื่อเขาทิ้งระเบิดเพื่อควบคุมตัวเอง

ผลักออก

ถอดเท้าหลังออกจาก longboard แล้ววางลงบนพื้น หากต้องการเคลื่อนไหวเพียงกดเท้านี้ คุณสามารถดันได้สองสามครั้งถ้าคุณต้องการความเร็วที่เร็วขึ้นหรือแค่กดครั้งเดียว เมื่อคุณขยับกระดานให้วางเท้าลงบน longboard หากรู้สึกสบายกว่าที่จะกดด้วยเท้าหน้าของคุณก็ถือว่าใช้ได้เช่นกัน เทคนิคนั้นเรียกว่า "ผลักดัน Mongo"

เมื่อคุณรู้สึกสบายใจที่จะขยับตัวเองบนพื้นผิวเรียบให้ฝึกขี่ม้าลงเขา ค้นหาความลาดชันเล็กน้อย - ไม่ใช่การชัน - และขึ้นบน longboard ของคุณ อย่ากดสองสามครั้งแรกที่คุณลอง ปล่อยให้แรงโน้มถ่วงดึงคุณลง ถัดไปลองผลักหนึ่งครั้งแล้วขี่ลง เพิ่มความเร็วของคุณตามที่คุณรู้สึกสะดวกสบาย

หยุดบน Longboard

การทำกระดาน Longboard ของคุณเป็นเรื่องสำคัญ แต่ก็หยุดเช่นกัน หากคุณเพียงแค่เรียนรู้วิธีการ longboard วิธีที่ง่ายที่สุดคือการเดินเท้า (การลากเท้า) ใช้เท้าที่คุณกดและลากบนทางเท้าจนกว่าคุณจะหยุดอย่างอ่อนโยน ให้เท้าของคุณราบกับพื้นขณะที่คุณลาก เมื่อคุณฝึกฝนสิ่งนี้แล้วคุณสามารถลองวิธีหยุดขั้นสูงเพิ่มเติมเช่นสไลด์โคลแมน

หากคุณลงเอยเร็วเกินไปและควบคุมไม่ได้คุณอาจต้องประกันตัวด้วยการกระโดด แม้ว่ามันจะฟังดูไร้สาระ แต่ก็ไม่เป็นเช่นนั้น ความคิดคือการกระโดดออกจากกระดานและวิ่งบนพื้นเพื่อให้คุณยังคงยืนอยู่ ความรู้สึกเล็ก ๆ น้อย ๆ เหมือนกระโดดออกจากทางเท้าที่เคลื่อนไหว

ในการฝึกฝนหาพื้นที่ราบที่คุณสามารถเคลื่อนไหวได้โดยไม่ต้องไปเร็วเกินไปโดยเฉพาะอย่างยิ่งติดกับพื้นที่หญ้าที่คุณสามารถกระโดดได้และไม่ทำร้ายตัวเองถ้าคุณสะดุด เมื่อคุณเริ่มกลิ้งเพียงกระโดดออกจากกระดานและลองตรงที่เหลือ วิธีนี้จะเป็นการฝึกฝนดังนั้นควรสวมแผ่นอิเล็กโทรดและไปช้าๆ

แกะสลักและล่องเรือง่าย ๆ

หลังจากที่คุณได้เรียนรู้วิธีการเริ่มและหยุด longboard ของคุณคุณต้องเรียนรู้วิธีการเลี้ยวหรือแกะสลัก การขยับน้ำหนักไปทางด้านใดด้านหนึ่งขณะที่คุณขี่จะทำให้กระดานหมุนไปในทิศทางเดียวกันกับที่คุณเอนไปทาง คุณสามารถแกะสลักบนส้นเท้าหรือขอบนิ้วเท้าของคุณและยิ่งแกะสลักคุณก็จะยิ่งทำมากขึ้น

ลองแกะสลักความลาดชันเบา ๆ ที่คุณฝึกซ้อม เริ่มต้นด้วยการรับแรงส่งต่อจากนั้นค่อย ๆ เอนไปข้างหนึ่งเพื่อเริ่มการเลี้ยว การแกะสลักทำให้คุณช้าลงดังนั้นคุณอาจต้องเพิ่มแรงขึ้น ลองกลั่นกรองความเร็วด้วยการแกะสลักจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งขณะที่คุณล่องเรือ ความเร็วของคุณจะเพิ่มมากขึ้นคุณหมอบลงและจุดศูนย์ถ่วงของคุณจะลดลง

ผู้เริ่มต้นมักจะดูเท้าของพวกเขาขณะที่พวกเขาฝึกการล่องเรือและแกะสลัก แต่คุณควรจ้องมองไปที่ขอบฟ้าหรือลงเนินเล็กน้อย บอร์ดของคุณไปในที่ที่คุณไป

เขาแกะสลักบน Longboard

เมื่อคุณรู้สึกสะดวกสบายที่จะควบคุม longboard ของคุณบนทางลาดที่นุ่มนวลคุณอาจต้องการลองสิ่งที่ท้าทายมากขึ้น Longboarding ลงเขาเป็นเหมือน longboarding ลงทางลาด แต่เร็วกว่า การหยุดเป็นเรื่องที่ยากขึ้นเช่นกันเพราะคุณได้สร้างความเร็วมากขึ้น แต่เทคนิคพื้นฐานยังคงใช้

ไม่ว่าคุณจะฝึกซ้อมเป็นครั้งแรกหรือขี่ม้ามาสักพักอย่าลืมสวมอุปกรณ์ความปลอดภัย อย่างน้อยที่สุดนั่นหมายถึงการสวมหมวกนิรภัย แผ่นรองเข่าและข้อศอกก็เป็นความคิดที่ดีเช่นกัน เหนือสิ่งอื่นใดระวังรถยนต์จักรยานคนเดินเท้าและผู้โดยสารประจำอื่น ๆ ในขณะที่คุณขี่