Idler Arms และ Pitman Arms เป็นส่วนหนึ่งของระบบบังคับเลี้ยวของคุณซึ่งเชื่อมโยงกล่องพวงมาลัยของคุณไปยังลิงค์กลางจากนั้นเข้าสู่ชุดประกอบฮับ แขนพิทแมนหรือที่เรียกว่า "แขนบังคับเลี้ยว" เป็นผู้เล่นหลักในขณะที่แขนคนขี้เกียจสนับสนุนด้านอื่น ๆ และช่วยให้การเคลื่อนไหวที่เหมาะสมเกิดขึ้นเมื่อคุณหมุนวงล้อ หากพวงมาลัยของคุณมีความเลอะเทอะพวกเขาอาจต้องเปลี่ยน

ทำความเข้าใจกับ Pitman Arm ของคุณ (และ Idler Arm)

สัญญาณบ่งบอกว่าพวงมาลัยของคุณมีการเคลื่อนไหว 2 นิ้วหรือมากกว่าจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งโดยไม่ต้องหมุนล้อเลยส่วนหน้า shimmy ที่ไม่สามารถนำมาประกอบกับล้อที่ไม่สมดุลหรือล้อเลื่อนไปทางซ้ายหรือขวาเมื่อคุณไป กว่าชน บางครั้งมีเพียงคนเดียวที่ไม่ดี แต่หลายคนบอกว่าการเปลี่ยนทั้งสองอย่างนั้นเป็นเรื่องง่ายประกันที่ดีและไม่เสียค่าใช้จ่ายมากนักเพราะแรงงานไม่มีค่าใช้จ่ายเป็นหลัก (เนื่องจากคุณต้องแยกทุกอย่างออกจากกันเพื่อแทนที่อย่างใดอย่างหนึ่ง)

หากคุณคิดว่าถึงเวลาอ่านต่อและคุณจะสามารถเปลี่ยนพวกมันได้ในเวลาไม่นาน และต้องขอขอบคุณชัคที่ให้โอกาสคุณได้แสดงให้คุณเห็นว่า Hummer ของเขาเป็นอย่างไร!

เครื่องมือที่คุณต้องการ

ต้องแน่ใจว่าคุณมีเครื่องมือทั้งหมดสำหรับเปลี่ยนแขนพิตแมนก่อนเริ่มใช้งาน มันยากที่จะไปที่ร้านขายรถยนต์ที่ไม่มีพวงมาลัย!

สิ่งที่คุณต้องการ:

• 18 มม. - 1/2 ไดรฟ์ประแจและซ็อกเก็ต
• แขนดึงพิตแมน
• 1-5 / 16 - ซ็อกเก็ต 3/4 ไดรฟ์ (ใหญ่) และบาร์เบรกเกอร์เพื่อถอดพิตแมนนัท
• 5/16 - 1/2 ซ็อกเก็ตไดรฟ์และบาร์เบรกเกอร์ยาว / ท่อ
• 11/16 และ 5/8 - 1/2 ซ็อกเก็ตไดรฟ์และประแจ
• ประแจแรงบิดขนาด 180 ปอนด์
• เครื่องตัดลวด Diag
• ไขควงหัวแบน
• คีมจมูกเข็ม
• แจ็คย่อมาจากและแจ็คชั้น
• จาระบี
• หมุดแบบ Cotter 2 อัน 1/8 x 1-1 / 2
• ใหม่แขนพิตแมน

มารวมกันหรือไม่ เราพร้อมที่จะแทนที่พิตแมนแล้ว

ลบ "Big Nut"

เราต้องไปทางอากาศดังนั้นแจ็คทางด้านซ้าย (ส่วนใหญ่ให้ดูคู่มือซ่อมของคุณหากคุณไม่แน่ใจ) ของรถบรรทุกที่อยู่ใต้แขนและวางแจ็คยืนอยู่ใต้กรอบทางด้านซ้าย. วางรถบรรทุกลงบนขาตั้งแม่แรงแล้วถอดล้อ

คุณต้องถอดน๊อตตัวใหญ่ที่จับแขน Pitman ไว้ที่กล่องบังคับ ในกรณีนี้มันเป็นน็อต 1-5 / 16 ที่ถูกบิดเป็น 180 ฟุต ฉันใช้ซ็อกเก็ตไดรฟ์ขนาด 3/4 นิ้วและแม่เบรกเกอร์ขนาดใหญ่ฉันพร้อมแล้วสำหรับการต่อสู้และปรากฏว่าถั่วแทบจะไม่แน่นเลยมันออกมาทันทีซึ่งไม่ใช่สิ่งที่ดีหลวม ไม่เคยดีเมื่อคุณพูดถึงเรื่องการบังคับเลี้ยว

ดึงแขนพิตแมนจากก้าน

นำตัวจับแขนของพิตแมนแล้วดึงแขนออกจากแกนพวงมาลัย มันจะปล่อยออกมาจากเพลาและวางลงบางส่วน แต่แขนยังคงถูกยึดไว้โดย centerlink

ตัดการเชื่อมต่อ Pitman จาก Centerlink

ถัดไปถอดสลักชนิดผ่าและน็อตขนาดใหญ่ที่เก็บ Pitman ไว้ที่ลิงค์กลาง ใช้ pickle fork หรือ puller เพื่อแยก Pitman จาก centerlink คุณควรจะลบ Pitman โดยดึงลงบน centerlink แล้วเลื่อนออก

หากคุณกำลังทำทั้งคนที่ไม่ทำงานและ Pitman ในวันนี้นี่คือที่ที่คุณจะประทับใจกับความจริงที่ว่าคุณยังไม่ได้ติดตั้งแขนคนที่ไม่ทำงาน หากคุณไม่สามารถถอดแขนพิทแมนออกได้ให้วางแขนคนขี้เกียจลงโดยถอดสลักเกลียว 2 ตัวที่ติดอยู่กับเฟรมออก ต๊าย!

ติดตั้ง Pitman Arm อีกครั้ง

ใส่จาระบีบางอันลงบนสลักเกลียวของกล่องพวงมาลัย อัดจาระบีลงในกล่องพวงมาลัยที่อยู่ด้านบนของสลักเกลียวที่เรียว สิ่งนี้จะช่วยป้องกันสิ่งสกปรกและความชื้น เตรียมสลักชนิดผ่าใหม่โดยการตัดความยาวด้านหนึ่งให้ตรงกับอันที่คุณถอดออก

ใช้เศษผ้าและเช็ดขยะออกจากแกนพวงมาลัยและรู centerlink อัดจาระบีก้อนกลมที่ดีและเก็บไว้รอบ ๆ บริเวณที่แกนพวงมาลัยยื่นออกมาจากกล่องพวงมาลัย สิ่งนี้จะช่วยประทับตรากล่องพวงมาลัยจากองค์ประกอบ

ดูเส้นโค้งด้านในที่แขนพิตแมน คุณจะสังเกตเห็นว่ามีจุดแบน 4 จุดที่ตรงกับเส้นโค้งบนกล่องพวงมาลัย ติดตั้ง Pitman บนแกนพวงมาลัยเพื่อให้แน่ใจว่าได้เข้าแถวร่องและในเวลาเดียวกันให้ใส่สลักเกลียวเรียวใน centerlink ใส่เครื่องซักผ้าล็อคแบบแยกส่วนและเริ่มน็อตขนาดใหญ่บนเพลาพวงมาลัยแล้วขันให้เข้ากับสเป็ครถของคุณ

ติดตั้งน็อตขนาดใหญ่บนสลักเกลียวพิตแมนแล้วขันให้แน่นเพื่อให้แน่ใจว่าในขณะที่คุณหมุนน็อตคุณจะเข้าแถวรูพินเตอร์ กระชับเสมอเพื่อจัดหลุมไม่ย้อนกลับไป! ติดตั้งสลักชนิดผ่าใหม่และจาระบี Pitman

ตอนนี้ตีถนนและเก็บตรงและแคบ!