หากเครื่องปรับอากาศในรถของคุณไม่เป่าลมเย็นคุณอาจต้องชาร์จไฟ AC อีกครั้ง คุณสามารถนำรถไปช่าง แต่คุณจะต้องจ่ายมากกว่า $ 100 สำหรับบริการ ด้วยเครื่องมือที่เหมาะสมและการดูแลบางอย่างคุณสามารถชาร์จเครื่องปรับอากาศในรถยนต์ของคุณเองและประหยัดเงินได้เช่นกัน คู่มือนี้แสดงวิธีการใช้งาน

ก่อนที่คุณจะเริ่ม

ก่อนอื่นคุณต้องหาว่าสารทำความเย็นชนิดใดที่รถของคุณใช้ วิธีที่ดีที่สุดในการตรวจสอบนี้คือการตรวจสอบเจ้าของรถหรือคู่มือการซ่อม

หากรถของคุณผลิตขึ้นในปี 1994 จะใช้สารทำความเย็น R134 รถยนต์รุ่นเก่าใช้สารทำความเย็น R12 ซึ่งไม่มีการผลิตอีกต่อไป ในการทำให้เครื่องปรับอากาศทำงานบนยานพาหนะก่อนปี 1994 คุณจะต้องนำมันไปที่ร้านซ่อมและแปลงให้ใช้ R134 ก่อน

คุณควรตรวจสอบการรั่วไหลของระบบ AC ก่อนเริ่มใช้งาน ระบบปรับอากาศที่รั่วไม่สามารถทำให้เย็นลงได้อย่างมีประสิทธิภาพ การรันโดยไม่มีสารหล่อเย็นเพียงพออาจทำให้เกิดความเสียหายอย่างถาวร

ซื้อสารทำความเย็น

ในการชาร์จระบบปรับอากาศของคุณคุณจะต้องใช้สารทำความเย็นที่มีความดันสูง (บางครั้งเรียกว่าฟรีออน) และเครื่องวัดความดันเพื่อติดตามจำนวนที่อยู่ในระบบ มีเครื่องมือเติมเงิน AC ที่แตกต่างกันมากมายที่คุณสามารถซื้อได้ แต่ส่วนใหญ่ใช้สำหรับช่างมืออาชีพและค่อนข้างแพง สำหรับจุดประสงค์ในการชาร์จรถครอบครัวชุดอุปกรณ์ชาร์จไฟ AC แบบครบวงจรนั้นเพียงพอแล้ว ชุดเหล่านี้ประกอบด้วยกระป๋องของ R134 และมาตรวัดความดันในตัว ทำงานได้ดีและเข้าใจง่ายแม้สำหรับคนที่ไม่มีประสบการณ์กับ AC คุณสามารถซื้อชุดเติมเงิน AC ได้ที่ร้านขายรถยนต์ในพื้นที่ของคุณ

การเตรียมชุดอุปกรณ์ชาร์จ

เมื่อคุณนำชุดอุปกรณ์ออกมาคุณจะพบกับสารทำความเย็นกระป๋องท่อยางที่มีความยืดหยุ่นและมาตรวัดความดัน ทำตามคำแนะนำในแพ็คเกจเพื่อประกอบชิ้นส่วนมาตรวัดความดันของชุด โดยปกติแล้วท่อจะติดกับเกจแล้ว ก่อนที่คุณจะสกรูเกจวัดเข้าไปในกระป๋องของสารทำความเย็นต้องแน่ใจว่าได้หมุนเกจทวนเข็มนาฬิกาจนสุด มีพินอยู่ภายในชุดประกอบที่เจาะกระป๋องสารทำความเย็นเมื่อทุกอย่างแน่นเข้าด้วยกัน พินนี้ถูกควบคุมโดยการหมุนเกจตามเข็มนาฬิกาจนกระทั่งเจาะกระป๋อง แต่คุณไม่ต้องการทำสิ่งนี้จนกว่าคุณจะพร้อมดังนั้นอย่าลืมสำรองไว้ก่อนที่จะรวบรวมทุกอย่าง

การประกอบชุด Recharge

เมื่อถอนการเจาะเข็มอย่างปลอดภัยประกอบเครื่องวัดความดันและชุด ขันท่อยางเข้ากับเกจวัดความดันแล้วขันให้แน่น นี่เป็นเวลาที่ดีในการปรับเทียบมาตรวัดซึ่งเป็นขั้นตอนพื้นฐาน บนใบหน้าของมาตรวัดคุณจะเห็นอุณหภูมิที่แตกต่างกัน สิ่งที่คุณต้องทำคือหมุนปุ่มปรับเทียบเป็นอุณหภูมิภายนอกซึ่งคุณสามารถตรวจสอบได้ด้วยเทอร์โมมิเตอร์วัดสภาพอากาศสมัยเก่าหรือแอพพยากรณ์อากาศบนโทรศัพท์ของคุณ

ค้นหาพอร์ตความดันต่ำ

ระบบปรับอากาศของคุณมีสองพอร์ตแรงดันต่ำและแรงดันสูง คุณจะชาร์จ AC ของคุณผ่านพอร์ตความดันต่ำ คุณควรปรึกษาเจ้าของรถของคุณเพื่อให้แน่ใจ แต่รถของคุณจะมีฝาปิดพอร์ตแรงดัน หมวกหนึ่งใบมีป้ายกำกับว่า "H" (สำหรับแรงดันสูง) และหมวกหนึ่งมีป้ายกำกับว่า "L" (ต่ำ) มาตรการด้านความปลอดภัยเพิ่มเติมพอร์ตมีขนาดแตกต่างกันดังนั้นคุณจึงไม่สามารถติดมาตรวัดความดันหรือท่อเข้ากับพอร์ตที่ไม่ถูกต้องได้

ทำความสะอาดพอร์ตความดันต่ำ

เศษวัสดุที่เข้าสู่คอมเพรสเซอร์อาจทำให้คอมเพรสเซอร์ล้มเหลวก่อนกำหนดซึ่งอาจมีค่าใช้จ่ายสูงในการซ่อม เพื่อความปลอดภัยให้ทำความสะอาดด้านนอกของพอร์ตแรงดันต่ำก่อนที่คุณจะถอดฝาครอบออกจากนั้นเปิดฝาอีกครั้งหลังจากถอดฝาปิดออก นี่อาจดูเหมือน overkill แต่เม็ดทรายหนึ่งเม็ดสามารถทำลายคอมเพรสเซอร์ได้

ทดสอบแรงดัน

ก่อนที่คุณจะต่อท่อคุณจะต้องหมุนเกจตามเข็มนาฬิกาจนสุด การกระทำนี้จะปิดผนึกเกจวัดเพื่อให้คุณสามารถต่อกับพอร์ต AC ได้อย่างปลอดภัย

เมื่อทำความสะอาดพอร์ตแล้วคุณพร้อมที่จะต่อท่อยางที่เชื่อมโยงรถเข้ากับเครื่องวัดความดัน ท่อใช้กลไกการล็อคที่รวดเร็วและง่ายดาย ในการต่อท่อเข้ากับพอร์ตแรงดันต่ำให้ดึงด้านนอกของข้อต่อด้านหลังเลื่อนไปที่พอร์ตแล้วปล่อย

ตอนนี้สตาร์ทเครื่องยนต์และเปิดเครื่องปรับอากาศให้สูงขึ้น ลองดูมาตรวัดและคุณจะเห็นว่าระบบของคุณสร้างแรงกดดันมากน้อยเพียงใด ให้เวลาสองสามนาทีเพื่อเพิ่มความกดดันและทำให้เท่ากันจากนั้นคุณสามารถอ่านค่าได้อย่างแม่นยำ

การเตรียมกระป๋อง

ถอดท่อออกจากพอร์ต หมุนเกจทวนเข็มนาฬิกาอีกครั้งเพื่อดึงหมุดเจาะ ขันประกอบมาตรวัดความดันเข้ากับกระป๋องของสารทำความเย็นให้แน่น หมุนมาตรวัดตามเข็มนาฬิกาไปจนสุดแล้วคุณจะได้ยินเสียงที่แรงดันทะลุทะลวงได้

การเพิ่มสารทำความเย็น

ใส่ท่อยางกลับเข้าที่พอร์ตแรงดันต่ำบนสาย AC สตาร์ทเครื่องยนต์และหมุน AC ให้สูง ให้เวลาระบบหนึ่งนาทีเพื่อดันขึ้นจากนั้นหมุนเกจทวนเข็มนาฬิกาเพื่อเริ่มปล่อย R134 เข้าสู่ระบบ พื้นที่ของมาตรวัดที่สอดคล้องกับอุณหภูมิภายนอกจะบอกคุณเมื่อระบบเต็ม ในขณะที่คุณเพิ่มสารทำความเย็นค่อยๆหมุนกระป๋องกลับไปกลับมา

จบงาน

จับตาดูเกจเมื่อคุณเติมและคุณจะใส่สารทำความเย็นในปริมาณที่เหมาะสม ไม่ต้องกังวลหากคุณกำลังออกไปไม่กี่ปอนด์ เมื่อเติมเสร็จแล้วให้ใส่ฝาปิดกลับเข้าที่พอร์ตแรงดันต่ำเพื่อป้องกันไม่ให้ขยะไหลออกมา แม้ว่ากระป๋องเปล่าให้ยึดไว้กับเกจวัดแรงดัน คุณสามารถใช้มันเพื่อตรวจสอบแรงดันระบบ AC ของคุณและในครั้งต่อไปที่คุณเพิ่มสารทำความเย็นคุณจะต้องซื้อกระป๋อง