เมื่อพูดถึงประวัติศาสตร์รถจักรยานยนต์ความคิดถึงไม่ใช่แค่ความคิดโรแมนติค แต่เป็นความรู้สึกที่ถูกจับได้ในหลาย ๆ รูปแบบคุณสามารถซื้อได้โดยตรงจากโชว์รูม
จักรยานยนต์ทั้ง 10 นี้อาจได้รับแรงบันดาลใจจากการขี่รถโรงเรียนเก่า (และบางคันเป็นผู้สืบทอดโดยตรงของแพลตฟอร์มเก่าแก่หลายสิบปี) แต่ความน่าเชื่อถือและการรับประกันจากโรงงานทำให้พวกเขามีเสน่ห์ทางเลือกสำหรับรถจักรยานยนต์แบบดั้งเดิม
BMW R nineT มีตัวชี้นำ Beemer แบบคลาสสิกรวมถึงเครื่องยนต์ "นักมวย" และเพลาขับขนาด 1, 170 ซีซีในแนวนอน แต่การขับขี่แบบย้อนยุคนี้เพิ่มความทันสมัยด้วย ABS และล้อซี่ เช่นเดียวกับการขี่รถโรงเรียนเก่ามันสามารถปรับเปลี่ยนได้ด้วยการออกกำลังกายที่ปรับแต่งได้อย่างกว้างขวาง
Scrambler เป็นเครื่องหมายของการกลับมาสู่ประเภทของ Ducati หลังจากหลายทศวรรษของการมุ่งเน้นไปที่กีฬาและการขับขี่ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากคลาสสิกนี้ได้เพิ่มสัมผัสที่ทันสมัยเช่นไฟ LED และที่ชาร์จ USB แบบไม่ต่อเนื่อง แม้ว่านักวิจารณ์จะอ้างสิทธิ์ได้อย่างรวดเร็ว Duc นี้ไม่ใช่นักต้มตุ๋นที่แท้จริงเพราะไม่มีท่อไอเสียที่สูง แต่จริงๆแล้วมันเป็นตัวแทนที่ซื่อสัตย์ของบรรพบุรุษในยุค 1960 และ 1970 ซึ่งติดตั้งท่อต่ำ
Harley-Davidson Sportster ยุคใหม่เป็นรุ่นที่ได้รับการทดลองอย่างต่อเนื่องและยาวนานที่สุดในประวัติศาสตร์มอเตอร์ไซค์ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในปีพ. ศ. 2507 แม้ว่ามันจะยังคงรักษาสถาปัตยกรรมที่เป็นเอกลักษณ์ ตอนนี้ Sportster เพิ่มการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงทางอิเล็กทรอนิกส์และ ABS ที่พร้อมใช้งานให้กับเพลง
จักรยานซีรีย์ CB เก่าของฮอนด้าเป็นการแสดงออกถึงอารมณ์ของมอเตอร์ไซค์ญี่ปุ่นยูนิเวอร์แซลซึ่งเป็นมาตรฐานที่คุณสามารถ "มองทะลุ" แพ็คเกจ CB1100 ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่นั้นมาพร้อมกับเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศ 1, 142 ซีซีและสไตล์ย้อนยุค
แม้ว่าจะได้สัมผัสกับความทันสมัยไม่กี่อย่างลูกเสือชาวอินเดียก็สามารถระลึกถึงมรดกที่ท้าทายของแบรนด์ฮาร์เลย์ได้อย่างน่าเชื่อถือ นักพิถีพิถันอาจเย้ยหยันที่ 1, 133cc v-twin ที่ระบายความร้อนด้วยของเหลว แต่ Scout ทำหน้าที่จัดแต่งทรงผมแบบคร่อมประวัติศาสตร์และความสะดวกสบายที่ทันสมัย
ประวัติศาสตร์อันยาวนานของ Moto Guzzi ถูกเรียกคืนในหลาย ๆ รุ่นรวมถึง V7 (ดูที่นี่ในภาพตัดต่อของ Racer) บัตรโทรศัพท์ของจักรยานเปลือยองค์ประกอบนี้คือเครื่องยนต์ v-twin ที่ติดตั้งในแนวขวางซึ่งให้เอฟเฟกต์กระดิกลายเซ็น Moto Guzzi (เช่นการเปลี่ยนแรงบิด) เมื่อคุณหมุนคันเร่ง
Harley's Davidson เป็นเกมคิวรีสไตล์เรโทรที่มาพร้อมกับอากาศเย็น 942cc รุ่น C-Spec เพิ่มตัวชี้นำนักแข่งคาเฟ่เพื่อท่าทางการขี่ที่เท่ห์และยืดแขน
TU250X ของซูซูกิดูเหมือนว่าเป็นมาตรฐานคลาสสิคแม้ว่าจะเป็นการเพิ่มการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงก็ตาม อย่างไรก็ตามผู้อยู่อาศัยในแคลิฟอร์เนียอย่าได้สัมผัสกับเสน่ห์ของมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็ก 250cc: TU250X ไม่มีให้บริการที่นั่น
Triumph Bonneville นั้นยอดเยี่ยมมากจน Steve McQueen และ Arthur Fonzarelli ขี่หนึ่งคน รักษาสไตล์ที่เป็นคลาสสิก แต่เพิ่มการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและอุปกรณ์เสริมที่มีให้มากขึ้นวันทันสมัยของ Bonneville ทำให้ทั้งน่าดึงดูดและใช้งานได้จริง
SR400 ของยามาฮ่านั้นเป็นมอเตอร์ไซค์ที่พวกเขาขายมานานหลายทศวรรษ แม้ว่าจะเป็นการเพิ่มการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง แต่มาตรฐานนี้ยังคงมีสตาร์ทเตอร์ที่มอบประสบการณ์ย้อนยุคที่เกือบสมบูรณ์สำหรับผู้ที่ต้องการมีชีวิตอีกครั้งในอดีต
