ปีแรกสำหรับ Rochester Ramjet (แม้แต่ชื่อฟังดูเหมือนนิยายวิทยาศาสตร์) การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงคือปี 1957 และตัวเลือกยังคงถูกนำเสนอในยุค C2 ในปี 1965

เครื่องยนต์และเกียร์

ตัวเลือกการฉีดเชื้อเพลิงเป็นครั้งแรกที่ 283 ลูกบาศก์นิ้วจากนั้นเครื่องยนต์ 327 ลูกบาศก์นิ้วเริ่มต้นในปี 1962 1957 "Fuelie" ถูกเสนอใน 250 หรือ 283 แรงม้าและแรงม้าเรตติ้งสำหรับเครื่องยนต์ที่ฉีดเพิ่มขึ้นเป็น 290 สำหรับ 1958, 250 หรือ 290 สำหรับ 2502, 275 หรือ 315 แรงม้าสำหรับ 2503 และ 2505 และในที่สุดก็ 360 แรงม้ากับการมาถึงของ C2 ใน 2506 พลังเชื้อเพลิง - ฉีดเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นเป็น 375 ใน 2507 และ 2508 375

นี่เป็นปีแรกสำหรับตัวเลือกเกียร์ธรรมดาแบบ 4 สปีด คู่มือความเร็ว 3 ระดับยังคงเป็นมาตรฐานและมีตัวเลือก Powerglide 2 สปีดอัตโนมัติให้เลือก

หมายเหตุรุ่น

เรือลาดตระเวน 2500 ออกมาเมื่อวันที่ 19 ตุลาคม 1956

ระบบการฉีดเชื้อเพลิงแบบไหลต่อเนื่องของ Rochester Ramjet ได้รับการพัฒนาร่วมกันโดย Zora Arkus-Duntov, John Dolza และ Rochester

มีเพียง 1, 040 หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงในปี 1957 Corvettes ผลิตจากการผลิตทั้งหมด 6339 ชิ้น

2500 Corvettes ก็สามารถสั่งให้เลือกงานหนักช่วงล่างซึ่งรวมถึงแรงกระแทกและสปริงหนักอัพเกรดบาร์แกว่งไปแกว่งมาอัพเกรดเร็วพวงมาลัยและ จำกัด ท้ายหลังลื่น

1957 Corvette ที่ฉีดเชื้อเพลิงแล้วด้วยกำลังสูงสุดให้แรงม้าหนึ่งตัวต่อลูกบาศก์นิ้วของการกระจัดซึ่งถือเป็นความสำเร็จครั้งสำคัญ

Corvette ที่ฉีดเชื้อเพลิง 2500 มีเวลา 0-60 น้อยกว่า 6 วินาทีด้วยความเร็วสูงสุด 132 ไมล์ต่อชั่วโมง

การบูรณะอย่างดี (ระดับ NCRS) 1957 Corvette Fuel Injected Fuel จะเสียค่าใช้จ่ายประมาณ $ 60, 000 - $ 126, 000 ตามรายงานของ Corvette Market