หลังจาก 330 ไมล์ในการแข่งขัน BMW R1200GS 2009 ที่การแข่งขันขี่จักรยาน BMW RawHyde Adventure Rider จักรยานคันนี้ต้องการภูมิประเทศที่ขรุขระ
ขอบคุณในส่วนที่ 7.5 นิ้วของการเดินทางช่วงล่างด้านหน้าและ 7.9 นิ้วที่ด้านหลัง R1200GS ที่ติดตั้งยางล้อหน้าเป็น enduro ขนาดใหญ่ที่พร้อมสำหรับเกือบทุกสิ่ง … แค่ถาม Ewan McGregor และ Charley Boorman เครื่องยนต์ "นักมวย" ที่ระบายความร้อนด้วยอากาศนั้นเกือบจะเป็นกระสุน (แม้ว่า die-hards จะยืนยันว่า BMW ไม่ได้สร้าง airheads เหมือนที่เคยทำ) ส่งทอร์คีย์พลังงานเชิงเส้นที่ดึงอย่างแรงจาก RPM ต่ำถึง 8, 000 รอบต่อนาที กระปุกเกียร์ทำงานเบาพร้อมการกระทำที่ดี
ความสูงของที่นั่งสตราโตสเฟียร์ 33.5 นิ้วหมายถึงการปีนสูงตระหง่านบน R1200GS แต่ฐานราก iffy (เว้นแต่ว่าคุณเป็นยักษ์) ทำหน้าที่เป็นตัวเตือนความสามารถของจักรยานคันนี้ การขับขี่นั้นค่อนข้างนุ่มนวลด้วยการดูดซับแรงกระแทกที่ไม่มีที่สิ้นสุดและเสียงคำรามไร้สาระของเครื่องยนต์เป็นอีกหนึ่งตัวบ่งชี้บุคลิกภาพที่มุ่งมั่นของ R1200GS
หาก R1200GS มีข้อผิดพลาดมันจะต้องมีขนาดค่อนข้างใหญ่และใหญ่ แม้ว่าความแข็งแกร่งนั้นเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการขับขี่ที่หนักหน่วงเป็นพิเศษ (โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อไม่มีช่างเชื่อมติดตั้งเพื่อการซ่อมในสนาม) แต่สถานการณ์การผจญภัยส่วนใหญ่สามารถเอาชนะได้ด้วย F800GS ที่เบาและว่องไวกว่า แต่ถ้าหากออฟโร้ดสุดยอดอยู่ในแผนของคุณมันก็ยากที่จะทำได้ดีกว่า R1200GS ที่โด่งดังของ BMW
ข้อดี
- ทำทุกอย่างไปได้ทุกที่
- ทนทานพอที่จะใช้กับพื้นผิวถนน (หรือออฟโร้ด) เกือบทุกชนิด
- การออกแบบที่พยายามและเป็นจริงจะช่วยให้เกิดการเปลี่ยนแปลงที่สร้างความมั่นใจ
จุดด้อย
- ความสูงของเบาะนั่งสูง 33.5 นิ้วสามารถป้องกันได้สำหรับผู้ขับขี่บางคน (มีอานม้าขนาด 32.3 นิ้ว)
- น้ำหนักปอนด์ 504 จะท้าทายเมื่อฐานรากไม่แน่นอน
- อะไหล่ BMW และการบำรุงรักษามีราคาแพงกว่าคู่ค้าญี่ปุ่นของพวกเขา
ลักษณะ
- เครื่องยนต์ "นักมวย" ระบายความร้อนด้วยอากาศ 1, 170 ซีซีให้กำลัง 105 แรงม้าที่ 7, 500 รอบต่อนาที
- กระปุกเกียร์หกสปีดพร้อมเพลาขับ
- ช่วงล่างด้านหน้า Telelever พร้อมการเดินทาง 7.5 นิ้วระบบกันสะเทือนด้านหลัง Duolever พร้อมการเดินทาง 7.9 นิ้ว
- ดิสก์คู่, 305 มม., สี่ลูกสูบหน้าและดิสก์เดี่ยว, 265 มม. เบรคหลังคู่ลูกสูบพร้อม ABS เสริม
- น้ำหนักแห้ง: 448 ปอนด์น้ำหนักถนนพร้อม: 504 ปอนด์
- ความสูงของเบาะ: 33.5 นิ้ว
- ความจุเชื้อเพลิง: 5.3 แกลลอน (พร้อมสำรอง 1 แกลลอน)
- Base MSRP: $ 14, 750, แพ็คเกจมาตรฐาน: $ 16, 300 (พร้อมที่จับความร้อน, ABS และที่ใส่ถุงอาน)
- แพ็คเกจพรีเมี่ยม: $ 17, 495 (ด้ามจับอุ่น, ABS, ถุงใส่อาน, บนบอร์ดคอมพิวเตอร์, Enduro ESA, อุปกรณ์ป้องกันมือ)
- ตัวเลือกรวมถึงช่วงล่างต่ำ ($ 175), เครื่องวัดความดันลมยาง ($ 250), การ์ดมือ ($ 100), สัญญาณเตือน ($ 395), และ ABS ($ 1, 100)
