2006 จี๊ปลิเบอร์ตี้ จำกัด 4X4 CRD (ทดสอบรวมทั้งตัวเลือกดีเซล) เป็นหนึ่งในสองเอสยูวีดีเซลในตลาดในปี 2006 รถจี๊ปรวมถึงการรับประกัน 3 ปี / 36, 000 ไมล์ทุกเสรีภาพ ชายฝั่งของเราจะจมอยู่ใต้น้ำใน SUV SUV หรือไม่? มาขับ Liberty CRD กันเถอะและตัดสินใจ …

ภาพรวมครั้งแรก

จากด้านนอกดีเซลลิเบอร์ตี้เหมือนกับรุ่นน้ำมันเบนซินยกเว้นการแยกประเภท "CRD" ที่ไม่ต่อเนื่อง "CRD" ย่อมาจาก "Common Rail Diesel" ซึ่งอธิบายเครื่องยนต์ Liberty-Diesel 4 สูบ 2.8 ลิตรแบบเทอร์โบ ระบบ CRD ใช้แรงดันการฉีดสูงเพื่อนำเชื้อเพลิงเข้าสู่ห้องเผาไหม้ส่งผลให้ประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้นและเผาไหม้ดีเซลสะอาดยิ่งขึ้น ระบบนี้ได้รับความนิยมอย่างมากในยุโรปและในยุคที่สามกำลังเริ่มบุกเข้าไปในสหรัฐอเมริกาเนื่องจากมาตรฐานการปล่อยมลพิษ

Liberty คือการออกแบบ SUV ที่ชาญฉลาด ดูเหมือนว่าเป็นลูกหลานของ Jeep Grand Cherokee และ Wrangler ซึ่งเป็นตัวชี้นำการจัดแต่งทรงผมจากปลายแต่ละด้านของ Jeep lineup เพื่อสร้างรูปลักษณ์ที่เป็นเอกลักษณ์ของตัวเอง กระจังหน้าแบบเจ็ดช่องของจี๊ปตอกตะปูมรดกพร้อมกับกระโปรงทรงแบนและท่าทางที่น่าติดตาม รถทดสอบของฉันมีล้ออลูมิเนียมหรูหราขนาด 16 "x 7" ซึ่งเต็มไปด้วยหลุมใหญ่อย่างสวยงาม พอดีและเสร็จสิ้นใน Liberty เป็นอย่างดีตลอดด้วยสีที่อุดมไปด้วยและช่องว่างและตะเข็บแน่น มีคุณภาพของของเล่น Tonka เล็กน้อยต่อ Liberty มันเป็นสัตว์น่ารักอย่างแน่นอนไม่ได้เป็นพาหนะที่น่ากลัว แต่อย่างใด มันเป็นการออกแบบที่มีอารยธรรม แต่ไม่โตมากเกินไป ไม่มีอำนาจที่ตอบยากในการขับรถลิเบอร์ตี้

ในที่นั่งคนขับ

คุณนั่งสูงในลิเบอร์ตี้ด้วยมุมมองที่ดีของถนนข้างหน้า มันจะดีถ้าที่นั่งคนขับเป็นคอนที่สะดวกสบายมากกว่า - มันยากไปหน่อยและการรองรับต้นขาสั้นเกินไป การทดสอบของเรา Liberty มีพื้นผิวเบาะหนังซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ "แพ็คเกจที่ลูกค้าต้องการ" ซึ่งรวมถึงแผ่น CD / AM / FM สเตอริโอ 6 แผ่นแบบพรีเมี่ยมและ Selec-Trac Full-Time 4WD หนังไม่ได้คุณภาพที่ดีที่สุดและที่นั่งที่เหลือก็ถูกคลุมด้วยหนังเทียมและผ้าราคาถูก

ส่วนใหญ่แล้วการตกแต่งภายในของ Liberty นั้นเรียบง่ายและใช้งานได้จริง ที่ด้านผู้โดยสารมันธรรมดามาก เส้นประนั้นตรงไปตรงมามากด้วยมาตรวัดอะนาล็อกแบบหมุนและระบบปรับอากาศขนาดใหญ่และการควบคุมความร้อน พลาสติกและวัสดุที่มนุษย์สร้างขึ้นบนเส้นประและประตูนั้นดูวิเศษไปหน่อยไม่ใช่คุณภาพสูงสุดโดยเฉพาะในสถานที่ที่คุณต้องสัมผัสและดูตลอดเวลา หากวัสดุอยู่ในระดับของการออกแบบการตกแต่งภายในจะดีมากอย่างที่เป็นอยู่มันก็ไม่เป็นไร

เนื่องจากกระโปรงหน้าสั้นและตำแหน่งที่นั่งสูงการมองไปที่ด้านหน้าของ Liberty นั้นยอดเยี่ยมมากและด้วยเรือนกระจกขนาดใหญ่วิวรอบ ๆ ก็ไม่เลวเช่นกัน ด้วยด้านหน้าและด้านหลังที่ยื่นออกมาสั้น ๆ Liberty จึงเป็นเรื่องง่ายที่จะจอดในพื้นที่ขนาดเล็กที่สุด

บนถนน

คอมมอนเรลดีเซลเป็นระบบขั้นสูงที่มีสายเลือดทางเทคโนโลยีที่ยอดเยี่ยม การวิเคราะห์แบบตื้นของฉันทั้งหมดขึ้นอยู่กับศาสตร์แห่งความคิดเห็นคือมันเป็นแอปพลิเคชั่นที่ไม่ดีใน Liberty ไม่เพียง แต่เสียงเครื่องยนต์ดังเท่านั้น - คุณไม่สามารถหยุดการสนทนารอบ ๆ เมืองในลิเบอร์ตี้โดยมีหน้าต่างขึ้นมา - มันไม่ได้ส่งแรงม้ามากพอที่จะติดตามการจราจรบนทางด่วน ข้อได้เปรียบในการออกแบบที่ยิ่งใหญ่ของดีเซลคือแรงบิดต่ำสุด ๆ และ Liberty CRD มีค่านั้น - 290 lb-ft ที่ความเร็วเพียง 1800 รอบต่อนาที แต่ด้วยความลำบากเล็กน้อย 160 แรงม้าสูงสุดที่ 3800 รอบต่อนาทีเครื่องยนต์ CRD ไม่ได้มีสิ่งที่จะกระตุ้น Liberty 4000 lb อย่างเหมาะสม ฉันสามารถเรียนรู้ที่จะอยู่กับดีเซลได้ถ้ามันมีประสิทธิภาพอย่างมาก แต่ CRD นั้นได้รับการจัดอันดับให้ส่งมอบเพียง 22 mpg city / 26 mpg Highway นั่นคือการปรับปรุงมากกว่าของ V6 3.7 ลิตรที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊สของ Liberty ซึ่งได้รับ 17 mpg city / 22 mpg Highway แต่เมื่อเทียบกับประสิทธิภาพการทำงาน เพิ่มในราคา $ 965 สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลและ CRD เริ่มดูเหมือนเป็นตัวเลือกที่ยาก

ในด้านบวกลิเบอร์ตี้ให้การขับขี่ที่มีอารยธรรมและสะดวกสบายในสถานการณ์ส่วนใหญ่ ดิสก์เบรก 4 ล้อป้องกันล้อล็อกให้พลังการหยุดที่เพียงพอและ Liberty รู้สึกควบคุมและมั่นคงบนท้องถนน

จุดจบของการเดินทาง

หากคุณต้องการ SUV ขนาดกะทัดรัดที่มีเครื่องยนต์ดีเซล Jeep Liberty Limited 4X4 CRD ปี 2549 เป็นทางเลือกเดียวของคุณ ง่ายมาก คำถามที่แท้จริงคือการที่แอพพลิเคชั่นดีเซลนั้นเหมาะสมกับ Liberty หรือไม่และต่อไปไม่ว่า Liberty จะเป็นยานพาหนะที่เหมาะสมกับความต้องการของคุณหรือไม่ หากคุณพ่วงรถพ่วงเป็นประจำหรือหากคุณต้องการแรงบิดมากสำหรับการขับรถออฟโรดดีเซลอาจเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดของคุณ คุณควรทดสอบ Liberty ที่ใช้พลังงานจากก๊าซซึ่งเร่งความเร็วได้ดีกว่าและเงียบกว่าดีเซล ฉันคิดว่าคุณจะพบว่าแรงบิด 210 แรงม้าและแรงบิด 235 ปอนด์ต่อปอนด์มีประโยชน์มากกว่าโดยทั่วไป

ตลาด SUV ขนาดกะทัดรัดกำลังขยายตัวพร้อมกับตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมมากมายในราคาที่แข่งขันได้ RAV4 ของโตโยต้าได้รับการออกแบบใหม่ในปี 2549 ด้วยผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม องค์ประกอบของฮอนด้าเป็นยานพาหนะที่ยอดเยี่ยม Ford's Escape, Tucson ของ Hyundai, Kia's Sportage และ Grand Vitara ของ Suzuki ก็น่าสนใจ ความคิดเห็นแบ่งออกจาก Pontiac Torrent บางคนไม่ชอบ (บางคนคิด)

ชาวยุโรปใช้น้ำมันดีเซล เราสงสัยว่าอีกไม่นานก่อนที่ชาวอเมริกันจะเข้าร่วมขบวนพาเหรด Jeep Liberty CRD จะไม่เป็นผู้นำวง แต่ก็มีค่าพอสมควรสำหรับ Liberty ดังเช่น SUV ขนาดกะทัดรัด ตอนนี้ติดแก๊สแล้วปล่อยดีเซลไว้ที่รถสิบแปดล้อ

หมายเหตุ: Jeep ยกเลิก Liberty CRD หลังจากรุ่นปี 2006 ลิเบอร์ตี้ยังคงผลิตด้วยเครื่องยนต์เบนซินตลอดปี 2555 (พร้อมกับโฉมโฉมปี 2551) ตั้งแต่นั้นมาถูกแทนที่ด้วยผู้เล่นตัวจริงในปี 2014 Jeep Cherokee แม้ว่าจะยังไม่มีทางเลือกเครื่องยนต์ดีเซล คู่แข่งของ Liberty หลายคนก็หายไปเช่นกันทั้ง Suzuki และ Pontiac ไม่ได้ขายรถยนต์ในสหรัฐอเมริกาอีกต่อไปและ Honda Element ก็ถูกยกเลิกหลังจากรุ่นปี 2014