โพรไฟล์ของฟอร์ดมัสแตง 1966

ไม่ต้องสงสัยเลยว่าปี 1966 เป็นหนึ่งในโมเดลฟอร์ดมัสแตงที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในประวัติศาสตร์ของรถยนต์ ในความเป็นจริงมีนาคม 1966 เป็นเครื่องหมายของการสร้างมัสแตงที่ล้านแสดงถึงความสำคัญในประวัติศาสตร์รถคลาสสิก

แม้ว่าสองสามปีแรกนั้นดีสำหรับฟอร์ดและมัสแตงสปอร์ต แต่ปี 1966 เป็นปีที่การทำงานหนักเริ่มต้นอย่างแท้จริง ในปี 2509 ผู้คนส่วนใหญ่เริ่มเชื่อมโยงฟอร์ดมัสแตงเข้ากับพลังและประสิทธิภาพ มันเป็นรถที่ต้องมีถ้าคุณต้องการคนขับรถรายวันและมันก็เป็นรถที่จะได้ถ้าคุณต้องการเรือลาดตะเว ณ สุดสัปดาห์ที่มีขอบสปอร์ต มันเป็นรถสำหรับทุกคนที่มีความสุขกับรถที่ทำมาอย่างดีชอบที่จะขับและสนุกกับการทำมัน

ทำไอคอน

กลายเป็นเครื่องเตือนความทรงจำยอดนิยมของจิตวิญญาณที่อ่อนเยาว์ของมัสแตงเช่นหนึ่งที่มีผู้ใหญ่สองคนนั่งอยู่ในมัสแตงใหม่ด้วยคำว่า“ เยาวชนเป็นสิ่งที่ยอดเยี่ยม ช่างเป็นเรื่องผิดอะไรที่ทำให้เด็กเสีย” มันเป็นรถที่ให้คุณแสวงหาแหล่งน้ำพุแห่งความเยาว์วัย ฟอร์ดมัสแตงปี 1966 เป็นรถที่มีหากคุณกำลังมองหาที่จะชนะเพื่อนบ้านของคุณหรือไปที่ถนนเพื่อความสนุกสนานและการผจญภัย นอกจากนี้ยังเป็นสิ่งที่ต้องมีสำหรับผู้ขับขี่ที่กระตือรือร้นและผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ที่ชอบขับรถ

การผลิต

ตลอดมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในมัสแตงในปี 1966 การผลิตเริ่มขึ้นในเดือนสิงหาคมปี 1965 และกลุ่มผู้เล่นตัวจริงของคูเป้ โดยรวมแล้วฟอร์ดได้ผลิตมัสแตงรวมทั้งสิ้น 607, 568 คันในปี 1966 รถได้เพิ่มสีสันใหม่ให้กับกระจังหน้าแบบใหม่แผงหน้าปัดแบบใหม่และสไตล์ที่สดใหม่บนล้อ มีการส่งสัญญาณอัตโนมัติสำหรับ“ Hi-Po” V-8 Side scoops ตกแต่งด้วยโครเมี่ยมที่มีสามแยกลมและรุ่น GT ได้รับฝาครอบแก๊สใหม่และโคมไฟขับรถที่ตอนนี้มาเป็นมาตรฐาน

ฟอร์ดนำเสนอทางเลือกเครื่องยนต์ที่แตกต่างกันสี่แบบในปี 1966 Mustang

รหัสเครื่องยนต์ T: 200 ลูกบาศก์นิ้ว I-6 เครื่องยนต์ที่ 120-hp w / 9.2: 1 การบีบอัดและคาร์บูเรเตอร์แบบหนึ่งกระบอก
รหัสเครื่องยนต์ C: 289 ลูกบาศก์นิ้ว V-8 เครื่องยนต์ที่ 200- แรงม้า w / 9.3: 1 อัดและคาร์บูเรเตอร์สองกระบอก
รหัสเครื่องยนต์ A: 289 ลูกบาศก์นิ้ว V-8 เครื่องยนต์ที่ 225-hp w / 10.0: 1 การบีบอัดและคาร์บูเรเตอร์แบบสี่กระบอก
รหัสเครื่องยนต์ K: 289 ลูกบาศก์นิ้ว V-8 เครื่องยนต์ที่ 271-hp w / 10.5: 1 การบีบอัดและคาร์บูเรเตอร์แบบสี่กระบอก