เรื่องราวเกี่ยวกับประวัติศาสตร์รถยนต์ของ Ford Motor Company นั้นเป็นเรื่องราวของเครื่องยนต์ เรื่องราวรวมถึง V8 Flatheads ที่มีชื่อเสียงในปี 1940 บล็อก Y ที่แทนที่พวกเขาและชุดของนักเล่นบล็อกเล็ก ๆ รวมถึง V8 5.0 ลิตรที่จะให้กล้ามเนื้อของมัสแตง
ปีที่แล้วของเครื่องมือ 5.0
ในช่วงสามทศวรรษหลังจากเปิดตัวในปี 2505 วินด์เซอร์ 5.0- ลิตรจะให้ความสำคัญกับมัสแตงเกือบทั้งหมดยกเว้นรุ่นปี 1980 และ 1981 มัสแตงตัวสุดท้ายที่นำเสนอเครื่องยนต์ 5.0 ลิตรคือโมเดลปี 1995 หลังจากนั้นฟอร์ดแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ V8 4.6 ลิตรที่สามารถผลิต 215 แรงม้า
โคโยตี้
ในเดือนธันวาคม 2009 ฟอร์ดประกาศการผลิตฟอร์ดมัสแตง GT ซึ่งมีกำหนดในปี 2011 โดยมีเครื่องยนต์ 5.0 ลิตรสี่สูบแบบอิสระสี่เพลาลูกเบี้ยวอิสระตัวแปร camshaft timing V8 engine ชื่อเล่นว่า "Coyote" เครื่องยนต์นี้ผลิตแรงม้า 412 และแรงบิด 390 ปอนด์ นอกจากนี้ GT Mustangs พร้อมกับเครื่องยนต์ใหม่รายงานระยะก๊าซที่ดีขึ้นกว่าเครื่องยนต์รุ่น Windsor V8 รุ่นก่อนหน้า
หัวหน้า
ในปี 2555 บอส 302 มัสแตงรุ่น จำกัด พิเศษเข้าสู่ตลาดพร้อมเครื่องยนต์ Hi-Po Ti-VCT V8 ขนาด 5.0 ลิตรที่ได้รับการปรับแต่งให้มีกำลัง 444 แรงม้าและแรงบิด 380 ปอนด์ ประสิทธิภาพการทำงานนี้ทำเครื่องหมายการปรับปรุงที่เพิ่มขึ้นไปยังฐานทัพ 412 แรงม้า GT 5.0 ลิตรโคโยตี้ GT Mustang อัตโนมัติเสนอ 18 เมือง (25 ทางหลวง) EPA ประมาณไมล์ต่อแกลลอนในขณะที่บอส 302 302 5.0 ลิตรที่ดัดแปลงมานั้นมี 17 เมือง (26 ทางหลวง) MPG ที่ประเมินโดย EPA
ในปี 2013 GT Mustang ได้แนะนำเครื่องยนต์ Ti-VCT Coyote V8 ขนาด 5.0 ลิตรอีกครั้ง คราวนี้เครื่องยนต์ผลิตประมาณ 420 แรงม้า บอส 302 มัสแตงกลับมาอีกครั้งโดยยังคงผลิตแรงม้า 444 แรงม้าและแรงบิด 380 ปอนด์
2014 Ford Mustang นำเสนอ Coyote 5.0- ลิตร V8 ใน GT อีกครั้ง ในขณะเดียวกันบอส 302 มัสแตงนั้นถูกลบออกจากรุ่นผู้เล่นตัวจริงในปี 2556 และสิ้นสุดลงในปี 2013
รุ่นที่สอง
ฟอร์ดมัสแตงในปี 2015 ซึ่งได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมดนั้นเป็นรถรุ่นที่สอง (เจน 2) โคโยตี้ นี่เป็นเครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.0 ลิตรที่ได้รับการดัดแปลงซึ่งมีกำลัง 435 แรงม้าและแรงบิด 400 ปอนด์ซึ่งได้รับการยกระดับด้วยหัวฉีดปรับระดับและกระบอกสูบ นอกจากนี้ยังมีท่อไอดีใหม่ที่ออกแบบมาเพื่อปรับปรุงการหายใจด้วยความเร็วต่ำเพื่อการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีขึ้นเสถียรภาพในการใช้งานและการปล่อยมลพิษ วิศวกรของฟอร์ดกล่าวว่าพวกเขาสามารถปรับปรุง Coyote V8 ได้ด้วยบทเรียนที่ได้รับเมื่อทำงานกับบอส 302 Mustang
รถฟอร์ดมัสแตง GT รุ่นปี 2559 และ 2560 นั้นยังมีเครื่องยนต์ Gen 2 Coyote V8 ที่ได้รับการปรับแต่งใหม่นอกเหนือจากการอัพเกรดอื่น ๆ ที่หลากหลายแล้ว
รุ่นที่สาม
ในปี 2561 ฟอร์ดได้เปิดตัวเจนเนอเรชั่นที่สาม (เจน 3) ของโคโยตี้เครื่องยนต์เจนเนอเรชั่นที่ 2 ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่โดยมีการดวลเชื้อเพลิงใหม่แรงดันสูงโดยตรงและแรงดันต่ำ ฟุตของแรงบิดและความเร็ว 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงไม่เกินสี่วินาที คุณสมบัติเพิ่มเติม ได้แก่ หัวสูบที่ได้รับการปรับปรุง, กระบอกสูบ 93 มม., วาล์วขนาดใหญ่, ท่อร่วมไอดี, ตลับลูกปืนที่ได้รับการอัพเกรด, และแดมเปอร์ข้อเหวี่ยงที่มีความหนืด
