ในการทาสีรถจักรยานยนต์รถถังน้ำมันเป็นสิ่งที่คนส่วนใหญ่จะวาด มันเป็นรายการที่โดดเด่นที่สุดของรถจักรยานยนต์ มันไปโดยไม่บอกเลยว่าการทาสีที่ดีบนถังน้ำมันเป็นสิ่งจำเป็น อย่างไรก็ตามในฐานะที่เป็นจิตรกรมืออาชีพคนใดจะเป็นพยานการใช้สีสุดท้ายของการเคลือบหรือแล็กเกอร์ใสเป็นส่วนที่ง่าย

การเตรียมการสำหรับการทาสีและการซีล

ในกรณีของการซ่อมแซมรถจักรยานยนต์หรือในสถานการณ์ที่ถังน้ำมันได้รับความเสียหายจากอุบัติเหตุควรทำการซ่อมและปิดผนึกถังด้านในก่อน แม้ว่าการปิดผนึกด้านในของถังน้ำมันเชื้อเพลิงมีความสำคัญมากเช่นกันดังนั้นการปิดผนึกด้านนอกและถึงแม้ว่าสีปกติจะปิดผนึกถังบรรจุในระดับที่มีตัวเลือกอื่น ๆ

การเคลือบผง

ร้านพ่นสีมืออาชีพและผู้เชี่ยวชาญด้านการซ่อมแซมรถจักรยานยนต์จำนวนมากเริ่มเคลือบสีด้านนอกของถังน้ำมันเชื้อเพลิงรถจักรยานยนต์ก่อนที่จะใช้ Bondo ™ (ฟิลเลอร์) เพื่อเติมรอยบุบหรือเครื่องหมายใด ๆ ข้อได้เปรียบของการเคลือบผงถังก่อนคือโลหะจะถูกปิดผนึกอย่างสมบูรณ์จากสภาพแวดล้อม สิ่งนี้จะยังคงอยู่ในกรณีนี้เว้นแต่ว่าจิตรกรใช้การขัดกระดาษทรายมากเกินไปในพื้นที่เฉพาะ (หมายเหตุ: หลุมที่มีเกลียวในถัง - ดูรูปถ่าย 'C' - ควรมีสลักเกลียวไว้เพื่อหยุดการสะสมของผง)

ไพรเมอร์การแกะสลัก

ไพรเมอร์การแกะสลักที่ทันสมัยนั้นมีอยู่ในกระป๋องสเปรย์และทำให้เป็นชั้นฐานที่ดีเยี่ยมก่อนที่จะทำการฟิลเลอร์ ตามหลักการแล้วถังควรจะมีการทาสีดั้งเดิมทั้งหมดก่อนที่จะใช้ไพรเมอร์การแกะสลักเพื่อให้แน่ใจว่าไพรเมอร์เกาะติดกับโลหะฐานของถังและไม่ใช่สีเก่าที่อาจหลุดลอกออกมา (ดูหมายเหตุด้านบนเกี่ยวกับรูโบลต์)

เมื่อเตรียมรถถังสำหรับทาสีมันมักจะต้องใช้ความพยายามหลายครั้งในการเติมและทำรอยทรายหรือรอยบุบ คุณควรทำการไพรเมอร์พื้นที่อีกครั้งด้วยการกัดไพรเมอร์หลังจากการขัดแต่ละครั้งเพื่อปิดผนึกและเพื่อตรวจสอบว่ารอยบุ๋มหรือรอยได้รับการจัดการเรียบร้อยแล้ว

ข้อควรระวังด้านความปลอดภัย

ตลอดเวลาที่จิตรกรทำงานบนถังเขาหรือเธอควรรักษาสภาพแวดล้อมที่อบอุ่นและมีความชื้นต่ำซึ่งระบายอากาศได้ดี ในสภาพอากาศที่มีฤดูหนาวที่รุนแรงนี่เป็นความท้าทายโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากค่อนข้างง่ายต่อการอุ่นพื้นที่ แต่การระบายอากาศในเวลาเดียวกันนั้นไม่ใช่เรื่องง่าย (งานบางอย่างจะทำได้ดีที่สุดในช่วงฤดูร้อน!) อย่างไรก็ตามต้องจำไว้ว่าสีและสารเคมีในการปิดผนึกถังหลายชนิดเป็นอันตรายต่อระบบทางเดินหายใจและมาสก์พื้นฐานจากร้านขายยานยนต์ไม่เพียงพอสำหรับการหายใจอย่างปลอดภัยในพื้นที่ที่มีการระบายอากาศไม่ดี - ดูบทความความปลอดภัย

จิตรกรรมถังน้ำมัน

ในภาพถ่ายจิตรกรใช้สปอตไลท์ติดตั้งบนแขนที่ยืดได้ ระบบนี้มีข้อดีหลายประการรวมถึงการเพิ่มแสงสว่างรอบชิ้นงานอย่างมาก - ถังน้ำมันเชื้อเพลิงในกรณีนี้ เช่นเดียวกับไฟทั้งหมดระบบนี้ให้ความร้อนโดยเฉพาะเมื่อใช้หลอดฮาโลเจน ดังนั้นความร้อนจะช่วยยกระดับอุณหภูมิและขจัดความชื้นแฝงออกจากพื้นที่ทั่วไป

เมื่อเตรียมถังน้ำมันเชื้อเพลิงไว้ที่ด้านนอกแล้วจะสามารถปิดผนึกด้านใน มีจำนวน sealers ถังรถจักรยานยนต์คุณภาพดีในตลาด; อย่างไรก็ตามจำเป็นต้องปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ต้องการ ถังน้ำมันเชื้อเพลิงในรูปถ่ายได้รับการบำบัดด้วยเครื่องปิดผนึก Red-Kote ซึ่งจะต้องอยู่ห่างจากด้านนอกของถังในพื้นที่เช่นฟิลเลอร์หรือรูเกลียวสำหรับก๊อกน้ำมันเชื้อเพลิง - ดูรูป 'D'

เช่นเดียวกับการทาสี Red-Kote จะต้องถูกนำไปใช้เมื่อช่วงอุณหภูมิและความชื้นเป็นไปตามคำแนะนำของผู้ผลิต