ภาพถ่าย© Nokian Tyres, plc
ฉันมีประสบการณ์ค่อนข้างแย่กับ WRG3 ของ Nokian ฉันพยายามอย่างหนักและฉันเชื่อว่าฉันประสบความสำเร็จในการไม่ให้ประสบการณ์นั้นเป็นสีของการตรวจสอบทั้งหมดของฉันอย่างไรก็ตามฉันรู้สึกว่าฉันต้องใช้มันและแง่มุมอื่น ๆ ของไดรฟ์ในการเขียนบทวิจารณ์ที่ไม่ใช่ทั้งหมดที่ฉันหรือ Nokian หวังว่าจะได้ แน่นอนว่าในฐานะแฟนตัวยงของ WRG2 ฉันไม่มีความสุขที่ได้เคาะ WRG3 และเช่นเดียวกับ บริษัท ยางใด ๆ ที่จะเป็น Nokian ไม่มีความสุขที่ได้ยินว่าฉันไม่ได้พิจารณาการปรับปรุง WRG3 ดังนั้น Nokian ขอให้ฉันโพสต์ความคิดเห็นของพวกเขาในการโต้แย้งซึ่งฉันยินดีที่จะทำ นี่คือสิ่งที่พวกเขาพูดว่า:
"ขอบคุณสำหรับการตรวจสอบเราได้พูดคุยกับวิศวกรในฟินแลนด์และถึงแม้ว่าคุณจะรู้สึกตรงกันข้าม WRG3 นั้นดีขึ้นกว่า WRG2การใช้ประสิทธิภาพของ WRG2 เป็นค่าพื้นฐาน 100 เราสามารถเปรียบเทียบประสิทธิภาพของ WRG3 กับ 6 คุณลักษณะที่สำคัญ
ในแผนภูมิที่แนบมาคุณสามารถดูผลลัพธ์และที่จริงแล้ว ice grip บน WRG3 (เส้นสีส้ม) ได้รับการปรับปรุงมากกว่า WRG2 (เส้นสีฟ้า)
โดยให้คุณเริ่มวันทดสอบขับ Audi RS4s แบบทุกล้อกับ Hakkapeliitta 7s ที่มีความยาวแล้ว Audi RS5s แบบทุกล้อกับ Hakkapeliitta R2s มาตรฐานการยึดเกาะของคุณนั้นสูงมาก เมื่อคุณย้ายจากรถเหล่านี้ไปยังไดรฟ์ล้อหน้า Audi Wagon ด้วย WRG3s คุณจะต้องหาที่จับน้ำแข็งที่ต่ำกว่าความคาดหวังของคุณ
คงจะดีกว่าที่เราจะให้คุณทดสอบรถที่ติดตั้ง WRG2 ตามด้วยรถที่ติดตั้ง WRG3 ทันที ด้วยวิธีนี้คุณจะได้เปรียบเทียบทั้งสองและเห็นความแตกต่างที่แท้จริง
เราสามารถระบุได้อย่างชัดเจนว่า WRG3 นั้นมีประสิทธิภาพดีกว่า WRG2 สำหรับคุณลักษณะการทดสอบหลักทั้งหมดของเรา และในฐานะยางฤดูหนาวที่มีตราสัญลักษณ์การบริการที่รุนแรงมันยังคงทำงานได้ดีขึ้นในสภาพอากาศหนาวเย็นกว่ายางทุกฤดูในตลาด
หากผู้บริโภคชื่นชอบประสิทธิภาพของ WRG2 ของพวกเขาพวกเขาจะมีความสุขมากกับ WRG3 ใหม่ "
ฉันไม่เห็นด้วยกับการโต้แย้งว่าการขับรถบน Hakka R2 นั้นเป็นครั้งแรกที่ฉันคาดหวังไว้สูงเกินไปสำหรับ WRG3 ฉันขับรถ WRG2 มาหลายปีและใช้ยางหิมะ Hakka หลากหลายรูปแบบมานานกว่าทศวรรษ ฉันเชื่อว่าฉันตระหนักดีว่า WRG3 ไม่ได้และไม่มีการยึดเกาะเท่ากับยางหิมะโดยเฉพาะ อย่างไรก็ตามฉันยินดีที่จะยอมรับว่าปัญหาไดรฟ์ทุกล้อเมื่อเทียบกับการขับเคลื่อนล้อหน้าอาจมีบทบาทและฉันยอมรับอย่างสมบูรณ์ว่าการทดสอบ WRG3 กับ WRG2 ของ - หรือแน่นอนชุดยางฤดูหนาวลำเอียงในฤดูหนาวทั้งหมด - อาจทำให้การเปรียบเทียบง่ายขึ้น
อันที่จริงฉันพยายามทำงานกับ Nokian วิธีที่ฉันสามารถเปรียบเทียบ G2's กับ G3's ในเวอร์มอนต์ได้โดยตรงเมื่อเดือนที่แล้ว แต่ในฤดูหนาวในภาคตะวันออกเฉียงเหนือก็สิ้นสุดลงด้วยดี ฉันตกลงที่จะตรวจสอบยางอีกครั้งในฤดูใบไม้ร่วงปีหน้าเมื่อเราได้หิมะบนพื้นและทำให้พวกเขาผ่านสภาพอากาศและสภาพการขับขี่ที่หลากหลาย ฉันเปิดโอกาสที่จะเป็นคนผิด ฉันทำงานหนักไม่แต่งงานกับความคิดเห็นของตัวเอง
