การซ่อมรถจักรยานยนต์หรือรับบริการอาจมีค่าใช้จ่ายสูงและบางครั้งก็ทำให้บาดเจ็บ สำหรับผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ที่ไม่มีความเชี่ยวชาญด้านกลไกการเป็นตัวแทนจำหน่ายหรือเพื่อนที่มีความรู้เป็นตัวเลือกเท่านั้น แต่การหาตัวแทนจำหน่ายที่สามารถทำได้หรือจะทำงานในแบบคลาสสิกอาจเป็นเรื่องยากและในบางกรณีพวกเขาจะเรียกเก็บเบี้ยประกันภัยเพียงเพราะพวกเขามีกลไกที่มีประสบการณ์และความรู้ที่จะทำเช่นนั้น ดังนั้นราคายุติธรรมที่จะจ่ายสำหรับการซ่อมแซมเครื่องจักรกลและบริการคืออะไร?
ราคาตัวแทนจำหน่าย
เมื่อมีการออกรุ่นใหม่โดยทั่วไปผู้ผลิตจะเผยแพร่ไปยังเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายของตนข้อมูลเกี่ยวกับระยะเวลาเฉลี่ยที่ควรใช้ในการซ่อมและให้บริการขั้นพื้นฐานในรุ่นนั้น ๆ ซึ่งมักเรียกกันว่าเวลามาตรฐาน เวลาเหล่านี้ขึ้นอยู่กับประสบการณ์ของผู้ผลิตภายในการประชุมเชิงปฏิบัติการที่มีอุปกรณ์ครบครันพร้อมเครื่องมือที่จำเป็นทั้งหมดในมือและกลไกที่มีประสบการณ์สูงในการทำงาน ช่างพูดดีลเลอร์โดยเฉลี่ยจะไม่สามารถจับคู่เวลาเหล่านี้ได้อย่างน้อยก็จนกว่าเขาหรือเธอจะได้รับประสบการณ์ในการทำงานเดียวกันหลายครั้ง
ตัวแทนจำหน่ายส่วนใหญ่จะจ้างผู้จัดการฝ่ายบริการที่มีประสบการณ์ซึ่งมีหน้าที่รับผิดชอบในการสร้างความสมดุลระหว่างผลกำไรสำหรับตัวแทนจำหน่ายและความพึงพอใจของลูกค้า บ่อยครั้งนี่เป็นการกระทำที่สมดุล
แม้ว่าเวลามาตรฐานสำหรับการซ่อมเครื่องจักรและการบริการจะพร้อมใช้งานสำหรับงานส่วนใหญ่เวลาเหล่านี้จะเปลี่ยนไปหากเจ้าของได้ทำการดัดแปลงเครื่องจักรของเขาหรือหากจักรยานนั้นหายากมากและมีค่ามาก ยกตัวอย่างเช่นเจ้าของที่ต้องการยางล้อหลังใหม่ติดตั้งที่ Honda Gold Wing เวลามาตรฐานอาจเป็น 1.2 ชั่วโมง ดังนั้นตัวแทนจำหน่ายจะคิดค่าธรรมเนียมหนึ่งชั่วโมงและสิบสองนาทีในอัตราร้านค้ามาตรฐานของเขา (บางครั้งราคาร้านค้าจะถูกกำหนดโดยผู้นำเข้า) อย่างไรก็ตามหาก Gold Wing มีรายการเพิ่มเติมเช่นกระจาดและแถบพ่วงสำหรับรถพ่วงที่จะต้องถอดออกก่อนที่จะถอดล้อหลังออกจากจักรยานค่าใช้จ่ายอาจเพิ่มขึ้นอย่างมาก
การสร้างความสัมพันธ์
เจ้าของคลาสสิกใด ๆ ที่ไม่ต้องการหรือไม่มีประสบการณ์เชิงกลที่จำเป็นในการทำงานบนเครื่องของเขาเองจะต้องสร้างความสัมพันธ์กับตัวแทนจำหน่าย เจ้าของคนอื่น ๆ ที่ทำแบบเดียวกันมักจะแนะนำดีลเลอร์และควรทำตามคำแนะนำนี้
เป็นวิธีปฏิบัติที่ดีในการเยี่ยมชมตัวแทนจำหน่ายหรือร้านซ่อมก่อนที่จะทำงานเพื่อพบกับผู้จัดการบริการและหารือเกี่ยวกับความต้องการในอนาคตของคุณ อย่างไรก็ตามโปรดจำไว้ว่าผู้จัดการฝ่ายบริการมักจะยุ่งมากดังนั้นการเลือกช่วงเวลาที่เงียบ ๆ น่าจะเป็นการเริ่มต้นที่ดีในความสัมพันธ์นี้
ประหยัดเงินในการบริการและซ่อมแซม
ในบางครั้งเจ้าของสามารถประหยัดค่าใช้จ่ายในการบริการและซ่อมแซมเล็กน้อยถ้าเขาทำงานพื้นฐานบางอย่างก่อน ในตัวอย่างของฮอนด้าโกลด์วิงด้านบนหากเจ้าของลบกระจาด ฯลฯ ตัวเองต้นทุนของการเปลี่ยนยางจะอยู่ในราคามาตรฐาน หากเจ้าของเป็นช่างที่มีประสบการณ์เขาสามารถถอดล้อและนำไปให้ตัวแทนจำหน่ายเพื่อเปลี่ยนยางได้เท่านั้น ตัวแทนจำหน่ายส่วนใหญ่จะมีราคาสำหรับล้อบนจักรยานหรือปิดเพื่อทดแทนยาง
อีกวิธีหนึ่งในการประหยัดเงินในการบริการหรือการซ่อมแซมคือสำหรับเจ้าของที่จะลบรายการต่างๆเช่นงานแสดงสินค้าเต็มรูปแบบก่อนที่จะนำจักรยานไปยังตัวแทนจำหน่าย เห็นได้ชัดว่าช่างเครื่องที่ปฏิบัติงานในส่วนนี้จะต้องมีเครื่องมือและประสบการณ์ที่จำเป็นและในบางกรณีจักรยานจะต้องถูกส่งโดยรถพ่วงไปยังตัวแทนจำหน่ายเนื่องจากถนนนั้นไม่มีค่าใช้จ่ายหากไม่มีไฟหน้าหรือไฟเลี้ยว, ตัวอย่างเช่น).
เจ้าของจะต้องตรวจสอบกับดีลเลอร์ก่อนที่จะทำส่วนหนึ่งของงานเนื่องจากผู้ค้าบางคนขมวดคิ้วในการปฏิบัตินี้ มีคำพูดเก่า ๆ ในหมู่ผู้จำหน่ายด้วยเหตุผลที่ดีซึ่งมีลักษณะเช่นนี้: "คุณจะเสียค่าใช้จ่าย $ 100 ถ้าเราทำงาน $ 110 ถ้าคุณดูเราทำ $ 200 ถ้าคุณช่วยและคุณเกิดครั้งแรกถ้าคุณมี ลองแล้วและล้มเหลว"
