วิธีการเปลี่ยนเกียร์บนจักรยานของคุณ

การรู้ว่าจะเปลี่ยนเกียร์บนจักรยานของคุณเมื่อใดและอย่างไรไม่ใช่หนึ่งในสิ่งที่ทำให้คนส่วนใหญ่ใช้งานง่าย ดูเหมือนว่ามันควรจะเป็นเรื่องง่ายที่จะทำ แต่อย่างใดมันก็ซับซ้อนกว่านั้น นักปั่นหลายคนที่เพิ่งขี่จักรยานเกียร์ใหม่รู้สึกหงุดหงิดในช่วงสองสามครั้งแรกเนื่องจากพวกเขาเปลี่ยนเป็นเกียร์ที่หนักกว่า (หรือง่ายกว่า) มากกว่าที่พวกเขาต้องการ

การเปลี่ยนเกียร์จริงการคลิกจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งนั้นไม่ยาก เป็นเพียงเรื่องของความรู้สึกที่จะขึ้นหรือลงในช่วงของเกียร์และข่าวดีก็คือความสามารถในการปรับเปลี่ยนได้อย่างราบรื่นคือการฝึกประมาณ 80% และการเข้าใจเพียง 20% ที่เกิดขึ้น ในเวลาไม่นานคุณจะเปลี่ยนอย่างมืออาชีพเปลี่ยนเกียร์อย่างราบรื่นโดยไม่ต้องคิดเลย

ทำไมจักรยานถึงมีเกียร์

จักรยานมีอุปกรณ์ที่ช่วยให้ความเร็วในการเหยียบ (จังหวะ ของคุณ) อยู่ในระดับค่อนข้างคงที่และในระดับเดียวกันกับความพยายามไม่ว่าคุณจะลงเนินหรือขึ้นเขาหรือขี่บนพื้นราบ ความเร็วของคุณอาจเปลี่ยนแปลงได้ แต่การมีเกียร์หมายความว่าคุณสามารถปีนได้โดยไม่ฆ่าตัวเอง เมื่อเดินลงมาเกียร์ที่ถูกต้องจะช่วยให้คุณปั่นจักรยานไปข้างหน้าและปั่นจักรยานไปข้างหน้าแทนที่จะหมุนวนอย่างไร้ประโยชน์เท้าของคุณจะไม่สามารถรักษาความเร็วของล้อได้

ลองวิธีนี้ดู: ถ้าการขี่ทั้งหมดที่คุณเคยทำบนท้องถนนด้วยความเร็วคงที่คุณจะไม่ต้องใช้อุปกรณ์เลย จักรยานของคุณจะมีอุปกรณ์เพียงชุดเดียวตั้งอยู่ที่จุดที่คุณสามารถปั่นถีบได้อย่างสบาย ๆ โดยไม่ต้องฆ่าตัวตาย จากการขี่ที่คุณได้ทำไปแล้วคุณจะรู้ถึงความรู้สึกเมื่อคุณล่องเรือในจังหวะที่เหมาะกับคุณ - ไปที่คลิปที่มั่นคง แต่ไม่รัดตัวเอง นั่นคือสิ่งที่คุณพยายามทำเมื่อเปลี่ยนเกียร์ Gears ช่วยให้คุณสามารถถีบจักรยานไปยังจุดที่น่าประทับใจที่ซึ่งคุณรู้สึกสะดวกสบายที่สุด

เปลี่ยนเกียร์ด้านหลังจักรยานของคุณ

จักรยานส่วนใหญ่ที่มีเกียร์อยู่ระหว่าง 5 ถึง 10 เกียร์ที่ด้านหลัง แต่ละเกียร์ด้านหลังเรียกว่า เฟือง และชุดเฟืองเรียกว่า คาสเซ็ต Derailleur ด้านหลัง ย้ายโซ่จากเฟืองหนึ่งไปยังอีก

ด้านหลังเป็นจุดที่การขยับของคุณส่วนใหญ่เกิดขึ้น ตัวเปลี่ยนเกียร์หลังมักอยู่ที่มือขวาของคุณ รับนิสัยในการใช้สิ่งเหล่านี้ก่อน ตัวเปลี่ยนที่ด้านซ้ายของแฮนด์แฮนด์จะเปลี่ยนวงแหวนโซ่ด้านหน้า สิ่งเหล่านี้เป็นการเปลี่ยนครั้งใหญ่ซึ่งไม่ได้เกิดขึ้นบ่อยครั้ง

ด้านหลังเฟืองที่ใหญ่ที่สุดซึ่งอยู่ใกล้กับด้านในของล้อช่วยให้สามารถถีบและความเร็วช้าที่สุดได้ง่าย เฟืองเล็กที่สุดที่อยู่ด้านนอกสุดให้คุณวิ่งได้เร็วที่สุด แต่ต้องใช้ความพยายามมากที่สุด เช่นเดียวกับในรถแบบคัน เกียร์การเปลี่ยนเกียร์ จะ เปลี่ยน เป็นเกียร์ที่ง่ายกว่า (เฟืองขนาดใหญ่); upshifting กำลังเคลื่อนที่ไปที่เกียร์ที่แข็งกว่า (เฟืองเล็กกว่า)

เป้าหมายของการเปลี่ยนเกียร์คือการเปลี่ยนเกียร์เมื่อคุณรู้สึกว่าการถีบของคุณกลายเป็นเรื่องง่ายหรือยากขึ้นเพื่อให้คุณรักษาจังหวะการปั่นถีบหรือจังหวะที่เหมาะสม ตัวอย่างเช่นหากการถีบเริ่มหนักขึ้นเล็กน้อยเนื่องจากการเพิ่มขึ้นเล็กน้อยในเส้นทางคุณจะเปลี่ยนเกียร์เพื่อรักษาจังหวะการปั่น เมื่อถนนเริ่มแบนและลงเขาและความเร็วของคุณเพิ่มขึ้นคุณจะเปลี่ยนเป็นเกียร์ที่สูงขึ้นซึ่งจะช่วยให้คุณวิ่งได้เร็วขึ้นด้วยความพยายามในปริมาณที่เท่ากัน

สิ่งที่ Front Gears ทำ

จักรยานส่วนใหญ่ที่มีเกียร์มีเกียร์ขนาดใหญ่สองหรือสามคันขึ้นไป เหล่านี้เรียกว่า ห่วงโซ่ และถูกควบคุมโดย derailleur ด้านหน้า การขยับด้านหน้าเกิดขึ้นน้อยกว่าด้านหลังบ่อยมาก ส่วนใหญ่คุณจะอยู่ในห่วงโซ่ที่เล็กกว่าเมื่อคุณช้าลงและอยู่ในห่วงโซ่ที่ใหญ่ขึ้นเมื่อความเร็วของคุณสูงขึ้น

เกียร์หน้าอยู่ตรงข้ามกับเกียร์ด้านหลัง นั่นคือวงแหวนโซ่ที่เล็กที่สุดที่อยู่ด้านหน้าช่วยให้คุณถีบได้ง่ายที่สุดและวงแหวนโซ่ที่ใหญ่ที่สุดทำให้การถีบทำได้ยากที่สุด หากคุณคาดหวังการปีนเขาจำนวนมากคุณอาจอยู่ในห่วงโซ่เล็ก ๆ ที่ด้านหน้า หากคุณมีการขี่แบบแบนหรือทางขึ้นคุณจะอยู่ในห่วงโซ่ที่ใหญ่กว่า หากคุณปีนขึ้นและลงเขาที่สูงชันคุณอาจเปลี่ยนไปใช้วงแหวนลูกโซ่ที่แตกต่างกันที่ด้านบนและด้านล่างของแต่ละเนิน

การเปลี่ยนไปใช้วงแหวนลูกโซ่อื่นจะช่วยให้คุณมีชุดเกียร์ใหม่ หากคุณอยู่ในวงแหวนโซ่ที่มีขนาดเล็กกว่าและพบว่าคุณต้องการพลังการถีบมากกว่าที่เฟืองท้ายสามารถให้ได้คุณจะเปลี่ยนเป็นวงแหวนโซ่ที่ใหญ่ขึ้น ในกรณีส่วนใหญ่ควรปรับเกียร์ด้านหลังทันทีก่อนหรือหลังการเปลี่ยนเกียร์ด้านหน้าดังนั้นคุณจึงกระโดดหนึ่งหรือสองเกียร์ได้อย่างมีประสิทธิภาพแทนที่จะเป็นห้าหรือมากกว่าในคราวเดียว

เคล็ดลับเลื่อนลอย - ไม่กี่คำแนะนำเพิ่มเติมเกี่ยวกับการเปลี่ยนเกียร์

เมื่อคุณเข้าใจพื้นฐานของการเปลี่ยนเกียร์แล้วยังมีอีกหลายสิ่งที่ต้องจำไว้ซึ่งจะช่วยให้คุณเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างราบรื่นยิ่งขึ้น

1. คาดว่ากะกะ: มันเป็นเรื่องยากมากที่จะเปลี่ยนเกียร์ (และไม่ดีต่อจักรยานของคุณ) เมื่อคุณเหยียบคันเร่งอย่างหนัก ดังนั้นจงปรับพฤติกรรมการลดเกียร์ให้เป็นเรื่องง่ายขึ้นเมื่อคุณหยุดหรือเริ่มเข้าสู่ภูเขาใหญ่
2. อย่าพยายามเปลี่ยนเมื่อคุณหยุด จักรยานที่มีเกียร์แบบดั้งเดิมได้รับการออกแบบให้เลื่อนเมื่อคันเหยียบเคลื่อนที่ดังนั้นอย่าพยายามเปลี่ยนเมื่อคุณหยุด คาดหวังการหยุดแต่ละครั้งและเปลี่ยนเป็นเกียร์ที่คุณต้องการเมื่อคุณเริ่มต้นอีกครั้ง
3. หลีกเลี่ยงการผูกมัดข้าม: มันยากที่สายโซ่และเฟืองของคุณจะอยู่ในมุมที่รุนแรง นั่นคือในเฟืองที่ใหญ่ที่สุดที่ด้านหลังและวงแหวนโซ่ที่ใหญ่ที่สุดในด้านหน้าหรือในทางกลับกัน เพื่อป้องกัน cross-chaining เพียงแค่เลื่อนไปที่วงแหวนโซ่ถัดไปเพื่อให้คุณสามารถอยู่ในเกียร์กลางของคาสเซ็ต (ด้านหลัง) มันเป็นเรื่องดีที่จะอยู่ในเฟืองหลังที่ใหญ่ที่สุดและวงแหวนโซ่ขนาดเล็ก / เล็กที่สุดในด้านหน้าหรือเล็กที่สุดในด้านหลังและที่ใหญ่ที่สุดในด้านหน้า