ในแต่ละสัปดาห์รายการเริ่มต้นสำหรับการแข่งขัน NASCAR จะถูกกำหนดโดยกระบวนการคัดเลือก NASCAR ด้วยเวลาที่มีคุณสมบัติและการจัดสรรปัจจัยที่มีส่วนร่วมในการคัดเลือก NASCAR อาจทำให้เกิดความสับสนเล็กน้อย นี่คือวิธีการปัจจุบันที่นาสคาร์ใช้เพื่อกำหนดผู้เล่นตัวจริงเริ่มต้นสำหรับการแข่งขันในแต่ละสัปดาห์

ใครจะไปก่อน

คำสั่งซื้อที่ผ่านการรับรองจะถูกกำหนดโดยการสุ่มจับ ในปี 2554 และ 2555 ลำดับการคัดเลือกถูกกำหนดโดยความเร็วในการฝึกซ้อมโดยผู้ขับขี่ที่ช้าที่สุดเป็นอันดับแรกและผู้ขับขี่ที่เร็วที่สุดจะออกเดินทางครั้งสุดท้าย นี่คือวิธีการใช้งานสำหรับซีรีย์ทั่วโลกและซีรีย์รถบรรทุกโลก

ในปี 2013 ซีรี่ส์ Sprint Cup กลับสู่การสุ่มจับเพื่อกำหนดลำดับ

คำสั่งซื้อที่มีคุณสมบัติเหมาะสมสามารถมีผลอย่างมากต่อผลลัพธ์ของการคัดเลือก ในขณะที่แทร็กเย็นลงในภายหลังในช่วงบ่ายความเร็วจะเพิ่มขึ้นบ่อยครั้งดังนั้นการวาดภาพจำนวนมากจึงเป็นข้อได้เปรียบ

การคัดเลือกที่มีคุณสมบัติ

ในเวลาที่กำหนด NASCAR ที่ผ่านการคัดเลือกจะเริ่มต้นขึ้น รถยนต์นำไปสู่การติดตามทีละครั้ง โดยปกติคนขับรถจะเริ่มจากถนน Pit Road และมีรอบการวิ่งน้อยกว่าหนึ่งรอบเพื่อให้ได้ความเร็วสูงสุด ไดรเวอร์จะได้รับการตั้งค่าสถานะสีเขียวในครั้งแรกที่พวกเขาข้ามเส้นเริ่มต้น / สิ้นสุด จากนั้นผู้ขับขี่จะได้รับสองรอบเพื่อกำหนดเวลาที่ดีที่สุดของพวกเขาใช้เวลาสองรอบที่เร็วที่สุดในการแข่งขันรอบคัดเลือกของนาสคาร์

มีกลยุทธ์บางอย่างในการเล่นที่นี่ ที่จาน จำกัด นักแข่งจะ "โยน" ตักแรกของพวกเขาโดยวิ่งขึ้นไปตามผนังด้านนอก สิ่งนี้จะช่วยให้เครื่องยนต์มีเวลาสูงสุดในการเร่งความเร็วและทำให้รอบที่สองนั้นเร็วขึ้นเล็กน้อย

ในทางกลับกันที่แทร็กที่มีการเสียดสีเช่นดาร์ลิงตันคนขับอาจเจาะหลังจากตักกรีนแฟล็กแรกของเขาและไม่ได้ใช้รอบคัดเลือกที่สองของเขาเพราะรถคันนั้นเร็วที่สุดในตอนแรก หากผู้ขับขี่รู้สึกว่าเขาโดนเครื่องหมายบนตักแรกจากนั้นเขาก็เสียเวลาและเสี่ยงที่จะทำให้รถเสียหายโดยการตักอีกครั้งซึ่งมักจะช้ากว่า

โดยทั่วไปนั้นจะเป็นแทร็ค "ปกติ" ระดับกลางที่คนขับจะออกไปสองรอบเพื่อพยายามตั้งเวลาได้อย่างรวดเร็ว

เวลาเทียบกับความเร็ว

คุณสมบัติของนาสคาร์อย่างเป็นทางการนั้นถูกกำหนดโดยจำนวนเวลาที่ใช้ในการขับให้เสร็จหนึ่งรอบที่เร็วที่สุด นาสคาร์คูณรอบด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ลงไปหนึ่งในพันของวินาที (.001) หากมีการเสมอกันทีมที่มีคะแนนเจ้าของรถสูงกว่าจะได้คะแนน

โปรดสังเกตว่าเรากำลังพูดถึงเวลาระหว่างการคัดเลือกและไม่เร่งความเร็ว สูตรสำหรับแปลงเวลารอบเป็นไมล์ต่อชั่วโมงคือ:

(ความยาวของแทร็กเป็นไมล์) / (เวลารอบเป็นวินาที) * 60 * 60

โดยปกติการมีคุณสมบัติรายงานในสื่อเป็นไมล์ต่อชั่วโมง แต่อย่างเป็นทางการจะถูกเก็บไว้ในไม่กี่วินาที

ในโลกที่สมบูรณ์แบบรถที่เร็วที่สุด 43 คันที่ปรากฎสำหรับนาสคาร์รอบคัดเลือกในสัปดาห์ใดก็ตามจะเริ่มการแข่งขัน อย่างไรก็ตามเพื่อให้รางวัลแก่ทีมที่ปรากฏในสัปดาห์และสัปดาห์จาก NASCAR มีบทบัญญัติบางอย่างเพื่อช่วยทีมที่มีสัปดาห์ที่ไม่ดี

ผู้เริ่มรับประกัน

จากปี 2005 ถึงปี 2012 NASCAR รับประกันทีม 35 อันดับแรกของเจ้าของรถให้ได้คะแนนในกลุ่มผู้เล่นตัวจริง กฎนั้นถูกทอดทิ้งสำหรับฤดูกาล 2013 นาสคาร์กลับสู่กฎก่อนปีพ. ศ. 2548 ซึ่งตำแหน่งสามสิบหกอันดับแรกถูกกำหนดโดยความเร็ว

หากคุณเป็นหนึ่งในนักขับที่เร็วที่สุดระหว่างการคัดเลือกคุณจะเริ่มการแข่งขันไม่ว่าคุณจะมีกี่แต้ม

Provisionals

หลังจากจุดสูงสุด 36 จุดถูกกำหนดโดยความเร็ว NASCAR ขอสงวนตำแหน่งสองสามตำแหน่งสำหรับผู้ขับขี่ที่มีปัญหาระหว่างการวิ่งที่มีคุณสมบัติตามที่กำหนด สิ่งนี้จะช่วยให้ทีมระดับสูงต้องเกิดความผิดพลาดหรือความล้มเหลวของอุปกรณ์ระหว่างการคัดเลือกและยังคงทำการแข่งขัน

หกตำแหน่งถัดไป (37-42) ถูกกำหนดโดยคะแนนเจ้าของรถยนต์สำหรับทีมที่ไม่ได้ทำการแข่งขันตามเวลาที่กำหนด ทีมเหล่านี้เข้าแถวตามคะแนนไม่ใช่ความเร็ว

นี่เป็นจุดสุดท้ายที่เรียกว่า "The Champions Provisional" ตำแหน่งเริ่มต้นที่ 43 สุดท้ายนี้สงวนไว้สำหรับแชมป์ NASCAR อดีตใด ๆ ที่ไม่ผ่านการคัดเลือกสำหรับการแข่งขันในลักษณะอื่นใด (ตามคะแนนหรือตามเวลา)

ผู้ขับขี่สามารถใช้แชมป์เปี้ยนที่ผ่านมาได้ชั่วคราวทุก ๆ หกการแข่งขัน ถ้าไดรเวอร์ใช้มันพวกเขาจะต้องพยายามผ่านคุณสมบัติหกครั้งก่อนจึงจะสามารถใช้งานได้อีกครั้ง

หากไม่มีผู้ขับขี่ที่มีสิทธิ์ได้รับแชมเปี้ยนส์ชั่วคราวตำแหน่งนั้นจะไปยังไดรเวอร์ที่เร็วที่สุดที่แปดซึ่งไม่รับประกันว่าจะเป็นจุดเริ่มต้นตามคะแนน

ข้อยกเว้นบางประการกับกฎ

ข้อยกเว้นที่ชัดเจนที่สุดสำหรับทั้งหมดนี้คือ Daytona 500 Daytona 500 เป็นไปตามกระบวนการคัดเลือกของตัวเองซึ่งแตกต่างจากเผ่าพันธุ์อื่น ๆ ในตาราง NASCAR

อีกข้อยกเว้นเกี่ยวข้องกับคะแนนเจ้าของรถยนต์ที่สำคัญทั้งหมด ตลอดสามชาติแรกของปีนาสคาร์ใช้คะแนนเจ้าของรถจากฤดูกาลก่อน เริ่มต้นด้วยการแข่งขันที่สี่ของปีนาสคาร์สลับไปที่เจ้าของรถในฤดูกาลปัจจุบันชี้ไปที่กำหนดผู้เริ่มรับประกัน

และในที่สุด NASCAR ทำอะไรเมื่อฝนตกหรือหิมะตกหรือด้วยเหตุผลอื่นใดที่มีคุณสมบัติถูกยกเลิก? หากมีคุณสมบัติเหมาะสมฝนตกผู้เล่นตัวจริงเริ่มต้นจะถูกกำหนดโดยความเร็วการปฏิบัติ

หากการฝึกฝนนั้นเกิดฝนตกเช่นกัน NASCAR จะจัดอันดับผู้ขับรถ 42 คนตามคะแนนเจ้าของรถ จากนั้นแชมเปี้ยนส์ชั่วคราวยังคงมีให้สำหรับแชมป์เก่าที่ไม่ได้อยู่ใน 42 อันดับแรกหากไม่มีแชมป์ที่ผ่านมาอย่างไม่มีเงื่อนไขผู้ขับขี่คนต่อไปที่ได้รับคะแนนจะเป็นจุดเริ่มต้นสุดท้าย

กฎที่มีคุณสมบัติของนาสคาร์นั้นดูค่อนข้างซับซ้อน แต่เมื่อคุณทำลายมันลงและดูแต่ละชิ้นส่วนของปริศนามันจะชัดเจนมากขึ้นว่ามันเข้ากันได้ดีแค่ไหนในการสร้างผู้เล่นตัวจริงเริ่มต้นสำหรับการแข่งขันในแต่ละสัปดาห์