เครื่องทำฟอร์ดราศีพฤษภหรือปรอทสีดำไม่ทำงาน

ตัวทำความร้อนแบบปรอท (หรือฟอร์ดทอรัส) ไม่ทำงาน

เราได้รับคำถามมากมายเกี่ยวกับรถยนต์ที่ร้อนจัดหรือร้อนจัดในห้องโดยสาร บางครั้งพัดลมยังคงพัด แต่อากาศไม่อบอุ่นอีกต่อไป ไม่มีอะไรเลวร้ายไปกว่าการขับรถฝ่าพายุฝนในวันที่อากาศหนาวจัดและต้องปั๊มอากาศเย็นยะเยือกลงบนหัวของคุณเพราะความร้อนของคุณไม่ทำงาน! บางครั้งพัดลมก็ไม่พัดเลย แต่คุณสามารถรู้สึกถึงความร้อนที่ไหลออกมาจากช่องระบายอากาศ ปัญหาทั้งสองนี้อาจทำให้คุณผิดหวัง การอยู่โดยไม่มีเครื่องปรับอากาศอาจทำให้คุณรำคาญ การมีชีวิตอยู่โดยปราศจากความร้อนอาจเป็นการทรมานโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณมีคนตัวเล็กขี่อยู่ด้านหลัง คำถามนี้เข้ามาและแสดงถึงหนึ่งในข้อร้องเรียนที่พบบ่อยที่สุดเกี่ยวกับยุคของ Sable และ Taurus สำหรับผู้ที่ได้รับข้อมูลน้อย Mercury Sable และ Ford Taurus นั้นเป็นรถคันเดียวกันโดยมีไฟส่องสว่างต่างกันสองสามดวงและแน่นอนว่าเป็นชื่อที่ต่างออกไป แต่ในตอนท้ายของธุรกิจพวกเขาเหมือนกัน

คำถาม: ภรรยาของฉันมีเซเบิลปรอทปี 1999 มันเป็นเครื่องยนต์ 6 สูบที่มีเครื่องปรับอากาศและประมาณ 77, 000 ไมล์ เธอบอกว่าฮีตเตอร์จะไม่เป่าลมร้อน ฉันคิดกับตัวเองทันทีว่าเทอร์โมสตัสนั้นไม่ดีแม้ว่าตัวแทนจำหน่ายที่เราซื้อมาตั้งแต่เมื่อเดือนกันยายนก็ควรจะเปลี่ยนแทน

เครื่องทำความร้อนทำงานได้ดีในฤดูหนาวนี้จากนั้นก็หยุดเป่าลมร้อนเมื่อสองสามสัปดาห์ก่อน สุดสัปดาห์นี้ฉันเปลี่ยนเทอร์โมสตัทและตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นและเครื่องทำความร้อนจะไม่เป่าลมร้อน เมื่อเครื่องเป่าลมทำงานหลังจากที่รถอุ่นเครื่องก็จะเป่าลมเย็น

เมื่อคุณเร่งความเร็วในขณะขับรถอากาศจะอุ่นขึ้นเล็กน้อย แต่ไม่มากนักและเย็นลงอย่างสมบูรณ์เมื่อคุณไม่ได้ใช้งาน ขณะตรวจสอบเทอร์โมสตัทใหม่สำหรับการรั่วไหลใด ๆ ฉันสังเกตเห็นเสียง "ซัดทอด" จากใต้ฝากระโปรง

ฉันไม่เห็นรอยรั่วใด ๆ จากหลุมปั๊มน้ำดังนั้นฉันจึงสันนิษฐานว่าปัญหาไม่ได้เกิดจากเครื่องสูบน้ำ นอกจากนี้รถยังไม่ผ่านความร้อนและทำงานที่อุณหภูมิปกติดังนั้นฉันจึงใช้มันเป็นตัวบ่งชี้ว่าปั๊มยังดีอยู่ ความคิดใด ๆ เกี่ยวกับสถานการณ์ทั้งหมดนี้? ฉันไม่เคยเห็นอะไรแบบนี้มาก่อน

ขอบคุณสำหรับความช่วยเหลือของคุณ,

Regan

คำตอบ: ดูเหมือนว่าเป็นสายสุญญากาศที่ควบคุมท่ออากาศของคุณใต้เส้นประอาจทำให้เกิดการรั่วไหล

ความจริงที่ว่ามันร้อนขึ้นเล็กน้อยเมื่อคุณเร่งเครื่องบอกได้มาก คุณควรตรวจสอบใต้ฝากระโปรงหน้าและสังเกตแผนภาพเส้นทางของท่อสูญญากาศซึ่งจะบอกคุณว่าแหล่งที่มาของท่อควบคุมสภาพอากาศนั้นอยู่ที่ไหน จากนั้นตรวจสอบอย่างละเอียดถึงเส้นที่ไปยังไฟร์วอลล์เพื่อหารอยร้าวรั่วหรือไม่เหมาะสม

ดำเนินการตรวจสอบภายใต้เส้นประซึ่งคุณจะสังเกตเห็นไดอะแฟรมสุญญากาศขนาดเล็กซึ่งคุณสามารถติดตามเส้นกลับ ไดอะแฟรมเหล่านี้ดูเหมือนแคปซูลเล็ก ๆ ที่มีท่อยางและเส้นพลาสติกเข้าและออก คุณควรพบรอยรั่วที่ค่อนข้างง่ายในหนึ่งในสายเหล่านี้โดยปกติแล้วพวกเขาจะเป็นพลาสติกแข็งและมีความอ่อนไหวต่อการแตกและดึงออกจากข้อต่อยางที่ปลาย

คำเตือน: มีวิธีการเรียนแบบเก่าในการค้นหารอยรั่วสุญญากาศที่เกี่ยวข้องกับสเปรย์ติดไฟได้ ฉันไม่แนะนำให้ใช้วิธีการเหล่านี้เนื่องจากเป็นอันตรายจากไฟไหม้ร้ายแรง นอกจากนี้การใช้มันกับการตกแต่งภายในรถของคุณอาจทำให้เกิดปัญหาอื่น ๆ เช่นเบาะที่ถูกทำลาย ติดการตรวจสอบภาพหรือโทรมืออาชีพ!