สงครามรถกล้ามเนื้อกลับมาแล้ว ดูเหมือนว่าทุกเพศทุกวัยตั้งแต่มัสแตงเผชิญหน้ากับคู่แข่งที่แข็งแกร่ง ในไม่ช้ามันก็จะมีสอง: 2008 Dodge Challenger ที่มีอยู่เช่นเดียวกับ 2009 Chevrolet Camaro ที่กำลังจะมาถึง สำหรับตอนนี้เราจะมุ่งเน้นไปที่ 2008 Dodge Challenger SRT8 ที่เพิ่งเปิดตัว มันเงาว่องไวรวดเร็วและใกล้ตัวแทนจำหน่ายใกล้ ๆ คุณ
ในการรวบรวมการเปรียบเทียบนี้เราจะดูที่ 2008 Dodge Challenger SRT8 และ 2008 Mustang GT ใหม่ ในการประเมินมัสแตงนั้นเรากำลังทิ้งโมเดลของ Shelby ออกจากการผสมในตอนนี้ เราจะประเมินผลเหล่านั้นในภายหลัง (ถัดไป: ชาเลนเจอร์ SRT8 กับ Shelby GT500) ใช่มัสแตงเหล่านี้เป็นขนมปังและเนยของการแสดงมัสแตง อย่างไรก็ตามสำหรับบทความนี้เราจะมุ่งความสนใจไปที่ V8 Mustang ที่หาได้ง่ายที่สุดซึ่งเป็น GT เรามาดูกันว่า GT ฐานสามารถเป็นเจ้าของได้หรือไม่
นอกจากนี้เราจะประเมิน SRT8 รุ่นเดียวเท่านั้น ในปี 2009 Dodge วางแผนที่จะนำเสนอสามรุ่น ซึ่งรวมถึง 3.5L, 250 hp, V6 version พร้อมระบบเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดรวมถึงรุ่น R / T ที่มี 5.7L, 370 hp, V8 และตัวเลือกอัตโนมัติห้าสปีดหรือหกสปีด คู่มือ. รุ่น SRT8 จะกลับมาพร้อมกับ 6.1L V8 รวมถึงตัวเลือกของคู่มือห้าสปีดอัตโนมัติหรือคู่มือหกสปีด SRT8 ปัจจุบันนั้นใช้ได้เฉพาะกับเกียร์อัตโนมัติเท่านั้น สำหรับตอนนี้เราจะรวมข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับ SRT8 เนื่องจากเป็นรุ่นเดียวที่สร้างขึ้นในปี 2551
หากรถกำลังจะเสร็จสมบูรณ์ด้วยฟอร์ดมัสแตงก็ควรมีเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่ง 2008 Dodge Challenger SRT8 โดดเด่นด้วยสัตว์ขนาด 6.1 ลิตร SRT HEMI โอเคมันค่อนข้าง“ แข็ง” สำหรับผลผลิตแล้ว Dodge กล่าวว่ายานพาหนะสามารถผลิต 425 แรงม้าและ 420 ปอนด์ได้ ของแรงบิด
ชาเลนเจอร์มีระบบเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีดพร้อมพิกัดความเร็วสูง น่าเสียดายที่มีเฉพาะในตัวเลือกอัตโนมัติเท่านั้น นี่เป็นเรื่องที่ค่อนข้างแย่สำหรับผู้ที่ต้องการความรู้สึกถึงการเปลี่ยนแปลงผ่านการตั้งค่าการส่งด้วยตนเอง ผู้ท้าชิงจะไม่เห็นตัวเลือกด้วยตนเองจนกว่าจะถึงปีหน้า รถยนต์ยังมีล้อขนาด 20 นิ้วพร้อมยางขนาด 245/45 ทุกฤดู พลังการเบรกมาพร้อมกับเบรค Brembo ขนาด 14 นิ้วที่มาพร้อมกับคาลิปเปอร์แบบลูกสูบสี่สูบ
มัสแตงผู้เล่นตัวจริงที่ทรงพลังที่สุดของฟอร์ดคือ Mustang GT รถคันนี้มีเครื่องยนต์ 4.6L V8 ที่สามารถผลิต 300 แรงม้าและ 320 ปอนด์ได้ ของแรงบิด รถมีทั้งแบบเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีดพร้อมพิกัดความเร็วสูง มันมาพร้อมกับล้ออลูมิเนียมขนาด 17 นิ้วและยาง P235 / 55ZR17 พลังการเบรกนั้นถูกควบคุมโดยดิสก์เบรกด้านหน้าที่ระบายอากาศได้ขนาด 12.4 นิ้วพร้อมใบพัดเบรก 11.8 นิ้วที่ด้านหลัง
2008 Dodge Challenger SRT8
2008 Ford Mustang GT
แน่นอนว่า Dodge Challenger SRT8 นั้นมีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังมากกว่า 4.6L V8 ที่โดดเด่นในมัสแตง GT ด้วยขนาดแรงม้า 425 แรงม้าทำให้ Challenger สามารถฉีกขาดได้ ควรสังเกตว่าผู้ท้าชิงนั้นใหญ่กว่ามัสแตง GT ซึ่งส่งผลให้น้ำหนักโดยรวมลดลง 4, 140 ปอนด์ บรรทัดล่างมันหนัก มัสแตง GT มีน้ำหนัก จำกัด 3, 540 ปอนด์ โดยรวมแล้ว Challenger มีระยะฐานล้อ 116 นิ้วความยาวโดยรวม 197.7 นิ้วและความกว้างโดยรวม 75.7 นิ้ว ผู้ท้าชิงคือความสูง 57 นิ้ว ในการเปรียบเทียบ Mustang มีระยะฐานล้อ 107.1 นิ้วความยาวโดยรวม 187.6 นิ้วและความกว้างโดยรวม 73.9 นิ้ว มัสแตง GT สูง 55.7 นิ้ว
ในการติดตามนิตยสาร Car and Driver (มกราคม 2005) ได้จัดอันดับมัสแตง GT รุ่นที่ห้าในช่วง 0-60 ใน 5.1 วินาทีโดยมีเวลาไมล์ไตรมาส 13.8 วินาทีที่ 103 ไมล์ต่อชั่วโมง การทดสอบบนถนนแสดงให้เห็นว่าผู้ท้าชิงสามารถประสบความสำเร็จได้ 0-60 ใน 4.8 วินาทีโดยมีไมล์เป็น 13.3 วินาที โดยรวมแล้วดูเหมือนจะไม่แตกต่างกันมากในเรื่องของประสิทธิภาพแม้ว่าเครื่องยนต์ที่มีขนาดใหญ่กว่าใน Challenger
2008 Dodge Challenger SRT8
2008 Ford Mustang GT
ในแง่ของระยะก๊าซเจ้าของชาเลนเจอร์สามารถคาดหวังว่าจะได้รับ 13 mpg city / 18 mpg Highway EPA ประมาณการราคาน้ำมันเบนซินประจำปีของ $ 3, 212 สำหรับผู้ท้าชิงซึ่งขึ้นอยู่กับ 15, 000 ไมล์ต่อปีและก๊าซปกติในราคา 2.98 $ ต่อแกลลอนหรือก๊าซพรีเมี่ยมเป็นราคาของ $ 3.21 ต่อแกลลอน โอ้และอย่าลืมภาษีแก๊ซเกอร์เลอร์มูลค่า $ 2, 100 ที่เกี่ยวข้องกับการซื้อชาเลนเจอร์ SRT8
มัสแตง GT ปี 2008 มีราคาขายปลีก 27, 260 ดอลลาร์และราคาใบแจ้งหนี้พื้นฐาน 25, 104 ดอลลาร์ ค่าธรรมเนียมปลายทางของฟอร์ดสำหรับรถม้านี้คือ $ 745 เจ้าของมัสแตง GT พร้อมระบบเกียร์อัตโนมัติคาดว่าจะได้รับ 15 mpg city / 22 mpg Highway พร้อมค่าเชื้อเพลิง EPA ที่ประมาณ 2, 485 เหรียญ อีกครั้งนี้จะขึ้นอยู่กับ 15, 000 ไมล์ต่อปีและก๊าซปกติในราคา 2.98 ดอลลาร์ต่อแกลลอนหรือก๊าซพรีเมี่ยมในราคา 3.21 ดอลลาร์ต่อแกลลอน EPA กล่าวว่ามีค่าใช้จ่าย $ 5.35 ในการขับเคลื่อน 2008 Dodge Challenger SR-8 25 ไมล์ในขณะที่ต้นทุนในการขับ Mustang GT 25 ไมล์เป็น 4.14 ดอลลาร์
2008 Ford Mustang GT
ด้านหน้าความบันเทิงชาเลนเจอร์ SRT8 ทุกรุ่นมาพร้อมกับระบบเสียง Kicker High Performance 13 ตัวซึ่งมีแอมพลิฟายเออร์ขนาด 322 วัตต์พร้อมซับวูฟเฟอร์ 200 วัตต์และ SIRIUS Satellite Radio ระบบสาระบันเทิง MyGIG พร้อมการนำทางมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม
Ford Mustang GT มาพร้อมกับการตั้งค่าขั้นพื้นฐานเพิ่มเติม สำหรับผู้เริ่มต้นคุณจะได้รับระบบเสียง AM / FM และเครื่องเล่นซีดีเดียว ผู้ซื้อมัสแตงต้องจ่ายเงินเพิ่มหากพวกเขาวางแผนที่จะเพิ่มวิทยุ Sirius ระบบเสียง Shaker 500 พร้อมเครื่องเล่นซีดีหกแผ่นหรือระบบเสียงพรีเมียม Shaker 1000 มัสแตงยังมีระบบนำทางผ่านหน้าจอสัมผัสที่ใช้ DVD เป็นอุปกรณ์เสริมเพิ่มเติม
คุณสมบัติภายในมาตรฐานอื่น ๆ ของ Challenger SRT8 ในปี 2008 ได้แก่ เบาะหนังแท้แบบสปอร์ตด้านหน้า, เครื่องปรับอากาศ, อุปกรณ์เสริมกำลังเต็มที่, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, กระจกมองหลังปรับแสงอัตโนมัติ, กระจกมองข้างปรับความร้อนได้, กระจกมองข้างปรับความอุ่น. ซันรูฟเป็นอุปกรณ์เสริม
หากคุณวางแผนที่จะเพิ่มเบาะหนังอุ่นในมัสแตง GT ใหม่เตรียมความพร้อมที่จะจ่ายค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมเนื่องจากรายการเหล่านี้ไม่ใช่อุปกรณ์มาตรฐาน สามารถพูดเช่นเดียวกันสำหรับกระจกมองหลังลดแสงอัตโนมัติ กระจกด้านข้างแบบอุ่นไม่มีบริการในมัสแตงและไม่มีตัวเลือกซันรูฟ
2008 Ford Mustang GT
ในแง่ของความสะดวกสบายภายในและตัวเลือกมาตรฐานชาเลนเจอร์ชนะ ก่อนอื่นที่นั่ง Challenger 5 ในขณะที่ฟอร์ดมีเพียง 4 ที่นั่งเท่านั้นนอกจากนี้ยังมีห้องภายในเพิ่มเติมอีกมากมาย ชาเลนเจอร์ยังมีคุณสมบัติมากมายเช่นเบาะหนังเบาะอุ่นและระบบเสียง 13 ลำโพงเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ผู้ซื้อ Mustang GT จะต้องจ่ายเงินพิเศษสำหรับสิทธิพิเศษเหล่านี้ ผู้ท้าชิงยังมาพร้อมกับตัวเลือกซันรูฟ มัสแตงไม่ได้มีซันรูฟ แต่มันทำขึ้นเพื่อสิ่งนี้ด้วยการนำเสนอโมเดล GT ที่เปลี่ยนแปลงได้
ในท้ายที่สุดรถยนต์ทั้งสองคันมีคุณสมบัติที่เป็นเอกลักษณ์ที่ผู้ที่ชื่นชอบความจริงจะได้พบกับความน่าดึงดูด ดอดจ์ชาเลนเจอร์และฟอร์ดมัสแตงเป็นรถโบราณสองคันที่เกิดใหม่ให้กับผู้ซื้อรุ่นใหม่ ไหนดีกว่ากัน ฉันจะให้คุณเป็นผู้ตัดสิน แน่นอนมัสแตงคนที่เอนเอียงนี้มีความชอบของตัวเอง ฉันมีความสุขกับ Ford Mustang GT ปี 2008 ได้ทุกวัน
